Repsol Honda

Repsol Honda

Teljes név	Repsol Honda Team
Székhely	Tokió, Japán
Alapító	Honda Racing Corporation
Tulajdonos	Honda Racing Corporation
Csapatfőnök	Alberto Puig
Versenyzők	10. Luca Marini 36. Joan Mir
Tesztpilóták	6. Stefan Bradl
Motorkerékpár	Honda RC213V
Gumi	Michelin
Konstruktőri Világbajnoki Címek	-
Csapat Világbajnoki Címek	10
Versenyzői Világbajnoki Címek	15 1995 Michael Doohan 1996 Michael Doohan 1997 Michael Doohan 1998 Michael Doohan 1999 Àlex Crivillé 2002 Valentino Rossi 2003 Valentino Rossi 2006 Nicky Hayden 2011 Casey Stoner 2013 Marc Márquez 2014 Marc Márquez 2016 Marc Márquez 2017 Marc Márquez 2018 Marc Márquez 2019 Marc Márquez

A Repsol Honda a Repsol YPF és a Honda Racing Corporation hivatalos gyári csapata, a MotoGP-világbajnokságban.

Történet

A Mick Doohan korszak (1995-1999)

Okada 1996-ban

1995-ben indult a csapat karrierje egy 3 pilótás felállásban: Mick Doohan, Àlex Crivillé és Itó Sinicsi nyergelte meg a Honda NSR500-at, mellyel Mick Doohan második alkalommal nyerte el a világbajnokságot Argentínában egy versennyel a vége előtt, hét futamgyőzelemmel, Àlex Crivillé az évet 1 győzelemmel fejezte be a negyedik helyen, amíg Itó Sinicsi mindenhol ötödikként végzett.

1996-ban a csapatban Mick Doohan, Àlex Crivillé a Honda NSR500-zal, Okada Tadajuki és Itó Sinicsi kpedig a Honda NSR500V-vel harcolt a pontokért. Mick Doohan elnyerte a harmadik vb címét, 8 győzelmet aratva, Àlex Crivillé második helyezettként végzett két győzelemmel. Okada Tadajuki végzett a bajnokság hetedik helyén és Itó Sinicsi tizenkettedikként.

1997-ben Mick Doohan, Alex Crivillé és Tadayuki Okada a Honda NSR500-zal, míg Takuma Aoki a Honda NSR500V-vel állt rajthoz a futamokon. A csapat 15 győzelmet aratott az idényben, ebből a címvédő pilóta 12 sikerrel zárta az idényt, ezzel megtörve Giacomo Agostini egy szezonban elért győzelmeinek rekordját. Tadayuki Okada végzett második helyezettként egy győzelemmel. Àlex Crivillé végzett 2 győzelemmel negyedik lett. A Repsol Honda pilóták négy futamon, Japánban, Spanyolországban, Németországban és Indonéziában a dobogós helyek közül mindegyiket.

1998-ban Michael Doohan, Àlex Crivillé és Tadayuki Okada maradtak a csapatnál, akik Honda NSR500 mentek és Sete Gibernau csatlakozott hozzájuk, miközben ment a Honda NSR500V-vel. Michael Doohan tovább uralta a bajnokságot 8 győzelemmel és ötödik alkalommal koronázták meg, a motorosok világbajnokává, Ausztráliában, a hazai szurkolói előtt, egy versennyel az év vége előtt. Àlex Crivillé végzett harmadikként 2 győzelemmel. Tadayuki Okadának el kellett szalasztania három versenyt miután az olasz futám edzése alatt eltörte a csuklóját, és nyolcadikkén végzett. Sete Gibernau tizenegyedikként befejezete az évet.

