A High Line Park, vagy ahogy szintén ismert, a High Line, egy 1,6 km² területű nyilvános, lineáris park Manhattan nyugati részén, New Yorkban. A Chelsea-ben az utcaszint felett elnyúló parkot a hajdani, 2,33 km hosszú,[1] Chelsea-ben működő West Side Line magasvasút pályája mentén alakították ki.[1] A vasút legdélebbi szakaszát már elbontották, mivel rozsdás fém vázával rontotta a város összképét. A város felett húzódó park jelenleg a nyugati 14. utca és a Gansevoort Street találkozásától a nyugati 34. utcáig tart. Élő környezetté való átalakítása több terület, tájépítészet, várostervezés és ökológus szakemberek bevonásával a James Corner Field Operations cég vezetésével történt. 2009-es megnyitása óta a kortárs tájépítészet ikonikus jelentőségű parkjának tekintik.[2]

High Line Park
A High Line 2020 áprilisában
A High Line 2020 áprilisában
OrszágAmerikai Egyesült Államok
TelepülésManhattan
HelyNew York
Építési adatok
Építés éve2009
Típus
  • közpark
  • linear park
  • elevated park
  • felhagyott vasútvonal
  • vasútvonal
Hosszúsága2330 m
Elhelyezkedése
High Line Park (Manhattan)
High Line Park
High Line Park
Pozíció Manhattan térképén
é. sz. 40° 44′ 54″, ny. h. 74° 00′ 18″Koordináták: é. sz. 40° 44′ 54″, ny. h. 74° 00′ 18″
Térkép
High Line Park weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz High Line Park témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Leírása szerkesztés

 
A High Line ahogy a Standard Hotel alatt fut át.

A Chelsea-ben 2,33 km hosszan az utcaszint felett húzódó zöldfolyosó Manhattanben jelenleg a nyugati 14. utca és a Gansevoort Street találkozásától a nyugati 34. utcáig terjed, a 30. utcánál nyugatra kanyarodik. A High Line-on kereszteződések és közlekedési lámpák akadálya nélkül lehet 20 háztömbön át zavartalanul a város felett sétálni. New York City városfejlesztése keretén belül már tervezik a park északi részénél Manhattan másik negyedében, a Hell’s Kitchen-ben fekvő zöld területtel, a Hudson Park and Boulevard-ral történő összekapcsolását is.[3] A High Line-on a modern építészeti megoldások mellett egyes szakaszoknál meghagyták az eredeti sínpályákat is. 120 különböző növényfajt ültettek itt el a dán tájépítész, Piet Oudolf kurátor irányítása mellett. A Chelsea-ben acélmonstrumon álló és egyre terjeszkedő park évszakonként és szakaszonként más és más időpontban tart nyitva, reggel 7h-tól este 7h-ig, 10h-ig, ill. 11h-ig. A parkba több mint tíz bejáraton át lehet feljutni, lépcső és lift vezet fel, a kapuk egy részétől pedig kerekesszékkel is fel lehet kerülni. A High Line Park látogatóit nemcsak a zöldterület vonzza, hanem többek között a kilátás is a városra, a Hudson folyóra és a folyó túloldalán levő New Jersey-re. De a kulturális látványosságok is, mivel a terület helyt ad ideiglenes képzőművészeti installációknak és különböző rendezvényeknek is. A park fenntartását egy nonprofit szervezet, az 1999-ben alapított Friends of the High Line végzi.[4]

Története szerkesztés

 
A Bell Laboratories épülete alatt futó magasvasút 1936-ban a Washington Street felől, ez a szakasz ma a park része

A High Line Park története a 19. századig nyúlik vissza. 1847-ben New York város engedélyezte az utcaszintű vasúti pályák kiépítését Alsó-Manhattan nyugati oldalán. A biztonság kedvéért, a vasúttársaság lovasokat alkalmazott, akik a tehervonatok előtt zászlóval a kezükben biztosították a vonatok zavartalan haladását. Őket hívták a West Side-i Cowboy-oknak.[5] Az ennek ellenére bekövetkező számos balesetnek köszönhetően a 10. sugárutat a Halál sugárútjának nevezték el a helybéliek.

Az 1900 óta a vasút veszélyességéről szóló nyilvános viták[6] eredményeként New York város, New York állam és a New York Central vasúttársaság felállították a „West Side Improvement Project”-et, mely feladatának része volt a megmagasított vasútvonal kiépítése.[7] 1933-ban futott át az első szerelvény a magasvasúton, az utcaszintű vasúti pálya utolsó szakaszát pedig 1941-ben szüntették meg.[8] Viszont a kamionszállítmányozás növekedésének köszönhetően az 1950-es években az USA-ban a vonatforgalom csökkent, így 1960 körülre már a magasvasút legdélebbi szakaszát el is bontották.[9] Az 1990-es években a magasvasút már teljesen elhagyatottá vált, New York City akkori polgármestere, Rudolph W. Giuliani pedig felszámolásra ítélte,[10] majd az 1999-ben létrejött civil szervezet, a Friends of the High Line a felszámolása helyett a nyilvánosság számára parkká történő átalakítását szorgalmazta. Ezt követően New York új polgármestere, Michael Bloomberg viszont már támogatta a civil kezdeményezést.

