Szerkesztővita:Kemenymate/archív9

Archívum (?)

---

• 2013–2015
• 2016/1
• 2016/2
• 2017/1
• 2017/2
• 2018/1
• 2018/2
• 2019
• 2020

---

Kecskemét

Szia! Kecskeméti buszokhoz biztos a Kecskeméti Közlekedési Központot kéne beírni üzemeltetőként? Csak mert a KeKo nem végez ilyen üzemeltetési feladatot (alvállalkozást se), hanem a BKK-hoz, a pécsi Biokomhoz és a szegedi (nem emlékszem a nevére) céghez hasonlóan csak közlekedésszervező cég. Az ITK pedig hasonló feladatot lát itt el, mint az Arriva, vagy a BKV a BKK-nak. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2020. január 3., 20:31 (CET)

@Balint36: Szia, ezen már én is gondolkoztam, de úgy voltam vele, hogy egyelőre mindenhova egységesen a KeKo-t írom, és akkor könnyű javítani bottal, ha mégsem így van. Amiatt vagyok bizonytalan, hogy az ITK tudtommal eddig nem volt üzemeltető, Budapesten és Debrecenben is csak a buszokat adták, nem? Bár nem kizárt, hogy valamikor lemaradtam. Kemenymate ^vita 2020. január 3., 21:22 (CET)

Rendben. Egyébként jól tudod, ITK eddig mindenhol csak a buszt adta, most először tölt be szolgáltató szerepet. – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2020. január 3., 21:28 (CET)

Ha ezt biztosra tudod, akkor ráküldöm a botot a szócikkekre. Kemenymate ^vita 2020. január 3., 21:30 (CET)

Kész is. :) Kemenymate ^vita 2020. január 3., 21:56 (CET)

Köszi :) – balint36 ^{🚌 buszmegálló} 2020. január 3., 22:03 (CET)

Kézilabdás keretsablon

Szia! Megcsinálnád a {{2020-as férfi kézilabda Eb-keret}} sablont a {{2018-as férfi kézilabda Eb-keret}} mintájára? Itt a keret, Bartók Donát és Andó Arián a tartalék. – Gerry89 ^vita 2020. január 12., 12:42 (CET)

Szia, estére igyekszem megcsinálni. Kemenymate ^vita 2020. január 14., 14:51 (CET)

Rendben, köszi. A Magyar férfi kézilabda-válogatott szócikkben már mezszámokat is tudtam írni a nevekhez az MKSZ cikke alapján, onnan azt is le tudod lesni. Pingelj majd, aztán én majd beillesztem a játékosok szócikkeibe. – Gerry89 ^vita 2020. január 14., 16:37 (CET)

@Gerry89: Kész! Nem pont olyan mint a 2018-as, mert van erre egy külön sablonunk, így a mezszámok sem csúsznak el külön sorba. Kemenymate ^vita 2020. január 14., 18:20 (CET)

Jó lett, köszi! Gerry89 ^vita 2020. január 14., 21:02 (CET)

Szia! Légy szíves Andó Adrián helyett Ubornyák Dávidot írd be a keretbe! Én nem tudom szerkeszteni. Nem tudom ez néhány sablonnál miért van. Ő volt a másik tartalék Bartók mellett, tegnap Norvégia ellen játszott is. – Gerry89 ^vita 2020. január 18., 08:38 (CET)

EZT akkor hogy csináltad anno? Átírtam, a mezszám változott? Kemenymate ^vita 2020. január 18., 09:52 (CET)

Igen, az jó, végül nem Andó volt a tartalék hanem Ubornyák. Ott a sablon bal sarkában ott van, hogy sz, azaz szerkesztés. A 2020-as sablonon nem láttam ilyet. :D Tudod, hogy hülye vagyok a sablonokhoz. – Gerry89 ^vita 2020. január 18., 10:10 (CET)

Te írtad be ide mindkét sablon linkjét. Ha azt megnyitod, akkor a lap tetején lévő szerkesztés gomb sem működik? Kemenymate ^vita 2020. január 18., 10:13 (CET)

Elvileg megtaláltam hol lehetne beállítani a 2020-ashoz is az m-v-sz linkeket, de nem tudom ki és milyen okból tiltotta le. Kemenymate ^vita 2020. január 18., 10:18 (CET)

Na elvileg már a 2020-asnál is látod azokat a kis gombokat. :) Kemenymate ^vita 2020. január 18., 10:37 (CET)

Igen, már látom :D – Gerry89 ^vita 2020. január 18., 10:46 (CET)

Közeleg „Az év szócikke 2019” verseny

Szia, Kemenymate!
A 2019-es év folyamán jelentősen bővítetted a Budapesti helyiérdekű vasút szócikket.
Ezt egyfelől köszönjük, másfelől értesítünk arról, hogy ezt a szócikket a Wikipédia közössége jelölte a 2019-es „Az év szócikke” versenyen.
A szavazás hétfőn, január 20-án 0:00 órakor indul és a Wikipédia szerkesztői 2020. március 2-án éjfélig adhatják le voksukat az általuk legjobbnak ítélt szócikkekre több kategóriában is. Arra kérünk, vegyél te is részt a szavazásban, ismerd meg a 2019-es Wikipédia-termés legjavát, szavazatoddal erősítsd meg szerkesztőtársaid munkáját, megjelenéseddel buzdíts másokat is a közös munka értékelésében való részvételre, így végső soron mások is jobban megismerhetik a te hozzájárulásodat. (Arra felhívjuk azonban a figyelmedet, hogy a kiírás szellemében az általad indított vagy jelentősen bővített szócikkekre szavazni nem etikus.)
Hétfőtől várunk a lapon!
Pasztilla 2020. január 19., 18:14 (CET)

Szia! Köszönjük, hogy szavaztál már a 2019-es év szócikkére. Még van egy hét a versengés lezárulásáig, és arra, hogy a hátrelévő 11 kategóriában is leadd a voksodat. Pasztilla 2020. február 23., 11:23 (CET)

Gibraltár

Szia! Köszi a botosmunkát, egyúttal szeretnék szólni, hogy a szerkesztői lapodon lett egy zöld Gibraltár-link, mert összedolgoztam a településről szóló cikket a brit tengerentúli terület cikkével. Ha gondolod, javítsd, nem akartam a szerkesztői lapodba belepiszkálni! Üdv! - Gaja   2020. február 17., 17:36 (CET)

Szia! Köszi, javítom. Kemenymate ^vita 2020. február 17., 19:23 (CET)

Közforgalmú menetrend

Közforgalmú menetrend Plusz gyermekvasút, erdei vasutak.

Szerettem volna némi rendet rakni a vasútvonalaknál, hogy azok is, a budapesti metróvonalakat mutató térképhez hasonlóan lekérhetők legyenek a Wikidatából.

#defaultView:Map{"hide":["?coordinates", "?line", "?rgb"]}
SELECT DISTINCT ?coordinates ?line ?item ?itemLabel ?connectLabel ?image ?code ?rgb

WITH {
  SELECT ?item (SAMPLE(?coordinates) AS ?coordinates) (SAMPLE(?image) AS ?image) (sample(?lat1) as ?lat1) (sample(?lon1) as ?lon1) (sample(?code) as ?code) WHERE {
    ?item wdt:P31 wd:Q928830.
    ?item wdt:P131+ wd:Q1781.
    ?item wdt:P625 ?coordinates  .
    ?item p:P625 / psv:P625 / wikibase:geoLatitude ?lat1 .
    ?item p:P625 / psv:P625 / wikibase:geoLongitude ?lon1 .
    OPTIONAL { ?item wdt:P18 ?image }.
    OPTIONAL { ?item wdt:P5696 ?code }.
  } GROUP BY ?item
} AS %stations

WITH {
  SELECT ?nextstation (sample(?lat2) as ?lat2) (sample(?lon2) as ?lon2) WHERE {
    ?nextstation wdt:P31 wd:Q928830.
    ?nextstation wdt:P131+ wd:Q1781.
    ?nextstation p:P625 / psv:P625 / wikibase:geoLatitude ?lat2 .
    ?nextstation p:P625 / psv:P625 / wikibase:geoLongitude ?lon2 .
  } GROUP BY ?nextstation
} AS %nextstations

WITH {
  SELECT ?line ?connect ("9B0058" as ?rgb) WHERE {
    INCLUDE %stations .
    INCLUDE %nextstations .
    ?item p:P197 ?nextstationstatement .
    ?nextstationstatement ps:P197 ?nextstation .
    ?nextstationstatement pq:P81 ?connect . 
    FILTER(STR(?item) < STR(?nextstation)) .    
    BIND(CONCAT('LINESTRING (', STR(?lon1), ' ', STR(?lat1), ',', STR(?lon2), ' ', STR(?lat2), ')') AS ?str) .
    BIND(STRDT(?str, geo:wktLiteral) AS ?line) 
  }
} AS %lines 
 
WHERE {
  { INCLUDE %stations }  UNION { INCLUDE %lines  } .
  SERVICE wikibase:label { bd:serviceParam wikibase:language "[AUTO_LANGUAGE],en". }
}

Próbáld ki!

Persze az 1.-es vonalat sem sikerült befejeznem Tacsipacsi máris beszólt, pontosan ugyan úgy mint a metrónál, ez már csak így működik. Szerinted érdemes a Wikit ilyen körülmények között szerkeszteni????? Texaner ^vita 2020. február 20., 14:11 (CET)

@Texaner: Nem igazán tudom miért linkelted be a menetrendet. Ha a vasútvonalak száma miatt, akkor nincsen 155 db, mivel egy csomót már rég bezártak, ill. van olyan ahol csak teherszállítás maradt. 90 körül számoltam most, hibahatárral max plusz-mínusz kettő. És ebben már benne vannak az olyanok is, mint 30-30a, vagy 100-100a. Ha a HÉV-eket és az erdei vasutakat hozzávesszük, akkor sincs 110. Ezt a hosszú kódot majd gépről nézném meg. Azt nem tudom mi van köztetek Tacsipacsival, vagy mi ennek az előzménye, de normális párbeszéddel mindent meg lehet oldani. Kemenymate ^vita 2020. február 20., 14:56 (CET)

A MÁV-START, a hivatalosan könyv formában is kiadott, menetrendje szerint 155-öt vonalon üzemeltet személyszállító vonatokat! És a Vasútpálya Kapacitáselosztó Kft. is 155-t magyarországi vasútvonalról tud! Legalábbis ennyi vasútvonal üzemeltetési rendjét szabályozza! Kérlek kattints a Próbáld ki szövegre, hogy megértsd miről van szó.

De azt hiszem leszállok a vasútról. Látom zavarok. Texaner ^vita 2020. február 20., 15:09 (CET)

Ha 155-ig van számozva, az nem azt jelenti, hogy 155 darab van. Ha már linkelted a VPE-t, akkor azt is láthatod ott hogy többek között nincsen se 3-as, se 19-es, se 24-es számú vonal. Kemenymate ^vita 2020. február 20., 15:15 (CET)

@Texaner: Megnéztem a linket, és ezt szerintem én már láttam. Ha jól sejtem, akkor a vasútvonalakhoz is szeretnél ilyet. Annyi hátránya azért mindenképp van, hogy a pontokat légvonalban köti össze, aminek túl sok hasznát nem látom. Kemenymate ^vita 2020. február 21., 20:58 (CET)

Leszállok a vasútról, mint ahogy a természetvédelmi területektől is el lettem tanácsolva annó, nincs itt mit csinálni.Texaner ^vita 2020. február 21., 21:44 (CET)

A 2019-es Év szócikke verseny

		Az év szócikke 2019
		A 2019-es Az év szócikke versenyen a Budapesti helyiérdekű vasút című szócikked a Budapest helytörténete kategóriában az első helyezést érte el! Gratulálunk! Pasztilla és Dodi123 vita 2020. március 3., 10:37 (CET)

Gratulálok, te nagyon ráéreztél erre a Wikire! Gyorsan a csúcsra törtél! :) Mikor szavazhatok az adminválasztásodon? :) – B.Zsolt ^vita 2020. március 3., 22:47 (CET)

Köszi! Nem tudom hogy függ össze a szócikkírás az adminválasztással, de amúgy sincsenek ilyen jellegű ambícióim. Kemenymate ^vita 2020. március 4., 15:40 (CET)

Gratulálok a sikerhez! ;) – LaSza 🚍🚊🚎🚇 ^{miben segíthetek?} 2020. március 3., 23:40 (CET)

Köszi és a szavazatot is! Kemenymate ^vita 2020. március 4., 15:40 (CET)

Segítség

Szia! A Szob–Nagybörzsöny erdei vasút Szobi végállomásának kellene egy név a commonsra. A tábla szerint Szob-Márianosztra Szob végállomás. Javaslat? Válaszodat előre is köszönöm. - - Globetrotter19 ^vita 2020. március 12., 11:06 (CET)

@Globetrotter19: Szia! Szerintem a Szob-Márianosztra nem része a megálló nevének, inkább a vonat útvonalát jelöli. Valószínűleg szimplán Szob a neve, mint a nagyvasútnak, úgyhogy lehetne Szob railway station, zárójelben valami a kisvasútról. Vagy csak simán Szob narrow gauge railway station. Kemenymate ^vita 2020. március 12., 15:46 (CET)

Köszönöm. Az előbbi Szob railway station (Szob-Nagybörzsöny forest railway‎) kellene hogy legyen. Szóval akkor a Szob narrow gauge railway station választom. És ez a Nagyvasút állomásának része? - - Globetrotter19 ^vita 2020. március 12., 16:34 (CET)

Nem hiszem hogy a része, más az üzemeltető. Aztán persze ki tudja, amilyen bonyolult ott minden... Kemenymate ^vita 2020. március 12., 17:12 (CET)

A wikipedia szerint '... a MÁV tulajdonú Szob–Márianosztra szakasz ...' vagyis ha jól értem ez a rész éppen a MÁV-é.- - Globetrotter19 ^vita 2020. március 12., 18:07 (CET)

Akkor lehet mégis a része. Nem tudom :) Kemenymate ^vita 2020. március 12., 18:32 (CET)

Köszönöm a válaszokat. - - Globetrotter19 ^vita 2020. március 12., 21:15 (CET)

SNCF BB 36000 sorozat

Szia

A SNCF BB 36000 sorozat kicsit "problémás" lesz itt a magyar Wikin! Már kapott pályaszámot is, a MÁV 490 sorozatba került. Érdemes lenne neki egy redirekt is, igen ám, de már van MÁV 490 sorozat szócikkünk. Most akkor mi legyen? Egyértelműsítsünk vagy hagyjuk a fenébe? – B.Zsolt ^vita 2020. március 14., 16:51 (CET)

Szia! Hát ez egy jó kérdés. Mondjuk én nem is tudtam, hogy nálunk is van ilyen mozdony. Ha 1-2 darab, akkor lehet nem érdemes variálni. Kemenymate ^vita 2020. március 14., 23:07 (CET)

Közben rájöttem, hogy ez semmiképeen nem MÁV 490 sorozat, hanem valami más 490 sorozat. Mindenképpen egyedi eset, hiszen eddig a nemzeti vasúttársaság jól azonosította a mozdonyt. A magyar navboxba már betettem. – B.Zsolt ^vita 2020. március 14., 23:12 (CET)

Botozás

Szia!

