Szerkesztővita:B.Zsolt/Archív01

Vonatok

Nem lenne jobb a vonatos cikkeidbe beszúrt táblázatot sablonná alakítani? Akkor nem kéne minden cikkbe bemásolnod, hanem elég lenne a sablonra hivatkozni megadva a paramétereket. --Cserlajos ^{(vita) (szerkesztések)} 2007. május 21., 15:40 (CEST)

A sablont, ha kell, megcsinálom. A képeket azért nem tudod mind átemelni, mert egy részük a Commonsban (kb. "közvagyon") van, a többi pedig tényleg az angol WP adatbázisában. A Commons egy "közös tárhely", ahova mindenhonnan lehet hivatkozni (tehát az angolból, magyarból, németből, stb. is), pont azért, hogy ne kelljen minden nyelvi változatba feltölteni az összes képet. (ha ebbe a közös adatbázisba képet akarsz feltölteni, látogass ide: http://commons.wikimedia.org .) A ténylegesen az angolban található képekre nem lehet hivatkozni a magyarban, ui. az angol is egy "helyi" adatbázis, akárcsak a magyar, norvég stb.

Az üzeneteket egymás vitalapjára (nálad ez: user vita:B.Zsolt, éppen olvasod) írjuk, emailt csak nagyon különleges esetben küldünk. Ha majd erre válaszolsz, a vitalapomon kezdj egy új szakaszt, mondjuk ==RE:Vonatok==, és oda írd az üzeneted. Utána négy hullámmal írj alá, hogy tudjam, ki az üzenet szerzője (hullám: [Alt Gr] + [1].) Így vmi ilyesmi jelenik majd meg mentés után, csak B.Zsolt-tal: --Cserlajos ^{(vita) (szerkesztések)} 2007. május 21., 20:22 (CEST)

{{Vasúti jármű}}

Ha ezentúl egy lapra ilyen járműtáblázatot akarsz beszúrni, akkor az alábbiba add meg a szükséges adatokat az egyenlőségjelek után, s ezt szúrd be a cikkbe! (Most rögtön lemásolhatod a kódot szaggatott szélű dobozból.) Ez majd behívja a sablont, és kiegészíti az általad megadott adatokkal.

{{Vasúti jármű
 |nev=
 |kep= (Kép: előtag nem kell)
 |uzemelteto= pl. [[MÁV]], ha hivatkozást akarsz, ne feledd a kapcsos zárójeleket sem
 |gyarto=
 |gyartasban=
 |t_elr= (tengelyelrendezés)
 |nyomtav=
 |vegseb=
 |kerek_atm=
 |hossz=
 |fcs_tav=
 |fv_ttav=
 |magas=
 |szeles=
 |aramnem=
 |n_telj=
 |tomeg=
}}

--Cserlajos ^{(vita) (szerkesztések)} 2007. május 21., 20:51 (CEST)

És talán a Wikipédia:Segítség/Szerkesztés haladóknak "Sablonok" része segít megérteni, mi is ez pontosan :) --Cserlajos ^{(vita) (szerkesztések)} 2007. május 21., 20:54 (CEST)

Ezzel az indoklással nevezted át az M63-as cikket:

> (M63 sorozatú dízelmozdonya átnevezve M63 névre: a többi magyar dízel és villanymozdonynak is csak ilyen rövid a neve, legyen egységes.)

Nem tudok ezzel egyetérteni, ezt az Index gôzmozdonyos fórumán ki is tárgyaltuk. Egy lexikonba egyértelmû szócikk-megnevezésekre van szükség. De pl. az M16 egy gépkarabély, az M30 pedig egy autópálya... Szóval szerintem a többit kellene átnevezni, mégha ez jóval nagyobb munkával jár is! --Rezgaras 2007. május 26., 19:45 (CEST)

---

Ezt írtad:

> A jövőbeli problémák elkerülése végett, érdemes lenne megbeszélni a további elveket! (kategóriák nevei, sablon...)

Mint írtam, az Index gôzmozdonyos fórumán szoktunk róla értekezni. De olyan nagyon sok hozzászóló nem szokott jelentkezni. Végülis egy lexikon-szócikket írni az nagyobb meló, mint bölcs megjegyzéseket tenni az Index fórumain... :-(((

Esetleg nyithatunk egy új Index fórumot "Vasutas Wikipédia egyeztetés" címmel.

> A Túlhevítő szócikk valóban a Mozdonyok kategóriába tartozik? Nem lehetne a Vasút kategóriában?

Éppenséggel szerintem sokkal inkább mozdony téma, mint a sokkal általánosabb vasút.

--Rezgaras 2007. május 27., 16:03 (CEST)

Valami interaktívabb forma? Email, MSN? --b.zsolt 2007. május 27., 16:44 (CEST)

Vasút 2

Szerintem a meglévő sablont kéne kiegészíteni, lehetőleg úgy, hogy bizonyos sorai opcionálisak legyenek, vagyis csak akkor jelenjenek meg, amikor azt akarjuk. Össze kellene gyűjtened ezeket az extra sorokat nekem, utána már csak egy-két klikk. --Cserlajos ^{(vita) (szerkesztések)} 2007. május 30., 13:56 (CEST)

Buszszállító vagonok

Jó képek. Régebben azt hittem, ez is csak olyan alagút, mint a többi, áthajtanak rajta és kész, csak most januárban hallottam, hogy vonatokra pakolnak minden járművet. Van személyszállító vagon is? Ablak egyiken sincsen? (igaz, nem sok mindent lehetne látni a föld alatt, mégis pl. a metrónak is van ablaka...) – Alensha ^üzi 2007. június 5., 00:53 (CEST)

Szokol

Szia! Kiegészítettem pár mondattal a Szokol (vonat) szócikket. Légy szíves nézzél rá szakmai szemmel. Több jó orosz forrás van a témáról, ha lesz időm, még hozzáteszek néhány mondatot. Üdv, --VargaA 2007. június 5., 10:24 (CEST)

