Wikipédia

Tbiliszi nemzetközi repülőtér

Grúzia fő nemzetközi repülőtere

A Tbiliszi nemzetközi repülőtér (grúzul თბილისის შოთა რუსთაველის სახელობის საერთაშორისო აეროპორტი; (IATA: TBS, ICAO: UGTB) Grúzia fővárosa, Tbiliszi nemzetközi repülőtere és egyben az ország legfontosabb repülőtere. A várostól 17 km-re délkeletre helyezkedik el.[2] Hivatalosan Sota Rusztaveli középkori grúz költő nevét viseli,[3] korábbi neve Novo Alekszejevka nemzetközi repülőtér. A repülőtér tulajdonosa a United Airports of Georgia LLC. A repülőtér a Georgian Airways légitársaság bázisa.

Sota Rusztaveli Tbiliszi nemzetközi repülőtér
თბილისის შოთა რუსთაველის სახელობის საერთაშორისო აეროპორტი
IATA: TBS  ICAO: UGTB
Adatok
ElhelyezkedésTbiliszi
Grúzia
Kiszolgált városTbiliszi
ÜzemeltetőTAV Airports Holding
NévadóTbiliszi (főváros)
Tszf. magasság495 m
Utasforgalom2 998 785 (2022)[1]
Átszállási lehetőségekTbilisi Airport railway station
Futópályák
IrányHosszBurkolat
13R/31L3000 mbeton
Elhelyezkedése
Sota Rusztaveli Tbiliszi nemzetközi repülőtér (Tbiliszi)
Sota Rusztaveli Tbiliszi nemzetközi repülőtér
Sota Rusztaveli Tbiliszi nemzetközi repülőtér
Pozíció Tbiliszi térképén
é. sz. 41° 40′ 09″, k. h. 44° 57′ 17″Koordináták: é. sz. 41° 40′ 09″, k. h. 44° 57′ 17″
Térkép
A Sota Rusztaveli Tbiliszi nemzetközi repülőtér weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Sota Rusztaveli Tbiliszi nemzetközi repülőtér témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Története szerkesztés

 
Indulási csarnok
 
Érkezési csarnok és check-in
 
A harmadik szint (indulások)
 
Útlevélellenőrzés
 
A korábbi fő terminál

Az első terminálépület 1952-ben épült, V. Beridze tervei alapján. Az épület a sztálinista építészet példája volt, alaprajzát szimmetrikus tengelyek jellemezték, az épületnek monumentális rizalitja volt, oszlopsor formájában. A két mellékszárnyat vakárkádok díszítették kolosszális oszloprendben. Az új terminálépületet 1990-ben fejezték be, nemzetközi stílusban.[4]

1981-ben a tbiliszi repülőtér a Szovjetunió 12. legforgalmasabb repülőtere volt, ebben az évben 1 478 000 utast szállított az úgynevezett központi járatokon, azaz a Tbiliszit a más szovjet tagköztársaságokkal összekötő útvonalakon.[5] 1998-ra az utasok száma évi 230 000-re csökkent.[6]

2007 februárjában befejeződött a repülőtér felújítása: új terminál épült a nemzetközi járatoknak, emellett új autóparkoló létesült, fejlesztették a forgalmi előteret, a guruló- és kifutópályát, valamint új felszerelést szereztek be a földi utaskezeléshez. Vasútvonal is épült, amely összeköti a repülőteret a várossal, naponta mindkét irányba hat vonat indul. A repülőteret a George W. Bush sugárút köti össze Tbiliszi belvárosával.[7]

A repülőtér kortárs építészeti stílusban épült, mely hangsúlyt fektet a funkcionalitásra is. Úgy tervezték, hogy az utasok és a poggyász áramlása a parkolótól a repülőgépekig optimális legyen. Az épület hasznos területe 25 000 m², és lehetséges a további bővítés is, a terminál működésének zavarása nélkül.[8] A projekt 90,5 millió dollárba került, az új terminálépület kapacitása évi 2,8 millió utas.[9] A projekt kivitelezője a Tepe Akfen Ventures.