Arra figyelj majd oda, hogy a botod hagyja ki Listeriabot listáit, mert egymás ellen dolgoztok. Amit Kmbot javított, azt Listeriabot visszaírta. – B.Zsolt ^vita 2020. március 18., 17:37 (CET)

Szia! Ezt hogy lehet beállítani? Kemenymate ^vita 2020. március 18., 17:49 (CET)

Egyébként ennek mi az értelme? Kemenymate ^vita 2020. március 18., 17:52 (CET)

Legegyszerűbben úgy, hogy a skip fülön beállítod, hogy hagyja ki azokat a lapokat, amiben mondjuk van wikidata-lista sablon. Semmi, nincs értelme, ListeriaBot a túlbuzgó. De most minden lapra került +2 szerkesztés, úgy hogy semmi sem változott. :) – B.Zsolt ^vita 2020. március 18., 23:05 (CET)

A „Budapesti helyiérdekű vasút” cikkajánlója a Kezdőlapon

Szia! Gratulálok az év legjobb cikke kitüntetéshez, és hogy hétfőn a nap kezdetétől csütörtökön a nap közepéig a Budapesti helyiérdekű vasút cikke lesz a „Kiemelt cikk” rovatban a Kezdőlapon. Kérlek, hogy szíveskedj a cikkajánlót tömöríteni és véglegesíteni. Kösz és üdv: – *feridiák ^vita 2020. március 22., 18:28 (CET)

Szia! Nem jelöltem kezdőlapra, ezért azt hiszem nem kötelességem megírni az ajánlót hozzá. Pláne nem vasárnap este. Kemenymate ^vita 2020. március 23., 07:24 (CET)

Kedves Kemenymate!!

Tudom, le hogy hülyegyerekeztelek, emiatt bocsánatot is kérek. Igen, tudom nem raktam be forrást, de utolag el is olvastam és beraktam forrásokat. És rá is jöttem hogy igazad van :) . Nyugodtan le blokkolhatsz, de most már legalább tudom tőled hogy mi volt a hiba. Köszönöm szépen hogy leírtad nekem mi volt, és rossz szó használatért elnézést. Szeretnék neked gratulálni az év szócikke 1. helyért,mert tudom hogy ezt csak tapasztalt Wikipédia szerkesztők tudják ezt megcsinálni. És mégegyszer Bocsánat! Üdv Kiss erdész. Kiss erdészvita 2020. március 24., 20:45 (CET) Kiss erdész ^vita 2020. március 24., 20:44 (CET)

Benikovacs

Szia!

Ennek a Benikovacsnak lassan megérik egy blokk! Szép fotókat készít, szó se róla, de mindegyiken hatalmas vízjel van + beteszi mindenhová, ha kell, ha nem... Vitalapon nem felel, mást sem csinálunk utána, mint visszavonogatunk...– Aláíratlan hozzászólás, szerzője B.Zsolt (vitalap | szerkesztései)

Szia! Sajnos igen, most már másolt szöveget is ki kellett utána szedni... Kemenymate ^vita 2020. április 1., 21:41 (CEST)

Kategóriák

Szia

kicsit rendezgetem a kategóriákat a vasúti közlekedés terén és egy általam létrehozott kategóriát feleslegesnek vélek mosat így 2020-ban. A Kategória:Vasúti közlekedési módok-on belül van egy Kategória:Alternatívák a hagyományos vasutakra kategória is, ami véleményem szerint teljesen felesleges, inkább az egészet a Kategória:Vasúti közlekedési módok-ba kellene pakolni. Te mit gondolsz? – B.Zsolt ^vita 2020. április 2., 14:32 (CEST)

Lehet hogy igazad van és célszerű összevonni. :) Kemenymate ^vita 2020. április 2., 16:05 (CEST)

Összevontam, meg még jó pár lapot átrendeztem. Úgy néz ki, az évek alatt a cikkek csak szaporodtak, de a struktúra változatlan maradt. Pár dolgot rendbe tettem, de maradt pár dolog, amiben szintén a véleményedet kérem:

• LCH sorozat: Ezmiez? Se a neve nem pontos, tartalma igen csekély...
• Szombathely–Türje–Balatonszentgyörgy-vasútvonal - ez létező valami? Vagy saját kutatás?
• Kategória:Metró kategóriát talán újra kellene szervezni, mert itt aztán ömlesztve van Ázsia és Európa, listák, városok...
• A Villamos cikk egy Kosztolányi idézettel kezdődik. ez talán abból az időből maradt, mikor a Wiki még inkább volt irodalmi enciklopédia, mint műszaki. az egész villamos cikkre ráférne a forrásolás meg az aktualizálás. A HÉV cikke mellett kicsit kilóg a sorból.

– B.Zsolt ^vita 2020. április 3., 18:44 (CEST)

LCH szerintem szubcsonk, ha senki nem bővíti, akkor törlendő. A Szombathely–Türje–Balatonszentgyörgy-vasútvonal források nélkül elég gyanús, de azt sajnos nem tudom mennyi valóságalapja van. A metrós kategóriára lehet rá tudok ma nézni, mert tényleg elég katyvasz. A villamos meg túl nagy falat lenne rendbe hozni, de hátha majd egyszer. :) Kemenymate ^vita 2020. április 4., 11:15 (CEST)

Lehetne olyasmi hogy Kategória:Európai metróhálózatok, csak nem tudom például Azerbajdzsánt hova kellene akkor tenni :D Kemenymate ^vita 2020. április 5., 09:08 (CEST)

Ilyenkor Ázsiához és Európához is! A villamos cikkből töröltem az idézetet. – B.Zsolt ^vita 2020. április 5., 09:27 (CEST)

Néztem más wikiket, ott inkább országok szerint van rendezve és az beömlesztve egy nagy kategóriába. Nem mintha az jobban tetszene, csak nem szívesen találnék ki új rendezési szempontot. De ha szerinted jó lenne földrészek szerint, akkor megcsinálom. :) Kemenymate ^vita 2020. április 5., 10:36 (CEST)

Kiegészítés: természetesen ezt úgy hogy ahol egy országban több van, azt lehetne először egy országok szerinti kategóriába tenni. Ahol viszont csak egy van, annak nem tudom érdemes-e 1 darabos kategóriákat gyártani, ezt sokan nem szeretik itt. Kemenymate ^vita 2020. április 5., 10:37 (CEST)

Érdemes lenne az enwikit követni. Bízzunk benne, hogy a magyar wikin is lesz annyi cikk, mint most az angolon! :) Az biztos, hogy a mostani megoldás nekem nem tetszik. – B.Zsolt ^vita 2020. április 5., 10:40 (CEST)

Az enwikin nem igazán metró szerint van ez a kategorizálás, ott rapid transit a neve, amibe azért több minden tartozik bele. Kemenymate ^vita 2020. április 5., 10:43 (CEST)

Na majd mindjárt teszek egy konkrét javaslatot neked... Megnézem, mi lenne a célszerű. Aztán meglátjuk... – B.Zsolt ^vita 2020. április 5., 12:53 (CEST)

Én így gondoltam: Kategória:Metróhálózatok kontinensenként. Az interwikik és a kategóriák készen vannak, egyedül tartalma nincs még. Kb.: 83 lapot kell bekategorizálni ebbe a rendszerbe, ha jó úgy, ahogy most van. – B.Zsolt ^vita 2020. április 5., 13:57 (CEST)

Most már jobban néz ki. :) Kemenymate ^vita 2020. április 5., 17:00 (CEST)

Igen sokkal! Sőt még előkerült egy Kairói metró is, ami nem is volt kategorizálva a metrókhoz. Lehet van még pár ilyen elrejtett metróüzem a wikin, egy friss, mainál fiatalabb dump alapján majd meg kell nézni.

Én most kényszerszabadságon vagyok, van még egy régi, nagyon nagy tervem is, ami érinti a metrókat és a villamosokat. De kelleni fog hozzá segítség és támogatás. Belevágjunk? – B.Zsolt ^vita 2020. április 5., 19:16 (CEST)

Semmi biztosat nem tudok ígérni, de igyekszem segíteni. Kemenymate ^vita 2020. április 5., 22:02 (CEST)

Na belevágtam! :) Elkezdtem írni egy új programot, hasonlót, mint az állomásos programot, de villamosokhoz. Ha érdekel, tudok küldeni egy embrionális változatot. Még nem tud sokat, de fejlődik! :D – B.Zsolt ^vita 2020. április 16., 23:28 (CEST)

Elég akkor ha kb. véglegesnek tekinthető. :) Kemenymate ^vita 2020. április 17., 17:29 (CEST)

@B.Zsolt: Ezt a Szombathely–Türje–Balatonszentgyörgy-vasútvonalat jelöltem törlésre, ha érdekel. :) Kemenymate ^vita 2020. május 20., 15:34 (CEST)

Repteres progi

Na belevágtam, kész a progim, ha érdekel, átküldöm! ;) – B.Zsolt ^vita 2020. május 28., 12:25 (CEST)

Jöhet :) Kemenymate ^vita 2020. május 28., 15:49 (CEST)

Link: [1] - még nem túl felhasználóbarát. Már azóta is egy picit okosítottam rajta, ez még pár órával korábbi verzió! :) Majd nézd meg a Wikis közreműködéseimet, hogy lásd, mire is jó. – B.Zsolt ^vita 2020. május 28., 16:59 (CEST)

Köszi, igyekszem minél előbb megnézni. :) Kemenymate ^vita 2020. május 28., 23:00 (CEST)

@B.Zsolt: Nézem éppen, de nem nagyon látszik az alja. Gondolom monitorfüggő, a start gombot éppen hogy csak meg tudom nyomni. Ami nagyobb baj, hogy nem tudok beilleszteni szöveget, csak írni. Se a Ctrl+V, se a jobb klikk+beillesztés gomb nem működik. Valószínűleg a gépem szórakozik, de még megpróbálok rájönni. Illetve jó pár repülőtérnél nem elég a reptér nevét átírni, hanem magát a várost is, hogy az is magyaros átírásban legyen. Gondolok itt például erre: [[Rodosz-Diagórasz nemzetközi repülőtér|Rhodes]] → [[Rodosz-Diagórasz nemzetközi repülőtér|Rodosz]] vagy [[Henri Coandă nemzetközi repülőtér|Bucharest]] → [[Henri Coandă nemzetközi repülőtér|Bukarest]] Kemenymate ^vita 2020. május 30., 15:10 (CEST)

Milyen felbontást használsz? Az alapok maradtak, de a kinézeten sokat változtattam. Igen, a városneveket láttam, de ezért kapott bővíthető szótárat! :) Látsz benne amúgy fantáziát? Megtanítható lesz útvonaldiagrammokhoz, vasútállomásokhoz, sablonokhoz... bármire, ami iylen monoton szöszölős feladat. – B.Zsolt ^vita 2020. május 30., 20:16 (CEST)

A bővíthető szótár az tényleg jó, de nem kéne külön bővítenünk, mert akkor nem azonos adatbázissal dolgoznánk. Ha így benne lesz minden, akkor repülőterekhez nagyon jól használható szerintem, volt hogy elkezdtem ezeket átírogatni, de pont a linkelések miatt hagytam abba. A többi felsorolt dologhoz nem tudom hogyan tervezed, úgyhogy kíváncsian várom. :) A képernyőfelbontás elvileg 1366x768, de az ezt az adatot tartalmazó menüt nem nyitja meg a gépem. :D Kemenymate ^vita 2020. május 30., 20:31 (CEST)

Átszabtam kisebb felbontásra. Jó pici a monitorod felbontása! :P Most már letöltheted a frissebb változatot ugyanarról a linkről. Vigyázz, a túl hosszú sorokat nem szereti, teszteld egyelőre kisebb listákkal, pl.: Fiumei repülőtér. – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 11:26 (CEST)

Szerintem ez ugyanakkora mint a korábbi. :D A beillesztés meg továbbra sem sikerül. Kemenymate ^vita 2020. május 31., 11:30 (CEST)

Kimondottan a te felbontásodhoz igazítottam. :) Lehet valamiféle cache probléma miatt kaptad ugyanazt a verziót? Feltöltöttem mégegyszer, új néven: [2] – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 17:40 (CEST)

Ez már valóban máshogy néz ki, de továbbra sem jó. :D Az alja teljesen le van vágva, a tálca miatt nem látszik, csak ha azt elrejtem. Nem lehet úgy csinálni, hogy szabadon változtathassam az ablak méretét? :D A másolás+beillesztés programon keresztül már megy, külső helyről még mindig nem, de lehet a vírusirtó csinálja, ezt mindjárt megnézem. Kemenymate ^vita 2020. május 31., 17:47 (CEST)