A High Line Park kiépítésének ötletét egy 1993-as hasonló francia projekt, a Promenade plantée, azaz a párizsi 4,8 km hosszú magasvasút parkká történt átformálása adta.[11][12] Ezt követően parkká való átalakítása csak később, 2006-ban kezdődött el, megnyitása több fázisban történt, az első szakaszt 2009-ben adták át, a második szakaszt 2011-ben nyitották meg. A következő szakaszt 2014. szeptember 21-én adták át, 2018-ra tervezték egy következő rész megnyitását a 10. sugárút és a 30. utca felett, ez 2019-ben valósult meg.[13]

A High Line átalakításának sikere az USA-ban számos város elavult infrastruktúrájának közterekké történő kiépítését eredményezte.[14] A projekt az érintett területeken ingatlan beruházásokat indított el,[15] növelve az ingatlanok értékét.[16] A Manhattanben egyre népszerűbb High Line Park éves látogatóinak száma 2014. szeptemberére elérte az 5 millió főt, 2019-re a 8 milliót.[17]

A parkot a 2020-as covid pandémia miatt négy hónapra ideiglenesen bezárták, mivel a távolságtartásra nem volt lehetőség, 2020. július 16-án nyitott ki újból.[18]

Galéria szerkesztés

  Lásd még: New York parkjai (kategórialap)

Jegyzetek szerkesztés

  1. a b F. Green and C. Letsch: New High Line section opens, extending the park to 34th St.. Daily News, 2014. szeptember 21. [2014. szeptember 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. szeptember 21.)
  2. Keller, Jared. „First Drafts: James Corner's High Line Park”, The Atlantic , 2011. július 1.. [2016. július 13-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2017. június 5.) (amerikai angol nyelvű) 
  3. 10 Hudson Yards Building Plan. Hudson Yards Redevelopment Project, 2014. január 22. [2013. december 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. április 1.)
  4. High Line History. Friends of the High Line. [2014. szeptember 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. augusztus 2.)
  5. High Line History. Friends of the High Line. [2014. szeptember 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. augusztus 2.)
  6. ' Death Ave.' Ends as Last Rusty Rail Goes; Huge West Side Improvement Completed”, The New York Times, 1941. június 26. (Hozzáférés ideje: 2018. február 12.) (amerikai angol nyelvű) [halott link]
  7. Walsh, Kevin: "High Line"'s Last Frontier. Forgotten NY, 2012. szeptember 1. [2014. október 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. október 23.)
  8. Gray, Christopher. „Streetscapes: The West Side Improvement; On the Lower West Side, Fate Of Old Rail Line Is Undecided”, The New York Times, 1988. március 19. (Hozzáférés ideje: 2018. február 26.) (amerikai angol nyelvű) 
  9. The High Line. NYC Architecture. [2013. május 21-i dátummal az eredetiből archiválva].
  10. Goldberger, Paul. „Miracle Above Manhattan”, National Geographic, 2012. május 15.. [2014. augusztus 26-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2014. május 16.) 
  11. Paris Elevated Rail Park Featured in Movie 'Before Sunset'. Friends of the High Line, 2004. augusztus 12. [2010. június 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. július 27.)
  12. An elevated park à la française. Friends of the High Line, 2012. február 1. [2012. február 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. július 27.)
  13. Jessica Dailey: Final Section of the High Line Will Open on September 21. Curbed, 2014. szeptember 4. [2015. szeptember 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. szeptember 9.)
  14. UNDERNEATH, OVERLOOKED. Landscape Architecture Magazine , 2017. február 28. [2017. július 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. június 5.)
  15. Gregor, Alison. „As a Park Runs Above, Deals Stir Below”, The New York Times, 2010. augusztus 10.. [2011. május 7-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2011. február 10.) 
  16. Pereira, Ivan. „High Line, higher prices: Housing $oars (sic.) near elevated park (print version); High Line spurs jump in nearby home prices: Streeteasy (online version)”, AM New York, 2016. augusztus 8.. [2014. szeptember 11-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2016. augusztus 10.) 
  17. New York's High Line park marks 10 years of transformation. ABC News , 2019. június 9. (Hozzáférés: 2020. április 14.)
  18. Manoukian, Elize: A walk in the park: NYC’s High Line reopens with several changes after four-month shutdown. New York Daily News , 2020. július 16. (Hozzáférés: 2020. augusztus 13.)

További információk szerkesztés

Kapcsolódó szócikkek szerkesztés

  •   USAportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap