HMS Boadicea (1908)

HMS Boadicea a Brit Királyi Haditengerészet Boadicea felderítőcirkáló-osztályának névadó hajója volt. A cirkáló építését 1907 júniusában kezdték a Pembroke Dockyard hajógyárban. Vízre bocsátására 1908. május 14-én, hadrendbe állítására pedig 1909 júniusában került sor.

HMS Boadicea
Hajótípus	Felderítőcirkáló
Üzemeltető	Brit Királyi Haditengerészet
Hajóosztály	Boadicea-osztály
Pályafutása
Építő	Pembroke Dockyard
Építés kezdete	1907. június 1.
Vízre bocsátás	1908. május 14.
Szolgálatba állítás	1909. június
Sorsa	1926. július 13-án eladták szétbontásra.
Általános jellemzők
Vízkiszorítás	3300 t (normál terhelés) 3800 t (nagy terhelés)
Hossz	123 m (teljes)
Szélesség	12 m
Merülés	4,3 m
Sebesség	25 csomó (46 km/h)
Fegyverzet	Építésekor 6 db 101 mm-es ágyú (6 × 1) 4 db 47 mm-es ágyú (4 × 1) 2 db 457 mm-es torpedóvető cső 1916-ban 10 db 101 mm-es ágyú (6 × 1) 4 db 47 mm-es ágyú (4 × 1) 1 db 76 mm-es légvédelmi ágyú (később 102 mm-esre cserélték) 2 db 457 mm-es torpedóvető cső
Páncélzat	fedélzet: 25 mm parancsnoki torony: 102 mm
Legénység	317 fő
A Wikimédia Commons tartalmaz HMS Boadicea témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Felépítése

A hajót eredetileg a romboló rajok parancsnoki hajójának szánták, mely hat darab 102 mm-es ágyújával nagyobb tűzerővel rendelkezett, mint az ellenséges rombolók. A Boadicea viszont túl lassúnak bizonyult, hogy eredeti feladatát elláthassa. 1909-ben, mikor az 1. rajnál szolgált, 25 csomós sebessége még éppen elég volt, hogy együtt haladjon a River-osztályú rombolókkal, de később, a 26 csomóval haladó Beagle-osztályú, vagy a 32 csomós sebességet is elérő Acheron-osztályú rombolók sebességét már nem tudta tartani.

Pályafutása

Az első világháború kitörésekor a Boadicea-t a Nagy Flotta Scapa Flowban állomásozó 2. csata rajához rendelték. Később kiderült, hogy a hajó nem képes az Északi-tenger zord vizein való szolgálatra. Erre akkor jöttek rá, mikor 1914. december 15-én a hajó hídját elvesztették, és számos tengerész a vízbe fulladt. Az eset után a hajó visszatért a kikötőbe, amíg rajának többi tagja német hajókat üldözött Yorkshire partjainál.

1916-ban a cirkáló fegyverzetét kibővítették további négy 102 mm-es ágyúval és egy 76 mm-es légvédelmi ágyúval, melyet a háború vége előtt kicseréltek 102 mm-esre. A Boadicea jelen volt a jütlandi csatánál is, de ténylegesen nem vett részt az ütközetben, mert páncélzatát és tűzerejét kevésnek találták, hogy szembeszálljon az ellenséggel. A csatát követő estén a Boadicea észrevette a német flottát, de nem értesítették John Jellicoe tengernagyot, mert attól tartottak, ezzel felfedhetik a brit flotta helyzetét.

1917 decemberében a hajót aknatelepítő hajóvá alakították. Ebben a feladatkörben a Boadicea három küldetést hajtott végre, amelyek során 184 aknát telepített a vízbe. 1921 januárjától a cirkáló a Dartmouth-i kikötőben tartózkodott, egészen addig, amíg 1926. július 13-án el nem adták szétbontásra. A hajót Rosyth-ban bontották szét.

Források

• Colledge, J. J. and Warlow, Ben (2006). Ships of the Royal Navy: the complete record of all fighting ships of the Royal Navy, Rev. ed., London: Chatham. ISBN 9781861762818. OCLC 67375475.
• Jane's Fighting Ships of World War One (1919), Jane's Publishing Company
• Gray, Randal (ed), "Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921", (Conway Maritime Press, London, 1985), ISBN 0-85177-245-5
• A Boadicea-osztály az első világháborúban (Angol)
• A HMS Boadicea története (Angol)