Szlovák vasúti vontatójárművek listája
Wikimédia-listaszócikk
Ez a lista a szlovákiai vasúttársaságok vasúti vontatójárműveit sorolja fel.
ŽSSK szerkesztés
Villamos mozdonyok és tolatómozdonyok szerkesztés
| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás | Teljesítmény [kW] |
Indító nyomaték [kN] |
Max. sebesség [km/h] |
Feszültség |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ŽSSK 162 | Bo'Bo' | 8 | 1991 | 3480 | 260 | 140 | 3000 V DC |
| ŽSSK 163 | Bo'Bo' | 11 | 1984 | 3260 | 250 | 120 | 3000 V DC |
| ŽSSK 163.2 | Bo'Bo' | 26 | 1995 | 3480 | 260 | 120 | 3000 V DC |
| ŽSSK 240 | Bo'Bo' | 45 | 1968 | 3080 | 240 | 120 | 25 kV 50 Hz |
| ŽSSK 263 | Bo'Bo' | 10 | 1984 | 2930 | 250 | 120 | 25 kV 50 Hz |
| ŽSSK 350 | Bo'Bo' | 18 | 1974 | 4000 | 210 | 160 | 3000 V DC + 25 kV 50 Hz |
| ŽSSK 362 | Bo'Bo' | 15 | 1990 | 3060 | 260 | 140 | 3000 V DC + 25 kV 50 Hz |
| ŽSSK 363 | Bo'Bo' | 13 | 1984 | 3060 | 260 | 120 | 3000 V DC + 25 kV 50 Hz |
Keskeny nyomtávú mozdonyok szerkesztés
| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás | Teljesítmény [kW] |
Indító nyomaték [kN] |
Max. sebesség [km/h] |
Erőátvitel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 199.9 | B | 1 | 2001 | 38 | 10 | EB | |
| 701.9 | B | 2 | 1964 | 169 | 58 | 40 | Dízel-mechanikus |
| 702.9 | B | 1 | 1968 | 147 | 58 | 40 | Dízel-mechanikus |
| 706.9 | B'B' | 2 | 1985 | 294 | 50 | Dízel-hidraulikus |
Dízelmozdonyok szerkesztés
| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás | Teljesítmény [kW] |
Indító nyomaték [kN] |
Max. sebesség [km/h] |
Erőátvitel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ŽSSK 736.1 | Bo'Bo' | 5 | 2008 | 1114 | 100 | Dízel-elektromos | |
| ŽSSK 750 | Bo'Bo' | 25 | 1968 | 1325 | 185 | 100 | Dízel-elektromos |
| ŽSSK 754 | Bo'Bo' | 25 | 1979 | 1472 | 185 | 100 | Dízel-elektromos |
Keskeny nyomtávú motorvonatok és motorkocsik szerkesztés
| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás | Teljesítmény [kW] |
Indító nyomaték [kN] |
Max. sebesség [km/h] |
Feszültség | Első osztály | Másod osztály |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 405.9 | EMU-2 | 3 | 1969 | 336 | 30 | 1500 V= | 0 | 124 | |
| 411.9 | EMU-1 | 3 | 1951 | 90 | 40 | 600 V= | 0 | 34 | |
| 420.9 | EMU-3 | 4 | 1965 | 320 | 50 | 1500 V= | 0 | 134 | |
| 425.9 | EMU-2 | 15 | 2000 | 600 | 80 | 1500 V= | 0 | 88 |
Villamos motorvonatok szerkesztés
| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás | Teljesítmény [kW] |
Indító nyomaték [kN] |
Max. sebesség [km/h] |
Feszültség | Első osztály | Másod osztály |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 460 | EMU-5 | 16 | 1974 | 2000 | 260 | 110 | 3000 V= | 0 | 336 |
| 560 | EMU-5 | 8 | 1970 | 1680 | 194 | 110 | 25 kV 50 Hz | 0 | 324 |
Dízel motorkocsik szerkesztés
| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás | Teljesítmény [kW] |
Indító nyomaték [kN] |
Max. sebesség [km/h] |
Erőátvitel | Első osztály | Másod osztály |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 810 | DMU-1 | 88 | 1973 | 155 | 29 | 80 | DM | 0 | 55 |
| 811 | DMU-1 | 27 | 1995 | 237 | 80 | DE | 0 | 50 | |
| 812 | DMU-1 | 64 | 2001 | 257 | 90 | DM | 0 | 50 | |
| 812 LUX | DMU-1 | 0 | 2003 | 257 | 90 | DH | 36 | 0 | |
| 813 | DMU-2 | 0 | 1973 | 257 | 90 | DM | 0 | 83 | |
| 840 | DMU-2 | 6 | 2003 | 550 | 115 | DE | 0 | 108 |
Ordered trainsets szerkesztés
| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás | Teljesítmény [kW] | Indító nyomaték [kN] | Max. sebesség [km/h] | Traction Type | Feszültség | 1. osztály | 2. osztály |
| 671 | EMU-3 | 10 | 2010 | 2000 | 160 | E | 3000V= + 25kV | 23 | 287 | |
| New commuter double deck EMUs from Skoda, for Zilina-Kosice/Trencin, express version of CD(CZ) class 471 | ||||||||||
ZSCS szerkesztés
Villamos mozdonyok szerkesztés
| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás | Teljesítmény [kW] |
Indító nyomaték [kN] |
Max. sebesség [km/h] |
Feszültség |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 | Bo'Bo' | 22 | 1971 | 800 | 186 | 80 | 3000 V DC |
| 131 | Bo'Bo'x2 | 50 | 1980 | 4480 | 350 | 100 | 3000 V DC |
| 183 | Co'Co' | 44 | 1971 | 2790 | 345 | 90 | 3000 V DC |
| 199.4 | B | 16 | 1992 | 38 | 10 | Akkumulátor | |
| 210 | Bo'Bo' | 36 | 1972 | 880 | 170 | 80 | 25 kV 50 Hz |
| 240 | Bo'Bo' | 45 | 1968 | 3080 | 240 | 120 | 25 kV 50 Hz |
| 363 | Bo'Bo' | 23 | 1984 | 3060 | 260 | 120 | 3000 V DC + 25 kV 50 Hz |
Dízelmozdonyok szerkesztés
| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás | Teljesítmény [kW] |
Indító nyomaték [kN] |
Max. sebesség [km/h] |
Erőátvitel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 710 | C | 19 | 1961 | 301 | 110 | 30/60 | Dízel-hidraulikus |
| 721 | Bo'Bo' | 102 | 1962 | 551 | 80 | Dízel-villamos | |
| 731 | Bo'Bo' | 11 | 1988 | 600 | 170 | 80 | Dízel-villamos |
| 736 | Bo'Bo' | 24 | 2001 | 990 | 100 | Dízel-villamos | |
| 742 | Bo'Bo' | 83 | 1977 | 883 | 90 | Dízel-villamos | |
| 750 | Bo'Bo' | 6 | 1968 | 1325 | 185 | 100 | Dízel-villamos |
| 751 | Bo'Bo' | 78 | 1964 | 1103 | 185 | 100 | Dízel-villamos |
| 752 | Bo'Bo' | 26 | 1969 | 1103 | 185 | 100 | Dízel-villamos |
| 756 | Bo'Bo' | 0 | 1968 | 1455 | 100 | Dízel-villamos | |
| 770 | Co'Co' | 28 | 1963 | 993 | 195 | 90 | Dízel-villamos |
| 771 | Co'Co' | 42 | 1968 | 993 | 240 | 90 | Dízel-villamos |
| 773 | Co'Co' | 10 | 1998 | 1300 | 100 | Dízel-villamos |
Motorkocsik szerkesztés
| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás | Teljesítmény [kW] |
Indító nyomaték [kN] |
Max. sebesség [km/h] |