De az se gond ha a két szövegdoboz méretét leveszed a felére, úgyis megszoktam már az AWB-ben hogy kis helyre kell írni. Kemenymate ^vita 2020. május 31., 17:50 (CEST)

Az átméretezést meg lehet csinálni, de akkor mindig minden gomb pozícióját újra kell számolni minden átméretezésnél. Nem lehetetlen, de nagyobb munka lenne, mint az egész program. Akkor még kisebbre veszem (jó nagy tálcád van, 35 pixelt kalkuláltam rá). – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 18:01 (CEST)

A Fiume repülőtérnél kipróbáltam, a szerköszf-be írtam a hibákat. Kemenymate ^vita 2020. május 31., 18:04 (CEST)

Ha maradt a link a második, akkor letöltöttem újra, de szerintem nem változott semmi, csak a start gomb lett kisebb. Kemenymate ^vita 2020. május 31., 18:09 (CEST)

Ez most már tényleg kisebb és kapott pár új funkciót. Először működjön és ha tetszik, várom a kritikákat, lehet módosítani, bővíteni... Még én is most találom ki, milyen legyen. :) – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 18:17 (CEST)

Na most tényleg jó, még próbálgatom. :) Kemenymate ^vita 2020. május 31., 18:22 (CEST)

Felvettem a szótárba a hiányolt kifejezéseket. Megjegyzem, hogy azok redirektek voltak, így nem szerepeltek a szótárban. – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 18:28 (CEST)

Már én is felvettem, úgyhogy most jók, biztos vannak még ilyenek. Kicsit fagyogat a rendszer, de eddig jónak tűnik. Kemenymate ^vita 2020. május 31., 18:32 (CEST)

A Párizs elég fura, ilyet csinál:

[[Párizs-Ch
a
rl
es 
de 
Gau
ll
e 
repülőtér
|P
aris–Char
les de Gau
lle]] 

Kemenymate ^vita 2020. május 31., 18:34 (CEST)

Meg olyan mintha néhányat kihagyna, például a Seasonal, meg az Amsterdam is szerepel a szótárban, mégis benne hagyta angolul. Kemenymate ^vita 2020. május 31., 18:38 (CEST)

Nem fagy le csak nagyon dolgozik! :) Minél hosszabb a szöveg, annál lassabb. Mit is mondtam neked a hosszú sorokról? :P A fenti szerkesztőablakban törd meg a nagyon hosszú sorokat, láthatod, hogy Párizs környékén van a határ, ott nyomj egy entert és utána minden annál hosszabb sort törj el. Jelenleg 750 kifejezést ismer, ezekből dolgozik. Egyelőre kicsi repterekkel teszteljük oké? És eszedbe ne jusson kézzel utána javítani, inkább ne mentsd el a cikket! A cél az, hogy ne kelljen javítani és azért teszteljük, hogy elérjük ezt a célt.

A szótárt megoszthatjuk egy wiki allapon is. – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 18:50 (CEST)

Meg kéne oldani valahogy, hogy a People's Viennaline-t ne fordítsa le People's Bécsline-re. Kemenymate ^vita 2020. május 31., 18:52 (CEST)

Itt a két allapom: Szerkesztő:Kemenymate/REP HUN és Szerkesztő:Kemenymate/REP ENG Kemenymate ^vita 2020. május 31., 18:59 (CEST)

Vienna]] → Bécs]]? – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 18:59 (CEST)

Talán, de nem tudom hogy kezeli a progi az ilyeneket. Mármint mindkettőben benne van hogy Vienna, ettől még felismeri azt is ami mögötte van, vagy csak az egyiket fordítja onnantól kezdve? Azért is kérdem, mert hiába adtam meg neki a Belgrade Airport → Belgrádi repülőtér és Belgrade → Belgrád alakokat, csak az elsővel foglalkozik. Kemenymate ^vita 2020. május 31., 19:04 (CEST)

Wikipédia:Fordító

Úgy működik a program, hogy az első kifejezést végigkeresi és mindenhol cseréli, majd a másodikat, harmadikat... Figyelj oda, hogy mi a csere sorrend. Ha cseréled a Belgrade → Belgrád alakokat, akkor utána már nem lesz Belgrade Airport → Belgrádi repülőtér csere, mivel neked lett egy Belgrád Airport alakod. A lista elején repterek legyenek, a végén meg a városok, így talán nem keveredik bele. Nem tökéletes, de azért gyorsabb, mint kézzel, nem gondolod? :)

Most ne csinálj semmit, a két szótárt összefésülöm és megnézem a repteredet, hogy mi van vele. – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 19:15 (CEST)

Kész a pólai repülőtér, nem nyúltam bele kézzel. A korábbi teszteknél is a redirektek okozták a problémát. A limit 1000 betű soronként. – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 20:07 (CEST)

A listába már bele szabad nyúlni? :) Kemenymate ^vita 2020. május 31., 20:17 (CEST)

Egyébként ha beletesszük a People's Bécsline → People's Viennaline párost, akkor újra jó lesz és nem csinál vele semmit (pontosabban lefordítja, aztán vissza). Nem tudom mennyire elegáns megoldás, mindenesetre praktikus. :D Kemenymate ^vita 2020. május 31., 20:22 (CEST)

Na meg a dátumokkal mit lehet vajon kezdeni? Kemenymate ^vita 2020. május 31., 20:28 (CEST)

Mindjárt kapsz egy frissebb programot frissebb szótárral. A dátumokat is fel lehetne vinni egyesével, excelben gyorsan meg lehetne csinálni, az "csak" 365 új tétel lenne... De lehet nem is kell mind, mert ott is vannak fontosabb gyakoribb dátumok. – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 20:46 (CEST)

Közben kigyűjtöttem még pár városnevet, amit át kell írni. Kemenymate ^vita 2020. május 31., 20:47 (CEST)

Bővült pár apróbb funkcióval is: [3] – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 20:58 (CEST)

Még arra ügyelj, hogy a végére kerüljön az airport → repülőtér csere. Mert ha utána még jön pár repülőtér, azok nem fognak lefordulni, mert már az airport szó elveszett. – B.Zsolt ^vita 2020. május 31., 21:10 (CEST)

A Seasonal-t nálam továbbra se fordította. Aztán átraktam az utolsó sorba, úgy meg már jó. Nem igazán értem. :D Kemenymate ^vita 2020. május 31., 21:12 (CEST)

Ezt találtam

Szia

Ez a cikk egy éve van érintetlen állapotban, nem kellene inkább a helyére tenni? – B.Zsolt ^vita 2020. május 3., 11:22 (CEST)

Szia, tele van megjegyzésekkel, ez nem igazán szócikk így. Egyébként is van IC+ szócikkünk, igaz nem néztem meg mennyi átfedés van ezzel. Kemenymate ^vita 2020. május 3., 11:27 (CEST)

Falklandi csata

Szia! Megint valami gond lehet a kiemelési munkapadon, szerintem amit már egyszer én is jeleztem neked, a linkeléssel lehet megint gond. – Gerry89 ^vita 2020. május 8., 13:55 (CEST)

Szia! Semmi gond nincs vele, mindössze létre kéne hozni a lapot. Ez a jelölő szerkesztő dolga. Kemenymate ^vita 2020. május 8., 14:13 (CEST)

Eszembe nem jutott volna, hogy az nincs. Csak az FV-listán láttam a piros linket. Gerry89 ^vita 2020. május 8., 16:55 (CEST)

Szócikkek vitalapja

Azért írtam a szócikkbe, mert így – nekem legalábbis úgy tűnik – a szerkesztők általában előbb észreveszik. Az olvasó pedig úgysem látja.– Holdkóros ^vita 2020. május 25., 18:09 (CEST)

Nem, lehet, hogy mégsem erről van szó. Amikor nem voltam megerősített szerkesztő, addig a szócikkbe írt változtatásaimat mindig ellenőrizte valaaki. A szócikkek vitalapján viszont általában nem.– Holdkóros ^vita 2020. május 25., 18:14 (CEST)

@Holdkóros: Ha a figyelőlistámon van egy lap, akkor a vitalapra írt módosításokat is látom. Nem tudom mi lehet az oka, hogy ott kevesebbszer kapsz választ. Kemenymate ^vita 2020. május 25., 18:40 (CEST)

Ez – mint közben eszembe jutott – arra az időszakra vonatkozik–vonatkozott, amikor még–már nem voltam megerősített szerkesztő. Egy járőrnek ellenőriznie kellett, tehát néhány órán–napon belül észrevette, akkor is ha nem volt az a lap az ő figyelőlistáján, és többnyire válaszolt a 'titkos' üzenetre – illetve kijavította a hibát. A vitalapon történt szerkesztéseket viszont nem kell ellenőrizni, azok egyből elfogadottak lesznek, úgy tudom. Ha valakinek nincs a figyelőlapján a lap, akkor a vitalapon levő változásokat nem veszi észre. A Te listádon valószínűleg ott van az összes magyarországi tömegközlekedéssel kapcsolatos lap, másnak is az, ami az érdeklődési körébe tartozik.– Holdkóros ^vita 2020. május 25., 20:51 (CEST)

Én úgy tudom, hogy a friss változtatások között a vitalapok is látszanak, de lehet ez beállítás kérdése. Inkább az lehet az oka a dolognak, hogy a szócikkbe beszúrt komment teljesen idegen és azt mindenki szereti kiszedni/megoldani, míg a vitalapon lévő bejegyzésre bárki mondhatja hogy majd más úgyis válaszol. Aztán elfelejtődik. Kemenymate ^vita 2020. május 25., 21:08 (CEST)

Kupagyőztes keret

Szia! A {{Honvéd keret}} sablon alapján csinálnál egy {{2019–2020-as Honvéd keret}} sablont? Olyan szöveggel, hogy - kupagyőztes (8.cím) Köszi! – Gerry89 ^vita 2020. június 4., 07:19 (CEST)

Kész! Kemenymate ^vita 2020. június 4., 16:49 (CEST)

Köszi! Gerry89 ^vita 2020. június 4., 17:57 (CEST)

CAF Urbos forrásolása

Örülök, hogy végül elfogadtad a forrás feltüntetésének szükségességét. Annyit azért még megjegyeznék, hogy a cikkben feltüntetett források mérsékelten relevánsak, hiszen a forrásokban említett, Ó- és Újbuda között közlekedő 61-es villamoson már régóta nem tervezik forgalomba állítani a CAF-okat, mivel évek óta közlekednek is rajta – csak éppen 17-es járatszámmal… (Vesd össze a fonódó indulását beharangozó cikkben szereplő vonalhálózati térképet a mai állapottal: ami ott 61-es, az egy az egyben a mai 17-es.) – Tacsipacsi ^vita 2020. június 5., 03:13 (CEST)

@Tacsipacsi: Nem elfogadtam, hanem a winmenetrend május 23-ai archív változatát már nem lehet elérni, ahol is 2-3 forgalmi volt CAF, de végül el lett halasztva a forgalomba állásuk. Azon látszódott az is, hogy az 56A és a 61-es között átszereltek volna ezek a járművek (mivel ez csak hétvége, így az 56-os nem is szerepelt). A most beírt források viszont megjelölik a 61-est, hogy abból hogyan lett 17-es az tény, viszont hogy már ne akarnának ilyen jelzéssel CAF-ot indítani, nos arra nincsen forrásunk, így minden ezzel kapcsolatos feltételezés már csak saját kutatás lehet. :) Kemenymate ^vita 2020. június 5., 06:54 (CEST)

14-es villamos

Kedves Kemenymate! A 14-es villamos Káposztásmegyeri szakaszát 1998. július 31-én adták át, nem augusztus 1-jén!! Ezért szerkesztettem át, mert rosszul volt feltüntetve az átadásának az időpontja. A 14-es villamos Káposztásmegyeri szakasz átadásáról ajánlóm neked Becsky András videóját. Erdész03 ^vita 2020. június 5., 21:10 (CEST)

@Erdész03: Az infóhoz forrás is van hozzárendelve, úgyhogy ha ettől eltérő infót találsz, akkor ez nem úgy megy hogy simán átírod, hanem belinkeled a forrásodat. Kemenymate ^vita 2020. június 5., 21:15 (CEST)

Rendben feltűntetem. Köszönöm a választ! Erdész03 ^vita 2020. június 5., 21:16 (CEST)

Állomások

Szia!

Az összes magyar vasútállomás pozíciós térképe eltűnt! Tudsz erről valamit? – B.Zsolt ^vita 2020. június 6., 19:13 (CEST)

Ha hazaérek, megnézem Kemenymate ^vita 2020. június 6., 19:18 (CEST)

Megnéztem párat és mindegyiknél megvan a térkép. Kemenymate ^vita 2020. június 6., 21:23 (CEST)

Kategória:Pozíciós térképet hiányoló lapok – B.Zsolt ^vita 2020. június 6., 21:26 (CEST)

Azt hiszem a Csongrád megye átnevezése okozza a hibát. – B.Zsolt ^vita 2020. június 6., 21:28 (CEST)

(Szerkesztési ütközés után) Igen, tuti az átnevezés. Kemenymate ^vita 2020. június 6., 21:29 (CEST)

Kész is. :) Kemenymate ^vita 2020. június 6., 21:31 (CEST)

Vasútállomások frissítése

Szia

Látom folyamatosan naprakész tartod az állomásokat! :) Úgy látom a korábban javasolt módszerem bevált! :)

Azóta is töprengtem rajta, hogyan lehetne még jobbá tenni, és képzeld, lehetne még ezt is tovább fokozni. Persze ez nagyobb átalakítás lenne, cserébe viszont a későbbi frissítések egyszerűsödnének. kevesebb szerkesztéssel, átláthatóbbá lehetne tenni. – B.Zsolt ^vita 2020. június 10., 19:21 (CEST)

Szia! Nem hiszem hogy nagyobb volumenű átalakításra lenne időm, de ha van valami jó ötleted, akkor ne tartsd magadban. :) Kemenymate ^vita 2020. június 10., 20:56 (CEST)

Lehet olyat csinálni, hogy egy allapra vagy sablonba több cikkhez is tartozó információkat beírjuk. lehetne pl egy Cseh vasútállomások sablonunk, amibe felsorolnánk az összes a wikin már létező és még nem létező cseh állomást. A cseh állomások cikkeibe pedig ez a sablon paraméterezve szerepelne. Nagyon tömören leírva:

cseh állomások sablon tartalma:

Prága:
* railjet
* EC
* IC
Brno:
* Railjet
* IC
Pardubice:
* ...