DB 111

Szia! Gondolom, te készítetted a cikket. Ha igen, akkor a Forrás megadását kicsit pontosítani kellene. (Nekem pl. semmit nem mond így önmagában, hogy 1000 mozdony). Ha ez könyv, akkor kellene a szerző neve, a kiadó neve, telephelye, a kiadás évszáma. Ha internetes cím, akkor azt az oldalt kellene megadni, ahol evvel a típussal foglalkoznak. További jó szerkesztést! misibacsi 2007. június 14., 11:56 (CEST)

DB NachtZug

Valamit tudjunk meg már arról, hogy miért érdekes ez a lista? Például: indulási időket megadni, hányan veszik igénybe ezeket a járatokat, van-e bérlet rá, megfelel a nálunk lévő HÉV-nek? ... stb. Különben önmagában a listának nem sok értelme van. misibacsi 2007. június 20., 19:37 (CEST)

Vasúbarát

Szia. Láttam, hogy nagy erőbedobással gyártod az európai vasutakról szóló cikkeket és be kell vallanom kedvet kaptam én is (valamikor gyerekkoromban mozdonyvezető akartam lenni:). Szóval összehoztam ezt Căile Ferate Române. Remélem tetszik. Üdvözlettel --Istvánka 2007. június 23., 14:35 (CEST)

Ismerem jól a BAHN-t, egy időben én is elszórakoztam vele:) Mostanság azonban megelégszem a Locomotionnal. Apropó román mozdonyok: egyelőre nem érdemes külön cikkbe szedni őket, mert rettentően kevés az anyag, a rowikin sincs semmi adat róluk. Talán majd egyszer meglesznek a mozdonyleírások, de egyelőre maradjon így, kompaktabb a CFR cikk is. --Istvánka 2007. június 24., 00:08 (CEST)

Lakhely

Szia! Láttam, hogy kecskeméti vagy. Most többen is próbálunk kategórizálni asszerint, hogy hol lakunk (Sablon:User lakhely). Ha szeretnéd akkor az ott található kecskeméti sablont kiteheted az userlapodra, ha nem akkor légyszi csak ennyit írj a lapod legaljára: "Kategória:kecskeméti wikipédisták". Köszi Szajci 2007. július 7., 14:35 (CEST)

Automatikus vonatbefolyásoló rendszer

Szia! Kérlek írj ebbe a szócikkbe egy kis bevezetőt. Köszi Szajci ^(reci) 2007. július 11., 16:19 (CEST)

Terminátor filmzene

Szia! Ha már szót ejtesz az első film zenéjéről, akkor szerintem inkább a "The Definitive Edition" című kiadást kellene bemutatni, vagy mindkettőt. Manapság jóval nagyobb eséllyel találkozik valaki ezzel a kiadással és ez sokkal bővebb is, több mint 70 perces. Segítség: SoundtrackCollector --Tyrannum 2007. július 12., 10:34 (CEST)

Mit csinálsz???

Miért másolod be a V41 szövegét a V42-be? 80.98.80.141 2007. július 12., 23:40 (CEST)

Transformers

Távol állok tőle, hogy szakértő legyek, csak tudom hol érdemes utánanézni dolgoknak ;-) A magyar kiadványok nagy része nekem is megvan, a többi meg digitális formában. A minisorozatok magyarul egyébként sem jelentek meg sajnos. --- Raziel 2007. július 13., 14:27 (CEST)

Valamelyik torrentes keresőoldalon nézz utánna, „Transformers US-UK comics” néven van egy elég korrekt csomagocska. Az a brit történeteket is tartalmazza. A film szerintem így volt jó. A sztorit szélesvásznon is emészthető formában tálalták, gondolva azokra is akiknek még nem volt szerencséjük az eredetihez. Pozitívum volt, hogy nem szinkronizálták le, így nem tudák elrontani a fordítást :-) Én csak azt sajánlom, hogy a Black Lab féle főcímdal nem került bele. Ez a Muta Math feldolgozás ahhoz képes sehol nincs (mondjuk a többi feldolgozáshoz képest sem, de mindegy). --- Raziel 2007. július 13., 14:44 (CEST)

Halihó-Vasútabrát-Igen.--Roland von Bagratuni ^{az igazság mindenek fölött} 2007. július 18., 20:33 (CEST)

MLM

"Szia! Olvastam az MLM cikkedet! Eléggé elbizonytalanítottál, valamilyen szinten én is érintett vagyok :S Csak óvatosan jegyzem meg, a Wikipedia irányelvek nem sérülnek? Semleges hangnem, tárgyilagosság...? Most így eléggé elszomorító  :("

Miért sérülne? A cikk címe "az mlm kritikája", na és én egy sort sem írtam bele, csak összegyüjtöttem független kutatók véleményét. Szinte egyetlen kutató sincs, aki jót mondana az mlm-ről. --maxval 2007. július 21., 23:27 (CEST)

Ha van kérdésed mlm ügyben, nyugodtan tedd fel egyébként! --maxval 2007. július 21., 23:30 (CEST)

Finn vasút

Nyugodtan javítsd át a linket. Én csak azért tettem be Finnországot, hogy ne a finn egyértelműsítő lapra mutasson. --Hkoala ^vita 2007. július 24., 14:05 (CEST)

MÁV vontatójármüvek sablon

Hi! Kreáltam egy MÁV vontatójárművek nevü sablont, ami (szerintem) helyettesíthetné az összes MÁV-os mozdony- és motorvonatsablont. Kérdés, hogy mi legyen a gözmozdonyokkal, hiszen azokból elég sok van. Remélem, hogy tetszik neked a sablon. Célom ezzel az lenne, hogy egy user, aki éppen egy dízelmozdonyt néz, át tudjon menni pl. egy villanymozdony oldalára egyetlen egy kattintással. Üdv Taurus1047.5 2007. augusztus 5., 21:15 (CEST)

Az én elképzelésem is hasonló! Csak nehogy ketten kétféleképp képzeljük el, és egymást akadályozzuk :) Majd a japán motorvonatokon kipróbálom!

Győr-Veszprém vasútvonal

Szia! Most néztem a szócikket, nagyon jó lett! Megnéztem a sablont amit írtál, tetszik. A szelvénykövekből be lehet lőni, hogy mi hol van (ha épp nincs térkép/helyszínrajz róla) és már is lehet a jelölni a műtárgyakat, állomásokat rajta. Sajna megint kevesebb időm van wikizni :( van egy pár téma amiről még lenne írni valóm. Joxy 2007. augusztus 9., 08:56 (CEST)

• Hoppá! Most látom még a régi is fent van. Joxy 2007. augusztus 9., 09:03 (CEST)

Japán nevek átírása

Szia! A japán neveket az akadémiai szabályozás és a wikipédiás törekvések szerint is magyarosan írjuk át. Légy szíves, ha japán neveket szerepeltetsz egy szócikkben (Mitsubishi, Toyota stb.-től eltekintve persze), tégy te is így. Vannak ügyes segédeszközök is linkelve, amik segítik a procedúrát, de ha nagyon homályosnak érzed, akkor tegyél a cikkre egy {{japánátír}}^(?)-t, vagy kérj segítséget a helyesírási kocsmafalon. További jó szerkesztést: – chery 信 2007. augusztus 9., 20:12 (CEST)

Kérlek. De tényleg. :) – chery 信 2007. augusztus 11., 03:18 (CEST)

A vitalapomon válaszoltam. – chery 信 2007. augusztus 12., 14:35 (CEST)

Képek a C-50 szócikkben

Szia!

Először is köszi a járműtáblázat beszúrását, sokat dolgoztam a cikken, ideje volt már ezt megcsinálni. Ezen kívül viszont úgy érzem, hogy a képek átméretezése, és egy oldalra rendezése nem biztos, hogy jó ötlet. Az egész cikket „oszlop szerűvé” teszi, és az átalakítások résznél pl. tök jól mutatott szerintem a két oldali kép a CDH-ról és a C-50Z-ről, mintegy közrefogva a róluk szóló szakaszt. Kiemelt szócikkekben is vannak képek mind a két oldalon, méretüket, elhelyezésüket a szócikk szerkezete, és nem az egységesség szabja meg. A felsőpetényi kép kétszeri használata is felesleges, ha már azt akarjuk, hogy ne csak a táblázatban jelenjen meg, szerintem a galériába kellene tenni, mert így egymás után nagyon rosszul mutat. Szóval szerintem ezt meg kellene beszélni, hogy hogy oldhatnánk meg. További jó szerkesztést! – Aspectomat 2007. augusztus 10., 20:52 (CEST)

Ok, egy képet visszatettem a bal oldalra, az nagyon oda illett, a többi maradt. Meg a Felsőpetényist képaláírással együtt betettem a galériába, hogy ne szerepeljen kétszer egymás alatt. Még annyi hozzáfűzni valóm lenne, hogy a járműtáblázatnak jó lenne elkészíteni a két tengelyes mozdonyokra vonatkozó változatát, mert a két tengelyes mozdonyokon nincs sem tengelycsap táv, sem forgóváz tengelytávolsága, ellenben jó lenne egy „megjegyzés” mező. Sajnos nem tudom még, hogy hogy lehet ilyen táblázatot készíteni, ha van valahol leírás, jó lenne, ha belinkelnéd, és akkor vállalnám én az elkészítését. (pl. nem ártana külön a villamos és dízel mozdonyoknak is) – Aspectomat 2007. augusztus 13., 23:42 (CEST)

DB 101 Magyarországon

Hegyeshalomban már volt. Odáig eljöhet bármilyen német mozdony is. Örülnék, ha csak ellenőrzött információkat írnál bele a cikkekbe. 80.99.3.248 2007. augusztus 15., 00:19 (CEST)

Re:Szia

Üdv néked is. Vannak még véletlenek. :) Amúgy én is szeretem a SimCity 4-et, de csak akkor, ha a Rush Hour is fent van mellette. Mivel az nélkül eléggé hiányos... :)

--Horsee (会話) 2007. augusztus 25., 10:26 (CEST)

TGV Duplex

Szia! Ha ez tényleg csak egy webes fordítóprogram munkája és nem nyúltál bele utólag, akkor egész jó a fordítás! Csak pár helyen kellett kiigazítani, amúgy tűrhető volt. misibacsi 2007. augusztus 27., 18:22 (CEST)

"Vasút" mühely

Hi! Arra gondoltam, hogy esetleg kreálhatnánk egy "Vasúti mühely"-t. Mit gondolsz erröl? Üdv, --Taurus1047.5 2007. szeptember 6., 10:27 (CEST)

A userlapomon találsz egy "Műhelytervezetek" szakaszt. Oda légy szíves nézz be és ha jónak találod az ötletet akkor a User:Taurus1047.5/Mühelytervezet oldalon nyugodtan bővítheted a műhely leírását. Köszi, --Taurus1047.5 2007. szeptember 6., 11:18 (CEST)

520-as mozdony

Igazad van, úgy jobb, hiszen hülyén mutat a MÁV a németek között... VT 2007. szeptember 6., 23:01 (CEST)

Üzenet rezgarastól

Hi! Légy szíves nézd meg a vitalapom alján "rezgaras"-tól kapott "kisebb" üzenetemet. Kiváncsi vagyok, hogy TE mit szólsz hozzá. Üdv, --Taurus1047.5 2007. szeptember 7., 18:15 (CEST)

6312 kép adatok

Szia!

Csak annyit kérnék, hogy ha majd ráérsz, légyszi rakd be a köv. sablont a 6312-röl készült képedre:

Leírás
Forrás
Dátum
Szerző
Engedély

Legföképp dátum meg helyszín lenne érdekes, ha tudni lehetne.

(Azt hiszem majd a hétvégén wikizni fogok egy kicsit :))

Üdv, Taurus1047.5 2007. szeptember 13., 21:44 (CEST)

Azonnali

Szia! Az azonnalisablont légyszi a redirektnek mindig a tetejére tedd, megspórolsz vele 2 kattintást nekem. És légyszi mindig írd bele, miért kell törölni (elég annyi is, hogy „rossz cím”, vagy akármi, csak tudjam.) üdv, – Alensha ^üzi 2007. szeptember 17., 01:45 (CEST)

Re: Autók

Hali! Sajnálom, de nem tudom, ki készíti ezeket, bár gondolom nem csak egy ember. Amúgy az autók kategóriájában az egyes cikkek laptörténetében megtalálhatók a szerkesztők, illetve az alkotók is. Remélem tudtam segíteni. Minden jót! --Horsee (会話) 2007. szeptember 22., 08:44 (CEST)

Szia! A Suzuki Swift szócikkben (amibe belejavítottál) a fehér Swift képaláírását módosítani kellene 1992-2003-ra. Köszi. Illetve, ha már szőrszálat kívánunk hasogatni: ezzel a lökhárítóval 1996-2000 között készült. Üdv: sipike78

Sablonmester

Szia! Át lettem nevezve, ezért a sablonmestert működtető JavaScriptek is átkerültek az új nevem alá. Hogy működjön, keresd meg a monobook.js-edben a sablonmesteres sort, és az User:Bdanee-t írd át User:Dani-ra. Elnézést a kellemetlenségekért! Üdv: Dani^vita 2007. szeptember 23., 11:24 (CEST)

Redirekt

Nem akarod abbahagyni az ámokfutást? Össze-vissza redirektezel, nemlétező sorozatokat hozol létre, nincs jobb feladatod???? 80.99.3.64 2007. szeptember 23., 19:19 (CEST)

Ha a sorozatok tényleg nem léteznek, akkor erre jobban oda kellene figyelni a jövöben. Viszont megvizsgálván két cikket és a hozzá tartozó redirect-eket, nekem úgy tünt, hogy azok a sorozatok igenis létezni. (Ezért kérem a usert, aki – melleseleg – még a nevét sem vállalja, hogy máskor jobban nézzen utána a dolgoknak.) Más: A mostani DB (Deutsche Bahn AG) gépei elé légy szíves a "DBAG" rövidítést, ne pedig a "DB" rövidítést tedd, mivel utóbbi a Deutsche Bundesbahn-nak (egykori "Nyugat-németország" vasútjának) a rövidítése. (lásd: mindehol, még a német wikin is ezt használják) --Taurus1047.5 2007. szeptember 23., 21:44 (CEST)

Kedves Taurusz, nem vagyok regisztrálva. Mellesleg te is utánanézhetnél a dolgoknak....pl. a szerkesztéseimnek....a DB ma is érvényes rövidítés, szerintem a DBAG-t egyelőre ne használjuk, mert csak bonyolítja a dolgot. Amire utaltam, pl. a DB 243 nem létezik, mert volt DR 243, abból lett a DB 143, nem tudom, honnan vette ezt B.Zsolt és főleg minek ez a sok redirekt, inkább a tartalommal foglalkozna, mert az legtöbbször mindössze 5 szóból áll. Szépen szaporodnak a tartalmilag üres oldalak, mint egy másik nyelvű Wikipédián.

A "DBAG" rövidítést azért írtam, mert minden modellvasúti és más katalógus, valamint németek maguk is a "DB"-t a Deutsche Bundesbahn-nál, a "DBAG"-t pedig a Deutsche Bahn AG-nál használják, biztosan és könnyen megkülönböztetve így a IV. és V. korszakot, valamint a vasúttársaságokat és azok jármüveit. Így még egy laikusnak is egyszerübb a megkülönböztetés. Példának itt van két link a német wikiröl, mely mutatja, hogy németek még ott is így rövidítik vasútjuk nevét: de:DBAG_Baureihe_128 és de:DBAG_Baureihe_101. Üdvözlettel, --Taurus1047.5 2007. szeptember 24., 19:06 (CEST)

Elismerem, előfordulhat hibás redirect. De ez benne van a Wikipédiában nem? Hibáznak a lelkes szerkesztők. Mivel sok szócikk lesz még, fontosnak tartom a megfelelő kategóriák létrehozását. Egyenlőre még csak a csontváz van meg. Linkelem össze a megfelelő oldalakat (szócikkek, kategóriák). Ha minden szabályt már az indulásnál lefektettünk volna, sok plussz munkát elkerülhettünk volna. Akkor minden szócikk a megfelelő kategóriába került volna már az elején, nem kellene utólag módosítani. A Redirectek szerepe, hogy ha valaki csak kategóriákat néz, akkor is megtalálhassa a keresett járműveket. Csak nem lehet a magyar mozdonyok kategóriában DR 520! A redirectek használata szerintem jobb módszer, mintha egy szócikk alján 10 kategória is szerepel.

Tartalommal való megtöltés is szerepel terveim között, már írtam több szócikket is. Elsődleges tervem a már meglévő német nyelvű MÁV mozdonyos szócikkek magyarra való fordítása. De ehhez a szócikkeket létre is kell hozni! Jelenleg több emberrel is beszélek, aki hajlandó segíteni, anyagot adni. Sok ember számára az adatlapok készítése, nyelvi linkek megírása, wiki formázás nehéz dolog. Ők majd tartalommal töltik meg a szócikkeket! Idővel remélem mind pofás szócikké válik.

Kedves ismeretlen szerkesztő! Örülnék ha regisztrálnál, hogy tudjak neked válaszolni, és a későbbi problémákat meg tudjuk beszélni. Nem hiszem, hogy az ámokfutás a legmegfelelőbb szó a munkámra! Sok idegen nyelvű szócikk csak az adatlapon szereplő adatok leírására korlátozódik. Persze vannak kivételek is, sőt szerencsére többségben is vannak. Én csak a számomra egyértelmű dolgokat fordítom le (táblázatok, felsorolások, adatlapok). Én csak szeretnék segíteni, jó cikkeket írni!

--b.zsolt 2007. szeptember 24., 00:44 (CEST)

Mozdonyok és a copyviobot

Szia! Örülök, hogy egy ilyen sikeres kooperációról van szó, és nem másolásról van szó! Szavaid vehetem úgy, hogy a http://fazia.uw.hu/lexikon/-ról származó találatok rendben vannak és lesznek; mert ha igen, akkor felveszem a békénhagyandó oldalak közé. Üdv --Dami ^reci 2007. szeptember 24., 18:11 (CEST)

Sablonfordító program

Hi! Kész a sablonfordító. Minden funkciója üzemel. Majd írj MSN-en és átküldöm. Bye

wikitali

Szia! Szeretném megkérdezni, hogy kb. mikor érsz Pécsre, mert akkor kimegyek a főpályaudvarra. Üdv Szajci ^reci 2007. szeptember 24., 19:28 (CEST)

Köszi! Akkor a váróban várlak. Rajtam a wikitalira kiírt dolgok lesznek. Üdv és várlak fél 12-kor. Üdv Szajci ^reci 2007. szeptember 27., 11:34 (CEST)

Képtörlés (Kép:Bahn screenshot.gif)

Egy általad felküldött vagy módosított kép vagy fájl, a Kép:Bahn screenshot.gif törlésre lett jelölve. Kérlek, a kép oldalán nézd meg, miért jelölték. A törlésre jelölő sablonban megtalálod, mit tehetsz, ha nem szeretnéd, hogy törölve legyen. Köszönöm! --Damibot 2007. szeptember 25., 14:39 (CEST)

Transformers képregények

Egyrészt listát nem neveznék fő szócikknek, másrészt ebben formájában szerintem teljesen fölösleges. A magyar címeken kívül semmi nincs feltüntetve (nincs eredeti cím, író, rajzoló stb). Aminek lenne értelme egy egyesített amcsi-brit-magyar megjelenési lista, de az elég sok utánjárást igényel. --- Raziel 2007. szeptember 25., 14:41 (CEST)

Hát az is elég siralmas :-) --- Raziel 2007. szeptember 26., 07:24 (CEST)

Ne büszkélkedj, nekem is megvan az összes (majdnem). Kegyelmem elnyeréséhez két út vezet. Alapvetően tisztességes ember vagyok, szóval vesztegess meg :-P Na jó, de komolyan... Én egy olyan listára gondoltam amiben szerepelnek a kiadás dátumai, az írók és a rajzolók. Az első oszlop lehetne az amerikai, a második a brit, a harmadik a magyar. Pontos elépzelésem még nincs, meg kicsit kusza is a dolog, tekintve hogy angliában több mint 150 saját történet is napvilágot látott. Szóval sok idő és energia összeállítani. --- Raziel 2007. szeptember 27., 06:46 (CEST)

Nem mondod komolyan...

...hogy ezzel az ősrégi játékkal játszol :) Még a SimCity 4 igen, de ez? Pupika ^Vita 2007. szeptember 27., 19:51 (CEST)

Atyaisten, a grafika alapján nem mondtam volna meg :) De azért írhatsz hozzá okosságokat, ha gondolod, atól, hogy nem lesz kiemelt, még a számodra kitüntetett lesz. De miért is ne lehetne kiemelt. Pupika ^Vita 2007. szeptember 27., 20:56 (CEST)

Fordítóprogram

Szia Zsolt! Köszönöm a figyelmeztetést a fordítóprogrammal kapcsolatban. Nemrég ébredtem, félig még alszom, talán ennek tudható be, hogy evidensnek tűnő kérdéseket teszek fel: hol található ez a program, hol ismerhető meg, pontosan hogyan használható? Előre is köszönöm a választ. Helló! Filmfan 2007. szeptember 30., 09:19 (CEST)

engem is érdekelne a progi, remélem nem vagyok nagyon tolakodó!:)--Istvánka ^{masszázs center} 2007. szeptember 30., 22:28 (CEST)

Szia Zsolt! Ne haragudj, hogy eddig nem válaszoltam, napközben annyi tennivalóm volt, s közben ki is ment a fejemből a dolog. Hálás lennék, ha e-mailben elküldenéd a fredmartin1975@yahoo.com e-mail címre. Köszönettel: Filmfan 2007. október 1., 21:19 (CEST)

Hi Zsolt! Megmódosítottam a progit. Remélem leszel éjjel MSN-en és akkor megbeszéljük, hogy mik voltak a gondok (remélem mindent megmódosítottam). Aztán akkor átküldöm és mehet Filmfan-nek. Üdv --Taurus1047.5 2007. október 1., 21:24 (CEST)

Wikitali és kép

Szia! Remélem épségben hazaértél és jó érezted magad. Nos lenne ez a kép Kép:Bzmot motorvonat Balassagyarmat allomason.jpg. Ezt feltölthetem a commonsba, vagy törölhető, mert van jobb? Üdv Szajci ^reci 2007. október 1., 20:10 (CEST)

Commons

Szia! Ha van olyan kép, ami a bzmot-okról szól, azt be tudod tenni a commonsban a Category:Bzmot-ba. Üdv Szajci ^reci 2007. október 2., 13:40 (CEST)

Vontatójármüves sablonok

A beszélgetés átemelve a Vasútműhely vitalapjára. --Taurus1047.5 2007. október 4., 10:54 (CEST)

Táblázat

Honnan tudom letölteni a járműsablonos progit és milyen változtatások vannak rajta? Végre jó kéttengelyes mozdonyhoz is? Az jó lenne... Köszi! Aspectomat 2007. október 5., 20:02 (CEST)

MÁV V60

Hi! A WPM:VAS vitalapján egy kisebb vita alakult ki TRAXX2 kolléga és köztem, mivel ö megkérdezte, hogy legyen-e V60-as cikk. Mivel nem jutottunk dülöre, ezért kérlek Téged is (és mindeki más tagot is), hogy amennyibe értesz a témához, légy szíves szólj hozzá. Üdv --2007. október 31., 16:26 (CET)

