Charles Rolls
Charles Stewart Rolls (London, 1877. augusztus 27. - Bournemouth, 1910. július 12.) angol autógyártó, a repülőzés és az autózás úttörője. Frederick Henry Royce-szal közösen alapította meg a Rolls-Royce autógyárat. Ő volt az első brit állampolgár, aki légi szerencsétlenségben vesztette életét: Wright Flyer nevű dupla szárnyú repülőgépének hátsó szárnya leszakadt egy Bournemouth mellett tartott légi bemutatón. Harminckét esztendős volt, amikor életét vesztette.
| Charles Rolls | |
 | |
| Született | 1877. augusztus 27.[1][2] Berkeley Square |
| Elhunyt | 1910. július 12. (32 évesen)[3][1][2][4][5] Bournemouth[6] |
| Állampolgársága | brit |
| Szülei | Georgiana Rolls, Baroness Llangattock John Rolls |
| Foglalkozása |
|
| Iskolái |
|
| Halál oka | repülőbaleset |
| Sírhelye | Llangattock-Vibon-Avel |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Charles Rolls témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Életútja szerkesztés
Londonban született, a Berkeley Square-en John Rolls, Llangattock 1. bárója és Georgiana Marcia Maclean harmadik fiaként. Fővárosi születése ellenére szoros kapcsolatot ápolt családja ősi otthonával a monmouthi The Hendre nevű udvarházzal.[7] Előbb a berkshire-i Mortimer Vicarage Preparatory School-ban tanult, majd az Eton College tanítványa lett. Itt ismerkedett meg a motorok világával, amivel kiérdemelte a dirty Rolls, azaz a koszos (olajos) Rolls gúnynevet.[8]
1894-ben egy cambridge-i előkészítő iskolában tanult, majd ugyanott a Trinity College diákja lett. Mechanikát és alkalmazott tudományokat tanult. 1896-ban, tizennyolc évesen Párizsba utazott, ahol megvásárolta első autóját, egy Peugeot Phaetont és beiratkozott a francia autósklubba. A hagyományok szerint Rolls Peugeotja volt az első gépkocsi Cambridge-ben és egyike az első három autónak Walesben. Korai autósként csatlakozott a Self-Propelled Traffic Association-hoz (magyarul: Önjáró Közlekedési Egyesület), amely aktívan kampányolt a Locomotive Act nevű törvény ellen, amely jelentős megszorításokkal sújtotta a motoros közlekedést. Ugyanakkor a Royal Automobile Club (magyarul: Királyi automobil klub) egyik alapító tagja volt. A két egyesület 1897-ben egyesült.[9]
1898-ban fejezte be egyetemi tanulmányait. Ezt követően a Santa Maria nevű luxus gőzhajón dolgozott, majd a London and North Western Railway vasúttársaság crewe-i központjában kapott állást.[8] Gyakorlati képességei elmaradtak értékesítői képességei mögött, ennek bizonyítéka, hogy 1903 januárjában az apjától kapott hatezer font tőkével megalapította Nagy-Britannia első autókereskedését,[10] a fulhami C.S.Rolls & Co.-t, amely francia Peugeot és belgiumi Minerva gépkocsikat forgalmazott.
Rolls-Royce Limited szerkesztés
Charles Rolls egyik barátja, Henry Edmunds révén ismerkedett meg Henry Royce-szal, a Royce Ltd. igazgatójával. Edmunds mutatta meg neki Royce automobilját és hozta össze kettejük történelmi találkozását a manchesteri Midland Hotelben 1904. május 4-én. Annak ellenére, hogy inkább a három- és négyhengeres autókat szerette, Rollsszot lenyűgözte a kéthengeres Royce 10-es modell. Az 1904. december 23-án megkötött egyezség értelmében vállalta, hogy átveszi a Royce gyártotta összes gépkocsi értékesítését. Ezek két-, három-, négy- és hathengeres gépkocsik voltak és Rolls-Royce név alatt készültek.
Az első Rolls-Royce gépkocsit, a 10 hp-es modellt 1904 decemberében mutatták be Párizsban. 1906-ban Rolls és Royce hitelesítette közreműködésüket és megalapították a Rolls-Royce Limited nevű céget, amelynek Rolls lett a műszaki igazgatója évi 750 font fizetéssel és 4%-os részesedéssel az éves profitból, ha az meghaladta a tízezer fontot. Rolls biztosította a pénzügyi és üzletkötési hátteret, Royce a műszaki részt vezette. 1907-ben a Rolls-Royce Limited megvásárolta a C.S. Rolls & Co.-t.