A prágai főpályaudvar cikkben meg ennyi szerepelne:

{{cseh állomások|Prága}}

Eredménye meg a cikkben:

• railjet
• EC
• IC

Láthatod, hogy ebben az esetben elég lenne a sablont módosítani egy menetrendi változás után. Remélem érthető volt! :) – B.Zsolt ^vita 2020. június 10., 21:09 (CEST)

Hasonlót csináltunk már a magyar állomásoknál, a cseheket viszont nem szeretném ennyire sűrűn ellenőrizni, így nem biztos hogy ott is jó ötlet lenne. :) Kemenymate ^vita 2020. június 10., 22:44 (CEST)

Ez egy lépcsővel magasabb szintű lenne a jelenleginél a magyar állomások esetében is. De mivel jelenleg te tartod karban, isten őrizz, hogy megbolygassam! Mert ha nem tetszik, nem viseled utána gondjukat! :) – B.Zsolt ^vita 2020. június 11., 19:08 (CEST)

De mitől magasabb szintű? :) Valahol mindenképpen át kell írni, az meg már majdnem mindegy hogy hol. Feltéve persze ha most az infoboxban szereplő szolgáltatások pontról beszélünk. :D Ami egyébként is a wikidatából jön és ha sablonozzuk, akkor vagy onnan kéne törölni, vagy ottmaradna frissítések nélkül. Vagy két helyen kéne frissíteni. Kemenymate ^vita 2020. június 11., 20:27 (CEST)

Szerintem nem értetted, mit mondtam. De majd valamelyik nap élesben megmutatom. – B.Zsolt ^vita 2020. június 13., 00:26 (CEST)

Ez nem kizárt :) De akkor majd várom. Kemenymate ^vita 2020. június 13., 10:18 (CEST)

Dokumentáció még nincs, vess rá egy pillantást és ha tetszik, bevezethetjük. :) Ha nem tetszik, akkor kitörlöm. Lehetséges, hogy ha itt nem is, de gyakran változó helyeken (BKV járatok, focisták...) még ötletet meríthetsz belőle. Az elkészült állomások: Katonatelep vasútállomás, Nagykőrös vasútállomás, Kecskemét vasútállomás. – B.Zsolt ^vita 2020. június 13., 19:44 (CEST)

Elsőre jónak tűnik, viszont ott is működik, ahol plusz paraméterek vannak megadva? Kemenymate ^vita 2020. június 14., 13:16 (CEST)

Például? – B.Zsolt ^vita 2020. június 14., 14:54 (CEST)

Mondjuk Kétútköz megállóhely Kemenymate ^vita 2020. június 15., 17:14 (CEST)

Működik, sőt még a többi sablont is bele lehet pakolni. Sőt, a nyitó-záró sablonokat elég lenne az egész "nagy" sablonban csak 1x szerepeltetni. – B.Zsolt ^vita 2020. június 15., 23:33 (CEST)

Bottal lehet ezeket cserélni, vagy kézzel kell mindet? :D Kemenymate ^vita 2020. június 19., 15:20 (CEST)

A másik, hogy ha mindet betesszük a sablonba, akkor nem lesz nagyon hosszú? Kicsit nehézkes lesz megnyitni és benne keresni. Kemenymate ^vita 2020. június 19., 15:22 (CEST)

Vannak ilyen nagy sablonjaink már, ezt neked kell mérlegelni, hogy kényelmesebb. Lehetséges ilyen sablonokat országonként, országrészenként vagy vonalanként is csinálni akár. Csak mint lehetőség mutatom. :) – B.Zsolt ^vita 2020. június 19., 16:51 (CEST)

Az a része tetszik, hogy egy helyen kell javítani. Az viszont nem, hogy szerintem nem fogja bírni a gépem, ha megnyitok egy ekkora listát. :D Néha a Magyarország vasútállomásainak listája is gondot okoz neki. :) Kemenymate ^vita 2020. június 19., 17:52 (CEST)

Három vasútállomás van benne és 1043 byte-os. Van benne két kicsi és két közepes. Egy szorzással máris kapunk egy becslést, mekkorára hízna. A listát talán bottal is el lehet készíteni. A Magyarország vasútállomásainak listája lap hogy okoz gondot? A cikk megnyitása vagy a kód szerkesztése? A kód 202 kbyte, de a lap ettől nyilván jóval nagyobb a sok kép, link és koordináta miatt. A sablonunk alapból semmit nem mutatna, megnyitva pedig saccra 300 byte/állomással számolva, akkora lesz, mint ahány állomást akarunk beletenni. – B.Zsolt ^vita 2020. június 19., 21:56 (CEST)

Mind a kettő. De amúgy nem annyival kell számolni, mint ahány állomás, mert többet össze lehetne vonni. Pl: Speciális:Diff/22766919 Kemenymate ^vita 2020. június 19., 22:22 (CEST)

Kiemelt szócikkek felülvizsgálata – szavazás

Szia! A szavazást ki tudod írni? Az elfogadott szövegjavaslatot kell egy szavazási lapon megszavaztatni. A "reklámját" majd én megcsinálom a kocsmafalon, az aktuális sávban, meg néhány érintettnél, akik részt szoktak venni a kiemelések felülvizsgálatában. – Dodi123 ^vita 2020. július 2., 09:33 (CEST)

@Dodi123: Szia! A ki szavazhat rész biztosan nem jó így, már csak a dátumok miatt sem. Ki tudnád javítani? :) Wikipédia:Szavazás/Kiemelt szócikkek felülvizsgálatának módosítása, 2020 Kemenymate ^vita 2020. július 2., 19:30 (CEST)

@Malatinszky megelőzött. Kemenymate ^vita 2020. július 2., 19:36 (CEST)

Egyébként mint kiíró én is szavazhatok? Kemenymate ^vita 2020. július 2., 19:38 (CEST)

Bocs, Máté, egy kicsit tényleg belepiszkáltam a szövegbe. Szerintem most már jó lesz. Természetesen te is szavazhatsz. Bízom a támogatásodban --Malatinszky ^vita 2020. július 2., 19:42 (CEST)

Köszönöm a segítséget. :) Kemenymate ^vita 2020. július 2., 20:42 (CEST)

Szia! Lezártam a szavazást, és az új preloadra már lecseréltem a régit. Kérlek, hogy a megszavazott szöveg cseréjét te végezd el, mert nem találom, a lecserélendő részt :) – Dodi123 ^vita 2020. július 17., 08:54 (CEST)

@Dodi123: Szia! Köszi :) Igyekszem majd a módosításokat átvezetni, de legközelebb csak vasárnap leszek gép előtt. Kemenymate ^vita 2020. július 17., 10:55 (CEST)

Pécs tömegközlekedése - Miért?

Szia! Mert a Kategória:Pécs közlekedése kategória a Kategória:Magyarország városainak tömegközlekedése alkategóriája így szükségtelen a szócikket mégegyszer a Kategória:Magyarország városainak tömegközlekedése kategóriába betenni. Lásd: Wikipédia:Kategóriák#Alkategóriák, A cikkek ne legyenek egyszerre tagjai ugyanazon kategóriának és annak alkategóriáinak, ha lehetséges. (Az ezzel kapcsolatos vitát lásd a vitalapon és a Kategóriák műhely vitalapján.) Ezért. Üdv: Viloris ^Üzenj! 2020. július 5., 11:28 (CEST)

@Viloris: Szia! Lehet rendbe rakni a kategóriákat, de akkor légy szíves ne végezz félmunkát. Az összes városnál ez a felosztás. Vagy mindegyiknél töröld, vagy egyiknél se. Kemenymate ^vita 2020. július 5., 11:31 (CEST)

Már elnézést, de... Ebből a szócikkből (mert épp ez jött szembe) kiszedtem a kategóriát, mert indokolatlan ott. A többi hasonló szócikk kategóriáját nem néztem, de meg fogom. Azonban, már ne is haragudj, de ez egy szabad enciklopédia, ahol önkéntes módon szerkesztünk, nem vagy a főnököm, tisztelettel, de ne mondd meg, hogy mit csináljak. Úgy gondolom, hogy ha te észrevetted (mert én nem), hogy a többi szócikknél is hasonló a probléma, akkor ne mást kérj meg a javítására. Üdv: Viloris ^Üzenj! 2020. július 5., 11:40 (CEST)

@Viloris: Én csak arra kértelek, hogy ne csinálj káoszt. És mivel neked nem tetszik ez a fajta felosztás, ezért biztosan nem fogom helyetted megcsinálni. Ha már ott tartunk, hogy ki mit mond meg a másiknak... Kemenymate ^vita 2020. július 5., 11:49 (CEST)

Értem, rendben. Megnéztem jobban a kategóriákat, maradjon úgy ahogy van, van logika a jelenlegi rendszerben. Máskor majd jobban figyelek. Nem volt célom káoszt okozni és elnézést kérek a kifakadásomért. Üdv: Viloris ^Üzenj! 2020. július 5., 11:58 (CEST)

Cikktörténet

Mert nem szeretem használni, bonyolult és sokáig tart kitöltögetni. Aki szereti, használgassa. A cikkértékelőket se használja mindenki. Xia ^Üzenő 2020. július 6., 17:08 (CEST)

@Teemeah: A cikkértékelővel ellentétben ennek a sablonnak van értelme is. És egyébként csak elég lenne kimásolni, a kitöltését úgy is mindig átnézem. De ha ennyivel sem szeretnéd segíteni a munkámat, legalább ne írj oda semmit. Akkor már egy lépéssel könnyebb dolgom van. Köszi. Kemenymate ^vita 2020. július 6., 17:13 (CEST)

A kiemelési lap preloadjához muszáj valamit kitenni, magától nem generálódik le. Ha a {{kszj}}^(?) sablont használtam, az volt a baj :) Xia ^Üzenő 2020. július 6., 17:19 (CEST)

@Teemeah: Ha előnézetet hívsz be, akkor is megjelenik a preload, és utána nem muszáj elmenteni. Ennél jobb módszer, hogy a Wikipédia:Szócikk kiemelésének kezdeményezése oldalon található sablon kimásolása. Aki kiemelt minőségű szócikket tud írni, annak csak nem az utolsó lépcsőfoknál fogy el a türelme. :) De ha tényleg ennyire megerőltető, akkor maradjon ahogy eddig csináltad, legalább már tudom mi az oka. Kemenymate ^vita 2020. július 6., 17:26 (CEST)

Köszi, ezt lementem :) Xia ^Üzenő 2020. július 6., 17:53 (CEST)

Keretek, már megint

Szia! Segítenél nekem újra keretsablonokat létrehozni? Az {{FC Red Bull Salzburg keret}} mintájárakellene nekem egy {{2019–2020-as FC Red Bull Salzburg keret}}, annyi kiegészítéssel, hogy Minamino Takumi és Erling Braut Håland beletartozik, ők januárban igazoltak el.

Ugyanígy kellene nekem egy {{2019–2020-as Ferencvárosi TC keret}} a {{Ferencvárosi TC keret}} mintájára. Köszönöm! – Gerry89 ^vita 2020. július 8., 20:42 (CEST)

@Gerry89: Szia! Kész, de a mezszámokat nem néztem át, meg azokat is átmásoltam akik ki vannak kommentelve. Töröld azt a sort, ami nem kell. :) Kemenymate ^vita 2020. július 8., 21:48 (CEST)

Köszönöm, de hogy adok neki címet? Ezt elfelejtettem megkérdezni :D Pl a Salzburgnál ez kellene: FC Red Bull Salzburg keret – 2019–2020 – bajnokcsapat (14. cím) – kupagyőztes (7. cím), a Fradinál látom beírtad a 31. bajnoki címet. – Gerry89 ^vita 2020. július 9., 07:12 (CEST)

Plusz most ahogy néztem Varga Ádám kapust nem tudom kivenni, ő végig Soroksáron játszott az idén. Lehet én vagyok a hülye, de töröltem és a sablonban látszik... Ezért nem fogok ezeken a sablonokon kiigazodni sohasem. – Gerry89 ^vita 2020. július 9., 07:27 (CEST)

Bocs, hogy ennyit csesztetlek vele. Rájöttem. Szóval minden szuper a Fradi keretével, annyi hogy Varga Ádám kapust ki kellene venni, plusz beletenni Danilo Ihnatenkót, és Sztefan Szpirovszkit. Ők ősszel még a Fradiban voltak. (Forrás: FTC: 31 játékossal lett meg a 31. arany – ők a bajnokok) A {{2019–2020-as Ferencvárosi TC keret}} sablont szerkesztettem, a változások pedig a {{Ferencvárosi TC keret}} sablonban látszódtak. – Gerry89 ^vita 2020. július 9., 07:33 (CEST)

@Gerry89: Úgy rémlik, már múltkor is mondtam, hogy a sablont ne az m-v-sz linkekkel szerkeszd, mert esetenként rosszul vannak beállítva. Nyisd meg magát a sablont és azt szerkeszd. Például itt is linkelted, azokról is lehet. Kemenymate ^vita 2020. július 9., 16:02 (CEST)