A Tbiliszi nemzetközi repülőtér üzemeltetője 2005 októbere óta a TAV, amely 2007 májusától kezdve húsz évre a Batumi nemzetközi repülőtér üzemeltetője is lett.[10] A török TAV Airports Holding, amely a repülőteret üzemeltető TAV Urban Georgia részvényeinek 76%-át birtokolja, egyezséget kötött az állami tulajdonú United Airports of Georgiával, hogy újjáépítik és bővítik a nem használt kifutót, hogy képes legyen többféle géptípust is fogadni, köztük a nagyméretű Boeing 747–8, Airbus A380–800, An–225 és An–124 gépeket, így a repülőtérnek két futópályája lesz. Új gurulópálya is épül.[11]

Légitársaságok és úti célok szerkesztés

Utasszállító szerkesztés

LégitársaságCélállomások
Aegean AirlinesAthén
AeroflotMoszkva-Seremetyjevo[12]
Air ArabiaSardzsa
Air AstanaAlmati
Szezonális: Asztana[13]
Air CairoSarm es-Sejk
airBalticRiga
ArkiaSzezonális: Tel Aviv-Ben Gurion
ATA AirlnesTeherán-Imam Khomeini[14]
AtlasGlobalIsztambul-Atatürk
AZALJetBaku[15]
BelaviaMinszk-Nemzeti
China Southern AirlinesÜrümcsi
DniproaviaSzezonális: Dnyipro[16]
EllinairThesszaloniki[17]
flydubaiDubai-nemzetközi[18]
Georgian AirwaysAmszterdam, Moszkva-Vnukovo, Ogyessza, Tel Aviv-Ben Gurion, Szentpétervár, Bécs
Israir AirlinesSzezonális: Tel Aviv-Ben Gurion
LOT Polish AirlinesVarsó-Chopin
LufthansaMünchen
Pegasus AirlinesIsztambul-Sabiha Gökçen[19]
Qatar AirwaysBaku, Doha
S7 AirlinesMoszkva-Domogyedovo
SCATAktau
Sun D'Or
működtető: El Al		Szezonális: Tel Aviv-Ben Gurion (2016. június 6-tól)[20][21]
Turkish AirlinesIsztambul-Atatürk, Isztambul-Sabiha Gökçen
Ukraine International AirlinesKijev-Boriszpil
Ural AirlinesSzezonális: Szentpétervár,[22] Jekatyerinburg[22]
YanairKijev-Zsuljani

Teherszállító szerkesztés

LégitársaságCélállomások
CargoluxBaku, Kuala Lumpur–nemzetközi, Luxembourg, Szingapúr
Coyne AirwaysAktau, Aktobe, Amszterdam, Ashgabat, Atirau, Balkanabat, Baku, Kyzylorda, Mary, Oral, Simkent, Turkmenbashi, Jereván[23]
Qatar Airways CargoDoha, Milánó-Malpensa
Silk Way AirlinesBaku
Turkish Airlines CargoIsztambul-Atatürk

Statisztika szerkesztés

2009 és 2013 között az utasforgalom csaknem megduplázódott, 1,44 millióra nőtt.

Éves utasforgalom[24]
Év Utasszám Változás az előző évhez képest
2005
547 150
2006
567 402
   3,7%
2007
615 873
   8,5%
2008
714 976
   16,1%
2009
702 916
  1,7%
2010
822 772
   17,1%
2011
1 058 679[25]
   28,7%
2012
1 219 175[26]
   15,2%
2013
1 436 046[27]
   17,8%
2014
1 575 386[26]
   9,7%
2015
1 847 111[26]
   17,25%

