Pistoia–Bologna-vasútvonal

vasútvonal Olaszországban

A Pistoia–Bologna-vasútvonal egy normál nyomtávolságú, 3 kV egyenárammal villamosított 99 hosszúságú vasútvonal Olaszországban Pistoia és Bologna között. Ez volt az első vasútvonal a két város között és az első vasútvonal az Appenineken át. Később kiváltására épült Olaszország első Direttissimája, a Bologna-Firenze-vasútvonal.

Pistoia–Bologna-vasútvonal
Hivatalos látogatás az épülő vonalnál 1863-ban
Hivatalos látogatás az épülő vonalnál 1863-ban
Hossz:99 km
Nyomtávolság:1 435 mm
Feszültség:3 kV =
Üzemeltető:
  • Trenitalia
  • Trenitalia Tper (2020. január 1. – )
Maximális emelkedés:20
A Wikimédia Commons tartalmaz Pistoia–Bologna-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Ancona és Firenze felől
Portomaggiore felől
Bologna Centrale
Tovább Padova felé
Reno
Tovább Milánó és Verona felé
Bologna Borgo Panigale
Casteldebole-vasútvonal megnyitva 2003-ban
Casalecchio Garibaldi megnyitva 2003-ban
Tovább Vignola felé
Casalecchio–Vignola-vasútvonal (régi vonal)
Casalecchio di Reno
Borgonuovo
Pontecchio Marconi
Sasso Marconi
Lama di Reno
Marzabotto
103+107 Pian di Venola megnyitva 2004-ben
Pioppe di Salvaro
Vergato
Carbona
Riola
Silla
Porretta Terme
Ponte della Venturina 394 m
Molino del Pallone 494 m
Biagioni Lagacci 522 m
26,00 Pracchia megnyitva 1863-ban 617,42 m
Alto Pistoiese-vasútvonal
23,00 San Mommè megnyitva 1935-ben 555 m
20,00 Castagno megnyitva 1960-ban 500 m
18,00 Corbezzi megnyitva 1881-ben 435 m
11,00 Piteccio megnyitva 1864-ben 292,95 m
5,00 Valdibrana megnyitva 1882-ben 140,80 m
Pistoia Ovest
Lucca felől
0,00 Pistoia megnyitva 1850-ben 52 m
Firenze felé
Pracchia vasútállomása

További információk szerkesztés

Irodalom szerkesztés

  • Kalla-Bishop, P. M. (1971), Italian Railways, Newton Abbott, Devon, Anglia: David & Charles, ISBN 0-7153-5168-0