Chaz Davies

Chaz Davies (Knighton, 1987. január 12.–) walesi motorversenyző.

Chaz Davies
Davies 2008-ban
Életrajzi adatai
Született	1987. február 10. (37 éves) Knighton Wales
Nemzetisége	walesi
Pályafutása
Aktív évei	2002–2021
Statisztikái
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
MotoGP
Aktív évek	2007
Csapatok	Ducati
VB-cím	0
Versenyek Győzelem Dobogó 3 0 0
Pole Leggy. kör Pont 0 0 0
250 cm³
Aktív évek	2003–2006
Csapatok	Aprilia, Honda
VB-cím	0
Versenyek Győzelem Dobogó 55 0 0
Pole Leggy. kör Pont 0 0 119
125 cm³
Aktív évek	2002
Csapatok	Aprilia
VB-cím	0
Versenyek Győzelem Dobogó 15 0 0
Pole Leggy. kör Pont 0 0 5
Superbike
Aktív évek	2012–2021
Csapatok	Aprilia, BMW, Ducati
2021-es pozíció	12.
Versenyek Győzelem Dobogó 267 32 99
Pole Leggy. kör Pont 7 37 2999,5
Supersport
Aktív évek	2009–2011
Csapatok	Triumph, Yamaha
VB-cím	1 (2011)
Versenyek Győzelem Dobogó 28 6 12
Pole Leggy. kör Pont 1 1 381
Chaz Davies weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Chaz Davies témájú médiaállományokat.

Pályafutása

A kezdetek

Davies 1995-ben nyolcéves korában kezdett el versenyezni, méghozzá a brit Minimoto-bajnokságban. Rögtön az első évében megmutatkozott a tehetsége miután az összetett ötödik helyén végzett, majd az elkövetkező két évben, viszont már bajnoki címeket ünnepelhetett. 1999-ben elindult a Junior Road Racing bajnokságban, illetve ezzel párhuzamosan az Aprilia Challenge 125cc bajnokságban is szerepelt, mindössze 12 évesen. Az utóbbiban első versenyét a hatodik helyen fejezte be, majd ő lett az egyetlen versenyző, aki minden futamon pontot tudott szerezni. Ezen felül a Donington Parki pályán körrekordot ért el, aminek köszönhetően hazájában az Év Szupertinédzserének választották. A következő évre maradt a bajnokságban, ahol év végén a második helyen végzett. 2001-ben a saját csapatával elindult a brit 125 köbcentis bajnokságban is, ahol a bajnokság történetének legfiatalabb futamgyőztese lett 14 évesen, de emellett a spanyol CEV bajnokságban is versenyzett.

MotoGP

Davies 2008-ba Atlantában

A 2002-es évben egy pár futamon még elindult, mielőtt a Matteoni Racinggel el nem indult a gyorsaságimotoros-világbajnokság 125 köbcentiméteres géposztályában. Ezzel ő lett a legfiatalabb versenyző, aki valaha is teljes szezont futott a MotoGP-ben. A következő évre kategóriát váltott, majd ő lett a legfiatalabb versenyző, aki valaha is pontot szerzett a 250-es géposztályban. Itt azonban kevesebb sikerrel járt, legjobb eredménye egy 5. hely volt a 2014-es szezonzárón, amivel a bajnokság 13. helyén végzett.

Ezután egy sikertelenebb év következett, majd a 2006-os szezon felénél átszerződött az Amerikai Motorkerékpáros Szövetség (AMA) által rendezett bajnokságba. A következő évben már teljes szezont futott, emellett pedig beugróként a MotoGP királykategóriájában is elindulhatott három futam erejéig a Pramac Racing Ducatijával, ahol legjobb helyezése egy 16. hely volt, így pontot nem szerzett. A 2008-as szezonja Amerikában parádésan kezdődött, miután a szezonnyitó Daytona 200-as motorversenyen tudott győzni. Eredetileg a második helyen végzett, de miután a győztes John Hayest kizárták, ő örökölte meg az első helyet. A következő évre a Kawasakit és az Aprilia kötelékébe szerződött az amerikai Superbike szériába, ahol legjobb helyezése két második helyezés volt.

Superbike-világbajnokság

2009-ben a szezon hajrájában bemutatkozott a Supersport-világbajnokság mezőnyében, ahol a ParkingGO Racing színeiben a 4. helyen végzett az első versenyén. A következő évben maradt a Triumphnál, majd négyszer dobogóra tudott állni és rendre a Top 5-ben végzett, így az összetettben a negyedik lett. 2011-re azonban csapatot váltott és a Yamaha színeiben indult. Első versenye nem sikerült jól, de aztán megállíthatatlannak bizonyult: 6 győzelmével kényelmesen szerezte meg a világbajnoki címet David Salom előtt.

Ennek megfelelően 2012-re a Superbike-világbajnokságban indult egy Apriliával. Egy nehéz szezonkezdés után sikerült belelendülnie, majd az erős pontszerző helyezések után a Nürburgringen megszerezte első győzelmét és a bajnokágban a kilencedik helyen végzett. Ez a következő évre egy gyári ülést eredményezett neki a BMW-nél, ahol Marco Melandri csapattársa lett. Új csapatával rögtön a második fordulón Aragónban mindkét versenyt meg tudta nyerni. A szezon hátralevő részében stabil pontszerző volt, így az összetett ötödik helyén végzett. A következő évre azonban a BMW gyári alakulata kiszállt és Davies a visszatérő Ducati gyári támogatott csapatánál talált helyet. Első évében nem tudott győzni, de négyszer is a dobogón tudott végezni.

2014-re is maradt a csapatnál, ám ezúttal jobban sikerült az éve. Aragónban megszerezte első ducatis győzelmét, amelyet még négy másik követett. Az év végén a 18 dobogós helyezésének köszönhetően az összetett második helyén végzett Jonathan Rea mögött, akitől azonban – főleg a 14 futamgyőzelme miatt – több, mint száz ponttal maradt el. Az elkövetkezendő szezonban Rea nem futott domináns évet, viszont Davies sem remekelt. Az év utolsó versenyeire azonban megtáltosodott, az utolsó hat versenyt mind meg tudta nyerni. Ez azonban nem volt elég a bajnoki címre, sőt a második helyről is lemaradt két ponttal.

2017-re újra Melandri lett a csapattársa, de Davies rendre legyőzte őt. A szezon során 8 győzelmet szerzett, ám Rea ismét legyőzhetetlennek bizonyult, így Davies megint csak a második helyen zárt. 2018-ban az évad elején folyamatosan az élmezőnyben ment, viszont az utolsó fordulókra már nem tudott nagyon pódiumra sem állni, miközben Rea megszerezte negyedik VB-címét is.

2021-ben átigazolt a Ducati egyik szatellit gárdájához, a Team GoElevenhöz. Júliusban, Barcelonában a Ducati nyergében bukott és eltörte a csuklóját, majd hosszas rehabilitációja miatt csak októberben tért vissza a pályára. Szeptember 23-án, 34 évesen egy sajtótájékoztatón bejelentette, hogy a 2021-es szezon végén visszavonul a Superbike-világbajnokságtól. Tíz szezon alatt 34 győzelmet és 88 dobogós helyezést szerzett.

2022 januárjában a gyári Ducati ismertette, hogy Davies továbbra is a gárda kötelékében marad, Álvaro Bautista és Michael Ruben Rinaldi versenyzői-edzőként. Április hónapban felmerült, hogy beugorhat a motoros Hosszútávú-világbajnokság (FIM EWC) Le Mans-i 24 órás versenyén a sérült Lorenzo Zanetti helyére, viszont később ő maga jelentette be egyik hivatalos közösségi oldalán, hogy egy vírusfertőzés miatt mégsem tud rajthoz állni az ERC Endurance csapatával.

Eredményei

Teljes MotoGP-eredménylistája

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Géposztály	Gyártó	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Helyezés	Pont
2002	125cc	Aprilia	JPN Ki	RSA 21	SPA 24	FRA 18	ITA 18	CAT Ki	NED 24	GBR 16	GER 20	CZE Ni	POR 11	BRA 29	PAC 24	MAL 25	AUS 22	VAL 28			29.	5
2003	250cc	Aprilia	JPN 18	RSA 15	SPA 18	FRA Ki	ITA 13	CAT Ki	NED 24	GBR 13	GER 12	CZE 14	POR 20	BRA 9	PAC 11	MAL 12	AUS 15	VAL 13			14.	33
2004	250cc	Aprilia	RSA Ki	SPA Ki	FRA 12	ITA 17	CAT 13	NED 15	BRA 13	GER 12	GBR Ki	CZE 8	POR 16	JPN Ki	QAT 16	MAL 9	AUS 6	VAL 5			13.	51
2005	250cc	Aprilia	SPA 11	POR Ki	CHN Ki	FRA 12	ITA 10	CAT Ki	NED 14	GBR Ki	GER Ki	CZE Ki	JPN Ki	MAL 12	QAT 16	AUS 11	TUR 10	VAL 16			16.	32
2006	250cc	Aprilia	SPA 13	QAT 17	TUR Ki	CHN 17	FRA Ki	ITA	CAT	NED											32.	3
		Honda									GBR Ki	GER	CZE	MAL	AUS	JPN	POR	VAL 21
2007	MotoGP	Ducati	QAT	SPA	TUR	CHN	FRA	ITA	CAT	GBR	NED	GER	USA 16	CZE	SMR	POR	JPN	AUS Ki	MAL 17	VAL Ni	Hn	0

