Főmenü megnyitása

A Transportes Aéreos Portugueses, SGPS, S.A. (magyarul: Portugál Légifuvarozás), ismertebb nevén TAP Portugal vagy TAP, Portugália nemzeti légitársasága. A légitársaság teljes egészében a portugál állam tulajdona, székhelye a Santa Maria dos Olivais-ban, a Lisszaboni Portela repülőtér területén van.[1][2] 2005. március 14-én vált a Star Alliance légiszövetség tagjává, ugyanazon a napon, amelyen fennállásának 60. évfordulóját ünnepelte. Lisszaboni központja Európa kapujának számít az Afrikából, Dél-Amerikából és Észak-Amerikából érkező utasok számára. A légitársaság privatizációjára 2012 folyamán kerül sor, mely Portugália és az Európai Unió, illetve a Nemzetközi Valutaalap közötti egyezség egyik feltétele, és célja az államháztartási hiány csökkentése.[3][4]

TAP Portugal
TAP Portugal Logo.svg
A TAP Portugal Airbus A320–200-as gépe a frankfurti repülőtéren. (2011)
A TAP Portugal Airbus A320–200-as gépe a frankfurti repülőtéren. (2011)
IATA: TP  ICAO: TAP   Hívójel: AIR PORTUGAL
Adatok
Alapítás 1945. március 14.
Anyavállalat TAP Portugal
Leányvállalatok
Bázisrepülőtér Lisszaboni Portela repülőtér
Központok
Flotta mérete 71
Flotta repülőgép típusa
Úticélok 80 reptér (78 város)
Törzsutas klub TAP Victoria
Váró

TAP premiumǀlounge

Blue Lounge

Székhely
Vezető Fernando Pinto
Légiszövetség Star Alliance (2005)
A TAP Portugal weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz TAP Portugal témájú médiaállományokat.
A TAP központi irodája, Lisszabon
Egy TAP felségjelű Douglas DC-4-es amint Lisszabonból a London-Heathrow-i repülőtérre érkezik (1954)
Airbus A340–300-as 1979–2005 közötti festéssel

A TAP 36 országba, 80 úti céllal indít járatokat. Az 55 Airbusból és 16 kisebb, regionális közlekedésre használt gépéből álló flottája hetente közel 2000 repülést hajt végre.

A légitársaságot Transportes Aéreos Portugueses (Portugál Légifuvarozás) néven alapították, majd 1979-ben TAP Air Portugalra keresztelték át, amit később jelenlegi nevére, TAP Portugalra változtattak.

A Global Traveler utazási havilap, olvasóinak szavazata alapján, a TAP-ot „2011 Legjobb Európai Légitársasága” címmel jutalmazta.[5][6]

Tartalomjegyzék

TörténeteSzerkesztés

A légitársaságot 1945. március 14-én alapították, kereskedelmi tevékenységét azonban csak 1946. szeptember 16-tól kezdte meg,[7] amikor felszállt az első, Douglas DC-3 típusú gép, mely Lisszabonból Madridba szállította első utasait. Még azon év december 31-én a TAP beindította a Linha Aérea Imperial-t, a gyarmatokat megcélzó tizenkét célállomásból álló szolgáltatását, mellyel többek között Luandába (Angola) és Lourenço Marques-be (ma Maputo, Mozambik) lehetett eljutni.

1947-ben beindultak a belföldi járatok Lisszabonból Portóba, illetve a gyarmatokról induló járatok is (São Toméból Londonba). A vállalat 1947-ben négy Douglas DC-4 Skymastert vásárolt, melyeket 1960-ig használtak afrikai és európai járatokon. 1949-ben Tangerbe és Casablancába is indultak járatok. 1953-ban a vállalat zártkörűen működő részvénytársasággá alakult.

A TAP egymilliomodik utasa 1964. június 19-én repült, a légitársaság működésének 18. évében. 1969-ben beindult a New York-i járat Santa Maria szigetén (Azori-szigetek) keresztül, majd rá egy évre már Bostonba is felkerült az úti célok közé. 1975-ben a légitársaságot államosították, az állami vállalat (Empresa Pública) pedig 1979 márciusában felvette a TAP Air Portugal nevet.

