Stig Blomqvist

svéd autóversenyző

Stig Lennart Blomqvist (Örebro, 1946. július 29. –) svéd ralipilóta. 1984-ben lett rali-világbajnok és számos alkalommal nyerte meg a hazája rali-világbajnoki versenyét, a svéd ralit.

Stig Blomqvist
Stig Blomqvist 2010-ben
Stig Blomqvist 2010-ben
Életrajzi adatai
Született1946. július 29. (77 éves)
Örebro
Nemzetiségesvéd svéd
Pályafutása
Aktív évei1973–2006
CsapataSaab, Talbot, Audi, Ford, Peugeot, Volkswagen, Nissan, Škoda
Nagydíjak száma122
Világbajnoki címek1 (1984)
Győzelmek11
Dobogós helyezések33
VB-pontok573
Első nagydíjsvéd 1973-as svéd rali
Első győzelemsvéd 1973-as svéd rali
Legutolsó győzelemElefántcsontpart 1984-es Elefántcsontpart-rali
Legutolsó nagydíjsvéd 2006-os svéd rali

Stig Blomqvist aláírása
Stig Blomqvist aláírása
A Wikimédia Commons tartalmaz Stig Blomqvist témájú médiaállományokat.

Pályafutása szerkesztés

Stig Blomqvist 18 évesen szerzett jogosítványt, majd 1964-ben egy helyi autósport rendezvényen – Karlstad svéd városka mellett – rögtön egy második helyezést ért el egy Saab 96 volánja mögött. A Saab csapatnál lett pilóta, majd 1971-ben megszerezte első nemzetközi győzelmét az angol RAC Rally-n.

A Swedish Rally-t 1971-ben (Saab 96 v4), 1972-ben (Saab 96 V4), 1973-ban (Saab 96 V4), 1977-ben (Saab 96 EMS)és 1979-ben nyerte meg (Saab 99 Turbo). 1976-ban a Boucles de Spa Rally nevű rendezvényen egy Saab 96 EMS típusú autóval diadalmaskodott. A Saabbal való hosszútávú együttműködése akkor ért véget, amikor a Saab Sport Department versenyrészleg felfüggesztette a tevékenységét 1982-ben. Ennek ellenére a csapattal nagy sikereket ért el. Egyedül 1971-ben 16 versenyen indult, melyből 11-et megnyert.

Pályafutását csúcsteljesítménnyel folytatta a Lancia, majd Talbot Sunbeam Lotus autókkal az 1980-as évek elején. Elsők között vezetett összkerékhajtású raliautót, egy Audi Quattro-t, amely márkának az 1986-os évközi kivonulásáig a versenyzője maradt. Olyan nevekkel együtt versenyezve, mint Walter Röhrl, Markku Alén, Michèle Mouton vagy Hannu Mikkola 1984-ben öt futamot nyert meg, és ezzel világbajnoki címet szerzett.

Ralis pályafutása a B csoportban, a 80-as évek derekán ért a csúcsra, majd ezt követően a Nissan, Ford, és Peugeot csapatok pilótája volt.

Karrierje vége szerkesztés

Az 1990-es években tapasztalatait a kétkerék-meghajtású versenyautók fejlesztésében kamatoztatta, a Škoda Motorsport csapatnál segített a Felicia Kit Car kifejlesztésében.

Az 1996-ban megrendezett angol Rally of Great Britain versenyen vendégszereplőként az 50 éves veterán pilóta az abszolút harmadik helyet szerezte meg egy 1600 cm³-es Felicia Kit Car volánja mögött. 2001-ben Stig Blomqvist navigátorával, Ana Goñi-val a Rally vb-n egy N csoportos Mitsubishi Lancer Evo VI-tal indult, és 2001-es Rally VB-n az N csoport abszolút 5. helyezését szerezte meg. 2002-es évben gyári szerződést kapott 56 évesen a Skoda Motorsport-tól, így több futamon is indulhatott a Skoda Octavia WRC-vel. 2008 szeptemberében Stig részt vett a Scottish Rally Championship, a skót nemzeti ralibajnokság egyik futamán, a skóciai Perth mellett megrendezett Colin McRae Forest Stages Rally nevű rendezvényen. Több volt világbajnok pilóta is részt vett a 2007-ben elhunyt McRae emlékére megrendezett versenyen. Navigátora itt is Ana Goñi volt, egy Ford Escort RS 1600 típusú autóval indultak.

Érdekességek szerkesztés

Számos pletyka kering arról, hogy Blomqvist lett volna a BBC "Top Gear" nevű sorozatának első tesztpilótája, de amikor nem vállalta el, akkor készült a The Stig, a titkos pilóta (secret driver) című TV-műsor. Ezt a történetet azonban maga Blomqvist is tagadja. Ő volt az aki a ballábas fékezést elterjesztette a rali pilóták között, így Walter Röhrl-t is ő tanította meg erre a technikára, amikor a német pilóta az Audi csapatához került.

További információk szerkesztés