Erőátvitel | Első osztály | Másodosztály |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 820 | DMU-1 | 1 | 1963 | 206 | 40 | 70 | Dízel-hidraulikus | 0 | 54 |
Széles nyomtávú mozdonyok szerkesztés
| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás | Teljesítmény [kW] |
Indító nyomaték [kN] |
Max. sebesség [km/h] |
Erőátvitel | Feszültség |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125.8 | Bo'Bo'x2 | 21 | 1976 | 4080 | 90 | Villamos | 3000 V DC | |
| 721.8 | Bo'Bo' | 3 | 1962 | 551 | 186 | 80 | Dízel-villamos | |
| 770.8 | Co'Co' | 11 | 1983 | 993 | 195 | 90 | Dízel-villamos | |
| 771.8 | Co'Co' | 9 | 1970 | 993 | 240 | 90 | Dízel-villamos |
Széles nyomtávú motorkocsik szerkesztés
| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás | Teljesítmény [kW] |
Indító nyomaték [kN] |
Max. sebesség [km/h] |
Erőátvitel | Első osztály | Másodosztály |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 810.8 | DMU-1 | 1 | 1982 | 155 | 29 | 80 | Dízel-mechanikus | 0 | 55 |
ŽSR szerkesztés
Dízelmozdonyok és tolatómozdonyok szerkesztés
| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás | Teljesítmény [kW] | Indító nyomaték [kN] | Max. sebesség [km/h] | Traction Type | Feszültség | ||
| 730 | Bo'Bo' | 1985 | 600 | 165 | 80 | DE | Dízel | |||
| Old class T457.0, now used for track maintenance trains (19 épült) | ||||||||||
| 745 | B'B' | 2 | 1981 | 736 | 65/100 | DH | Dízel | |||
| Old class T476.1, GDR Dízel locomotives type V100.5 from LEW (10 épült) | ||||||||||
Departmental motor cars szerkesztés
| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás | Teljesítmény [kW] | Indító nyomaték [kN] | Max. sebesség [km/h] | Traction Type | Feszültség | ||
| MVTV-1 | DMU-1 | 100 | DM | Dízel | ||||||
| Modern catenary maintenance motor cars | ||||||||||
| MVTV-2 | DMU-1 | 30 | 1981 | 155 | 29 | 80 | DM | Dízel | ||
| Old class M153.0/892, catenary maintenance railcars similar to class 810, now class MVTV2 (111 built) | ||||||||||
| MVTV-2 | DMU-1 | 3 | 1983 | 155 | 29 | 80 | DM | Dízel | ||
| Old class M153.5/892.8, broad gauge(1524mm) version of MVTV-2 | ||||||||||
| MVTV-3 | DMU-1 | 10 | 1972 | 206 | 40 | 80 | DH | Dízel | ||
| Old class M250.0/893, catenary maintenance railcars similar to class 820, now class MVTV-3 (30 épült) | ||||||||||
Gőzmozdonyok szerkesztés
| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás | Teljesítmény [kW] | Indító nyomaték [kN] | Max. sebesség [km/h] | Traction Type | Feszültség | ||
| ŽSR 331.0 | Ct | 1 | 1949 | 500 | 60 | S | Gőz | |||
| Museum Gőz locomotive 331.037(Poprad), second-hand MÁV 375.666 (20 épült) | ||||||||||
| ŽSR 422.0 | Dm2t | 1 | 1909 | 420 | 93 | 50 | S | Gőz | ||
| Museum Gőz locomotive 422.0108(Zvolen), former Austrian class 178 (105 épült) | ||||||||||
| ŽSR 464 | 2'D2't | 1 | 1933 | 96 | 90 | S | Gőz | |||