Teljes Supersport-eredménylistája

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Gyártó	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Helyezés	Pont
2009	Triumph	AUS	QAT	SPA	NED	ITA	RSA	USA	SMR	GBR	CZE	GER	ITA 4	FRA Ki	POR 7	20.	22
2010	Triumph	AUS 12	POR 4	SPA 3	NED 4	ITA 7	RSA 3	USA 4	SMR 4	CZE 3	GBR 4	GER 5	ITA Ki	FRA 3		4.	153
2011	Yamaha	AUS 18	EUR 2	NED 1	ITA 1	SMR 6	SPA 1	CZE 3	GBR 1	GER 1	ITA Ki	FRA 6	POR 1			1.	206

Teljes Superbike-világbajnokság eredménylistája

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Motor	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		14		Helyezés	Pont
		R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2
2012	Aprilia	AUS		ITA		NED		ITA		EUR		USA		SMR		ESP		CZE		GBR		RUS		GER		POR		FRA		9.	164,5
		Ni	Ni	Ki	14	Ki	Ki	T	12	12	7	7	4	6	Ki	4	3	11	6	14	7	Ki	3	3	1	Ki	Ki	Ki	8
2013	BMW	AUS		ESP		NED		ITA		EUR		POR		ITA		RUS		GBR		GER		TUR		USA		FRA		ESP		5.	290
		4	17	1	1	7	5	5	Ki	8	6	6	5	6	5	2	T	10	Ki	3	1	8	6	2	Ki	Ki	5	7	5
2014	Ducati	AUS		ESP		NED		ITA		GBR		MAL		ITA		POR		USA		ESP		FRA		QAT						6.	215
		8	7	4	Ki	7	8	2	2	5	5	4	8	4	Ki	18	3	Ki	Ni	3	4	Ki	9	7	5
2015	Ducati	AUS		THA		ESP		NED		ITA		GBR		POR		SMR		USA		MAL		ESP		FRA		QAT				2.	416
		1	2	1	1	1	2	1	1	1	1	2	2	1	1	2	1	3	3	1	2	4	4	1	1	2	Ki
2016	Ducati	AUS		THA		ESP		NED		ITA		GBR		ITA		USA		GER		POR		FRA		ESP		QAT				3.	445
		2	10	4	3	1	1	2	5	1	1	3	4	Ki	3	4	Ki	Ki	3	1	6	1	1	1	1	1	1
2017	Ducati	AUS		THA		ESP		NED		ITA		GBR		ITA		USA		GER		POR		FRA		ESP		QAT				2.	403
		2	2	2	6	Ki	1	Ki	3	1	1	8	3	Ki	Ni	1	3	1	1	2	Ki	10	1	2	3	2	2
2018	Ducati	AUS		THA		ESP		NED		ITA		GBR		CZE		USA		ITA		POR		FRA		ARG		QAT				2.	356
		3	Ki	3	1	2	1	3	5	4	2	8	5	8	3	2	2	2	4	4	4	5	2	Ki	4	8	T

Év	Motor	1			2			3			4			5			6			7			8			9			10			11			12			13			Helyezés	Pont
		V1	SV	V2	V1	SV	V2	V1	SV	V2	V1	SV	V2	V1	SV	V2	V1	SV	V2	V1	SV	V2	V1	SV	V2	V1	SV	V2	V1	SV	V2	V1	SV	V2	V1	SV	V2	V1	SV	V2
2019	Ducati	AUS			THA			ESP			NED			ITA			ESP			ITA			GBR			USA			POR			FRA			ARG			QAT			6.	294
		10	10	7	15	8	Ki	3	4	3	7	T	5	Ki	2	T	7	10	Ki	5	17	7	10	7	9	2	2	1	2	10	16	Ki	4	4	Ni	4	2	2	5	2
2020	Ducati	AUS			ESP			POR			ESP			ESP			ESP			FRA			POR																		3.	273
		8	13	5	4	5	2	11	Ki	4	2	5	2	3	5	Ki	3	4	1	4	5	3	2	4	1
2021	Ducati	ESP			POR			ITA			GBR			NED			CZE			ESP			FRA			ESP			ESP			POR			ARG			INA			12.	143
		5	4	19	6	9	2	Hn	Ki	Ki	11	8	7	9	9	4	Ki	14	12	Ki	7	Ki	7	8	5	10	Ki	Ni							12	13	9	8	T	12

További információk

• Profilja a WSBK weboldalán