A csapatfelállás 1999-ben ugyanaz maradt, Michael Doohan, Àlex Crivillé és Tadayuki Okada folytatták a munkát a csapattal miközben mentek a Honda NSR500-zal és Sete Gibernauval miközben ment a Honda NSR500V-vel. A spanyol futam edzésén Michael Doohannek volt egy komoly balesete és ez arra kényszerítette, hogy elszalassza az év többi részét és végül bejelentse a visszavonulását. Àlex Crivillé hat versenyt nyert és megszerezte a világbajnoki címet Brazíliában egy versennyel az év vége előtt. Tadayuki Okada végzett a harmadik helyen, három győzelemmel. Sete Gibernau, akinek Doohan sérülése után adták a Honda NSR500-at, végzett ötödikként. A Repsol Honda pilótái Barcelonában Crivillé-jel az első, Okadával a második, és Sete Gibernauval harmadik helyen végzett.

Átmenet (2000-2001)

Àlex Criville, Tadayuki Okada és Sete Gibernau 2000-ben is maradtak az istállónál, és mindannyian a Honda NSR500 nyergében motoroztak. 2000 egy nehéz év a Repsol Honda Teamnek volt. Àlex Crivillé csak egy győzelmet aratott és kilencedik helyen fejezte be az évet. Tadayuki Okada tizenegyedikként, Sete Gibernau tizenötödik helyen végzett.

2001-ben Àlex Crivillé-hez csatlakozott Tohru Ukawa. Az év nem volt sokkal jobb, mint 2000: Àlex Crivillé csak kétszer állhatott a dobogóra és befejezte az évet nyolcadikként. Tohru Ukawa egy egyetlen dobogóval tizedik lett.

A Rossi-éra (2002-2003)

Biaggi 2005-ben

2002-ben, az új MotoGP osztály bemutatkozó évében Valentino Rossi csatlakozott a csapathoz. Tohru Ukawa-val együtt az új Honda RC211V-vel versenyzett, amit csak másik két pilóta használt a szezonban, Alex Barros és Daijiro Kato. Rossi uralta az évet és tizenegy győzelemmel lett világbajnok négy versennyel az év vége előtt. Tohru Ukawa egy győzelemmel és nyolc dobogós hellyel, harmadik lett.

Valentino Rossi 2002-ben

2003-ban az egy évvel korábbi AMA Superbike bajnok Nicky Hayden kilenc győzelemmel csatlakozott Valentino Rossihoz. Valentino Rossi minden futam után a dobogón állhatott, harmadik alkalommal lett világbajnok kettő versennyel az év vége előtt. Nicky Hayden két dobogós helyet szerzett, és ötödikként végzett.

Második átmenet (2004-2005)

A következő évben Valentino Rossi eligazolt a csapattól, így a brazil veterán Alex Barros csatlakozott Nicky Haydenhez. 2004-ben Alex Barros az évet negyedik, Nicky Hayden ötödik pozícióban zárta. Mindkét pilóta dobogótkat szerzett, de versenygyőzelmeknek híján maradt a csapat.

2005-ben Max Biaggi a Honda átcsoportosításaként csatlakozott Nicky Haydenhez. Nicky Hayden megszerezte az első MotoGP győzelmét a hazai versenyén, Laguna Secában, az év végén harmadik lett. Max Biaggi négy dobogóval ötödik lett.

Az utolsó egyéni vb cím és a Pedrosa-éra

2006-ban Nicky Haydenhez a 250cm3-esek között kétszeres világbajnok spanyol Dani Pedrosa csatlakozott. Hayden vezette a bajnokságot az év legnagyobb részében, de a portugál futamon, Dani Pedrosa vakmerően belerohant. Mindkét pilóta kiesett a versenyből és Valentino Rossi átvette a bajnoki előnyt egy versennyel a vége előtt. A szezon utolsó versenyében Rossi elesett. Folytatni tudta, de így is elbukta a vb-t, mert Hayden biztonságosan behozta a motrot a harmadik helyen, így világbajnok lett. 2 győzelmet szerzett (Laguna Seca és Assen) és hat másik dobogós helyet. Dani Pedrosa szintén két sikert aratott és 5 másik dobogót szerezve első szezonját az ötödik helyen fejezte be.