Vasút műhely

A dolog nem felesleges. Ha szerinted fontoskodás, akkor legyen az. A fél délutánt azzal töltöttem, hogy végignéztem minden műhelyt és munkacsoportot, és írtam egy listát a laptörténetek alapján, hogy hol nem volt az elmúlt 6 hónapban aktivitás. A műhelyek nagy része ilyen. Aztán felmerült egy kérdés, hogy szakmai kérdésekben melyik műhelyhez érdemes fordulni és hova felesleges, mert úgysem válaszol senki. Tehát amellett, hogy melyik műhely tagjai aktívak, arra is kíváncsi voltam, melyik műhelyt figyelik a tagjai. Mert tudok olyat, ahol nem, pedig aktívak a tagok. Így minden aktívnak jelölt műhely megkapta az üzenetet. Köszönöm segítő együttműködésedet. Samat ^{üzenetrögzítő} 2007. november 1., 01:02 (CET)

Ötlet

Szia! Persze, hogy emlékszem rád! Ez az ötlet remek volt, tedd ki azonnal a kocsmafalra, és használd fel, hogy minél több kiemelt cikk lehessen! Üdv Szajci ^reci 2007. november 6., 06:30 (CET)

Rendben! örülök, hogy sikerült újabb dolgokat felrakni a wikire! Szajci ^reci 2007. november 13., 21:42 (CET)

Szeged

Sztem ez kielégíthet minden igényt; már ha a főpályaudvarra gondoltál. Ehhez hasonló, összpanorámás képeim nincsenek egyik szegediről sem. - Xbspiro 2007. november 7., 23:17 (CET)

A kép Somorjai Ferencé, nem az enyém. Rola és kistelki fotóim még nincsenek. - Xbspiro 2007. november 7., 23:40 (CET)

wikEd beillesztés

Hi! A következö kódot a User:B.Zsolt/monobook.js-edbe illeszd be:

// ezeket a sorokat wikEd telepítése során 
// kell beilleszteni a saját_userlap/monobook.js oldalra
//
// magyar fordítás az eredetileg angol en:User:Cacycle/wikEd-hez
document.write('<script type="text/javascript" src="'
+ 'http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=User:Cs%C3%B6rf%C3%B6ly_D/wikEd-hu.js'
+ '&action=raw&ctype=text/javascript&dontcountme=s"></script>');
//
// a en:User:Cacycle/wikEd "szövegszerkesztő-a-böngészőben" telepítése
document.write('<script type="text/javascript" src="'
+ 'http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=User:Cacycle/wikEd.js'
+ '&action=raw&ctype=text/javascript&dontcountme=s"></script>');

Üdv, --Taurus1047.5 2007. november 10., 00:13 (CET)

Győr-Veszprém vasútvonal

Megköszönném a jelzett témájú fényképfelvételeid. Nekem más nincsen. A képek ne a településekre vonatkozzanak, mert azokról több száz darab van. A vasútvonalról közvetlen felvételeim nincsenek, mert ezen a vonalon utoljára fiatal felnőtt koromban utaztam, később csak autóbusszal vagy saját autóval. Sóhivatal 2007. november 15., 11:59 (CET)

RhB

Elnézést! De hasonló esetek elkerülendök javaslom azonnal tedd be az információt a lap vitalapjára! Üdv., Texaner 2007. november 19., 13:15 (CET)

Rhb

...csak érdekességképpen említem meg: létezik egy RhB vasúttársaság Németországban is Rheinische-Haardtbahn név alatt. Mannheim-Ludwigshafen-Bad Dürkheim vonalon közlekednek szerelvényeit.:) Ez utóbbi híres bortermelő vidék;). További jó szerkesztést– Istvánka ^postafiók 2007. november 19., 23:43 (CET)

• [1]

Sőt, Svájcban van egy RhB és egy RHB vasút is. Nem ugyanaz! TRAXX2 2007. november 22., 01:46 (CET)

ÖBB 1146

Ezt nem akarod rendberakni, miután elrontottad a sabloncserével? TRAXX2 2007. november 22., 01:46 (CET)

Marmaray

Igazad van, a 76 km a teljes hossz, elnézést, elnéztem :) viszont a 16 km-t sehol sem találom, van egy ilyen táblázat a honlapjukon: http://www.marmaray.com/html/technical.html Üdv – Timiş mélboksz 2007. november 25., 13:32 (CET)

"Posta-Bhv"

Figyelj, próbáld meg elfelejteni ezt a bulvárstílust, nem engedhető meg egy lexikonban. Egy lexikonban ez úgy van megfogalmazva, hogy korszerűsített vagy modernizált Bhv sorozatú személykocsi. Az, hogy a köznép hogy nevezi, egy dolog, de nem hozzuk be ide. De ezt vedd érvényesnek valamennyi cikkednél, nagyon nem szeretem a bulvárosra sikerült megfogalmazásokat.... TRAXX2 2007. november 27., 13:29 (CET)

Bocsi, de még a szócikk messze nincs kész, ezért nincs is a névtérben!

Mindjárt eltüntetem a kategóriákból!

– B.Zsolt 2007. november 27., 13:48 (CET)

Kedves Traxx2! Nem akarok itt senkit sem pártolni, ezért inkább vedd általánosnak ezt a hozzászólásom. Abban teljes mértékben igazat adok neked, hogy egy cikk, ami eléggé reklám vagy bulvár szagu, az nem való ide. Megjegyzem, hogy én sem szeretem ezeket a cikkeket. Csak annyi kifogásom van pl. a fentebbi hozzászólásoddal kapcsolatban, hogy jó lenne ha nem kötne be senki azonnal egy olyan cikkbe, amely nem a fönévtérben van. (Mivel ezek a cikkek nagy valószinüséggel épülöben vannak.) Továbbá: a "Posta"-Bhv persze nem megfelelö megnevezés szerintem sem. Erröl már beszélgettünk Zsolttal. És egy utolsó pont: Egy ilyen dolgot más ("finomabb") formában is meg lehet mondani. Üdvözlettel, --Taurus1047.5 2007. november 27., 14:07 (CET)

Sajnos a bulvárjelleg kiveri nálam a biztosítékot, bocs. :) TRAXX2 2007. november 27., 14:27 (CET)

Ok...meg tudlak érteni...teljes mértékben :) Üdv --Taurus1047.5 2007. november 27., 14:36 (CET)

Azonnalik

Szia!

