Cadillac STS
Az STS a General Motors felsőközépkategóriájú autója, a Cadillac Seville utódja.
| Cadillac STS | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | General Motors |
| Gyártás helye | Lansing |
| Gyártás éve | 2005-2010 |
| Modellvariánsok | szedán |
| Kategória |
|
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 2005-07: 498,6 cm 2008-tól: 499,6 cm V: 501,9 cm |
| Szélesség | 184,4 cm |
| Magasság | 146,3 cm |
| Tengelytáv | 295,7 cm |
| Teljesítmény | |
| Motor | 3,6 literes 252 lóerős V6 4,4 literes 439 lóerős V8 4,6 literes 315 lóerős Northstar V8 |
| Váltó | 5-, v. 6-sebességes automata |
| Teljesítmény | 252-315 LE |
| Hajtómű | Otto-motor |
| Előző | Cadillac Seville |
| Következő | Cadillac XTS |
| Cadillac STS weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Cadillac STS témájú médiaállományokat. | |
1988-tól a GM már használta a Seville Touring Sedan elnevezést a Seville felszereltebb, erősebb modelljeire. 1992-ben elvált az STS és az SLS-vonal ( utóbbi Seville Luxury Sedan). A következő évben az STS megkapta az akkor még újnak számító Northstar System teljesítménycsomagot. Ez a csomag tartalmazott új sebességváltót, útérzékelő felfüggesztést, tárcsafékeket, sebességfüggő szervokormányt. Legfontosabb eleme az alumíniumból készülő V8-as motor volt. A világpiacon az STS a cég zászlóshajója, Észak-Amerikában a CTS és a DTS között helyezkedik el.
2005 szerkesztés
Az elsőkerékhajtású Seville gyártása 2004-ben megszűnt, helyét egy teljesen új, a GM Sigma-alvázán alapuló hátsókerékhajtású STS vette át. Ez az első Cadillac szedán, mely összkerékhajtású változatban is rendelhető. A modellben jelent meg a rendkívül gyors reakcióra képes Magnetic Ride Control kerékfelfüggesztés, melyet később az új Corvette-en és Ferrarikon is alkalmaztak.
Az autót a Michigan állambeli Lansingben gyártják. Minden motor változó szelepvezérléses. A 2007-es New York-i Autószalonon a GM némileg frissített STS-t mutatott be sávelhagyásra figyelmeztető rendszerrel felszerelve.
STS-V szerkesztés
A 2006-os modellév újdonságát, az STS-V-t a 2005-ös Detroiti Autókiállításon mutatták be. A Northstar V8-as 4,4 liter lökettérfogatú, kompresszoros változata van benne, mely 440 lóerőt[1] teljesít 582 Nm nyomaték mellett. A standard STS-hez képest jobbak a fékjei, nagyobbak a kerekei, jobban kormányozható, és feszesebb a felfüggesztése.
SLS szerkesztés
A Cadillac 2006-ban mutatta be az STS hosszabb verzióját SLS néven. A kizárólag Kínában kapható autó kb. 6 cm-rel nagyobb lábhelyet biztosít a hátsó utasok számára. Sanghajban készül.
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ Rövid teszt. [2006. május 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2007. október 31.)
A General Motors Cadillac Divíziója, a modellkínálat idővonala az 1980-as évektől napjainkig
| ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Típus | 1980-as évek | 1990-es évek | 2000-es évek | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Középkategória | Cimarron | BLS | ||||||||||||||||||||||||||||
| Catera | CTS | CTS | ||||||||||||||||||||||||||||
| Felsőközépkategória | Seville | Seville | Seville | Seville | STS | |||||||||||||||||||||||||
| Luxusautó | DeVille | DeVille | DeVille | DeVille | DTS | |||||||||||||||||||||||||
| Fleetwood | Fleetwood | Fleetwood | ||||||||||||||||||||||||||||
| Brougham | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Eldorado | Eldorado | Eldorado | ||||||||||||||||||||||||||||
| Szabadidőautó | SRX | |||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Escalade | Escalade | Escalade | |||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | Allanté | XLR | ||||||||||||||||||||||||||||