Jegyzetek szerkesztés

  1. ↑ https://gcaa.ge/2022-%E1%83%AC%E1%83%9A%E1%83%98%E1%83%A1-%E1%83%93%E1%83%90%E1%83%AF%E1%83%90%E1%83%9B%E1%83%94%E1%83%91%E1%83%A3%E1%83%9A%E1%83%98-%E1%83%9B%E1%83%9D%E1%83%9C%E1%83%90%E1%83%AA%E1%83%94%E1%83%9B%E1%83%94%E1%83%91%E1%83%98%E1%83%97-%E1%83%A1%E1%83%90%E1%83%A5%E1%83%90%E1%83%A0%E1%83%97%E1%83%95%E1%83%94%E1%83%9A%E1%83%9D%E1%83%A8%E1%83%98-%E1%83%A4%E1%83%A0%E1%83%94%E1%83%9C%E1%83%94%E1%83%91%E1%83%98-88-%E1%83%98%E1%83%97-%E1%83%AE%E1%83%9D%E1%83%9A%E1%83%9D-%E1%83%9B%E1%83%92%E1%83%96%E1%83%90%E1%83%95%E1%83%A0%E1%83%97%E1%83%9C%E1%83%90%E1%83%99%E1%83%90%E1%83%93%E1%83%98-85-%E1%83%98%E1%83%97-%E1%83%90%E1%83%A6%E1%83%93%E1%83%92%E1%83%90/
  2. ↑ EAD Basic
  3. ↑ თბილისის აეროპორტს შოთა რუსთაველის სახელი მიენიჭა Interpressnews Georgia
  4. ↑ Baulig, Josef. Architekturführer Tbilisi (german, georgian nyelven). Landeshauptstadt Saarbrücken/Technische Universität Kaiserslautern, 70. o.. ISBN 3-936890-39-0 
  5. ↑ Sagers, Matthew (1990. július 1.). „Soviet Air-Passenger Transportation Network”. Geographical Review 80 (3), 269. o, Kiadó: American Geographical Society. DOI:10.2307/215304.  
  6. ↑ (1998) „Global transport”, Stroudgate (13–15), 97. o, Kiadó: Chartered Institute of Transport in the UK.  
  7. ↑ „Tbilisi Officials Name Street After Bush”, Associated Press, 2005. szeptember 14. 
  8. ↑ Tbilisi Airport Terminal Information. [2007. július 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 30.)
  9. ↑ tbilisiairport.com - Terminal features. [2016. április 29-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 30.)
  10. ↑ Civil Georgia: Civil.Ge - TAV Gets Tbilisi Airport Operation Extension for Planned USD 65m Investment
  11. ↑ tbilisiairport.com - TAV Georgia to invest $65 million in Tbilisi Airport. [2016. március 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 30.)
  12. ↑ Aeroflot resumes service to Tbilisi from October 2014
  13. ↑ „Air Astana Adds Seasonal Astana – Tbilisi Link June – August 2015”, Airline Route, 2015. február 19. (Hozzáférés ideje: 2015. február 20.) 
  14. ↑ https://mobile.twitter.com/aviationirancom/status/710749152888692736
  15. ↑ Azerbaijan Airlines Launches Low-cost AZALJet Service from late-March 2016. airlineroute
  16. ↑ Archivált másolat. [2017. február 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 30.)
  17. ↑ Timetable. Mouzenidis Travel. (Hozzáférés: 2015. november 8.)[halott link]
  18. ↑ „Flydubai launches Tbilisi flights” 
  19. ↑ Scheduled Flight Search. Pegasus Airlines. [2013. november 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. május 29.)
  20. ↑ „Sun D’Or Adds New Seasonal Weekly Service in S16”, Airline Route, 2015. december 2. (Hozzáférés ideje: 2015. december 2.) 
  21. ↑ „Tbilisi and Batumi repülőtérs to welcome Tel Aviv flights”, 2016. január 27. (Hozzáférés ideje: 2016. január 29.) [halott link]
  22. ↑ a b „"Уральские авиалинии" увеличивают частоту полетов в направлении Грузии”, 2016. február 22.. [2016. február 23-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2016. február 24.) 
  23. ↑ Coyne Airways Caspian network schedule. [2016. június 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 30.)
  24. ↑ Tbilisi Airport - Airport Statistics. [2018. április 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 30.)
  25. ↑ tbilisiairport.com - Tbilisi Airport Profile (p.15). [2013. július 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 30.)
  26. ↑ a b c Georgian Civil Aviation Agency - Number of Passengers Served. [2018. január 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. április 30.)
  27. ↑ „Тбилисский международный аэропорт обслужил в 2013 году 1 436 046 пассажиров”, "Бизнес Грузия" , 2014. január 15. (Hozzáférés ideje: 2014. január 16.) 

Fordítás szerkesztés

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Tbilisi International Airport című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Külső hivatkozások szerkesztés

 
A Wikimédia Commons tartalmaz Tbiliszi nemzetközi repülőtér témájú médiaállományokat.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Tbiliszi_nemzetközi_repülőtér&oldid=26549758”