Elfelejtettem. Sikerült végre! – Gerry89 ^vita 2020. július 9., 19:37 (CEST)

Vasúti járművek

Szia

Tacsipacsi adott nekem egy listát, amely az összes vasúti jármű összes paraméterének értékét tartalmazza. Van benne pár furcsaság, ekkora rendezett táblázatban kibuknak hibák is! :)

Ami kapásból feltűnt, hogy a Vasúti vontatójárművek Magyarországon navboxban van egy ABmot redirekt a keskeny nyomtávú kocsiknál, ami a BCmotra irányít át. Van viszont egy ABamot cikkünk, ami meg nincs az infoboxban. Elütés lenne? – B.Zsolt ^vita 2020. július 18., 23:11 (CEST)

Szia, elképzelhető, nem tudok másra gondolni. Az ABmot egyértelműen nagyvasúti jármű volt, és nem hiszem hogy lett volna ugyanilyen névvel keskeny nyomtávú is. Kemenymate ^vita 2020. július 20., 18:18 (CEST)

Demokratikus Kambodzsa

Szia, ránéznél a vitalapjára? A kiemelt link a sikertelen jelölésre mutat. – Pagony ^foxhole 2020. július 28., 22:07 (CEST)

@Pagony: Szia! Attól tartok, hogy ezt én nem tudom javítani, mert a sablon a mindenkori nevet hozza be, ami jelenleg Kambodzsa, míg a kiemelt státuszt Kampucsea néven kapta meg. A {{Cikktörténet/kiemelt szócikk}} sablonban kéne valamit javítani hozzá, hogy egy külön linkkel megadható legyen eltérés esetén a jó név, de nem merek belenyúlni, mert nem vagyok benne biztos hogy a jó sort írnám át. Kemenymate ^vita 2020. július 28., 23:04 (CEST)

Hát, ez elég kínos. Valaki guru esetleg? Pagony ^foxhole 2020. július 28., 23:12 (CEST)

Talán @Tacsipacsi:? Kemenymate ^vita 2020. július 28., 23:20 (CEST)

Lehet, hogy elég lenne a címet javítani, odaírva mögé, hogy (másodszor). Ez egyébként is hiányzott, és ez a szokásos jelölése a másodszori kiemelési eljárásnak. – Dodi123 ^vita 2020. július 28., 23:27 (CEST)

Szokásos igen, csak ritka az az eset, hogy a másodiknál más a név. Persze ha szabad ilyet csinálni, hogy utólag odaírjuk hogy második, akkor valóban megoldódna a probléma. Kemenymate ^vita 2020. július 28., 23:31 (CEST)

Habár nem tudom, mert a lap címe akkor is más lenne, nem biztos hogy úgy is behívja. Átirányítás lehet még, de az meg nem túl elegáns megoldás. Kemenymate ^vita 2020. július 28., 23:33 (CEST)

Én átnevezném az egész címet „Wikipédia:Javaslatok kiemelt szócikkekre/Demokratikus Kambodzsa (másodszor)” alakra, hiszen a szócikknek ez a valóságos címe. Egy helyen kellene csak a linket átvezetni: a kiemelt szócikkek archivumában. Még ez a legkevésbé problematikus. – Dodi123 ^vita 2020. július 29., 21:37 (CEST)

@Pagony, Dodi123: Átneveztem és most már működik. Reméljük szabályos volt. :) Kemenymate ^vita 2020. július 30., 19:07 (CEST)

Igen, láttam, köszi! – Pagony ^foxhole 2020. július 30., 19:47 (CEST)

Igen, így már jó. – Dodi123 ^vita 2020. július 30., 19:57 (CEST)

Budapesti viszonylatok

Szia!
Az lenne a kérdésem, hogy a viszonylatoknál legyenek olyan sorrendben (induló/érkező) a végállomások, ahogyan az a bkk.hu webhelyen szerepel?
Illetve hol lehet találni a vonalhosszról adatokat? – TJF50 ^vita 2020. augusztus 5., 11:02 (CEST)

Szia! Ne legyenek, teljesen mindegy melyik van elsőként feltüntetve. Felesleges munkát ne adjunk magunknak. Mellesleg a BKK honlapján is szokott változni. Útvonalhosszt a winmenetrendből szoktam nézni, ott méterre pontosan megvan. Kemenymate ^vita 2020. augusztus 5., 11:04 (CEST)

Köszönöm a választ! Még annyi, hogy hogyan csinálod ezeket a térképeket (pl.): https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Budapesti_70-es_%C3%A9s_78-as_trolibusz_%C3%BAtvonala.svg Egyébként úgy láttam, hogy nem minden viszonylatnál van térkép, pl.: https://hu.wikipedia.org/wiki/950A_busz_(Budapest) https://hu.wikipedia.org/wiki/956-os_busz_(Budapest) Bár az utóbbi 46 kilométeres az egyik irányban… :D – TJF50 ^vita 2020. augusztus 5., 11:23 (CEST)

Inkscape-ben rajzolom, de azt most elég bonyolult lenne elmagyarázni, hogy hogyan. Az éjszakai járatokat még nem csináltam meg. Kemenymate ^vita 2020. augusztus 5., 11:27 (CEST)

Ja amúgy a hosszával nincs gond, max több időbe telik, inkább az a baj hogy olyan kicsik lesznek a betűk, hogy teljesen olvashatatlan lesz a térkép kicsiben. Kemenymate ^vita 2020. augusztus 5., 11:30 (CEST)

A 916-os buszt igen: https://hu.wikipedia.org/wiki/916-os_busz_(Budapest) – TJF50 ^vita 2020. augusztus 5., 11:31 (CEST)

Ez igaz lehet? – TJF50 ^vita 2020. augusztus 5., 11:39 (CEST)

Persze, mert ott kb csak át kellett írni a 16-ost 916-osra, az nem volt sok idő. Mint a 963, 964 is. Kemenymate ^vita 2020. augusztus 5., 11:39 (CEST)

Minden akkor biztos, amikor már elindult, addig csak találgatás. Kemenymate ^vita 2020. augusztus 5., 11:41 (CEST)

Ikarus 415

Nem kellene átformázni olyanra, mint az Ikarus 435? Például nincs infobox. – 2001:4C4C:2268:4800:D5A4:21E1:6E79:8DD0 (vita) 2020. augusztus 5., 15:09 (CEST)

De kellene, viszont ezt bárki megteheti. Kemenymate ^vita 2020. augusztus 5., 17:39 (CEST)

Viszonylatok megállóhelyei

A megállóhelyes táblázatot a viszonylatokról szóló cikkekben miért csak forrásszöveggel lehet szerkeszteni? – TJF50 ^vita 2020. augusztus 7., 13:22 (CEST)

Mert a vizuális szerkesztő gondolom nem minden táblázatra működik. Egyébként is jobb a forrásszöveg szerkesztő, a vizuális szeret hülyeségeket is belevinni. Kemenymate ^vita 2020. augusztus 7., 13:32 (CEST)

14-es villamos – térkép

Szia! A 14-es villamos térképén végállomásként Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak szerepel Káposztásmegyer, Megyeri út helyett. – TJF50 ^vita 2020. augusztus 22., 21:35 (CEST)

Ó, köszi, javítom majd, ha gép elé kerülök. Kemenymate ^vita 2020. augusztus 23., 07:08 (CEST)

@TJF50: Bocsi hogy ennyi időbe telt, most sikerült átírnom. A Fájl:Budapesti 12M és 14M villamos útvonala.svg térképen szintén. Köszi, hogy jelezted. Kemenymate ^vita 2020. augusztus 25., 23:13 (CEST)

Bánhida megállóhely "forrásai" és kapcsolódó problémák

Szia,

a Bánhida megállóhely lapon azt írtad a szerkesztésemre, hogy "ez a forrás már meg van adva, nem kell kétszer". Csakhogy amit írsz, annak nincs köze ahhoz, amit én tettem, mert én nem forrást adtam meg "még egyszer", hanem az egyik adathoz jegyzetben hivatkozást a források közül (magától értetődik, hogy láttam, hogy a források között már szerepel a vasutallomasok.hu; én annyit tettem, hogy hivatkoztam rá egy jegyzetben is, ami egy másik dolog).

Ha ugyanis több forrás is meg van adva egy szócikkhez, akkor az egyes adatoknál jelölhető, hogy azok éppen melyikből származnak. Én ezt tettem: a Wikipédia hivatkozási ajánlásának megfelelően jelöltem, hogy a megállóhely régi nevei melyik forrásból származnak, hogy ha valakit érdekel az információ eredete, akkor rögtön odatalálhasson.

Ha esetleg nem világos számodra ennek a Wikipédia-szerkesztési alapelvnek a mibenléte (utóbbi szerkesztésed indoklásából úgy tűnik, hogy nem), akkor tanulmányozd légy szíves a helyes lapfelépítést leíró oldalakat, például ezt: Szócikkek felépítése vagy ezt. Vagy megnézheted egy konkrét másik, "működő" szócikk szerkezetében is, hogy működik élesben mindez. Ebben a szócikkben például a Források szakaszban szerepel a "Vásáry, I. 2003: A régi Belső-Ázsia története" könyv, valamint ugyanez a mű egy konkrét állítás hivatkozásaként a Jegyzetek szakaszban a 3. lábjegyzetben is. (Valamelyik szerkesztő itt sem volt következetes, mert a 4. lábjegyzetben szereplő művet is ugyanígy el kellene helyezni a Források szakaszban is, ő azonban ezt nem tette meg, ez hiba.)

A Bánhida megállóhely szócikk korábbi szerkezete annyiban sem felelt meg a Wikipédia szerkesztési alapelveinek, hogy a szócikkhez használt források a További információk szakaszban jelentek meg, holott az másra való: olyan dokumentumok felsorolására, amelyeket a szócikk szerkesztéséhez (még) nem használtak fel, de a téma szempontjából érdekesek (és a szócikkbe esetleg később bedolgozhatók) lehetnek (amint ezt az általam linkelt szerkesztési útmutató-oldalakon kifejtve láthatod). Sajnos úgy látom, sok vasútállomás / megállóhely szócikkénél ugyanez a helyzet, másoknál pedig – például itt: Bokod megállóhely – van ugyan a További információk szakaszon kívül Források szakasz is, azonban az üres (holott a forrásnak abban kellene szerepelnie, a "További információk" szakaszra pedig egyelőre nincs szükség, mert fel nem használt vonatkozó dokumentum pillanatnyilag nincs). Én most a Bánhida megállóhely szócikknél létrehoztam a szerkesztési útmutatóban ajánlott szócikkfelépítést (ehhez ellenőriztem is, hogy a korábban már felsorolt helyekről származó adatok szerepelnek-e a szócikkben, és megbizonyosodtam róla, hogy igen, következésképp ezek "Források"), nem ezt kellene helytelenné tenni, hanem apránként a többi vasútállomásos szócikket is ehhez a modellhez igazítani. (A legtöbb vasútállomásos szócikk esetén egyszerűen a További információk szakaszt kellene átnevezni Források névre.) Úgy látom, hogy más vasúti szócikkeknél, például a vasútvonalaknál tarkabarka a helyzet: vannak a helyeshez közelítő felépítésűek, de teljesen zavaros szerkezetűek is.

Szerkesztésed nyomán a szóban forgó szócikknél most az a helyzet állt elő, hogy mivel törölted az állomások nevénél általam helyesen elhelyezett jegyzetet, ezért a lap alján ott maradt az üres Jegyzet szakasz. Légy szíves, hozd helyre az általad okozott hibát, és állítsd helyre a Wikipédia szerkesztési elveinek megfelelő helyzetet, vagyis az én szerkesztésem utáni állapotot. Ezzel, hogy magad korrigálj, elegánsabb megoldást kínálok neked (elismerve a tömegközlekedési szócikkek terén kifejtett sok értékes munkádat), mint ha én vonnám vissza a Wikipédia-ajánlásokkal szembemenő szerkesztésedet. Köszi! Ragold ^vita 2020. augusztus 23., 17:08 (CEST)

Szia! Amíg ezt a 4000+ karaktert leírtad, töredék idő alatt korrigálhattad volna a dolgot. Az üres jegyzetek szakasz meg sose volt tiltott, úgyhogy azt nem fogom törölni. Kemenymate ^vita 2020. augusztus 23., 17:14 (CEST)

Egyébként a források szakaszban lévő linkekre nem így kell hivatkozni, hanem a refhely sablonnal. Ez esetben viszont teljesen felesleges, mert szinte minden onnan van. Kemenymate ^vita 2020. augusztus 23., 17:17 (CEST)

Szia,

" Amíg ezt a 4000+ karaktert leírtad, töredék idő alatt korrigálhattad volna a dolgot." A 4000+ karaktert azért írtam le, mert azt szerettem volna, hogy egyformán értsük a probléma lényegét, és így máskor már ne álljon elő ugyanez a konfliktus. Hogy mire mennyi időt és energiát szánok, az teljes mértékben az én dolgom, nem vetem alá a te megítélésednek. A hibás szerkesztésedet örömmel visszavonom, csak szerettem volna erre megbeszélés után, közösen megértve az okot, neked magadnak lehetőséget adni, amint ezt fentebb is írtam (mert utálom a szerkesztési háborúknak még a látszatát is).

