Szojuz TMA–17
A Szojuz TMA–17 a Szojuz–TMA orosz háromszemélyes szállító/mentőűrhajó űrrepülése volt 2009-ben és 2010-ben. Az 52. emberes repülés a Nemzetközi Űrállomásra (ISS).
| Szojuz TMA–17 | |||||
| Nemzetközi Űrállomást kiszolgáló program | |||||
 | |||||
| Repülésadatok | |||||
| Űrügynökség | Orosz Szövetségi Űrügynökség | ||||
| Hívójel | Pulsar[1] | ||||
| Hordozórakéta | Szojuz–FG | ||||
| A repülés paraméterei | |||||
| Start | 2009. december 20. 22:52 CEST | ||||
| Starthely | Bajkonur | ||||
| Leszállás | |||||
| ideje | 2010. június 2. 4:25 CEST | ||||
| helye | Kazahsztán, Zsezkazgan város közelében | ||||
| Időtartam | 165 nap 5 óra 33 perc | ||||
| Pálya | |||||
| Pályahajlás | |||||
| Föld körül | 51,6° | ||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Szojuz TMA–17 témájú médiaállományokat. | |||||
Küldetés szerkesztés
Hosszú távú cserelegénységet szállított az ISS fedélzetére. Az ISS 22. személyzete, a Szojuz űrhajó 104. repülése. A Szojuz űrhajók decemberi indítása 19 évvel előbb kezdődött, a Szojuz TM–11 (1990. december 2-án) történt fellövésével. A tudományos és kísérleti feladatokon túl az űrhajók cseréje volt szükségszerű.
Jellemzői szerkesztés
2009. december 20-án a Bajkonuri űrrepülőtér indítóállomásról egy Szojuz–FG juttatta Föld körüli, közeli körpályára. Több pályamódosítást követően december 22-én a Nemzetközi Űrállomást (ISS) automatikus vezérléssel megközelítette, majd sikeresen dokkolt. Az orbitális egység pályája 88,8 perces, 51,65 fokos hajlásszögű, elliptikus pálya-perigeuma 200 kilométer, apogeuma 260 kilométer volt.
Az időszakos karbantartó munkálatok mellett elvégezték az előírt kutatási, kísérleti és tudományos feladatokat. Fogadták az érkező űreszközök állományát, elvégezve az előírt programot. Fogadták a teherűrhajókat (M–03M, M–04M, M–05M), kirámolták a szállítmányokat, illetve bepakolták a keletkezett hulladékot.
2010. június 2-án Zsezkazgan városától hagyományos visszatéréssel, a tervezett leszállási körzettől mintegy 150 kilométerre ért Földet. Összesen 163 napot, 5 órát, 32 percet és 32 másodpercet töltött a világűrben. 2573 alkalommal kerülte meg a Földet.
Személyzet szerkesztés
Felszállásnál szerkesztés
- Oleg Valerjevics Kotov (2), parancsnok,
Oroszország - Timothy Creamer (1), fedélzeti mérnök,
Egyesült Államok - Nogucsi Szóicsi (2), fedélzeti mérnök,
Japán
Leszálláskor szerkesztés
- Oleg Valerjevics Kotov (2), parancsnok, Oroszország
- Timothy Creamer (1), fedélzeti mérnök, Egyesült Államok
- Nogucsi Szóicsi (2), fedélzeti mérnök, Japán
Tartalék személyzet szerkesztés
- Anton Nyikolajevics Skaplerov parancsnok Oroszország
- Furukava Szatosi fedélzeti mérnök Japán
- Douglas Harry Wheelock fedélzeti mérnök Egyesült Államok
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ Russian Federal Space Agency: Soyuz TMA-17: Redocking Plan (Mission from FGB Nadir Port to Zvezda Instrumentation Compartment), 2010. május 12. [2011. június 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. május 12.)
Fordítás szerkesztés
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Soyuz_TMA-17 című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Külső hivatkozások szerkesztés
- Spaceflight Now: Soyuz launches new crew in pursuit of the space station
- Szojuz TMA–17. kursknet.ru. [2016. március 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. augusztus 17.)
- Szojuz TMA–17. spacefacts.de. (Hozzáférés: 2013. augusztus 17.)
- Szojuz TMA–17. sg.hu. (Hozzáférés: 2013. augusztus 17.)
- Szojuz TMA–17. lib.cas.cz. [2013. október 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. augusztus 17.)