2 kérdésem lenne, biztos ami biztos alapon. :-)

• Az SNCB 15 lapot tényleg törölni akarod? A belga mozdonyok sablon hivatkozik rá.
• SNCB Class 25 - a többi ilyen azonnali volt, mehet ez is?

Kösz, – Totya ✉ 2007. december 3., 13:50 (CET)

OK, akkor mennek a darálóba. :-) Köszi! – Totya ✉ 2007. december 3., 13:56 (CET)

Mikulás

– Istvánka ^postafiók 2007. december 6., 09:04 (CET)

Sablonfordítás

Szia! Engem annyira nem érint a dolog. Ha akarok egy sablont a magyar wikibe, megcsinálom, de nem veszek át semmi az angolból ha nem muszáj :) Szerintem keresd meg kezdő barátunkat, lehet, hogy érdekli! – Opa  vitalap 2007. december 7., 02:42 (CET)

Ja értem már :) Ez hasznos cuccnak tűnik... Kaphatok róla valami részletesebb infót? – Opa  vitalap 2007. december 7., 12:10 (CET)

Szia! Igen, kaptam Tőled korábban. Filmfan ^vita 2007. december 7., 13:45 (CET)

Jöhet :) – Opa  vitalap 2007. december 7., 14:15 (CET)

Üdv! Olvastam, hogy irtál a vitámhoz, Zsolt. Sajnos még nemtudom miez a sablonforditó, meg ha szeretnél segiteni akkor minden ötletet szivesen veszek, ha tudsz inkább irj a vitalapomra, mert elfelejtem, h ide is irtam :) bár beraktalak a megfigyelés alá. Opa, köszi hogy ajánlottál :) – Da7777 ^vitám 2007. december 7., 15:15 (CET)

Szia! Azért nem használtam még eddig, mert nem bízom az enwiki kitöltött sablonjaiban. A névelírások a kisebbik probléma (bár volt rá példa), a nagyobbik gond az, hogy bizonyos sorokat olykor hiányosan töltenek ki. Ha pl. egy filmnek 5 producere volt, akkor lehet, hogy az enwiki csak kettőről ír. Ezért inkább sk. másolom be az adatokat az Imdb-ről, közvetlenül egy magyar sablonba. Filmfan ^vita 2007. december 8., 10:02 (CET)

Született cikkek kihajózása az éterbe

Carissime! Ha allapon írsz meg valamit, akkor azt szabályos átnevezésel tessék kimozgatni a szócikknévtérbe, különben elvész a laptörténete. Légyszíves, így mozgasd át, és csak utána jelöld azonnalira a felesleges redirt. A másiknál pedig pótold az indoklást, kérlek. Köszönöm! • Bennó^{vendégszerető hajlékom} 2007. december 7., 19:11 (CET)

Sajnos ez történelemhamisítás, amihez nem nyújthatunk segédkezet. :) De komolyan, éppen arra való a laptörténet, hogy a folyamat látszódjék. Kérlek, ne legyél ennyire szigorú önmagaddal, és ne foszd meg az utókort a történelmi forrásoktól. • Bennó^{vendégszerető hajlékom} 2007. december 7., 20:40 (CET)

TGV

Szeretném ha kiemelt szócikk lenne a TGV és a Sinkanszen. Még nem mertem referálásra jelölni, kíváncsi lennék, előtte még mivel kellene bővítenem őket?

Picit reklámízű a cikk, mindenképp át kell írni.

• TGV:

• nem látom "működésének leírásá"t. Az enwikiben az erre vonatkozó szakasz:

Power supply

LGVs are all electrified at 25 kV 50 Hz AC. Catenary wires are kept at a greater mechanical tension than normal lines because the pantograph causes oscillations in the wire, and the wave must travel faster than the train to avoid producing standing waves that would cause the wires to break. This was a problem when rail speed record attempts were made in 1990; power wire tension had to be increased further still to accommodate train speeds of over 500 km/h (310 mph). On LGVs, only the rear pantograph is raised, avoiding amplification of the oscillations created by the front pantograph. The front power car is supplied by a cable running along the roof of the train. Eurostar trains are long enough that oscillations are damped sufficiently between the front and rear power cars, so both pantographs can be raised - there is no interconnecting high-voltage cable along the 400 m length of the train. On lignes classiques slower maximum speeds prevent oscillation problems, and on DC lines both pantographs must be raised.

• "Története": nyúlfarknyi. Az enwikit nem másolom ide, mert hosszabb egy képernyőnél, de nézd meg. Néhány gondolat - előzmények, okok, alternatívák a History szakaszból:

1. The idea of the TGV was first proposed in the 1960s, after Japan had begun construction of the Shinkansen in 1959.

1. It was originally planned that the TGV, then standing for très grande vitesse (very high speed) or turbine grande vitesse (high speed turbine), would be propelled by gas turbine-electric locomotives.

1. Changing the TGV to electric traction required a significant design overhaul. The first electric prototype, nicknamed Zébulon, was completed in 1974, testing features such as innovative body mounting of motors, pantographs, suspension and braking. Body mounting of motors allowed over 3 tonnes (2.95 long tons) to be eliminated from the power cars. The prototype travelled almost 1,000,000 km (621,000 miles) during testing.

Track design: hiányzik, pedig érdekes

Traffic limitations: hiányzik

Signalling: hiányzik, pedig életbevágóan fontos

Stations: hiányzik

Rolling stock: nem tudom, magyarul minek felel meg, de a kocsik összekapcsolásáról is van benne szó, és felsorol többféle TGV-típust. Táblázat is van hozzá.

Egy érdekesség a több országban közlekedő TGV-kről (a magyarból hiányzik):

Trains crossing the border into Germany, Switzerland, Belgium, the Netherlands and the United Kingdom must accommodate other voltages, requiring tri-current and quadri-current TGVs. TGVs have two pairs of pantographs, two for AC use and two for DC use. When passing between areas of different supply voltage, marker boards remind the driver to turn off power to the traction motors, lower the pantograph(s), adjust a switch to select the appropriate system, and raise the pantograph(s).