Az összes további megjegyzéseddel szemben is vannak ellenérveim, de látom, hogy türelmetlen stílusod van, úgyhogy így csak összefoglalóan közlöm, hogy egyik kritikád sem állja meg a szememben a helyét (pl. nem igaz, hogy refhely sablonnal kell a forrásra hivatkozni, hanem úgy is lehet, de úgy is, ahogy én tettem és ami által máris jobban hasonlít a lap a szócikkszerkeszeti ajánlásokhoz), de nem untatlak se téged, se magamat azzal, hogy ezt megvitassam veled. (Az "odalökdösött" félmondatnyi féligazságok, amik, ahogy itt a vitalapodon látom, a stílusodra jellemzők, sosem alapozhatnak meg valódi megértést.) Jó és nem csak szakszerű, hanem minél bölcsebb szerkesztést a továbbiakban, remélem nem zavarjuk sokat egymás köreit! Üdv! Ragold ^vita 2020. augusztus 23., 18:21 (CEST)

Örülök hogy így is lehet megadni forrást, mert akkor amire most átírtam, az is elfogadott. Ráadásul a többi szakasz is tud rá hivatkozni. Ennyit szerettem volna, minden jót. Kemenymate ^vita 2020. augusztus 23., 19:05 (CEST)

Nem értem ezt mér kell állandóan átírni

Szia! Amit visszacsináltál, azt szerintem nem szándékosan „követte el” a szerktárs: a laptörténetben (asztali nézetben) látható, hogy a szerkesztés VisualEditorrel készült, márpedig a VE-nek szokása önállósulva ilyeneket átírni. Mindkét forma ugyanolyan helyes; a rövidebb valamivel elegánsabb, de szerintem annyival nem, hogy érdemes lenne szélmalomharcot vívni érte a VisualEditorrel. – Tacsipacsi ^vita 2020. augusztus 24., 00:44 (CEST)

Szia! Köszi, valószínűleg tényleg így lehet, de így a VE egyre jobban meggyőz arról, hogy még véletlenül se próbáljam ki. :) Nem lenne egy rossz dolog, de nagyon furcsa dolgokat produkál. Kemenymate ^vita 2020. augusztus 24., 07:08 (CEST)

Azért nem olyan rossz a helyzet, nekem az esetek 99%-ában nem csinál marhaságot – ha meg mégis, azt mentés előtt a változtatások megtekintésével ki lehet szűrni, és legrosszabb esetben forrásszerkesztésre átváltva javítani (ilyenkor megőrzi a módosításokat). Persze nem lehet mindenkitől elvárni, hogy diffeket nézegessen mentés előtt – főleg kezdőktől nem –, de ha magaddal szemben maximalista vagy, akkor ezzel biztosíthatod, hogy a te nevedben nem csinál olyat a VE, amit nem akarsz. – Tacsipacsi ^vita 2020. augusztus 24., 21:31 (CEST)

Segítséget szeretnék kérni

Szia! Elkészítettem Az FC Bayern München 2019–2020-as szezonja szócikket. Áttudnád kérlek nézni? A jegyzetek résznél hiányzik egy lezáró rész. A Bundesliga sablont véglegesítenéd kérlek. Ezekben tudnál nekem segíteni, ha lesz rá időd? Előre is köszönöm szépen! Attila1486 ^vita 2020. augusztus 26., 08:15 (CEST)

@Attila1486: Szia! Legkorábban holnap tudok ránézni, ha akkor még aktuális lesz. Kemenymate ^vita 2020. augusztus 27., 08:30 (CEST)

Szia! Közben @Tomcsy: frissítette, amit köszönök neki, mert így betudtam helyezni a szócikkbe. Attila1486 ^vita 2020. augusztus 27., 08:48 (CEST)

Budapesti állomások kapcsolatai

Szia

Szerinted nem lenne érdemes egy ehhez hasonló lapot létrehozni: Párizs közlekedése#Vasútállomások? Nekem már többször is jól jött volna efféle információ, most már talán könnyebb, mert vannak bejáratott útvonalaim! :) – B.Zsolt ^vita 2020. szeptember 7., 01:18 (CEST)

Szia! Lehet ilyet csinálni, de mely pályaudvarokat emelnéd ki? Kemenymate ^vita 2020. szeptember 7., 18:21 (CEST)

Keleti, Déli, Nyugati, Kelenföld, Zugló, Kőbánya-Kispest

Közben én is csináltam egy új sablont: {{szolgáltatások}}^(?) – B.Zsolt ^vita 2020. szeptember 7., 18:47 (CEST)

Kész lettem! Minden szolgláltatást képes a Wikidatából kiolvasni és kis képecskékkel illusztrálni. Ha átimportálom az összes szolgáltatást a Wikidatára, akkor az összes állomásnál megjelenhetnek a szolgáltatások! – B.Zsolt ^vita 2020. szeptember 7., 23:49 (CEST)

Láttam, de még néztem át tüzetesebben. :) Kemenymate ^vita 2020. szeptember 7., 18:53 (CEST)

	Nyugati pályaudvar	Keleti pályaudvar	Déli pályaudvar	Kelenföld	Zugló	Kőbánya-Kispest
Nyugati pályaudvar	-	73-as trolibusz, vagy a 2-es és 3-as metróval átszállással	4-6-os villamossal majd gyalogosan	metróval, átszállással	vonattal	3-as metróval, vagy vonattal
Keleti pályaudvar	közvetlenül: 73 ► Nyugati pályaudvar (Podmaniczky utca) átszállással: ► Deák Ferenc tér ► ► Nyugati pályaudvar	-	2-es metróval	4-es metróval, vagy vonattal	a Thököly úti buszjáratokkal	3-as és 4-es metróval átszállással
Déli pályaudvar	2-es és 3-as metróval átszállással	2-es metróval	-	a Sasadi útig 139-es, 140-es, vagy 140A busszal	2-es metróval, majd a Thököly úti buszokkal	2-es és 3-as metróval átszállással
Kelenföld	3-as és 4-es metróval átszállással	4-es metróval, vagy vonattal	a Sasadi úttól 139-es, 140-es, vagy 140A busszal	-	4-es metróval, majd a Thököly úti buszokkal	S36-os és G43-as vonatokkal
Zugló	72-es trolibusszal, vagy vonattal	a Thököly úti buszjáratokkal	a Thököly úti buszjáratokkal, majd a 2-es metróval	a Thököly úti buszjáratokkal, majd a 4-es metróval	-	vonattal
Kőbánya-Kispest	3-as metróval, vagy vonattal	2-es és 3-as metróval átszállással	2-es és 3-as metróval átszállással	S36-os és G43-as vonatokkal	vonattal	-

– B.Zsolt ^vita 2020. szeptember 7., 18:56 (CEST)

Túl gyors vagy :D Kemenymate ^vita 2020. szeptember 7., 18:57 (CEST)

De amúgy nem lenne elég a táblázat egyik felét kitölteni? A másik fele ugyanaz, csak másik van elöl. Kemenymate ^vita 2020. szeptember 7., 18:58 (CEST)

Igen, minden 2x szerepel, de mégsem tudsz fele ekkora táblázatot csinálni. Ez olyan, mint a szorzótábla, ott is minden 2x szerepel, de mégsincs 50 elemű tábla. :) – B.Zsolt ^vita 2020. szeptember 7., 19:04 (CEST)

Igazából tudnék, csak az átlótól felfelé beszürkézném. :) Kemenymate ^vita 2020. szeptember 7., 19:09 (CEST)

Én ezt egy összecsukható táblázatként képzeltem el, úgy, hogy amit csak lehet, belinkelünk. – B.Zsolt ^vita 2020. szeptember 7., 22:13 (CEST)

Vagy nézd meg azt amire az elsőt átírtam. :) Kemenymate ^vita 2020. szeptember 8., 20:11 (CEST)

Nekem tetszik! :) Sejtettem, hogy neked való feladat. Te ezt sokkal jobban vágod, mint én. :) Legutóbb úgy elkeveredtem Pesten... Még magam előtt is szégyelltem magam. :) – B.Zsolt ^vita 2020. szeptember 8., 22:31 (CEST)

Csak így nem fog kiférni minden, túl széles oszlopok kellenek. Na meg pont a legelső az, ahol számtalan opció van még, mi alapján döntjük el hogy mi kerüljön be? Kemenymate ^vita 2020. szeptember 8., 22:40 (CEST)

Ez a szép táblázat ugye nem fog nyomtalanul elarchiválódni? :) Illesszük már be, ha már megvan! – B.Zsolt ^vita 2020. október 27., 21:36 (CET)

De még nincs meg. :) Pont most fog módosulni, úgyhogy azt érdemes vele megvárni. Kemenymate ^vita 2020. október 28., 16:28 (CET)

We sent you an e-mail

Hello Kemenymate/archív9,

Really sorry for the inconvenience. This is a gentle note to request that you check your email. We sent you a message titled "The Community Insights survey is coming!". If you have questions, email surveys@wikimedia.org.

You can see my explanation here.

MediaWiki message delivery ^vita 2020. szeptember 25., 20:51 (CEST)

Útvonal diagram

Amikor a hülyeség szorgalommal párosul: [4]!

Jesszus Kemenymate ^vita 2020. október 9., 06:30 (CEST)

Lektorálás

Kicsit otthagytam a vasúti témákat és a közúttal foglalkoztam. Egy kis lektor azért nem ártana, mégiscsak te vagy a buszos! ;)

Utolsó öt közreműködésemet ajánlom figyelmedbe: [5] – B.Zsolt ^vita 2020. október 26., 00:19 (CET)

Egy-két elmaradt angol fordítástól eltekintve szerintem jók lesznek. :) Kemenymate ^vita 2020. október 26., 16:20 (CET)

Kékül a {{tömegközlekedési fogalmak}} sablon! :) A piros linkeket kikommenteltem vagy megírtam, néhány új elemet is beraktam (Páternoszter). Van még pár, ami megírásra vár. Az angol wiki hihetetlenül alapos és részletes, és sajnos rendkívül amerika-központú, a cikkek nagy részének a lefordítása szvsz felesleges. – B.Zsolt ^vita 2020. október 28., 22:49 (CET)

Kicsit ömlesztett ez a sablon, de ami benne van, az most jó. :) Kemenymate ^vita 2020. október 29., 21:12 (CET)

290-es busz (Miskolc)

Szia. Bocsi, azt hittem, hogy van több 290-es busz is. (Még jó, hogy nem írtam a 430-asról). – SZD ^vita 2020. október 31., 18:41 (CET)

@90David19: Szia, nem probléma. A 430-asról csinálhatsz ilyet, mert abból van kettő. Kemenymate ^vita 2020. október 31., 18:42 (CET)

Okesz, király. SZD ^vita 2020. október 31., 18:44 (CET)

SÍ busz

Szia. Azt mondtad, hogy a 290-esből csak kettő van, de a SÍ buszból is. Furcsa mód a SÍ-ről van térkép, nem értem. – SZD ^vita 2020. november 6., 19:24 (CET)

Szia, nem mondtam ilyet. Amiből 1 van, arról nem csinálunk egyértelműsítő lapot, amiből kettő vagy több, arról pedig igen. Kemenymate ^vita 2020. november 6., 21:31 (CET)

Ja jó, bocs, csak mert összetévesztettem miközben nézegettem az egyértelműsítő lapokat (hiányosságok voltak pár helyen, egy csomó dolgot írkáltam meg pótoltam.) Ja, amúgy néztem, hogy volt egy viszonylat Miskolcon 'Avas vk. - Avas kilátó' útvonallal. Nem tudsz róla valamit esetleg?SZD ^vita 2020. november 8., 00:28 (CET)

Sajnos nem ismerem a miskolci járatokat. Kemenymate ^vita 2020. november 8., 15:06 (CET)

Okés. SZD ^vita 2020. november 8., 16:27 (CET)

Térkép

Szia

ezt a képet hogyan készítetted?– Aláíratlan hozzászólás, szerzője B.Zsolt (vitalap | szerkesztései)

Szia, hát azt most bonyolult lenne részletezni. Röviden: úgy mint a többit. Kicsit hosszabban: inkscape-ben, openstreetmap térkép bevágása, aztán vonalak és pöttyök rajzolása, feliratozás és feltöltés. :) Kemenymate ^vita 2020. november 8., 20:24 (CET)

Openstreetmapból tudsz úgy kivágni, hogy vektorgrafikus lesz a kapott kép? – B.Zsolt ^vita 2020. november 8., 20:29 (CET)

Természetesen. :) A .org végűt kell megnyitni és akkor a jobb oldalon van egy megosztás gomb. Arra rámész és megadod milyen formátumban és méretarányban szeretnéd, ki is jelölheted a területet és letöltés gomb. Kemenymate ^vita 2020. november 8., 20:44 (CET)

@B.Zsolt: A G72-höz: természetesen az infoboxba való a térkép, alapesetben, csak túl kicsinek találtam, és kattintás nélkül semmi nem olvasható rajta. Mivel ez csak esztétikai kérdés, ezért nem teszem vissza. :) Kemenymate ^vita 2020. november 10., 15:46 (CET)

Nem tudom, hogy csináltad, de a Z72 térképén az OSM-alaptérkép bizony PNG-ként van beillesztve az SVG-fájlba… (Ha megnyitod a Commonson az eredeti fájlt, és belenagyítasz, láthatóan pixeles a térkép, csak a te saját felirataid nagyítódnak szépen.) – Tacsipacsi ^vita 2020. november 14., 14:33 (CET)

Ez nem tudom, hogy így hibának számít-e, de ennek segítségével meg lehetne csinálni a vonatos térképek frissítését is. Vagyis az alaptérkép raszteres lehetne, a rajta futó vasútvonal meg vektoros. Így ha csak egy vasútvonal változik (villamosítják, kétvágányú lesz...), akkor csak az alaptérképeket kell frissíteni, míg a vektoros részt már nem. – B.Zsolt ^vita 2020. november 14., 15:20 (CET)

@B.Zsolt: Ennyire sajnos nem értek hozzá. @Tacsipacsi: Erre roppant egyszerű a magyarázat: próbáltam korábban svg-ben letölteni a térképet is, és úgy dolgozni, de egész egyszerűen nem bírja a gépem és lefagy az egész. Kis területnél még úgy ahogy elmegy, de a vonatos az olyan nagy már, hogy esélytelen. Így png lett belőle és az volt a feltételezésem, hogy senki nem szeretné 20000-szoros nagyításban nézni a térképeimet. Kemenymate ^vita 2020. november 14., 19:56 (CET)

@B.Zsolt: Ha a Budapest–Esztergom-vasútvonal.svg-re és társaira gondolsz, miért lenne ez jobb, mint jelenleg, amikor minden vektoros? A vektoros alaptérképet is lehet frissíteni, sőt. Az SVG-fájl 1512. sorát

<use xlink:href="#vv_142"     class="vv egyvaganyu_torzsvonal_MAV  vv_142" />

kódról megváltoztatom

<use xlink:href="#vv_142" class="egyvaganyu_torzsvonal_villamositott_MAV" /><use xlink:href="#vv_142"     class="vv egyvaganyu_torzsvonal_MAV  vv_142" />

változatra, és máris nincs villamosítatlan vasútvonal a budapesti agglomerációban. Bárcsak a valóságban is ilyen egyszerű lenne… Az esztergomi vonal kiemelése meg a 100. sorban van, ha a 2-t átírod 70-re, meg is van a váci vonal térképe.