Nicky Hayden egy 2006-os teszten Sepangban

Ugyanaz a felállás maradt 2007-ben is. A csapat használta az új 800 cm3-es Honda RC212V-t. Az új motorkerékpárnál nem jöttek a várt sikerek rögtön de később az évszakban a versenygépet tovább javították. Dani Pedrosaszerzett 2 győzelmet és befejezte az idényt a mezőny első felében. Nicky Hayden csak dobogókat ért el és az évet nyolcadikként fejezte be.

Pedrosa 2007-ben egy előszezoni teszten Sepangban

Dani Pedrosa és Nicky Hayden maradt a csapatnál, Mike Leitner és Pete Benson Pedrosa és Hayden fő mechanika szakemberei lettek, és csapatmenedzserként Kazuhiko Yamano kapott szerepet a csapatnál. Ebben az évben Pedrosa a Bridgestonehoz pártolt, és így Pedrosa és Hayden garázsai közé falat kellett tenni, hogy a megfigyelést megakadályozza, feszültséget teremtett. Egy falat ugyanannak a csapatnak a garázsai között először az év kezdetén vezette be a Yamaha Rossi, és Jorge Lorenzo között. 2009-től a Ducatihoz igazoló Hayden helyét az olasz Andrea Dovizioso vette át. 2010-ben a HRC csapatigazgatója Jamano Kazuhiko volt, aki minden műveletet felügyelt, beleértve a gyári csapatokat és a szatelit csapatokat is. Jamadzsi Toshiyuki váltotta Jamanót csapatmenedzserként, és irányította az egész Repsol Honda csapatot. Alberto Puig volt a Pedrosa csapatmenedzsere, Gianni Berti pedig a Dovizioso-é. Kokubu Sinicsi műszaki igazgatóként felügyelte a MotoGP hat RC212V gépét. 2011-ben Nakamoto Suhei volt a HRC alelnöke, és az összes Honda MotoGP csapatot irányította. Sinicsi a műszaki igazgató, Livio Suppo pedig a HRC kommunikációs és marketing igazgatója volt. Pedrosa, Dovizioso és Casey Stoner voltak a csapat versenyzői. 2012-ben Pedrosa és Stoner voltak a csapat versenyzői.

A Márquez-éra

2013-ban Pedrosa továbbra is a csapat tagja volt, csapattársa az újonc Marc Márquez volt, akinek Suppo lett a csapatfőnöke. 2014-ben Márquez lett a legfiatalabb versenyző, aki tíz egymást követő futamot nyert a MotoGP-ben. 2015-ben Pedrosa és Márquez maradt a csapatnál. A Red Bull hosszútávú szerződést kötött a csapattal, mint a sisak szponzoruk. 2019-ben Jorge Lorenzo kétéves szerződést kötött a csapattal a visszavonuló Pedrosa helyén. A következő évben Lorenzo távozott és érkezett Marc testvére Álex Márquez. 2020-ban Marcot többször is műteni kellett és helyettesének a csapat tesztpilótáját Stefan Bradlt nevezték ki. 2021-ben Álexet Pol Espargaró váltotta. 2023-ban Marc Márquez csapattársa a kétszeres világbajnok Joan Mir lett.

