PKP ST44 sorozat
A PKP ST44 sorozat a Lengyel Államvasutak (PKP) dízelmozdony-sorozata. Gyári típusjelzése M62 megegyezik a MÁV M62-es sorozatú dízelmozdonnyal. A mozdonyokat a Vorosilovgradi Dízelmozdonygyár (ma: Luhanszki Mozdonygyár) gyártotta. 1966-ig 1182 db-t szállítottak Lengyelországba.
| PKP ST44 sorozat | |
 | |
| PKP ST44 sorozat | |
| Pályaszám | |
| ST44-001–ST44-1113 ST44-1500 ST44-2001–2068 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Vorosilovgradi Dízelmozdonygyár |
| Gyártásban | 1966–1988 (001 ... -1500) 1977–1980 (2001-2068) |
| Darabszám | 1182 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | Co' Co' |
| Nyomtávolság | 1435 mm (001-1113+1500) 1524 mm (2001-2068) |
| Hajtókerék-átmérő | 1050 mm |
| Teljesítmény | |
| Névleges | 1471 kW |
| Vontató | 1271 kW |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 100 km/h |
| Ütközők közötti hossz | 17 550 mm |
| Magasság | 4493 mm |
| Szolgálati tömeg | 115,1 t |
| Vonatfűtés | nincs |
| Erőátvitel | villamos |
| Motorkocsi/Motormozdony-vontatás | |
| Motor | |
| Típusa | 14 D 40 |
| Névleges fordulatszám | 750 min-1 |
 A Wikimédia Commons tartalmaz PKP ST44 sorozat témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Lengyelországban üzembe állított mozdonyok közül 68 db-ot széles nyomtávú (1520 mm) forgóvázzal szereltek fel. Ezeket a 2001-től 2068-as pályaszámig terjedő mozdonyokat a sziléziai kohókat kiszolgáló, a lengyel–szovjet (ma: lengyel–ukrán) határtól Sławkówig megépített 394,65 km hosszú széles nyomtávú vonalon (LHS) állították üzembe. A többi, 1114 db M62-es mozdony normál nyomtávú forgóvázzal készült, pályaszámuk 001-től 1113-ig terjed (plusz egy 1500 pályaszámú példány).
Az 1990-es években több lengyel magán vasúttársaságnál is megjelent a típus. Ezek főként Németországból és Észtországból kerültek Lengyelországba.
Napjainkban 103 db normál nyomtávú változat áll üzemben, a vonatfűtő berendezés hiánya miatt a PKP Cargo teherszállításra használja. Az LHS-vonalon pedig mintegy 50 db üzemel. A megmaradt ST44 mozdonyok elöregedtek, megbízhatóságuk már nem megfelelő.
2005-ben a Chrzanówi Mozdonygyár két ST44-et modernizált. Ezekbe 2240 kW teljesítményű Caterpillar 3516B típusú dízelmotort és német gyártmányú generátort építettek. A mozdonyokat az LHS-vonalon ST44–3001 és ST44–3002 pályaszámmal állították üzembe.
2007-ben a bydgoszczi PESA holding szerződést írt alá a PKP Cargo[1] és a PKP LHS[2] vállalatokkal 50 db ST44 modernizálásáról. A legfőbb változtatás az orosz Kolomnai Motorgyár 12CSN26/26 típusú dízelmotorjának a beépítése lesz.
Irodalom szerkesztés
- Hans Müller, Andreas Stange: Die Baureihe V 200. EK-Verlag, Freiburg 1997, ISBN 3-88255-201-8
- Paweł Terczyński: Atlas lokomotyw. Poznańskie Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2004, ISBN 83-920757-1-4.
További információk szerkesztés
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ http://pesa.pl/php/index_pl.php?id_artykul=1332&%20a=1&%20id_sesja=0[[[https://web.archive.org/web/*/http://pesa.pl/php/index_pl.php?id_artykul=1332&%20a=1&%20id_sesja=0 halott link] halott link]] Modernizacja lokomotyw spalinowych ST44 dla PKP Cargo – pesa.pl
- ↑ http://pesa.pl/php/index_pl.php?id_artykul=1331&%20a=1&%20id_sesja=0[[[https://web.archive.org/web/*/http://pesa.pl/php/index_pl.php?id_artykul=1331&%20a=1&%20id_sesja=0 halott link] halott link]] Modernizacja lokomotyw ST44 dla PKP LHS – pesa.pl
