OSE 120 sorozat
Az OSE 120 sorozat a Görög Államvasutak 25 kV 50 Hz AC áramrendszerű villamosmozdony-sorozata. A jármű a Siemens Transportation Systems EuroSprinter villamosmozdony családba tartozik. Összesen 30 db készült belőle. Beceneve Hellas-Sprinter.
| OSE 120 sorozat | |
 | |
| OSE 120 sorozat | |
| Pályaszám | |
| H 561–H 566 120 001–120 030 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Siemens Transportation Systems |
| Gyártásban | 1996–1997 2004–2005 |
| Szolgálatba állás | 1996 |
| Darabszám | 30 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Bo'Bo' |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Indító vonóerő | 300 kN |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 200 km/h |
| Hossz | 19580 mm |
| Szolgálati tömeg | 80 t |
| Villamos vontatás | |
| Áramnem | 25 kV 50 Hz AC |
| Áramellátás | felsővezeték |
| Teljesítmény | |
| Állandó | 5000 kW |
 A Wikimédia Commons tartalmaz OSE 120 sorozat témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Története szerkesztés
Az OSE 1997-ben szerzett be hat mozdonyt, majd 2004 és 2005 között változatlan konstrukcióban még további huszonnégyet. A mozdonyok 2009-ig kizárólag a Szaloniki és Idoméni közötti vonalon, 2009 eleje óta Szaloniki és Lárisza között is közlekednek.
A HellasSprinter erősen hasonlít az EuroSprinterre, a DB AG, a RENFE és a CP hálózatán is közlekedő villanymozdonyok sorozatára.[1]
1993-ban, a 2002/93-as kiírással a Görög Vasutak Szervezete (OSE) a normál nyomtávolságú hálózat korszerűsítésének általános összefüggésében, valamint a mozdonyok felújítására irányuló program közepette, a változatos és elöregedő flotta üzemeltetési problémái miatt, pályázatot írt ki dízel- és villamos mozdonyok beszerzésére. A kollekció 25 dízel-villamos mozdonyt tartalmazott, amelyek az A.471 (később 220) sorozatot alkották, valamint 6 villamos mozdonyt. A dízelmozdonyok folyamatos teljesítménye 2100 kW, míg a villamos mozdonyoké 5000 kW. Az OSE célja az alacsony karbantartási költségek, az alacsony üzemanyag/áramfogyasztás, a vonalvédelem, a személyvonatok fűtése, a teher- és személyvonatok vontatása 160 km/h sebességgel a dízeleknél és 200 km/h-val az elektromosoknál, valamint a dízelek átállíthatósága elektromosra. A verseny győztesei a Siemens és a Krauss-Maffei volt a villamos mozdonyoknál, valamint az ABB Henschel AG (később ADtranz, ma Bombardier) a dízeleknél.[2]
Üzembe helyezés szerkesztés
Az első egység építése 1997-ben fejeződött be, és amint Németországban befejezte a próbákat, Görögországba érkezett, hogy a villamosított Szaloniki-Idoméni-vasútvonalon közlekedjen.
2019-ben, a Pireusz-Szaloniki-vasútvonal befejezésével és azzal, hogy az egységek az összes Athén-Szaloniki vonaton közlekedtek, néhány mozdonyt a TRAINOSE új, sötétkék színűre festett át.[3] 2019-ben, ugyanebben az évben a GAIAOSE bejelentette a 120 001, 120 002, 120 003, 120 005, 120 006, 120 009, 120 013, 120 025 és 120 026 pályaszámú mozdonyok felújítását.[4]
A mozdonyokat Görögországban használják teher- és személyszállító vonatok előtt. Az azonos felsővezetéki feszültség és geometria miatti, műszakilag problémamentes észak-macedóniai és szerbiai tranzit lehetőségét azonban nem használják ki.
Források szerkesztés
- ↑ (1997. július 1.) „Η πρώτη ηλεκτράμαξα των σιδηροδρόμων μας” (görög nyelven). Σιδηροτροχιά (Siderotrochia) (15), 13. o, Kiadó: Σύλλογος Φίλων Σιδηροδρόμων (Σ.Φ.Σ.) (Railway Friends Club).
- ↑ Maganaris, Giannis (1997. július 1.). „θερμοηλεκτρικές και ηλεκτρικές ελκτικές μονάδες με τριφασικούς ασύγχρονους ηλεκτροκινητήρες έλξης, μια επιλογή του ΟΣΕ με τεχνολογία του 2000. (Thermoelectric and electric locomotives with three-phase asynchronous traction motors, a selection of OSE with 2000 technology.)”. Σιδηροτροχιά (Sidirotrochia).
- ↑ [GR / Expert In the picture: TrainOSE’s HellasSprinter in new livery] (brit angol nyelven). Railcolor News , 2019. május 31. (Hozzáférés: 2020. november 16.)
- ↑ ΓΑΙΑΟΣΕ : Η Siemens θα κάνει «λίφτινγκ» σε 9 ηλεκτράμαξες του ΟΣΕ – Προσπάθεια να μπει …τάξη στο τροχαίο υλικό (görög nyelven). Moved.gr , 2019. december 31. (Hozzáférés: 2020. november 16.)
További információk szerkesztés
- OSE 120: Introduction Archiválva 2011. július 26-i dátummal a Wayback Machine-ben (angolul)
- www.railfaneurope.net - OSE 120
- www.mobility.siemens.com