Eredmények

500 cm³

Év	Motor	Gumi	Rajtszám	Versenyzők	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Versenyzői pont	Versenyzői helyezés	Gyártói pont	Gyártói helyezés
1995	Honda NSR500				AUS	MAL	JPN	ESP	GER	ITA	NED	FRA	GBR	CZE	RIO	ARG	EUR
			1	Michael Doohan	1	1	2	Ki	Ki	1	1	1	1	2	2	1	4				248	1.	301	1.
			6	Àlex Crivillé	3	3	Ki	3	4	5	2	Ki	3	6	6	4	1				166	4.
			7	Itó Sinicsi	10	7	Ki	8	3	4	8	4	6	5	10	9	2				127	5.
1996	Honda NSR500				MAL	INA	JPN	ESP	ITA	FRA	NED	GER	GBR	AUT	CZE	IMO	CAT	RIO	AUS
			1	Michael Doohan	5	1	6	1	1	1	1	2	1	2	2	1	2	1	8		309	1.	365	1.
			4	Àlex Crivillé	Ki	4	2	Ki	2	2	2	3	2	1	1	2	3	2	6		245	2.
	Honda NSR500V		6	Okada Tadajuki	Ki	Ki	4	3	7	Ki	13	7	4	11	7	3	5	8	2		132	7.
			41	Itó Sinicsi	Ret	13	11	9	8	Ki	10	9	10	Ki	10	9	6	11	9		77	12.
1997	Honda NSR500				MAL	JPN	ESP	ITA	AUT	FRA	NED	IMO	GER	RIO	GBR	CZE	CAT	INA	AUS
			1	Michael Doohan	1	1	2	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	2	Ki		340	1.	375	1.
			2	Àlex Crivillé	2	2	1	4	5	4	Ni					4	3	3	1		172	4.
			7	Okada Tadajuki	10	3	3	Ki	2	3	12	5	2	2	2	Ki	6	1	4		197	2.
	Honda NSR500V		24	Aoki Takuma	5	4	4	Ki	Ki	5	Ki	3	3	Ni	10	6	7	7	2		134	5.
1998	Honda NSR500				JPN	MAL	ESP	ITA	FRA	MAD	NED	GBR	GER	CZE	IMO	CAT	AUS	ARG
			1	Michael Doohan	Ki	1	2	1	2	Ki	1	2	1	Ki	1	1	1	1			260	1.	345	1.
			2	Okada Tadajuki	2	Ki	7	Nk			8			4	7	2	9	2			106	8.
			4	Àlex Crivillé	4	4	1	3	1	5	6	4	3	2	2	Ki	3	Ki			198	3.
	Honda NSR500V		15	Sete Gibernau	10	Ki	12	14	10	3	Ki	Ki	Ki	6	8	4	Ki	9			72	11.
1999	Honda NSR500				MAL	JPN	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	IMO	VAL	AUS	RSA	RIO	ARG
			1	Michael Doohan	4	2	Ni														33	17.	338	1.
			3	Àlex Crivillé	3	4	1	1	1	1	Ki	1	2	2	1	Ki	5	3	6	5	267	1.
			8	Okada Tadajuki	5	15	4	9	3	2	1	2	Ki	1	4	4	1	4	7	Ki	211	3.
			15	Sete Gibernau					6	3	3	Ni	9	10	10	9	6	2	5	6	165	5.
	Honda NSR500V				10	5	3	4
2000	Honda NSR500	M			RSA	MAL	JPN	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	POR	VAL	RIO	PAC	AUS
			1	Àlex Crivillé	5	Ki	6	4	1	Ki	Ki	2	7	Ki	7	6	Ki	11	6	Ki	122	9.	311	2.
			5	Sete Gibernau	Ki	7	Ki	Ki	15	10	Ki	7	8	8	6	Ki	8	7	12	Ki	72	15.
			8	Okada Tadajuki	Ki	6	3	10	14	8	15	11	10	5	10	7	9	9	10	9	107	11.
2001	Honda NSR500	M			JPN	RSA	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	POR	VAL	PAC	AUS	MAL	BRA
			11	Ukava Tóru	Ki	3	5	Ki	7	7	8	16	Ki	5	Ki	6	5	5	5	Ki	107	10.	367	1.
			28	Àlex Crivillé	9	6	3	5	4	11	Ki	7	Ni	2	Ki	Ki	11	11	6	7	120	8.

