Rolf Stommelen

Rolf Stommelen (Siegen, 1943. július 11. – Riverside, Kalifornia, 1983. április 24.) német autóversenyző. 63 F1-es futamon vett részt, emellett elindult több más kategóriában, illetve versenyen is.

Rolf Stommelen
Életrajzi adatai
Született	1943. július 11. Siegen
Elhunyt	1983. április 24. (39 évesen) Riverside
Nemzetisége	német
Pályafutása
Kategória	Formula–1-es világbajnokság
Aktív évei	1969 – 1976, 1978
Csapata	Brabham, Surtees, March, Lola, Hill, Arrows, Eiffelland
Nagydíjak száma	63 (54 start)
Dobogós helyezések	1
Első nagydíj	1970-es dél-afrikai nagydíj
Legutolsó nagydíj	1978-as kanadai nagydíj
A Wikimédia Commons tartalmaz Rolf Stommelen témájú médiaállományokat.

Pályafutása

Az 1976-os német nagydíjon Brabham autójával

Korának egyik legjobb, legsokoldalúbb német versenyzője: négyszer nyerte meg a daytonai 24 órás versenyt (1968, 1978, 1980, 1982), emellett pole-pozíciót szerzett a Le Mansi 24 órás autóversenyen is 1969-ben egy Porsche 917-essel, és ugyanazon a versenyen egy évvel korábban 3. lett. 1969-ben ő lett az első ember, aki elérte a 350 km/h-s sebességet. 1970-ben bemutatkozhatott az F1-ben a Brabham színeiben, és az 1970-es években egyszerre versenyzett utcai- és F1-es autókkal is.

Egy nagyon súlyos balesetnek volt mondhatni főszereplője, ugyanis az 1975-ös spanyol nagydíjon az ő balesete, mikor eltört Lolájának hátsó szárnya, okozta 5 ember halálát. Ez nem törte össze őt, és később visszatért az autóversenyzéshez, és ezután háromszor megnyerte a daytonai 24 órás versenyt, és Le Mans-ban is majdnem sikerült véghezvinnie ugyanezt a bravúrt, ugyanis 2 társával, Dick Barbour-rel és a színész/Champ Car-csapattulajdonos Paul Newmannel a 2. helyen végeztek. Érdekesség, hogy ezen a versenyen Stommelen körönként 25 másodperccel volt gyorsabb csapattársainál!

1971-ben elindult a NASCAR-ban is, egy verseny erejéig, a Talladega Speedway-en egy átépített Holman-Moody Forddal, mellyel Mario Andretti 1967-ben megnyerte a Daytona 500-at.

Egy Porsche volánjánál, 1977-ben

A 70-es évek végén a DTM elődjének számító sorozatban, a Deutsche Rennsport Meisterschaftban versenyzett Porsche GT-vel, melyet 1977-ben sikerült megnyernie.

1983-ban, egy riverside-i versenyen történt baleset következtében halt meg, miután Porsche 935-ösének eltört a hátsó szárnya.

Teljes Formula–1-es eredménysorozata

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	Kasztni	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Helyezés	Pontok
1969	Roy Winkelmann Racing Ltd	Lotus 59B F2	Ford Straight-4	RSA	ESP	MON	NED	FRA	GBR	GER 8.	ITA	CAN	USA	MEX						-	0
1970	Auto Motor Und Sport	Brabham BT33	Cosworth V8	RSA Ki	ESP Ki	MON NK	BEL 5.	NED NK	FRA 7.	GBR NI	GER 5.	AUT 3.	ITA 5.	CAN Ki	USA 12.	MEX Ki				11.	10
1971	Auto Motor Und Sport-Eifelland Team Surtees	Surtees TS7	Cosworth V8	RSA 12.																20.	3
		Surtees TS9			ESP Ki	MON 6.	NED Kiz	FRA 11.	GBR 5.	GER 10.	AUT 7.	ITA NI	CAN Ki	USA
1972	Team Eifelland Caravans	Eifelland Type 21	Cosworth V8	ARG	RSA 13.	ESP Ki	MON 10.	BEL 11.	FRA 16.	GBR 10.	GER Ki	AUT 15.	ITA	CAN	USA					-	0
1973	Ceramica Pagnossin Team MRD	Brabham BT42	Cosworth V8	ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	NED	GER 11.	AUT Ki	ITA 12.	CAN 12.	USA		-	0
1974	Embassy Racing	Lola T370	Cosworth V8	ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT Ki	ITA Ki	CAN 11.	USA 12.		-	0
1975	Embassy Racing	Lola T370	Cosworth V8	ARG 13.	BRA 14.															-	0
		Lola T371				RSA 7.
		Hill GH1					ESP Ki	MON	BEL	SWE	NED	FRA	GBR	GER	AUT 16.	ITA Ki	USA
1976	Martini Racing	Brabham BT45	Alfa Romeo Flat-12	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	GER 6.	AUT		ITA Ki	CAN	USA	JPN	20.	1
	Hesketh Racing	Hesketh 308D	Cosworth V8												NED 12.
1978	Arrows	Arrows FA1	Cosworth V8	ARG	BRA	RSA 9.	USW 9.	MON Ki	BEL Ki	ESP 14.	SWE 14.	FRA 15.	GBR NK	GER Kiz						-	0
		Arrows A1													AUT DNPQ	NED DNPQ	ITA DNPQ	USA 16	CAN DNQ

További információk

• Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
• Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
• Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)