Stuttgart Hauptbahnhof
Stuttgart Hauptbahnhof (magyarul: Stuttgart főpályaudvar) egyike Németország legnagyobb vasúti fejpályaudvarainak. Naponta több mint 220 000 utas fordul meg itt. Az állomás 17 vágányos. Naponta 590 vonat[1] indul innen Németország különböző részeibe, továbbá Európa nagyvárosaiba. Az állomás 1922-ben nyílt meg. A német vasútállomáskategória első osztályába tartozik, ebben a kategóriában 20 német főpályaudvar található, jellemzően a legnagyobbak és legfontosabbak.
| Stuttgart Hauptbahnhof | |
 | |
| Az állomás épülete | |
.jpg) | |
| Cím | |
| Ország | Németország |
| Hely |
Stuttgart  Németország |
| DB-állomáskategória | 1. kategóriába tartozó vasútállomás |
| Állomáskód |
|
| Nemzetközi állomáskód | 8000096 |
| Megnyitás | 1922. október 23. |
| Építész(ek) |
|
| Felhasználási terület | vasúti pályaudvar |
| Tulajdonos | Deutsche Bahn |
| Üzemeltető | DB Station&Service |
| Tszf. magasság | 247 m |
| Magassága | 58 m |
| Vágányok száma | 18 |
| Szomszédos állomások |
|
| Vasútvonalak | |
| |
| Szolgáltatások | |
| Vonatnemek |
|
| Elhelyezkedése | |
 Stuttgart Hauptbahnhof
Pozíció Németország térképén
| |
| é. sz. 48° 47′ 02″, k. h. 9° 10′ 54″Koordináták: é. sz. 48° 47′ 02″, k. h. 9° 10′ 54″ | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Stuttgart Hauptbahnhof témájú médiaállományokat. | |
JáratokSzerkesztés
Távolsági járatokSzerkesztés
| Járat | Útvonal | Járatsűrűség |
|---|---|---|
| ICE 11 | Berlin – Braunschweig – Frankfurt – Mannheim – Stuttgart – Augsburg – München | kétóránként |
| ICE 22 | (Kiel –) Hamburg – Hannover – Frankfurt – Mannheim –Stuttgart | kétóránként |
| ICE 42 | (Hamburg – ) Dortmund – Köln – Frankfurt Flughafen – Mannheim – Stuttgart – Augsburg – München | kétóránként |
| Alleo 83 | Paris Est – Strasbourg – Karlsruhe – Stuttgart (– Augsburg – München) | Egy vonatpár |
| IC 30 | (Kiel –) Hamburg – Dortmund – Köln – Koblenz – Mannheim – Stuttgart | kétóránként |
| IC 32 | Dortmund – Köln – Koblenz – Mannheim – Stuttgart | Egy vonatpár |
| IC 60 | (Straßburg –) Karlsruhe – Stuttgart – Augsburg – München | kétóránként |
| IC 61 | (Bázel –) Karlsruhe – Stuttgart – Nürnberg (– Passau) | kétóránként |
| IC 62 | (Siegen – ) Frankfurt – Darmstadt – Heidelberg – Stuttgart – Augsburg – München – Salzburg (– Klagenfurt) | kétóránként |
| IC 87 | (Frankfurt – Darmstadt – Heidelberg –) Stuttgart – Singen – Zürich | kétóránként |
| RJ 90 | Frankfurt – Mannheim – Stuttgart – München – Salzburg – Bécs (– Budapest) | Egy vonatpár |
Regionális járatokSzerkesztés
| Járat | Útvonal | Járatsűrűség |
|---|---|---|
| IRE R1 | Stuttgart – Plochingen – Göppingen – Geislingen (Steige) – Ulm – Biberach (Riß) – Friedrichshafen Stadt – Lindau | kétóránként |
| IRE R5 | Stuttgart – Vaihingen (Enz) – Mühlacker – Pforzheim – Karlsruhe | kétóránként |
| IRE R8 | Stuttgart – Reutlingen – Tübingen – Hechingen – Albstadt-Ebingen – Sigmaringen – Aulendorf | kétóránként |
| RE R1 | Stuttgart – Esslingen (Neckar) – Plochingen – Göppingen – Geislingen (Steige) – Ulm | óránként |
| RE R2 | Stuttgart – Waiblingen – Schorndorf – Schwäbisch Gmünd – Aalen | óránként, délutántól estig félóránként |
| RE R3 | Stuttgart – Waiblingen – Backnang – Schwäbisch ;Hall-Hessental – Crailsheim – Ansbach – Nürnberg | kétóránként |
| RE R4 | Stuttgart – Ludwigsburg – Bietigheim – Heilbronn – Bad Friedrichshall-Jagstfeld – Osterburken – Würzburg | kétóránként |
| RE R5 | Stuttgart – Ludwigsburg – Bietigheim – Vaihingen (Enz) – Mühlacker – Pforzheim – Karlsruhe | kétóránként |
| RE R5 | Stuttgart – Ludwigsburg – Bietigheim – Vaihingen (Enz) – Mühlacker – Bretten – Bruchsal – Heidelberg | kétóránként |
| RE R7 | Stuttgart – Böblingen – Herrenberg – Eutingen im Gäu – Horb – Rottweil – Tuttlingen – Singen | kétóránként |
| RE R7 | Stuttgart – Böblingen – Herrenberg – Eutingen im Gäu – Horb – Rottweil | kétóránként |
