Wikipédia

Croatia Airlines

Horvátország nemzeti légitársasága

A Croatia Airlines Horvátország állami tulajdonban lévő nemzeti légitársasága. Központja Zágráb külvárosában, Buzinban található.[1] A légitársaság főleg belföldre és más európai repülőterekre üzemeltet járatokat. Bázisrepülőtere a Zágráb-Franjo Tuđman repülőtér, emellett fontos központja a dubrovniki, a spliti és a Zárai repülőtér.[2] A légitársaság 2004 novembere óta a Star Alliance tagja.

Croatia Airlines
OrszágHorvátország
Jogi formajoint stock company
IATA: OU  ICAO: CTN   Hívójel: CROATIA
Adatok
Alapítás1989. augusztus 20.
(Zagal–Zagreb Airlines néven)
AnyavállalatGovernment of Croatia
BázisrepülőtérZágrábi repülőtér
Központok
Flotta mérete14
Flotta repülőgép típusa
Úti célok27
Törzsutas klubMiles & More
SzékhelyZágráb
VezetőKrešimir Kučko (elnök-vezérigazgató)[1]
LégiszövetségStar Alliance
A légitársaság weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Croatia Airlines témájú médiaállományokat.

Története szerkesztés

A kezdetek szerkesztés

 
A Croatia Airlines McDonnell Douglas MD–82 gépe 1991 júniusában

A légitársaságot 1989. július 20-án alapították, Zagreb Airlines, röviden Zagal néven. A cég egyetlen Cessna 402 repülőgéppel kezdte meg működését, amellyel a UPS küldeményeit szállította. A horvátországi első demokratikus választások után, 1990. július 23-án a Zagal felvette a Croatia Airlines nevet.[2]

1991-ben a Croatia Airlines egy McDonnell Douglas MD-82 gépet lízingelt az Adria Airwaystől, és megkezdte belföldi utasszállító szolgáltatását Zágráb és Split között, a horvát függetlenségi háború és a horvát légtér lezárása miatt azonban nem sokkal később fel kellett függesztenie működését. Mikor újraindíthatta tevékenységét, a Croatia Airlines beszerzett három Boeing 737-t a Lufthansától, és a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) tagja lett. A frissen függetlenné vált Horvátország nemzeti légitársaságaként 1992. április 5-én indította meg első nemzetközi járatát, Zágrábból Frankfurtba.[3]

1993-ban két új ATR 42 és két újabb Boeing 737 géppel bővült a flotta. A cég képviseleti irodát nyitott számos európai városban, majd felvásárolta az Obzor utazási irodát, hogy egyéni és csoportos utazásokat kínálhasson. 1994-ben a Croatia Airlines egymilliomodik utasát szállította. Még ebben az évben II. János Pál pápa ezzel a légitársasággal érkezett Horvátországba.

1995-ben újabb ATR 42 érkezett a flottába, és megérkezett a kétmilliomodik utas is. 1996-ban a Croatia Airlines lett az első légitársaság a boszniai háború után, amely járatot indított Szarajevóba. 1997-ben a légitársaság megvásárolta első Airbus A320 repülőgépét, amely a Rijeka nevet kapta, 1998-ban pedig újabb géptípussal bővült a flotta, ekkor vette meg a cég az első Airbus A319-et, a Zadart. A Croatia Airlines ugyanebben az évben az Európai Légitársaságok Szövetségének (AEA) tagjává vált. 1999-re a Croatian Airlines két újabb Airbus-géppel rendelkezett, és kezdte eladni a Boeingeket a flottájából. Ebben az évben repült a légitársasággal ötmilliomodik utasa.

2000 után szerkesztés

 
A Croatia Airlines Airbus A319-100 gépe Star Alliance festésben
 
Krešimir Kučko, elnök-vezérigazgató

2000-ben két újabb Airbus-gép érkezett a flottába, és a cég bevezette az autonata jegyrendszert. 2001-ben a légitársaság karbantartási és műszaki teljesítő tanúsítványt kapott a Luftfahrt-Bundesamt német légügyi hatóságtól. 2004. november 18-án a Croatia Airlines a Star Alliance tagja lett.

2009 márciusára a légitársaság kivonta a forgalomból a három, rövid távú ATR 42 repülőgépét, miután 1993 óta használta ezt a típust, és helyette hat Bombardier Dash 8 Q400 állt forgalomba, melyek közül az első 2008 májusában érkezett meg.