@Kemenymate: Értem. A kár az, hogy nem csak húszezerszeres nagyításban pixeles, hanem már mondjuk másfélszeresben is, de tény, hogy az egyszeres nagyítás is szép nagy, és amúgy is ha a géped ennyit bír, akkor ennyit bír. (Egyébként azt próbáltad, hogy a PNG-re rárajzolod az útvonalat, majd utolsó lépésként kitörlöd a PNG-t, és aláteszed az SVG-t? Így kevesebb ideig kell a nagy SVG-vel dolgoznod, de mégis vektoros lesz a végeredmény. Persze ha ennyitől is lefagy a gép, akkor nincs mit tenni.) – Tacsipacsi ^vita 2020. november 15., 00:33 (CET)

@Tacsipacsi: Ezt még korábban próbáltam, akkor az volt a bajom vele, hogy nem sikerült ugyanúgy illeszteni és elcsúszott az egész. Azóta rájöttem mivel lehet két objektumot egymáshoz képest igazítani, úgyhogy a következőnél megér majd egy újabb próbát. Kemenymate ^vita 2020. november 15., 07:28 (CET)

Sajnos ez nem fog menni. Megrajzoltam mindent, png alap törlése, svg beillesztése, már itt lefagy. Utána kb 20 perc múlva sikerült neki, és ekkor derült ki hogy hiába ugyanazt a kijelölést töltöttem le mind a két formátumban, az svg egy kicsit szélesebb és magasabb is, így egyáltalán nem illeszkedik rá a megrajzolt útvonal. Az S71-essel próbálkoztam és ha Vácnál összeillesztem a rajzot a térképpel, akkor a Nyugati pályaudvar körülbelül Rákospalota-Újpesthez kerül. Kemenymate ^vita 2020. november 15., 08:26 (CET)

Akkor hagyjuk. Köszönöm, hogy próbálkoztál! – Tacsipacsi ^vita 2020. november 16., 22:36 (CET)

Vonatos sablon

Klassz lett a vonatos sablon és köszi a kooperatív hozzáállást a gerillaakciómhoz :). Igyekszem a többihez is elkezdeni a szócikkeket. – Vince ^blabla :-) 2020. november 10., 09:03 (CET)

@Vince: Nem tudom olvastad-e a Közlekedésműhelyen leírtakat, de először egy lapon kéne mindent úgymond tökéletesre fejleszteni, és akkor sokkal egyszerűbb lenne "legyártani" a többit is. Kemenymate ^vita 2020. november 10., 15:39 (CET)

nem, nem olvastam, de sajnos ilyen mértékben nem is tudnék részt venni ebben. Vince ^blabla :-) 2020. november 11., 05:23 (CET)

@Vince: Ja nem is azért mondtam, csak neked is egyszerűbb ha van egy séma és aszerint dolgozunk. Meg így valamennyire egységesek lesznek. Főleg az infobox és wikidata kapcsolat lényeges szerintem, de utóbbit én megcsinálom majd. Kemenymate ^vita 2020. november 11., 07:49 (CET)

Jaja, egyetértek. Mindenesetre ahogy alakul, úgy igyekszem én is követni, amennyire tudom. – Vince ^blabla :-) 2020. november 11., 21:11 (CET)

Székesfehérvár–Gyékényes-vasútvonal

Szia. Nem hinném hogy ok nélkül, csak úgy szórakozásból módosították annyiszor a lapot az anonok, akármit is állít a forrásod. Botox HU vita 2020. november 16., 21:07 (CET)

@BTXLL-HU-10234: Szia! Egyelőre egy darab forrást sem tudtak felmutatni, többszöri kérés után sem. Én meg nyár óta csekkolom a vonalat, hol emig-en, hol a helyszínen utazva, és Szántódtól sosem tapasztaltam 100-nál nagyobb sebességet. Ami persze még mindig jelentheti azt hogy 120 az engedélyezett, de akkor erre mutassanak egy forrást, vagy hivatkozzon arra hogy belsős infó és nem lehet linkelni, de pocsék helyesírással egy állítólagos sebességmérőre hivatkozni nem összeférhető a wikipédia irányelveivel. Amíg nincs más forrás, addig marad a 100 km/h. Kemenymate ^vita 2020. november 16., 21:21 (CET)

Friss híreim a 848-as Tópart InterCityről: EZ is csak 99-ig gyorsult, pedig az állomás még jó messze van.

Egy megállóval később: [6]

Ezután Fonyód jön, ami előtt elég hosszú az út, van idő felgyorsulni, itt is csak 98 jött össze, jóval előtte: [7]

Egy perccel később már 99: [8], végül még egy perccel később 96: [9]

Úgyhogy én ma be is fejeztem a témát. :) Kemenymate ^vita 2020. november 16., 21:41 (CET)

Ja még annyi hogy a járat 5-8 perces késésben van, úgyhogy még indokolt is lenne egy kis sebességnövelés, amennyiben azt engedélyezi a pálya. Kemenymate ^vita 2020. november 16., 21:44 (CET)

Rakoncátlan sablon

Szia! Nézz majd rá, ha időd engedi a {{Golden Boy Awards}} sablonra kérlek. Akármilyen módon, akárhova kattintok, nem tudom beleszerkeszteni az utóbbi két év győztesét. – Gerry89 ^vita 2020. november 21., 09:43 (CET)

Szia, a 2019-est beleírtam, a 2020-as nem tudom ki lett. Azt hogy miért nem működik rendesen a sablon, majd gépről megnézem. Kemenymate ^vita 2020. november 21., 10:32 (CET)

@Gerry89: Szerintem ugyanaz a baj, mint múltkor. A szerkesztéshez nyisd meg magát a sablont (amit itt be is linkeltél), majd ott a szerkesztés fület használd, és NE az m-v-sz gombokat. Kemenymate ^vita 2020. november 21., 21:18 (CET)

Köszönöm, most közben valaki beírta Haalandot is, nem néztem, de most meg szerkeszthető is. nem tudom mi volt a bibi, vagy hova tettem a szemem. – Gerry89 ^vita 2020. november 22., 08:12 (CET)

@Gerry89: Mivel kijavítottam, így remélem is hogy most már működik. :) A név paraméter ugyanaz kell legyen, mint a sablon címe, ilyenkor működik az m-v-sz gomb is. De egyszerűbb, ha mindig a szerkesztés gombot használod, az mindig jó. Kemenymate ^vita 2020. november 22., 10:12 (CET)

Rembrandt (vonat)

Szia

Szorgalmasan fordítom a TEE járatok cikkeit, a Rembrandt (vonat) viszont úgy tűnik, kifog rajtam. Talán az angol cikk szerzője sem értette, miről is van szó, azért lett ilyen nyakatekert értelmezhetetlen mondat. A lefordíthatatlan két mondatot kikommenteltem, rájuk néznél? Hát ha a te jobb angolod + ismereteid alapján megfejted, mi is akart az lenni. Talán közvetlen kocsik? – B.Zsolt ^vita 2020. november 22., 13:29 (CET)

Szia! A through coach mindenképpen közvetlen kocsit jelent, amit gondolom Mannheimben kapcsoltak le róla. A második mondat is ehhez kapcsolódhat, hogy ez megszűnt és Mannheim helyett Darmstadtot érintette. Kemenymate ^vita 2020. november 22., 15:33 (CET)

Átírtam, ahogy jónak gondoltam. De ez inkább volt hozzáköltés, mint fordítás. :) – B.Zsolt ^vita 2020. november 22., 18:01 (CET)

Az együttműködve szerintem nem jó szó ide. :) Inkább összekapcsolva. Kemenymate ^vita 2020. november 22., 18:08 (CET)

Közben rájöttem mire gondolt a költő. Nem kapcsolták össze a két vonatot, hanem a Rembrandt néhány kocsiját Mannheimben átdobták a Helvetiára. Kemenymate ^vita 2020. november 22., 18:16 (CET)

Köszi, így talán érthető lesz mindenki számára. :) – B.Zsolt ^vita 2020. november 22., 21:42 (CET)

Női kézi EB-keret

Szia! Klészítenél nekem a {{2018-as női kézilabda Eb-keret}} sablon alapján egy {{2020-as női kézilabda Eb-keret}} sablont? Itt a szűkített, 16-os keret névsora:Női kézi Eb: szűkült a magyar válogatott kerete. Ha időközben lesz csere a névsorban és valakit beneveznek a tartalékok közül, akkor azt már majd beleírom. Köszönöm! – Gerry89 ^vita 2020. december 3., 18:21 (CET) @Gerry89: A linkeket nincs erőm megcsinálni, tudnád javítani? Kemenymate ^vita 2020. december 3., 20:34 (CET)

Persze. Köszi. Gerry89 ^vita 2020. december 3., 22:31 (CET)

VP busz - Miskolc

Szia. Konkrét (jelenlegi) forrást nem tudok szerezni a villamospótló buszról, mivel rengeteg hír létezik róla az MVK holnapján. Oké, ha a Zöld Nyílét beteszem? – SZD ^vita 2020. december 3., 22:43 (CET)

@90David19: Ha valamihez nincsen forrás, akkor lehet nem is nevezetes. Egy villamospótlónak pl elég sok kell ahhoz, hogy az legyen, lásd pl. 67V Budapesten, ami 11 évig járt. A miskolci VP-vel az is a baj, hogy ha jól értem, akkor nem is ez a jelzése, hanem 1VP, 2VP, stb. Ez esetben viszont nem jó a cikk címe. Vagy nincs is szükség az egészre. Az adott villamos szócikkében meg lehet említeni egy másfél sorban, hogy pótlása esetén mi a forgalmi rend. Az olvasó amúgyis ott fogja keresni, nem a VP busz néven. Kemenymate ^vita 2020. december 4., 06:15 (CET)

@Kemenymate: Hát, konkrétan azért van rá szükség részemről, azt gondolom. Főleg, mivel a napjaink VP jelzésű busza többé nem 0VP, 1VP, 2VP, stb.-ként közlekedik, hanem csak VP most már, ami Tiszai pu. - Malomszög u. útvonalon megy sok esetben, de ettől el is térhet, ha mondjuk huzamosabb ideig baleset vagy vágányzár van pl. Diósgyőrben, akkor nem ez lesz az útvonala, ezért is van feltüntetve, hogy helyzetfüggő mindkét végállomása. A pótlás révén pedig napjainkban, megint csak a második mondatomra hivatkozva, már csak VP, nincs külön számozása és más az ellátottság 2010 és 2011-hez képest.

A szócikkes megemlítést illetően jó ötlet lenne mondjuk egy kapcsolódó szócikként felbukkantani. SZD ^vita 2020. december 4., 09:36 (CET)

@90David19: Forrás mindenképpen kellene rá. De ha ennyire változik, akkor érdemes átgondolni hogy tényleg szükség van-e rá, mivel sosem lesz naprakész. Egy aktuális pótlási rendről amúgysem a wikipédián tájékozódik egy átlagolvasó, így inkább korábbi eseményeket érdemes feldolgozni. Mikor, hova, milyen jelzéssel ment, forásokkal alátámasztva. Az az információ semmitmondó, hogy „majd, valamikor, valamerre menni fog”. Kemenymate ^vita 2020. december 4., 11:33 (CET)

@KemenymateTörlődjön akkor. SZD ^vita 2020. december 4., 16:38 (CET)

@Kemenymate: Átvittem a változásaimat a rendes névtérbe. (Hiányzik még az 1VP teljes útvonala, mert nem emlékszek konkrétan pár régi megállóra, hogy azok voltak-e akkor vagy már az újak.) Forrásokat is említettem, remélem, most már rendben van: VP busz (Miskolc).