| RE R7 | Stuttgart – Böblingen – Herrenberg – Eutingen im Gäu – Freudenstadt | kétóránként |
| RE R8 | Stuttgart – Esslingen (Neckar) – Plochingen – Nürtingen – Metzingen (Württ) – Reutlingen – Tübingen | óránként |
| RB R1 | Stuttgart – Esslingen (Neckar) – Plochingen – Göppingen – Geislingen (Steige) | kétóránként |
| RB R4 | (Donauwörth – Günzburg – Ulm – Geislingen (Steige) – Göppingen – Plochingen –) Stuttgart – Ludwigsburg – Bietigheim – Heilbronn – Bad Friedrichshall-Jagstfeld – Mosbach-Neckarelz | óránként |
S-BahnSzerkesztés
| Járat | Útvonal |
|---|---|
| S1 | Kirchheim unter Teck - Plochingen – Esslingen – Neckarpark – Bad Cannstatt – Hauptbahnhof – Schwabstraße – Vaihingen – Rohr – Böblingen – Herrenberg (additional trains on work days between Esslingen and Schwabstraße or Böblingen.) |
| S2 | Schorndorf – Weinstadt – Waiblingen – Bad Cannstatt – Hauptbahnhof – Schwabstraße – Vaihingen – Rohr – Flughafen/Messe – Filderstadt (additional trains on work days between Schorndorf and Vaihingen.) |
| S3 | Backnang – Winnenden – Waiblingen – Bad Cannstatt – Hauptbahnhof – Vaihingen – Rohr – Flughafen/Messe (due to the opening of the new exhibition center, trains run to the airport on weekends; late evening traffic only goes to Vaihingen; additional trains on work days between Backnang and Vaihingen). |
| S4 | Schwabstraße – Hauptbahnhof – Zuffenhausen – Ludwigsburg – Marbach |
| S5 | Schwabstraße – Hauptbahnhof – Zuffenhausen – Ludwigsburg – Bietigheim |
| S6 | Schwabstraße – Hauptbahnhof – Zuffenhausen – Leonberg – Weil der Stadt |
VasútvonalakSzerkesztés
- Mannheim–Stuttgart nagysebességű vasútvonal Mannheim felé
- Württemberg Western vasútvonal (Westbahn) tovább Mühlacker–Karlsruhe/Heidelberg felé
- Franconia vasútvonal (Frankenbahn) tovább Bietigheim-Bissingen–Heilbronn–Würzburg felé
- Fekete-erdő-vasútvonal (Schwarzwaldbahn) tovább Leonberg–Weil der Stadt –Calw felé
- Murr-vasútvonal (Murrbahn) tovább Backnang–Nürnberg felé
- Rems-vasútvonal (Remsbahn) tovább Schorndorf–Aalen elé
- Fils-völgyi vasútvonal (Filstalbahn) tovább Plochingen–Göppingen – Ulm felé
- Neckar-Alb vasútvonal (Neckar-Alb-Bahn) tovább Plochingen–Tübingen felé
- Gäubahn tovább Herrenberg–Rottweil/Freudenstadt-Singen felé
Lásd mégSzerkesztés
IrodalomSzerkesztés
- Matthias Roser: Der Stuttgarter Hauptbahnhof - Vom Kulturdenkmal zum Abrisskandidaten ? 1. Auflage, 2008, Schmetterling Verlag, Stuttgart, 151 Seiten, ISBN 3-89657-133-8
- Matthias Roser: Der Stuttgarter Hauptbahnhof – ein vergessenes Meisterwerk der Architektur. 1. Auflage, 1987, Silberburg-Verlag Stuttgart, 60 Seiten, ISBN 3-925344-13-6
- Kurt Seidel: 65 Jahre Stuttgarter Hauptbahnhof 1922 bis 1987. Herausgegeben von der Bundesbahndirektion Stuttgart, 1987, 160 Seiten
- Egon Hopfenzitz und Klaus Fischer: Chronik Stuttgarter Hauptbahnhof 1846 bis 1998. Herausgegeben von der DB Station&Service AG, Stuttgart, 1999, 381 Seiten
- Werner Willhaus (Herausgeber): Verkehrsknoten Stuttgart. EK-Verlag, Freiburg 2006, ISBN 978-3-88255-251-5
Külső hivatkozásokSzerkesztés
- Geschichte des Hauptbahnhofs. Auf den Seiten der Stuttgarter Zeitung
- Informationsangebot der Deutschen Bahn
- Virtueller Rundgang durch den Bahnhof (Adobe Flash)
- Der Stuttgarter Hauptbahnhof – Ein Meisterwerk der Architektur
- Gleisplan des Bahnhofs Stuttgart Hbf (PDF; 681,8 kB) auf den Seiten der Deutschen Bahn
- Planfeststellungsbeschluss nach § 18 Abs. 1 Allgemeines Eisenbahngesetz (AEG) für den Umbau des Bahnknotens Stuttgart „Projekt Stuttgart 21“ Planfeststellungsabschnitt 1.1 (Talquerung mit neuem Hauptbahnhof) von Bahn-km – 0,4- 42,0 bis Bahn-km + 0,4+32,0 in Stuttgart (PDF)
ForrásokSzerkesztés
- ↑ Stuttgart Hauptbahnhof: 140 Kilometer Gleise auf 82 Hektar Grund Archiválva 2007. június 1-i dátummal a Wayback Machine-ben. Information found at bahnhof.de, accessed on 13 December 2008
