Chevrolet Camaro
A Chevrolet Camaro az amerikai General Motors Chevrolet divíziójának 1969 óta több modellváltozatban 1966-tól gyártott ún. pony car modelljének a neve. A Chevrolet Camaro a General Motors válasza volt a Ford Motor Company kiemelkedően sikeres Mustang nevű sportautó-modelljére. Az akkori Chrysler-csoport modelljei közül a Dodge HEMI Charger modellje volt a konkurense. A következő generációt 2009-re hirdették meg.
| Chevrolet Camaro | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | General Motors |
| Darabszám | 1 978 650 |
| Gyártás éve | 1967–2002 2009-2024[1] |
| Modellvariánsok | kupé, kabrió |
| Kategória |
|
| A(z) Camaro 5.7 i V8 Z28 V modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Tömeg | 1644 kg |
| Teljesítmény | |
| Motor | 5,7 literes, V8-as |
| Teljesítmény | 288 LE |
| Max. nyomaték | 437 Nm 4000 ford./perc-nél |
| Átlagfogyasztás | 14,5 liter / 100 km (vegyes) |
| Gyorsulás | 6 másodperc (0-100 km/h) |
| Max. sebesség | 254 km/h |
| Előző | Chevrolet Monte Carlo |
| Kapcsolódó modellek | |
| Chevrolet Corvette, Ford Mustang | |
| Chevrolet Camaro weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Chevrolet Camaro témájú médiaállományokat. | |
A név eredete szerkesztés
A Camaro név francia szlengből származik, jelentése: "haver", "pajtás".
A ZL-1 modellváltozat szerkesztés
A ritka ZL-1 jelű változatot eredetileg versenyzésre szánták; erre utalnak a motorháztetőn elhelyezett szívótorkok is.
A GM központi gyártásirányító irodája (COPO) 1968-ban hagyta jóvá a Camaro 1969-es versenyváltozatát. Alig száz COPO Camaro készült, ezek közül mindössze 69 alumínium motorblokkal. A ZL1-es változatban 6 170 cm3-es motor található.
Az első generáció szerkesztés
1967
Gyártási statisztika
| RS: | 64,842 |
| SS: | 34,411 |
| Z28: | 602 |
| Total: | 220,906 |
1968
Gyártási statisztika:
| RS: | 40,977 |
| SS: | 27,884 |
| Z28: | 7,199 |
| Total: | 235,147 |
1969
Gyártási statisztika:
| RS: | 37,773 |
| SS: | 34,932 |
| Z28: | 20,302 |
| Total: | 243,085 |
Az első generáció motorválasztéka
- 1967-1969: L26 230 cid (3.8 L) 230 I6 140 hp (104 kW)
- 1967-1969: L22 250 cid (4.0 L) 250 I6 155 hp (116 kW) @ 4200 rpm, 235 ft•lbf (319 N•m) @ 1600 rpm
- 1967-1969 Z28: 302 cid (4.9 L) Small-Block V8 430 hp with the standard single 850 cfm Holley carb, 465 with the cross ram set up, two Holley 450 cfm carbs (total=900 cfm) (216 kW) @ 5800 rpm, approximately 430 ft•lbf (393 N•m) @ 4200 rpm
- 1967-1969: LF7 327 cid (5.4 L) Small-Block V8 210 hp (157 kW)
- 1967-1968: L30 327 cid (5.4 L) Small-Block V8 275 hp (205 kW)
- 1969: LM1 & L65 350 cid (5.7 L) Small-Block V8 255 hp (190 kW) and 250 hp (185 kW)
- 1967-1969 L48 SS350: 350 cid (5.7 L) Small-Block V8 295 hp (1969-300 hp)(220 kW) @ 4800 rpm, 380 ft•lbf (515 N•m) @ 3200 rpm
- 1967-1969 L35 SS396: 396 cid (6.5 L) Big-Block V8 325 hp (242 kW) @ 4800 rpm, 410 ft•lbf (556 N•m) @ 3200 rpm
- 1967-1969 L78 SS396: 396 cid (6.5 L) Big-Block V8 375 hp (280 kW) @ 5600 rpm, 415 ft•lbf (563 N•m) @ 3600 rpm
- 1968-1969 L34 SS396: 396 cid (6.5 L) Big-Block V8 350 hp (261 kW) @ 5200 rpm, 415 ft•lbf (563 N•m) @ 3200 rpm
- 1968-1969 - L89 aluminum cylinder head option for the SS396/375 engine - lightened the engine by ~100 lbs.