| Museum Gőz locomotive 464.001, returned to service in 2007 | ||||||||||
| ŽSR 475.1 | 2'D1' | 2 | 1950 | 1430 | 110 | 100 | S | Gőz | ||
| Museum Gőz locomotives 475.196(Vrutky) and 1130 (147 épült) | ||||||||||
| ŽSR 477.0 | 2'D2't | 1 | 1951 | 1540 | 120 | 100 | S | Gőz | ||
| Museum Gőz locomotive 477.013(Poprad) (60 épült) | ||||||||||
| ŽSR 486.0 | 2'D1' | 1 | 1936 | 110 | S | Gőz | ||||
| Museum Gőz locomotive 486.007, based at Vrutky | ||||||||||
| ŽSR 498.1 | 2'D1' | 1 | 1954 | 1840 | 141 | 120 | S | Gőz | ||
| Museum Gőz locomotive 498.104, based at Bratislava (15 épült) | ||||||||||
| ŽSR 556.0 | 1'E | 1 | 1952 | 1472 | 160 | 80 | S | Gőz | ||
| Museum Gőz freight locomotive 556.036 based at Vrutky (510 built) | ||||||||||
Historic locomotives szerkesztés
| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás | Teljesítmény [kW] | Indító nyomaték [kN] | Max. sebesség [km/h] | Traction Type | Feszültség | ||
| E 499 | Bo'Bo' | 1 | 1953 | 2032 | 212 | 120 | E | 3000 V= | ||
| Historic electric locomotive E499.047 (former 140.047, Skoda type 12E, 100 épült)) | ||||||||||
| T 444.0 | B'B' | 1 | 1959 | 515 | 158 | 30/70 | DH | Dízel | ||
| Historic Dízel locomotive with (new) number 725 055(Presov) (111 built) | ||||||||||
| T 678.0 | Co'Co' | 2 | 1961 | 1215 | 100 | DE | Dízel | |||
| Historic locomotives with (new) numbers 775.016(Poprad) and 012(Zvolen) (17 épült) | ||||||||||
| T 679.0 | Co'Co' | 1 | 1961 | 1215 | 100 | DE | Dízel | |||
| Similar to class T678.0/775, nr. 776.019 (27 épült) | ||||||||||
| T 679.1 | Co'Co' | 2 | 1966 | 1435 | 100 | DE | Dízel | |||
| Museum locomotives (M62 'Sergej') T 679.1168 and 781 312(Vrutky) (599 épült) | ||||||||||
Historic motor cars szerkesztés
| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás | Teljesítmény [kW] | Indító nyomaték [kN] | Max. sebesség [km/h] | Traction Type | Feszültség | 1st class | 2nd class |
| EMU 26.0 | EMU-1 | 1 | 1913 | 80 | 30 | E | 1500 V= | 0 | 50 | |
| Museum narrow gauge motor car of High Tatra Tramway nr. 22 TEVD, built in Hungary | ||||||||||
| EMU 49.0 | EMU-1 | 1 | 1930 | 200 | 40 | E | 1500 V= | 0 | 48 | |
| Museum narrow gauge electric motor car EMU 49.001, originally nr. 7 TEVD | ||||||||||
| M 131.1 | DMU-1 | 2 | 1948 | 114 | 60 | DM | Dízel | 0 | 48 | |
| Museum Dízel railbusses M 131.1053/1125 (549 built) | ||||||||||
| M 262.0 | DMU-1 | 1 | 1949 | 301 | 53 | 90 | DE | Dízel | 0 | 56 |
| Historic Dízel motor car M 262.007 (CD/ŽSR class 830, 238 épült) | ||||||||||
| M 274.0 | DMU-1 | 1 | 1934 | 303 | 100 | DE | Dízel | 0 | 54 | |
| Historic express Dízel motor car M 274.004 with trailer Calm 5-0038 (14 épült) | ||||||||||
ŽSR/ŽSSK szerkesztés
Leselejtezett mozdonyok és tolatómozdonyok szerkesztés
| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás | Teljesítmény [kW] |
Indító nyomaték [kN] |
Max. sebesség [km/h] |
Erőátvitel | Feszültség |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 121 | Bo'Bo' | 85 | 1960 | 2032 | 234 | 90 | Villamos | 3000 V DC |
| 140 | Bo'Bo' | 100 | 1953 | 2032 | 212 | 120 | Villamos | 3000 V DC |
| 182 | Co'Co' | 168 | 1963 | 2790 | 345 | 90 | Villamos | 3000 V DC |
| 701 | B | 71 | 1979 | 169 | 58 | 40 | Dízel-mechanikus | |
| 702 | B | 99 | 1967 | 147 | 58 | 40 | Dízel-mechanikus | |
| 720 | Bo'Bo' | 150 | 1958 | 551 | 160 | 60 | Dízel-villamos | |
| 725 | B'B' | 111 | 1959 | 515 | 158 | 30/70 | Dízel-hidraulikus | |
| 725.2 | B'B' | 90 | 1965 | 515 | 158 | 30/70 | Dízel-hidraulikus | |
| 726 | B'B' | 101 | 1963 | 515 | 158 | 30/70 | Dízel-hidraulikus | |
| 735 | Bo'Bo' | 298 | 1971 | 926 | 156 | 90 | Dízel-villamos | |
| 753 | Bo'Bo' | 408 | 1968 | 1325 | 185 | 100 | Dízel-villamos | |
| 755 | Bo'Bo' | 1 | 1998 | 1470 | 100 | Dízel-villamos | ||
| 772 | Co'Co' | 1 | 1998 | 960 | 100 | Dízel-villamos | ||
| 781 | Co'Co' | 599 | 1966 | 1435 | 100 | Dízel-villamos | ||
| 781.8 | Co'Co' | 0 | 1966 | 1435 | 100 | Dízel-villamos | ||
| 310.4 | Ct | 1 | 1896 | 230 | 52 | 45 | Gőz |
Leselejtezett motorvonatok és motorkocsik szerkesztés
| Sorozat | Tengelyelrendezés | Darabszám | Forgalomba állás | Teljesítmény [kW] |
Indító nyomaték [kN] |
Max. sebesség [km/h] |
Erőátvitel | Feszültség | Első osztály | Másodosztály |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 495.95 | EMU-1 | 5 | 1954 | 200 | 30 | Villamos | 1500 V DC | 0 | 44 | |
| M 131.1 | DMU-1 | 549 | 1948 | 114 | 60 | Dízel-mechanikus | 0 | 48 | ||
| M 274.0 | DMU-1 | 14 | 1934 | 303 | 100 | Dízel-villamos | 0 | 54 | ||
| 820 | DMU-1 | 122 | 1963 | 206 | 40 | 70 | Dízel-hidraulikus | 0 | 54 | |
| 830 | DMU-1 | 238 | 1949 | 301 | 53 | 90 | Dízel-villamos | 0 | 56 | |
| 850 | DMU-1 | 50 | 1966 | 515 | 70 | 110 | Dízel-hidraulikus | 0 | 48 | |
| 851 | DMU-1 | 37 | 1967 | 588 | 78 | 110 | Dízel-hidraulikus | 0 | 48 |
Források szerkesztés
- Railfaneurope.net - ŽSSK locomotives and shunters Archiválva 2010. július 6-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Railfaneurope.net - ŽSSK trainsets and motor cars Archiválva 2010. július 6-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Railfaneurope.net - ZSCS locomotives and shunters Archiválva 2010. július 6-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Railfaneurope.net - ZSR maintenance stock Archiválva 2010. július 6-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Railfaneurope.net - ZSR historic locomotives and motor cars Archiválva 2010. július 6-i dátummal a Wayback Machine-ben
- Railfaneurope.net - ZSR/ŽSSK withdrawn classes Archiválva 2010. július 6-i dátummal a Wayback Machine-ben
