Patrick Nève
Patrick Marie Ghislain Pierre Simon Stanislas Nève de Mévergnies (Liège, 1949. október 13. – 2017. március 13.) belga autóversenyző.[5]
| Patrick Nève | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1949. október 13. Liège |
| Elhunyt |
|
| Nemzetisége | .svg){kind=small} belga |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1976 - 1978 |
| Csapata | RAM, Ensign, Williams |
| Nagydíjak száma | 14 (10 rajt) |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Első nagydíj | 1976-os belga nagydíj |
| Legutolsó nagydíj | 1978-as belga nagydíj |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Patrick Nève témájú médiaállományokat. | |
Pályafutása szerkesztés
Jómódú családjának köszönhetően az alapokkal az angliai Snettertonban működő Jim Russell versenyvezetőképző-iskolában ismerkedett, ahol munkát is vállalt, mint takarított, majd oktató lett.
A versenyzést Formula Ford bajnokságban egy Lola T340 autóval kezdte, majd a Formula–3-ban folytatta. Ez utóbbi kategóriában az 1975-ös Európa-Bajnokság negyedik helyén végzett. 1976-ban a Brabham részére tesztelt, és a RAM csapat színeiben szintén Brabham autókkal két világbajnokságon kívüli viadalon is elindult, egy tizenegyedik és egy hetedik helyet szerezve. Még ugyanebben az évben bevásárolta magát a világbajnokságba egy futam, a Belga Nagydíj erejéig az alakulatba, majd a Francia Nagydíjra is, de ekkor már az Ensign színeiben.[6]
1977-ben leszerződött a Williams Grand Prix Engineering-hez, ahol March-Ford 761-es autókkal összesen nyolc világbajnoki futamon indult. Hét alkalommal célba is ért, legjobb eredményét a Monzában rendezett Olasz Nagydíjon érte el, ahol hetedikként intették le. Mivel az 1978-as évad előtt Frank Williams csapatának szponzora, a Saudia légitársaság ragaszkodott az ausztrál Alan Jones szerződtetéséhez, az 1977-es Kanadai Nagydíjjal véget ért Neve Formula–1-es pályafutása, bár a visszatérésre több kísérletet is tett.[7] Formula–2-es sorozatokban próbálkozott, de elfogyott a pénze, így kénytelen volt letenni a visszatérésről. A Belga Túraautó-Bajnokság résztvevője lett, továbbá indult a Le Mans-ban rendezett 24 órás viadalon. Végleges visszavonulása után Patrick Neve Racing néven ügynökséget nyitott, amely autósport-rendezvények promotálásával foglalkozott.[8]
Eredményei szerkesztés
Teljes európai Formula–2-es eredménysorozata szerkesztés
| Év | Csapat | Kasztni | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | Safir Engineering Ltd | Safir RJ02 | Ford BDA | EST | THR | HOC | NÜR | PAU | HOC | SAL | ROU | MUG | PER | SIL Ni |
ZOL | NOG | VAL | — | 0 |
| 1977 | March Racing Ltd | March 772P | BMW | SIL 3 |
THR | HOC | NÜR | VAL | PAU | MUG | ROU | NOG | PER | MIS | EST | DON | 14. | 4 | |
| 1978 | Patrick Nève | March 782 | BMW | THR ki |
HOC | NÜR | PAU | MUG | VAL | ROU | DON | NOG | PER | MIS | HOC | — | 0 | ||
| 1979 | Onyx Racing Engineering | Pilbeam MP42 | Hart | SIL ki |
HOC ki |
THR ki |
NÜR ki |
VAL | MUG | PAU | HOC | ZAN | PER | MIS | DON | — | 0 | ||
| 1980 | Mike Earle Racing with March | March 802 | BMW | THR | HOC | NÜR | VAL | PAU | SIL | ZOL ki |
MUG | ZAN | PER | MIS | HOC | — | 0 | ||
| 1983 | Onyx Racing Engineering | March 832 | BMW | SIL | THR | HOC | NÜR | VAL | PAU | JAR 14 |
DON | MIS | PER | ZOL | MUG | — | 0 |
Teljes Formula–1-es eredménysorozata szerkesztés
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | RAM Racing | BRA |
RSA |
USW |
ESP |
BEL Ki |
MON |
SWE |
— | 0 | ||||||||||
| Team Ensign | FRA 18 |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
USA |
JPN |
|||||||||||
| 1977 | Williams | ARG |
BRA |
RSA |
USW |
ESP 12 |
MON |
BEL 10 |
SWE 15 |
FRA NK |
GBR 10 |
GER NK |
AUT 9 |
NED NK |
ITA 7 |
USA 18 |
CAN Ki |
JPN |
— | 0 |
| 1978 | Patrick Nève | ARG |
BRA |
RSA |
USW |
MON |
BEL NeK |
ESP |
SWE |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
USA |
CAN |
— | 0 |
Le Mans-i 24 órás autóverseny szerkesztés
| Év | Osztály | Autó | Csapat | Csapattárs(ak) | Oszt. hely. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | IMSA | BMW M1 BMW M88 3.5L I6 |
.svg){kind=small} March Racing Ltd.
|
 Manfred Winkelhock Michael Korton
|
Kiesett |
| 1982 | C | March 82G Chevrolet 5.8L V8 |
March Racing
|
 Eje Elgh Jeff Wood
|
Kiesett |
Források szerkesztés
- ↑ Patrick Nève nous a quitté. [2017. március 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. március 14.)
- ↑ Patrick Nève tot: Williams-Pionier wurde nur 67. (Hozzáférés: 2017. március 14.)
- ↑ a b http://www.lesfunerailles.be/fiche/58c6a63b4daf6/Patrick%20NEVE%20de%20MEVERGNIES, 2017. március 15.
- ↑ http://formule1nieuws.nl/modules/news&storyid=44011, 2017. március 15.
- ↑ Jenkins, Richard: The World Championship drivers - Where are they now?. OldRacingCars.com. (Hozzáférés: 2007. július 29.)
- ↑ Patrick Neve, 2015. október 13. (Hozzáférés: 2017. február 7.)
- ↑ Small, Steve. The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness Publishing, 209. o.
- ↑ Steve Small - "The Grand Prix Who's Who", 1996
Külső hivatkozások szerkesztés
- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
