Gent–Terneuzen-csatorna
A Gent–Terneuzen-csatorna a belgiumi Gent városát köti össze a Schelde hollandiai szakaszával és ezen keresztül az Északi-tengerrel.
| Gent–Terneuzen-csatorna | |
 | |
| Ország | |
| Település | |
| Típus | csatorna |
| Hosszúsága | 32 000 m |
| Elhelyezkedése | |
 Gent–Terneuzen-csatorna
Pozíció Hollandia térképén
| |
 é. sz. 51° 08′ 48″, k. h. 3° 46′ 57″Koordináták: é. sz. 51° 08′ 48″, k. h. 3° 46′ 57″ | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Gent–Terneuzen-csatorna témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Történet szerkesztés
Gent városa a középkor folyamán a Sassevart folyócskán keresztül bonyolította tengeri hajóforgalmát. A technika fejlődése és a hajók méretének növekedése miatt a folyó egyre kevésbé volt képes megfelelni a hajózhatóság követelményeinek. E szűk keresztmetszet miatt Gent kereskedelmét a hanyatlás fenyegette.
1823-ban I. Vilmos holland király engedélyt adott a Sassevart kiszélesítésére, illetve meghosszabbítására a mai hollandiai Terneuzen felé. Az építkezés nagyon gyorsan haladt, 1827. november 18-án megnyílt a Gentet a Scheldével összekötő első csatorna. A vízmélység Gentnél 2,5 méter, Terneuzennél 4,5 méter volt. A Scheldétől egy 8 méter mély és 12 méter széles zsilip választotta el a csatornát.
A csatorna azonban a gyorsan fejlődő hajózás miatt folyamatosan szűknek bizonyult. 1830 és 1841 között a hollandok a belga függetlenségi mozgalom miatt leállították a csatorna forgalmát. Nagyszabású szélesítésekre és kotrásokra került sor 1870-ben és 1881-ben, de a hajózóút még így is csak 6,5 méter mély és 17 méter széles volt. A csatorna víztükrének szélessége ekkor 68 métert ért el. Az 1911-es bővítés után már 60 000 tonnás hajók is hajózhattak a csatornán.
A csatorna legutóbbi nagyszabású bővítésére 1960-tól kezdve került sor. 1963-ban két új zsilipkamrát adtak át, egyiket a belvízi forgalomnak, míg egy nagyobbat a tengerjáró hajók számára.
A csatorna ma szerkesztés
Jelentősége szerkesztés
Gent ma Belgium harmadik legnagyobb tengeri kikötője. A csatornán évente 1600 tengerjáró hajó közlekedik. A belgiumi szakaszon egymás után sorakoznak a vámraktárak és a hajógyárak, bár a nagy merülésű konténerszállító hajók már az 1980-as évek eleje óta nem képesek Gentbe befutni. A csatornán évente 25 millió tonna áru tengerjáró hajókon, 17 millió tonna pedig folyami hajókon halad át.
Műszaki adatok szerkesztés
| Hossz: | 32 km (18 km Belgiumban) |
|---|---|
| A víztükör szélessége | 200 m |
| A hajóút szélessége | 100 m |
| Mélység | 13 m |
| Tengerjáró hajók zsilipje | ||
|---|---|---|
| Kamra hossza | 270 m | |
| Kamra szélessége | 40 m | |
| Áthidalt különbség | 5,0 m | |
| Hajó hossza | Hajó szélessége | Legnagyobb hajótömeg | Merülés |
|---|---|---|---|
| 265 méter | 34 méter | 125.000 tonna | 12,5 |
Lásd még szerkesztés
További információk szerkesztés