SZD ^vita 2020. december 7., 00:02 (CET)

@Kemenymate Idő közben a megállós táblázatot kitöröltem, mert több idő lesz, mire megcsinálom rendesen. Helyette sablont helyeztem el. SZD ^vita 2020. december 7., 09:16 (CET)

Nem kell sietni sehová. Csináld meg az allapodon és ha kész van, akkor szólj. Egyébként a sablonokat nem így kell elhelyezni. Kemenymate ^vita 2020. december 7., 10:42 (CET)

Jó, túltárgyalva. SZD ^vita 2020. december 7., 20:05 (CET)

Direkt azért javasoltam a saját szerkesztői lapodat, mert ott nem kell sietni, nyugodtan megírhatod a szócikket. Ehelyett egyszerre mindkét helyen szerkeszted, egyre nagyobb káoszt kialakítva. Újra csak azt tudom mondani, hogy a saját lapodon szerkeszd, írd meg olyanra, amilyenre szeretnéd, majd utána ránézek, megcsinálom az esetleges formázásokat és megoldjuk hogy átkerüljön a szócikknévtérbe. Javaslom továbbá további szócikkek megtekintését is, hogyan is kéne kinézzen egy ilyen lap. Kemenymate ^vita 2020. december 7., 20:41 (CET)

Bocsi, csak közben igyekszek egyensúlyt teremteni a két lap között. Sebaj, dolgozok tovább. SZD ^vita 2020. december 7., 20:46 (CET)

Nem kell semmilyen egyensúly. A fő névtérbeli kibírja addig, amíg végzel a saját lapodon lévővel. Ha esetleg törlésre kerül közben, az se probléma, pillanatok alatt újra létre lehet hozni. Kemenymate ^vita 2020. december 7., 21:15 (CET)

Okés, mindesetre beszúrtam a 0VP és TSVP táblázatokat összesen, de mint mondtam, az 1VP és 2VP közül hézagos lenne mindkettő megállós infói, mert az 1VP-nél már nem emlékszek visszamenőleg, egyes új megállók léteztek-e akkor, a 2VP-nél csak egy útvonalát sikerült, a BVP-nek meg vannak az útvonalai. Mi egyéb lenne még jó? Több forrás meg infógyűjtések még, formázások? SZD ^vita 2020. december 8., 00:03 (CET)

Nem emlékezetből kell szócikket írni, hanem források alapján. ;) Egyébként mondtam, hogy nézz meg több szócikket, hogy azok hogyan néznek ki. Itt van néhány például: 3V busz (Budapest), 67V busz (Budapest), 153V busz (Budapest). Kemenymate ^vita 2020. december 8., 16:49 (CET)

@Kemenymate: Miskolcot hogy hasonlítsam Budapesthez? Miskolcon 1 villamospótló van, míg Budapesten van sokkal több. Na mindegy.

Hát őszintén: buszozós voltam kiskoromban. A pótlók tekintetében forrásokból és részben fejemből is írtam, mert emlékszek rá, hogy közlekedtek ezek a pótlók, de van, amihez kellett már forrás, mert elavult az infó. És hát, összehozás ide vagy oda, ettől már csak akkor tudnék több forrással szolgálni, ha az MVK-t megkérdezem. SZD ^vita 2020. december 8., 17:11 (CET)

Nem vonom kétségbe az emlékeidet, de a Wikipédia egyik alappillére az ellenőrizhetőség, ezt pedig legegyszerűbb forrásokkal megoldani. Nekem is sokszor okoz fejtörést, hogy ha nem találok forrást, akkor mi legyen. Ez egy ilyen műfaj. Az MVK-t lehet érdemes megkérdezni, nem biztos hogy tudnak segíteni, de egy próbát megér. Nekem van már ilyen pozitív élményem, a BKK-tól érkezett már segítség. :) Kemenymate ^vita 2020. december 8., 17:21 (CET)

Hát meg fog érni az biztos. Aztán, ha majd meg vagyok, akkor ellenőrizd allapomat, mert beletettem pár több infót. :) SZD ^vita 2020. december 8., 17:24 (CET)

Egyébként ha ennyiféle járatról szól a cikk, akkor nem érdemesebb Villamospótló busz (Miskolc) nevet adni neki? Kemenymate ^vita 2020. december 8., 17:33 (CET)

Azta! Mondjam, hogy nekem is ez volt az eszembe? (Csak nehezen jutott eszembe.) SZD ^vita 2020. december 8., 17:41 (CET)

Egy kérdés: Bővítsem még a VP lapomat vagy mehet a Villamospótló busz (Miskolc) lapra? Mert elégnek érzem az infókat (magam). SZD ^vita 2020. december 8., 18:06 (CET)

Még ne, de igyekszem átnézni hamarosan. Kemenymate ^vita 2020. december 8., 18:17 (CET)

Oksa. SZD ^vita 2020. december 8., 18:50 (CET)

Itt lesz a lap: https://hu.wikipedia.org/wiki/Szerkeszt%C5%91:90David19/VP_busz SZD ^vita 2020. december 8., 19:08 (CET)

Miután az allapot megosztottam, csekkold le, utána átviszem a fő névtérbe. Oké? SZD ^vita 2020. december 9., 16:32 (CET)

Az infoboxban:

• A járművekhez az aktuális (vagy megszűnéskori) állapotokat szoktuk beírni. Zárójelbe be lehet írni korábbiakat is, csak legyen egyértelmű melyik-melyik.
• A végállomás paraméter nem kötelező, érdemes üresen hagyni, ha alkalom- és helyzetfüggő.

A szöveg további részében:

• Az okokat a története szakasz legelejére lenne érdemes áthelyezni, és az egyes pontok mellett meg kéne említeni, hogy mikor hogyan jár a pótló. De legalábbis hogy mely megállók között.
• Az évszámok túl nagyok, ezt a <big> taget szövegekben csak indokolt és ritka esetben használjuk. Bőven elég lenne egy külön bekezdés mindnek.
• Az utolsónál a jelenleg szó értelmetlen. Ez azt jelenti, hogy éppen ebben a pillanatban is pótló közlekedik. Még ha így is lenne, akkor is fel kéne tüntetni a dátumot, mivel pár nap, vagy hét múlva így elavul.
• Nekem túl nagy a történeti ugrás. 1976 után rögtön 1994, majd 2010. Ha a köztes korszakról nincsen információd, akkor töröld ezeket is. Vagy esetleg bevezetésnek meg lehet említeni egy mondatban, hogy például 1976-ban a 9Y is villamospótló szerepet töltött be, de a VP jelzés 2010-ben jelent meg Miskolcon.
• A rövidítéseket célszerű megszüntetni, azaz u. helyett utca, és pu. helyett pályaudvar.
• 2014. január (kétnapos alkalom) az micsoda? Ha két napig volt pótlás, azt biztos érdemes megemlíteni?
• Vannak konkrét dátumok 2010-től 2014-ig. Ez azért van, mert azóta nem volt pótlás, vagy csak nem találtál forrást? Utóbbi esetben fel kell tüntetni, hogy a szakasz csonk, azaz hiányos és nincs még beírva minden információ.

A megállóhelyek szakasz:

• A szakasz címe megállóhelyek, de a további szakasz szerint útvonalakat sorolsz fel. A táblázatban pedig megállóhelyek vannak. Az útvonalak mindig közterületek nevei, amin a járat végighalad. A megállóhelyek pedig ami annak a megállónak a neve, ahol megáll. Úgyhogy az nem A 0VP busz útvonala, hanem A 0VP busz megállóhelyei.
• Az 1VP és 2VP a történet szakasz szerint többször is járt, viszont a megállóhelyek részben nem derül ki, hogy melyik időszakról van szó.
• A 69VP miért maradt ki a megállóhelyeknél?

Kemenymate ^vita 2020. december 9., 17:17 (CET)

Az okok és történetes szakasz tekintetében konkrétan, mint ahogy azt a lap is mondja, a megállók abszolút helyzet- és alkalomfüggőek. Van, amikor legtöbb esetben "ott" közlekedik, de változhat. (A VP esetében legtöbbször Tiszai pu.-Malomszög u. vagy Malomszög u.-Centrum, de lehet a jövőben eltérő lesz ez is, ki tudja.)

Az 1VP és 2VP valóban többször járt, de a legutóbbi dátum szerinti megállókat tüntettem fel. Ha kell, feltüntetem a korábbi megállókat is, ahogy csak tudom.

Nos, a 69VP azért, mert az a 69-esnek egy kinyúlított útvonala volt a Kilián városrészig, semmi egyéb. De feltüntetem mindenképp.

2014. január két napján tért vissza utoljára a TSVP.

Summa summarum 2010-2014 intervallumon belül közlekedett a 0VP, 1VP, 2VP, 69VP, BVP és TSVP. Utóbbi, mint említettem, 2014 januárjának két napjára jött vissza csak. Utána már eltüntek és 1VP közlekedett egy párszor, utána már VP jelzés volt. (Nem emlékszek konkrétan a VP jelzés bevezetésének kezdeti dátumára.)

Mivel 1976 és 1994 a 2000-es évek előtti időszakra tehető, ezért egyetlen sorba írtam. De ha nem jó, akkor javaslatot kérek. SZD ^vita 2020. december 9., 17:36 (CET)

Frissítettem allapomat, nézd meg, de lehet, lesz még pár javítanivaló. SZD ^vita 2020. december 9., 17:58 (CET)

Ugyanazt tudom elmondani, mint az előbb. Mivel a villamospótló alapvető feladata a villamosvonal pótlása, így érdemes lenne ezt valahogy jobban különválasztani a tervezett pótlásoktól. A története rész most olyan, mintha csak a felsorolt időpontokban lett volna pótolva, holott operatív pótlás számtalan alkalommal volt. (Az 1994-es eset pont egy ilyen, leírod hogy villamospótló busz indult, de hogy miért, arról egy szó sem esik.) Plusz még egy: mit értesz az alatt hogy a 4-es villamos elhasználódása? Kemenymate ^vita 2020. december 9., 20:22 (CET)

Az, hogy miért indult, nincs konkrét oka, vagy ha van, akkor rahedli lenne. Amihez mellesleg nem is találtam egyéb infót. Ekkor mit csináljak? Végignéztem, de nem találtam rá semmi okot, semmi egyéb infót. Mindegy.

A 9Y be lett vezetve a 4-es villamos rossz műszaki állapota miatt. (Akkor állították le a viszonylatot és pótolták villamospótlóval, 9Y jelzéssel. Érted már így?) SZD ^vita 2020. december 9., 21:33 (CET)

Eddig is értettem, csak a megfogalmazás pongyola. Nem szokás ilyet mondani, hogy villamos elhasználódás. Kemenymate ^vita 2020. december 9., 21:37 (CET)

Bocsi, ezt valaki a 9Y lapján írta, azóta át is lett javítva. Néztem. Mellesleg, kitöröltem a '94-es pótló infóját a történetből és csak a forrásokba szerepel menetrendként most már. SZD ^vita 2020. december 9., 21:55 (CET)

Na módosítgattam, bővítgettem. Csekkold le. (Még az MVK-tól várok választ és a további pótlók megállóhelyeit bővítem). SZD ^vita 2020. december 10., 13:42 (CET)

Alakul. Kemenymate ^vita 2020. december 10., 21:43 (CET)

Örömmel hallom. SZD ^vita 2020. december 10., 23:07 (CET)

Nos, az a helyzet, hogy a 69VP megállóit bevéstem sikerrel, de az 1VP megállói esetében csak 2010. május 3. ismert, a többi időpont nem, ezért azok nem fognak ott szerepelni (hacsak nem sikerül megtudakolnom). A 2VP megállói sem ismertek megállóra pontosan. (Remélem, betehetem hamarosan az új névtérbe.) SZD ^vita 2020. december 11., 00:03 (CET)

Na lassan majd átviszem a névtérbe, mert rákérdeztem a 2VP útvonalára (válaszra várva), de szerintem azt majd jó lesz bevésni, amikor már a rendes lap. Hisz ez az egyetlen viszonylat, amit be kell majd írni. SZD ^vita 2020. december 12., 20:26 (CET)

Oké. Kemenymate ^vita 2020. december 13., 17:53 (CET)

Lengyelországi villamosok

Szia

Gyanútlanul rákattintottam egy piros linkre és létrehoztam egy csonkocskát a wikidata alapján. Igencsak meglepődtem, hogy miféle villamos is ez: Mrozy villamosvonal-hálózata. Van erre valami szabály, hogy hogy nevezzük el vagy át? A magyar nyelvben a villamos egyértelműen elektromos jármű, a német strassebahn viszont nem feltétlenül az, még ha villamosnak is fordítjuk. – B.Zsolt ^vita 2020. december 22., 19:44 (CET)

@B.Zsolt: Szia! Szerintem szimplán csak Mrozy-i lóvasút. :) Kemenymate ^vita 2020. december 22., 21:19 (CET)

Szia

Ismét egy segédprogramon töröm a fejem, már van egy pre alpha változatom, amivel gyorsan lehetne létrehozni villamosos cikkeket. Ha érdekel, megmutatom. :) – B.Zsolt ^vita 2020. december 25., 20:11 (CET)

@B.Zsolt: Tudod, hogy érdekel, csak mindig az a kérdés, mikor lenne rá időm. :( Kemenymate ^vita 2020. december 26., 20:21 (CET)

Darts

Szia! A {{Dartsvilágbajnokság}} sablon sem szerkeszthető, úgy sem, ha a kis fülek kattintása helyett magát a sablont akarom szerkeszteni. Arra van lehetőség, hogy forrásszöveg létrehozása Jó lenne az idei tornát linkelni benne (jobban mondva ez már a 2021-es, január 3-án lesz a döntő) Szerintem ezt afunkciót ki lehetne venni, sokkal jobb lenne ha minden sablon szerkeszthető lenne simán az sz ikona kattintva. – Gerry89 ^vita 2020. december 23., 07:27 (CET)

Na neee!!! Most, hogy ide belinkeltem neked, most tudtam szerkeszteni. Megoldottam. Vedd semmisnek ezt az üznetet. – Gerry89 ^vita 2020. december 23., 07:29 (CET)

Akkor most könnyű dolgom volt. Kemenymate ^vita 2020. december 23., 20:19 (CET)

Metróműhely

Szia! Rengeteg metróval kapcsolatos cikk van a Wikipédián, és jó lenne ha foglalkozna velük egy műhely. Szerinted hasznos lenne létrehozni egy metróműhelyt? Üdv, hiszen itt már későre jár:) NukaWarrior^posta 2020. december 27., 23:28 (CET)

Van vasútműhely és közlekedés műhely is. Nem hinném, hogy szükséges még egy, főleg azért sem, mert alig van ember, kinek koordinálni kellene a tevékenységét. – B.Zsolt ^vita 2020. december 28., 00:18 (CET)

Így van, ez a két meglévő műhely is tudna vele foglalkozni, akár külön allapot is lehet létrehozni a feladatok leírásához. :) Csak ember nem biztos hogy lenne hozzá. Kemenymate ^vita 2020. december 28., 08:39 (CET)

Rendben, köszönöm a választ:) Üdv, NukaWarrior^posta 2020. december 28., 10:30 (CET)