- The 396 for the 1969 model year was actually 402ci, Chevrolet decided to keep the "396" model name because of the great number of vehicles sold under that name.
- 1969 COPO 9561/L72: 427 cid (7.0 L) Big-Block V8 425 hp (317 kW) @ 5600 rpm, 460 ft•lbf (624 N•m) @ 4000 rpm
- 1969 COPO 9560/ZL1: 427 cid (7.0 L) Big-Block V8 430 hp (321 kW) @ 5200 rpm, 450 ft•lbf (610 N•m) @ 4400 rpm
A második generáció szerkesztés
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
A második generáció motorválasztéka
- 1980-1981: 3.8 L (229 cid) GM 90-Degree V6 engine V6
- 1980-1981: 3.8 L (231 cid) Buick V6 (California models)
- 1970-1979: 4.1 L (250 cid) Inline-6 I6
- 1980-1981: 4.4 L (267 in) Small-Block V8
- 1970-1973: 5.0 L (307 cid) Small-Block V8
- 1976-1981: 5.0 L (305 cid) Small-Block V8
- 1970-1981: 5.7 L (350 cid) Small-Block V8
- 1970-1972: 6.6 L (402 cid) Big-Block V8
A harmadik generáció szerkesztés
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
A harmadik generáció motorválasztéka
- 1982-1986: 2.5 L (151 cid) Iron Duke I4
- 1982-1984: 2.8 L (173 cid) LC1 V6
- 1985-1989: 2.8 L (173 cid) LB8 V6
- 1990-1992: 3.1 L (191 cid) 60° Gen II V6
- 1982-1983: 5.0 L (305 cid) LU5 Small-Block V8
- 1982-1987: 5.0 L (305 cid) LG4 Small-Block V8
- 1983-1986: 5.0 L (305 cid) L69 Small-Block V8
- 1988-1992: 5.0 L (305 cid) LO3 Small-Block V8
- 1985-1992: 5.0 L (305 cid) LB9 Small-Block V8
- 1987-1992: 5.7 L (350 cid) L98 Small-Block V8
A negyedik generáció szerkesztés
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
A modell bevezetésének 35. évfordulójára kb. 3000-es példányszámban készült a "35th Anniversary Edition" modellváltozat.
Az utolsó negyedik generációs Camaro (Last Camaro-ként emlegetik) 2002. augusztus 27-én készült el. 2002-ben 42.098 példányt gyártottak.
A negyedik generáció motorválasztéka
- 1993-1995: 3.4 L (208 cid) 60° Gen III V6
- 1995-2002: 3.8 L (231 cid) 3800 Series II V6
- 1993-1997: 5.7 L (350 cid) LT1 V8
- 1997: 5.7 L (350 cid) LT4 V8 (100 units in U.S., 6 units in Canada All Modified by SLP Performance)
- 1998-2002: 5.7 L (346 cid) LS1 V8
Az ötödik generáció szerkesztés
2006 Camaro Concept
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ Chevrolet to end production of Camaro sports car in 2024. Automotive News , 2023. március 22. (Hozzáférés: 2023. március 22.) „"Production of the Chevrolet Camaro sports car will end after the 2024 model year."”
További információk szerkesztés
- Chevrolet Camaro Concept official Chevrolet site
- 2009 production annoucement official GM press release
- Chevrolet Camaro magyar rajongói oldal Archiválva 2007. február 3-i dátummal a Wayback Machine-ben magyar rajongói oldal
|
Ez az autózással kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle! |