Tandem (kerékpár)
A tandem kerékpár vagy twin a kerékpár egy fajtája (néha tricikli), ami több mint egy emberre tervezett. A tandem kifejezés az ülésrendre utal (egymás után, nem egymás mellett), nem a személyek számára. A kétszemélyes, egymás melletti elrendezésű kerékpárt társas kerékpárnak nevezik.
Története szerkesztés
A tandem kerékpárok szabadalmának ideje az 1890-es évek végére tehető.[1] 1898-banMikael Pedersen kifejlesztette a saját kétszemélyes tandemét, a Pedersen bicycle-t, ami 24 fontot (10,8 kg), és egy négyszemélyeset, vagy "quad"-ot, ami 64 fontot (29 kg) nyomott .[2] Ezek a Második búr háború alatt is használatban voltak. A tandem népszerűsége hanyatlani kezdett a második világháború után, majd a '60-as években újra felelevenedett. Az Egyesült Királyságban 1971-ben megalapították a The Tandem Club-ot, új tandemek érkeztek a boltokba francia cégektől, mint a Lejeune és a Gitane. 1967-ben az USA-ban Bill McReady megalapította a Santana Cycles-t.[3] A modern technológia elősegítette az alkatrészek fejlődését és a váz kialakítását, és sok tandem olyan jól felépített lett, mint a modern csúcskategóriás országúti-, illetve terepkerékpárok.
Teljesítmény szerkesztés
A hagyományos kerékpárokhoz képest a tandem kétszeres pedálozási teljesítménnyel rendelkezik, sebessége kétszerezése nélkül, és csak kicsiny súrlódási veszteség lép fel a hajtásnál. Légellenállása nagyjából akkora, mint a hagyományos kerékpároknak. A nagy teljesítményű tandemek súlya kisebb, mint két hagyományos kerékpár súlya összesen, ezért a teljesítmény-súly arány jobb, mint egy egyszemélyes kerékpárosnak. Sík terepen és lejtőn a legtöbb energia a légellenállás leküzdésére fordítódik, így a tandemek nagyobb sebességet érnek el, mint ugyanazon kerékpárosok külön-külön. Emelkedőkön nem feltétlenül lassabbak, de azért érzékelhető a különbség. A kerékpárosok között az összhangnak nagynak kell lennie, főleg, ha fizikai képességeik eltérőek, mert akkor kompromisszumot kell kötniük a ritmusban.
Terminológia szerkesztés
A hagyományos tandemeket az első kerékpáros irányítja, ahogy a pedálokat is, aki úgy ismeretes, mint kapitány, vezető, vagy kormányzó; a hátsó kerékpáros csak a pedálokat tekeri, aki a navigátor, vagy a hátsó admirális. A legtöbb tandemen a két hajtókar mechanikusan kapcsolódik lánc által, amik ugyanazon az áttételen működnek. Ahogy az idő haladt előre, a 'kapitány' és 'navigátor' kifejezések használata átalakult a 'tandem kerékpárosai'-ra.[forrás?]
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ Patent Pending Blog: Tandem Bike, 1891. (Hozzáférés: 2007. március 8.)
- ↑ Dursley Pedersen Cycle: Various Pedersen Models. Mads Rasmussen. [2011. július 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. szeptember 22.)
- ↑ Sheldon Brown: Santana. (Hozzáférés: 2009. január 6.)