MotoGP

Év	Motor	Gumi	Rajtszám	Versenyzők	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Versenyzői pont	Versenyzői helyezés	Csapat pont	Csapat helyezés	Gyártói pont	Gyártói helyezés
2002	Honda RC211V	M			JPN	SAF	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	POR	BRA	PAC	MAL	AUS	VAL
			11	Ukava Tóru	Ki	1	3	2	3	2	5	Vi	3	3	3	Ki	4	4	3	5					209	3.	564	1.	390	1.
			46	Valentino Rossi	1	2	1	1	1	1	1	1	1	Ki	1	1	2	2	1	2					355	1.
2003	Honda RC211V	M			JPN	SAF	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	CZE	POR	BRA	PAC	MAL	AUS	VAL
			46	Valentino Rossi	1	2	1	2	1	2	3	3	2	1	1	1	2	1	1	1					357	1.	487	1.	395	1.
			69	Nicky Hayden	7	7	Ki	12	12	9	11	8	5	6	9	5	3	4	3	16					130	5.
2004	Honda RC211V	M			SAF	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	BRA	GER	GBR	CZE	POR	JPN	QAT	MAL	AUS	VAL
			4	Alex Barros	4	3	7	6	Ki	Ki	5	2	9	Ki	3	4	4	3	5	6					165	4.	282	4.	355	1.
			69	Nicky Hayden	5	5	11	Ki	Ki	5	3	3	4	Ki		Ki	5	4	6	Ki					117	8.
2005	Honda RC211V	M			ESP	POR	CHN	FRA	ITA	CAT	NED	USA	GBR	GER	CZE	JPN	MAL	QAT	AUS	TUR	VAL
			3	Max Biaggi	7	3	5	5	2	6	6	4	Ki	4	3	2	6	Ki	Ki	12	6				173	5.	379	2.	341	2.
			69	Nicky Hayden	Ki	7	9	6	6	5	4	1	Ki	3	5	7	4	3	2	3	2				206	3.
2006	Honda RC211V	M			ESP	QAT	TUR	CHN	FRA	ITA	CAT	NED	GBR	GER	USA	CZE	MAL	AUS	JPN	POR	VAL
			26	Dani Pedrosa	2	6	14	1	3	4	Ki	3	1	4	2	3	3	15	7	Ki	4				215	5.	467	1.	360	1.
			69	Nicky Hayden	3	2	3	2	5	3	2	1	7	3	1	9	4	5	5	Ki	3				252	1.
2007	Honda RC212V	M			QAT	ESP	TUR	CHN	FRA	ITA	CAT	GBR	NED	GER	USA	CZE	SMR	POR	JPN	AUS	MAL	VAL
			1	Nicky Hayden	8	7	7	12	Ki	10	11	17	3	3	Ki	3	13	4	9	Ki	9	8			127	8.	369	2.	313	2.
			26	Dani Pedrosa	3	2	Ki	4	4	2	3	8	4	1	5	4	Ki	2	Ki	4	3	1			242	2.
2008	Honda RC212V	B			QAT	ESP	POR	CHN	FRA	ITA	CAT	GBR	NED	GER	USA	CZE	SMR	IND	JPN	AUS	MAL	VAL
			2	Dani Pedrosa														8	3	Ki	2	2			249	3.	404	2.	315	3.
		M			3	1	2	2	4	3	1	3	2	Ki	Vi	15	4
			69	Nicky Hayden	10	4	Ki	6	8	13	8	7	4	13	5		Ni	2	5	3	4	5			155	6.
			8	Okada Tadajuki						14															2	21.	—
2009	Honda RC212V	B			QAT	JPN	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	USA	GER	GBR	CZE	IND	RSM	POR	AUS	MAL	VAL
			3	Dani Pedrosa	11	3	2	3	Ki	6	Ki	1	3	9	2	10	3	3	3	2	1				234	3.	394	2.	297	2.
			4	Andrea Dovizioso	5	5	8	4	4	4	Ki	Ki	Ki	1	4	4	4	7	6	Ki	8				160	6.
2010	Honda RC212V	B			QAT	SPA	FRA	ITA	GBR	NED	CAT	GER	USA	CZE	IND	RSM	ARA	JPN	MAL	AUS	POR	VAL