Az Airbus és a Croatia Airlines 2008. október 22-én bejelentették, hogy a légitársaság négy további, 132 üléses A319 repülőgépet rendelt, melyeket 2013-tól szállít le a gyártó.[4]

A légitársaság 2009 júliusában szállította húszmilliomodik utasát,[5] és 2000 óta évente több mint egymillió utast szállít.[6]

A Croatia Airlines és karbantartási partnere, a Lufthansa 2011. május 13-án bejelentette, hogy egyes A320 gépekbe 2012 nyarától kezdve új, keskenyebb Recaro üléseket szerelnek a turistaosztályon, így a gépek kapacitása két sorral nő.[7][8]

A légitársaság éveken át veszteségesen működött; 2012 novemberében a kormány bejelentette, hogy 800 millió kunával támogatja, hogy 2013-tól költséghatékonyan működhessen. A kormány célul tűzte ki a légitársaság átszervezését, két éven belül tíz százalékos dolgozói létszámcsökkentéssel és stratégiai befektető keresésével.[9]

2015-ben a légitársaság megerősítette, hogy két Embraer 190 repülőgépet tervez lízingelni a Montenegro Airlinestól, és 2018-ra hat új géppel bővíti flottáját.[10]

Vállalati ügyek szerkesztés

Tulajdonosi szerkezet szerkesztés

 
A Croatia Airlines igazgatósága Buzinban, a zágrábi repülőtértől nem messze

A légitársaság legnagyobb részvényese a horvát kormány vagyonkezelő társasága (97,02%). A zágrábi repülőtéré a részvények 1,72%-a, az Állami Betétbiztosítási és Bankrehabilitációs Ügynökségé a 0,76%-a, míg 0,50%-a nyilvános.[11]

Leányvállalatok szerkesztés

A Croatia Airlines számos, légiközlekedéshez kötődő leányvállalattal is rendelkezik:[12]

  • Obzor putovanja
  • Pleso prijevoz
  • Amadeus Croatia
  • Croatia Airlines-Technical affairs karbantartó szervezet a zágrábi repülőtéren. 2001-ben a cég karbantartási és műszaki tanúsítványt kapott a német Luftfahrt-Bundesamt légiközlekedési hatóságtól.[13] A Croatia Airlines mellett karbantartást szolgáltat a Lufthansa, a Thomas Cook Airlines, a Sky Work Airlines és több más légitársaság gépeinek is.[14]

Üzleti trendek szerkesztés

A Croatia Airlines üzleti trendjei az elmúlt években (az üzleti év december 31-én ér véget):

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Forgalom (millió kuna) 1537 1729 1449 1479 1763 1786 1654 1643 1616
Nettó bevétel (millió kuna) 1,0 −89,29 −198,5 −156,2 −113,1 −487,8 1,4 7,1 14,6
Alkalmazottak száma (év végén) 1052 1113 1131 1117 1101 1086 1041 908[15] -
Utasok száma (millió fő)[16] 1,715 1,869 1,752 1,641 1,879 1,952 1,797 1,825 1,850
Utasterhelési tényező (%) 64,9 65,2 61,4 62,0 67,0 69,1 68,8 69,2 69,7
Repülőgépek száma (év végén) 10 10 12 13 13 13 12 12 12
Források/megjegyzések [17] [17] [18] [19][20] [19] [19] [21] [19][22] [23]

Úti célok szerkesztés

 Bővebben: A Croatia Airlines úti céljai

Helymegosztási megállapodások szerkesztés

A Croatia Airlines a következő légitársaságokkal kötött helymegosztási megállapodást:[24]

Flotta szerkesztés

 
A Croatia Airlines Bombardier Dash 8 Q400 gépe
 
A Croatia Airlines Airbus A319-100 gépe
 
A Croatia Airlines Airbus A320-200 gépe érkezik a London Heathrow repülőtérre (2015)

Jelenlegi flotta szerkesztés

A Croatia Airlines flottája jelenleg (2016 november) a következő repülőgépekből áll:[26]

A Croatia Airlines flottája
Repülőgép Összesen Megrendelés alatt Férőhely Megjegyzés
C Y Összesen
Airbus A319-100 4 — 18 126 144 9A-CTI Star Alliance-festésben
Airbus A320-200 2 — 18 156 174
Airbus A320neo — 4 TBA érkezik 2021-ben[27][28]
Bombardier Dash 8 Q400 6 — 10 66 76
Bombardier CRJ1000 2 — 0 100 100 wet-lease az Air Nostrumtól
Összesen 14 4

Régebbi gépek szerkesztés

A Croatia Airlines korábbi flottájának gépei
Repülőgép Összesen Beszerzés Kivonás Megjegyzések
ATR 42-300QC 3 1993 2009 [29]
Boeing 737-200 5 1992 1999 [30]
BAe 146-200 2 2000 2002 [31]
Fokker 100 1 2001 2005 [32]
McDonnell Douglas MD-82 2 1990 1991 [33]