(+táblázat is van hozzá) majd ezeket egyenként felsorolja - ezt esetleg el lehet hagyni

TGV technology outside France: rövid felsorolás a Fr.o-n kívüli hasonló vonatokról

Protests against the TGV: tiltakozások a TGV ellen - rövid szakasz

A francia wikiben van egy "balesetek" szakasz is, de franciául nem értek. Annyit kihámoztam belőle, hogy nem voltak nagy balesetek, de meg lehet említeni ezt is, ha teljességre törekszünk.

Külső hivatkozások: az enwikin jóval hosszabb a lista, az alapján esetleg bővíteni lehet a cikket

misibacsi ^vita 2007. december 17., 18:25 (CET)

Huhh, akkor még van mit írni bőven. Sajnos angolul nagyon kicsit tudok, magyar forrásokat használtam eddig. Csak az a baj, hogy a Google mindig a Wikit dobja ki első találatnak! :) Ugyhogy ha nem is kiemelt a szócikk, de a magyar weben a legjobb! :)

– B.Zsolt ^vita 2007. december 17., 18:32 (CET)

Ezt úgy értettem, hogy a külső hivatkozásokat megnézed, mennyire komolyak, élnek-e a linkek, és átmásolod a "Külső hivatkozások"-hoz.

Egyébként, ha nem tudsz jól angolul: szótár, nyelvtantanfolyam, angol filmek nézése szinkronizálatlanul, felirattal... :) misibacsi ^vita 2007. december 17., 18:40 (CET)

Sinkanszen

A japán nevek helyesírását át kell nézetni valakivel. Pl. maga a "Sinkanszen" is előfordul "Shinkanszen"-ként (szerintem az első a helyes, de ezt el kellene dönteni, kétféle írásmód nem lehet).

A Shinkansen építése: ezt kicsit szét lehetne bontani, ilyen részekre:

• előzmények, okok, tervezés (a mostani szakasz végéről az olimpiára utalás is ide kerülne)
• üzemeltetés (ez a szakasz: A vonalat napközben motorvonati személyszállításra tervezték,...)
• jelzések (ez a szakasz: A vonatok vezérlése jelalapú automatikus vonatbefolyásoló rendszerű... )
• működése (ez a szakasz: A vonat valamennyi kocsijának összes tengelye 185 kW...)

misibacsi ^vita 2007. december 17., 18:36 (CET)

Desiro

Szia!

Már a Desiro vitalapján kérdeztem, de ott nem kaptam választ: nem akarod a Desiro szócikket Siemens Desiro-ra átnevezni? Jobban illene a többi, fantázianévvel illetett jármű szócikkénél alkalmazott "Gyártó Fantázianév" formátum közé (pl. Stadler FLIRT, Bombardier Talent). Ahogy látom, a német vasúti járműves szócikkek többségénél is ez az a gyakoribb. Üdv: – Rm40 ^vita 2007. december 18., 12:26 (CET)

Zsolt! Utólagos engedelmeddel átneveztem a cikket (de a "Desiro" is létezik még). Üdv --Taurus1047.5 ^vita 2007. december 18., 18:23 (CET)

Karácsony

Nől a dér, álom jár,
hó kering az ág közt.
Karácsonynak ünnepe
lépeget a fák közt.
Weöres Sándor
KELLEMES KARÁCSONYI ÜNNEPEKET!
– Istvánka ^postafiók 2007. december 21., 23:02 (CET)

Karácsonyi ajándék...

...tartom magam ígéretemhez:User:Albertistvan/l. Fogadd szeretettel, majd olvasd át, lektoráld és helyezd ki a szócikknévtérbe. Kellemes Karácsonyt;) – Istvánka ^postafiók 2007. december 24., 14:48 (CET)

Ez is készen:LGV Atlantique– Istvánka ^postafiók 2007. december 24., 16:46 (CET)

Na még egy:LGV Rhône-Alpes– Istvánka ^postafiók 2007. december 24., 22:31 (CET)

A lektor ugyanbiza te vagy.:). – Istvánka ^postafiók 2007. december 24., 22:35 (CET)

Az utolsó üzemelő vonal:LGV Nord:)– Istvánka ^postafiók 2007. december 24., 23:21 (CET)

Épülőfélben van:LGV Perpignan-Figueres:)– Istvánka ^postafiók 2007. december 24., 23:55 (CET)

Jelentem ez is kész:LGV Rhin-Rhône:)– Istvánka ^postafiók 2007. december 25., 01:13 (CET)

HSL-Zuid

... a vasútvonal neve az angol wikin. Most már nem folytatom, de reggel (vagy legalábbis a holnapi nap folyamán ránézek a cikkere (LGV Interconnexion Est), mire is figyeljek?? Ja, és megpróbálom befejezni a többit is. – Istvánka ^postafiók 2007. december 25., 00:07 (CET)

Még négy...

...LGV készen: LGV Sud Europe Atlantique, LGV Poitiers-Limoges, LGV Provence-Alpes-Côte d'Azur és LGV Bretagne-Pays de la Loire. Üdv– Istvánka ^postafiók 2007. december 25., 22:57 (CET)

áááááááááá :) Te aztán nem pihensz! Én ma a vendégekkel foglalatoskodtam... és sikerült képet szereznem ide: MÁV 242! :) Minden elismerésem!

Valószínűleg az átjárók kiküszöbölését jelenti. Nem foglamazott túl precízen az angol.– Istvánka

Én is csak találgatok, te vagy a perfekt angol :)

^postafiók 2007. december 25., 23:18 (CET)

		Mozdonyvezetői oklevél
		A magyar Wikipédia mozdonyvezetőjének:) Istvánka postafiók 2007. december 25., 23:04 (CET)

WIkiszületésnap

Sok boldog wikiszületésnapot! – Hkoala 2008. január 1., 12:09 (CET)