			4	Andrea Dovizioso	3	6	3	3	2	5	14	5	4	Ki	5	4	Ki	2	2	Ki	3	5			206	5.	451	2.	342	2.
			26	Dani Pedrosa	7	2	5	1	8	2	2	1	Ki	2	1	1	2	Ni		Ni	8	7			245	2.
2011	Honda RC212V	B			QAT	ESP	POR	FRA	CAT	GBR	NED	ITA	GER	USA	CZE	IND	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL
			4	Andrea Dovizioso	4	12	4	2	4	2	3	2	4	5	2	5	5	Ki	5	3	T	3			228	3.	528	1.	405	1.
			7	Aojama Hirosi							8														8 (98)	10.
			26	Dani Pedrosa	3	2	1	Ki				8	1	3	Ki	2	2	2	1	4	T	5			219	4.
			27	Casey Stoner	1	Ki	3	1	1	1	2	3	3	1	1	1	3	1	3	1	T	1			350	1.
2012	Honda RC213V	B			QAT	ESP	POR	FRA	CAT	GBR	NED	GER	ITA	USA	IND	CZE	RSM	ARA	JPN	MAL	AUS	VAL
			1	Casey Stoner	3	1	1	3	4	2	1	Ki	8	1	4				5	3	1	3			254	3.	603	1.	412	1.
			26	Dani Pedrosa	2	3	3	4	2	3	2	1	2	3	1	1	Ki	1	1	1	Ki	1			332	2.
			36	Jonathan Rea													8	7							17	21.
2013	Honda RC213V	B			QAT	AME	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	USA	IND	CZE	GBR	SMR	ARA	MAL	AUS	JPN	VAL
			26	Dani Pedrosa	4	2	1	1	2	2	4	Ni	5	2	2	3	3	Ki	1	2	3	2			300	3.	634	1.	389	1.
			93	Marc Márquez	3	1	2	3	Ki	3	2	1	1	1	1	2	2	1	2	Kiz	2	3			334	1.
2014	Honda RC213V	B			QAT	AME	ARG	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	IND	CZE	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL
			26	Dani Pedrosa	3	2	2	3	5	4	3	3	2	4	1	4	3	14	4	Ki	Ki	3			246	4.	608	1.	409	1.
			93	Marc Márquez	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	4	1	15	13	2	Ki	1	1			362	1.
2015	Honda RC213V	B			QAT	AME	ARG	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	IND	CZE	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL
			7	Aojama Hirosi		11	Ki	Ki																	5	25.	453	2.	355	2.
			26	Dani Pedrosa	6				16	4	3	8	2	4	5	5	9	2	1	5	1	3			206	4.
			93	Marc Márquez	5	1	Ki	2	4	Ki	Ki	2	1	1	2	Ki	1	Ki	4	1	Ki	2			242	3.
2016	Honda RC213V	M			QAT	ARG	AME	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	AUT	CZE	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL
			7	Aojama Hirosi																	16				1	25.	454	2.	369	1.
			73																15
			26	Dani Pedrosa	5	3	Ki	4	4	4	3	12	6	7	12	5	1	6	Ni			Ki			155	6.
			69	Nicky Hayden																17					0 (1)	26.
			93	Marc Márquez	3	1	1	3	13	2	2	2	1	5	3	4	4	1	1	Ki	11	2			298	1.
2017	Honda RC213V	M			QAT	ARG	AME	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL
			26	Dani Pedrosa	5	Ki	3	1	3	Ki	3	13	3	2	3	7	14	2	Ki	12	5	1			210	4.	508	1.	357	1.