Jegyzetek szerkesztés

  1. ↑ a b Basic information. croatiaairlines.com. Croatia Airlines. (Hozzáférés: 2013. április 12.)
  2. ↑ a b Flight International 2007. április 3.
  3. ↑ Croatia Airlines turns 25 at EX-YU Aviation News, 12-8-2014, retrieved 1-12-2015
  4. ↑ Croatia Airlines to acquire four additional A320 family aircraft Archiválva 2008. október 27-i dátummal a Wayback Machine-ben 22 October 2008
  5. ↑ Croatia Airlines: 20-milijunti putnik (horvát nyelven). Slobodna Dalmacija, 2009. július 24. (Hozzáférés: 2017. április 12.)
  6. ↑ 20 million for Croatia Airlines. Blogspot. Exyuaviation, 2009. július 28.
  7. ↑ Balkans.com Business News Croatia Airlines to Introduce Archiválva 2011. október 7-i dátummal a Wayback Machine-ben 23 May 2011
  8. ↑ Balkans.com Croatia Airlines presents new economy class cabin Archiválva 2015. április 2-i dátummal a Wayback Machine-ben 20 March 2012
  9. ↑ Croatia Pushing Ahead With Croatia Airlines Restructuring. (Hozzáférés: 2013. május 27.)
  10. ↑ (2015. július 1.) „E-Jets to Croatia”. Airliner World, 6. o.  
  11. ↑ Archivált másolat. [2016. március 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. április 16.)
  12. ↑ Croatia Airlines - Tvrtke u vlasništvu. (Hozzáférés: 2015. április 24.)
  13. ↑ Croatia Airlines - Usluge održavanja zrakoplova. [2015. május 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. április 24.)
  14. ↑ Možemo se riješiti Dasheva i kupiti druge avione, a onda slijedi.... www.tportal.hr. (Hozzáférés: 2015. április 24.)
  15. ↑ Godišnji izvještaji o poslovanju Croatia Airlines d.d. i Grupe Croatia Airlines za 2015. godinu (croatian nyelven) (PDF), 2016. április 1. [2017. április 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. április 12.)
  16. ↑ Croatia Airlines - Povijest. (Hozzáférés: 2015. április 24.)
  17. ↑ a b Annual Report 2008. [2015. április 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. május 27.)
  18. ↑ Annual Report 2009. [2015. április 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. május 27.)
  19. ↑ a b c d Annual Reports. (Hozzáférés: 2013. május 27.)
  20. ↑ Annual Report 2010. [2015. április 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. május 27.)
  21. ↑ Annual Report 2013. [2015. április 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. szeptember 27.)
  22. ↑ Croatia Airlines - Izvješća o poslovanju. (Hozzáférés: 2015. április 24.)
  23. ↑ Croatia Airlines - Izvješća o poslovanju. [2016. március 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. február 29.)
  24. ↑ Profile on Croatia Airlines. CAPA . Centre for Aviation. [2016. november 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 1.)
  25. ↑ Croatia Airlines & Air India Sign Codeshare Agreement. Croatia Week. (Hozzáférés: 2017. március 27.)
  26. ↑ „Global Airline Guide 2016 (Part One)”. Airliner World (October 2016), 13. o.  
  27. ↑ ch-aviation.ch Croatia Airlines. ch-aviation.ch, 2015. (Hozzáférés: 2015. október 8.)
  28. ↑ Airbus orders & deliveries. Aibus.com, 2015. (Hozzáférés: 2015. október 5.)
  29. ↑ Airfleets: ATR 42/72 in Croatia Airlines history. (Hozzáférés: 2010. augusztus 16.)
  30. ↑ Airfleets: Boeing 737 in Croatia Airlines history. (Hozzáférés: 2010. augusztus 16.)
  31. ↑ Airfleets: BAe 146 / Avro RJ in Croatia Airlines history. (Hozzáférés: 2010. augusztus 16.)
  32. ↑ Airfleets: Fokker 70/100 in Croatia Airlines history. (Hozzáférés: 2010. augusztus 16.)
  33. ↑ Airfleets: McDonnell Douglas MD-80/90 in Croatia Airlines history. (Hozzáférés: 2010. augusztus 16.)

Fordítás szerkesztés

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Croatia Airlines című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Külső hivatkozások szerkesztés

 
A Wikimédia Commons tartalmaz Croatia Airlines témájú médiaállományokat.


A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Croatia_Airlines&oldid=26610564”