Rolls rengeteg erőt fektetett a Rolls-Royce gépkocsik promováltásába, sőt 1906-ban az Egyesült Államokba is elutazott reklámozni a cég autóit. 1907-ig a cég számos díjat nyert autóinak minőségét és megbízhatóságát illetően. 1909-re azonban érdeklődése elhalványult és elmondott műszaki igazgatói állásáról és felügyelő igazgató (non-executive director) lett.[8]
Rolls, a pilóta szerkesztés
Rolls a repülésben is érdekelt volt. Kezdetben a hőlégballon érdekelte[10] és több mint százhetven alkalommal emelkedett a levegőbe. Az 1903-ban alapított Royal Aero Club (magyarul: Királyi repülési klub) egyik alapítója volt, illetve a második ember Nagy-Britanniában, akinek engedélye volt hőlégballonnal repülni.[11] 1903-ban megnyerte a Gordon Bennett aranyérmet, ami az egyszeri alkalommal a leghosszabb levegőben töltött időért járt.
1907-re Rolls érdeklődése egyértelműen a repülés felé terelődött és sikertelenül ugyan, de megpróbálta meggyőzni partnerét, Royce-ot, hogy tervezzen egy repülőgépet. 1909-ben megvásárolta a Short Brothers által gyártott hat Wright Flyer dupla szárnyú repülőgép egyikét. A Wright fivérek tervei alapján készült repülővel több mint kétszáz alkalommal emelkedett a levegőbe. 1910. június 2-án átrepült a La Manche csatorna felett, ő lett az első ember, aki megállás nélkül oda-vissza megtette ezt az utat. Az utat kilencvenöt perccel rövidebb idő alatt tette meg, mint a francia Blériot.[10] Ezzel a teljesítményével elnyerte a Royal Aero Club aranyérmét.[12] E teljesítménynek állítanak emléket a doveri és monmouthi szobrai.
Halála szerkesztés
1910. július 12-én tragikus körülmények között vesztette életét, mindössze harminckét évesen. A Bournemouth melletti Hengistbury repülőtéren, egy légi bemutató alkalmával Wright Flyer nevű dupla szárnyú repülőgépének hátsó szárnya leszakadt.[13] Így ő lett az első brit állampolgár, aki légi szerencsétlenségben vesztette életét. A monmouthshire-i Llangattock-Vibon-Avel templomának temetőjében helyezték örök nyugalomra.
Családfája szerkesztés
| John Rolls (1735–1801) | Sarah (? - 1801) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| John Rolls (1776–1837) | Martha | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| John Etherington Welch Rolls (1807–70) | Elizabeth Mary Long | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| John Allan Rolls (1837–1912) | Georgiana Marcia Maclean (1837 – 1923) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| John Maclean Rolls (1870–1916) | Henry Alan Rolls (1871–1916) | Eleanor Georgiana Rolls (1872–1961) | Charles Stewart Rolls (1877–1910) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ a b SNAC (angol nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
- ↑ a b Find a Grave (angol nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
- ↑ Encyclopædia Britannica (angol nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
- ↑ The Peerage (angol nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
- ↑ Gran Enciclopèdia Catalana (katalán nyelven). Grup Enciclopèdia
- ↑ Oxford Dictionary of National Biography (angol nyelven). Oxford University Press, 2004
- ↑ The Hendre. Geograph Britain and Ireland. (Hozzáférés: 2011. június 29.)
- ↑ a b c Pugh, Peter. The Magic of a Name - The Rolls-Royce Story: The First 40 Years. Icon Books (2001). ISBN 1-84046-151-9
- ↑ Vance, James. Ways of the World: A History of the World's Roads and of the Vehicles That Used Them. Rutgers University Press (1992). ISBN 0-8135-2691-4
- ↑ a b c Charles Rolls. BBC. [2012. július 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. június 29.)
- ↑ (1910. 3) „The Royal Aero Club of the United Kingdom - Official Notices to Members” (PDF). Flight, 185. o. (Hozzáférés: 2011. június 29.) - March 12, 1910
- ↑ Royal Aero Club Awards & Trophies. The Royal Aero Club of the United Kingdom. [2011. július 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. június 29.)
- ↑ Hengistbury Head In the 20th Century. Hengistbury Head. [2011. szeptember 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. június 29.)
Fordítás szerkesztés
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Charles Rolls című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk szerkesztés