			93	Marc Márquez	4	Ki	1	2	Ki	6	2	3	1	1	2	Ki	1	1	2	1	4	3			298	1.
2018	Honda RC213V	M			QAT	ARG	AME	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	THA	JPN	AUS	MAL	VAL
			26	Dani Pedrosa	7	Ki	7	Ki	5	Ki	5	15	8	8	7	T	6	5	Ki	8	Ki	5	5		117	11.	438	1.	375	1.
			93	Marc Márquez	2	18	1	1	1	16	2	1	1	3	2	T	2	1	1	1	Ki	1	Ki		321	1.
2019	Honda RC213V	M			QAT	ARG	AME	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	THA	JPN	AUS	MAL	VAL
			6	Stefan Bradl									10	15	13										10 (16)	21.	458	1.	426	1.
			93	Marc Márquez	2	1	Ki	1	1	2	1	2	1	1	2	2	1	1	1	1	1	2	1		420	1.
			99	Jorge Lorenzo	13	12	Ki	12	11	13	Ki	Ni				14	14	20	18	17	16	14	13		28	19.
2020	Honda RC213V	M			SPA	AND	CZE	AUT	STY	SMR	EMI	CAT	FRA	ARA	TER	EUR	VAL	POR
			6	Stefan Bradl			18	17	18	18	Ni	17	8	17	12	12	14	7							27	19.	101	9.	144	5.
			73	Álex Márquez	12	8	15	14	16	17	7	13	2	2	Ki	Ki	16	9							74	14.
			93	Marc Márquez	Ki	Ni																			0	Hn
2021	Honda RC213V	M			QAT	DOH	POR	ESP	FRA	ITA	CAT	GER	NED	STY	AUT	GBR	ARA	RSM	AME	EMI	ALG	VAL
			6	Stefan Bradl			11	14														15			8 (14)	22.	250	5.	214	4.
			44	Pol Espargaró	8	13	Ki	10	8	12	Ki	10	10	16	16	5	13	7	10	2	6	Ni			100	12.
			93	Marc Márquez			7	9	Ki	Ki	Ki	1	7	8	15	Ki	2	4	1	1					142	7.
2022	Honda RC213V	M			QAT	IND	ARG	AME	POR	ESP	FRA	ITA	CAT	GER	NED	GBR	AUT	RSM	ARA	JPN	THA	AUS	MAL	VAL
			6	Stefan Bradl				19						Ki	16	18	19	17	14						2	26.	171	9.	155	6.
			44	Pol Espargaró	3	12	Ki	13	9	11	11	Ki	17	Ki	Ni	14	16	Ki	15	12	14	11	14	Ki	56	16.
			93	Marc Márquez	5	Ni		6	6	4	6	10							Ki	4	5	2	7	Ki	113	13.
2023	Honda RC213V	M			POR	ARG	AME	ESP	FRA	ITA	GER	NED	GBR	AUT	CAT	RSM	IND	JPN	IND	AUS	THA	MAL	QAT	VAL
			6	Stefan Bradl			Ki																		0 (8)	26.	115	9.	185	5.
			27	Iker Lecuona				16				Ki													0 (0)	30.
			36	Joan Mir	11	Ni	Ki	Ki	Ki	Ni			Ki	Ki	17	Ki	5	12	Ki	Ki	12	Ki	14	Ni	26	22.
			93	Marc Márquez	Ki 3				Ki5	Ki7	Ni	Ni	Ki	12	13	7	93	37	Ki	15	64	13	11	Ki3	96	14.

• ^1-9 A sprintfutamon elért pontszerző helyezés.

Külső hivatkozások

• repsol.com (spanyol nyelven). [2008. június 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. július 25.)
• Official Honda website for motorcycle grand prix teams (angol nyelven). (Hozzáférés: 2009. július 25.)

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Repsol_Honda című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.