Az 1970-es években a TAP Boeing 707-eseit Boeing 747-esekre cserélte, melyet végül a kereslet csökkenése miatt eladtak. A 747-eseket Lockheed TriStarokra és Airbus A310-esekre cserélték a nagy távolságú járatokon. 1985-ben a vállalat megalapította charter-járatokat működtető leányvállalatát, az Air Atlantist. Az 1990-es évek végén a légitársaság kibővítette flottáját, lecserélve Boeing 727-eseit és Boeing 737-eseit Airbus A319-esekre, A320-asokra és A321-esekre. A TriStarokat eladták az Air Luxornak, és Airbus A340-esekre cserélték, így a TAP flottája csak Airbus-okból áll.

1989-ben beindították a newarki, majd 1991-ben a berlini járatot. Ugyancsak 1989-ben a TAP nyilvánosan működő részvénytársasággá (Sociedade Anónima) alakult. 1993-ban beindult a Tel Aviv-i járat. 1994-ben code-sharing egyezményt írtak alá a Delta Air Lines-al az Észak-Atlanti szolgáltatásaikra. Az egyezmény 2005-ben zárult le.

1996-ban bevezették a Terceira szigetén át vezető bostoni, illetve a makaói járatot. Ugyanebben az évben indult be a társaság honlapja is. 1997-ben Punta Cana és Bangkok is felkerült az úti célok közé. A bangkoki és makaói járatok 1998-ban megszűntek.

2005-ben a TAP lett a Star Alliance légiszövetség 16. tagja.[8] A mintegy 9750 alkalmazottat foglalkoztató légitársaság 2005 februárjában felvette a TAP Portugal nevet. A Delta Air Lines-al felbontott code-sharing egyezményt az United Airlines-al kötött egyezmény váltotta fel. Az egyezmény értelmében az United Airlines kódja (UA) megjelenik a TAP transzatlanti és egyes afrikai járatain is. Ugyanakkor a TAP kódját (TP) egyes United Airlines járatok is használhatják.

2006-ban a légitársaság megegyezett az Espírito Santo International Bankkal, melynek értelmében 99,81%-os tulajdonosa lett a Portugália Airlines regionális légitársaságnak. Továbbá code-sharing egyezményt kötött az US Airways-al az összes Portugália és az Egyesült Államok közötti járatra.

2007-ben a NATO a legjobb repülőgép-javító forrásnak jelölte a TAP Portugalt az AWACS (Légi figyelmeztető és ellenőrző rendszer) szervizelő programjában nyújtott teljesítményéért, az Airbus Industries pedig 1996-ban, 2000-ben, 2003-ban és 2005-ben is kitüntette a generáljavítások terén elért eredményeiért. A légitársaságnak három teljesen felszerelt generáljavító-bázisa van, egyik Lisszabonban, másik kettő Brazíliában, Rio de Janeiróban és Porto Alegreben. Emellett három kontinensen több kisebb javítóállomással is rendelkezik: 4 Portugáliában, 8 Brazíliában és 1 Angolában.[9] 2009 júniusában menetrend szerinti járat indult Moszkvába, Varsóba és Helsinkibe.[10]

2010-ben a TAP új afrikai járatokat indított, többek között Marrákesbe és Algírba. Ezen járatok beindítása a légitársaság afrikai stratégiájának része, ugyanis ez a hálózatának egyetlen olyan része, mely folyamatosan nőtt 2001 óta: 236000-ről 541000-re nőtt az utasok száma, ami 129%-os növekedést jelent. 2009-ben pedig 6,4%-os növekedést jegyezhettek. 2011-ben újabb nagy távolságú járatok indítását jelentették be (Miami, Porto Alegre).

2010-ben a brit Condé Nast Traveller magazin „A világ legjobb légitársasága” díjjal jutalmazta a TAP-ot, miután 2009-ben és 2010-ben a World Travel Awards a „A világ legjobb légitársasága Dél-Amerikába 2010” címmel illette.[11] Ugyanakkor „Európa vezető légitársasága” és „Európa vezető üzleti osztálya” címre is jelölték 2007-ben, 2009-ben és 2010-ben.[12] 2011-ben a World Travel Awards újra a TAP Portugalnak ítélte a „Legjobb Dél-Amerikába tartó légitársaság” díjat, illetve megkapta a „Legjobb Afrikába tartó légitársaság” díjat is.[13] A társaság kiváló szolgáltatásaiért és teljesítményéért több légi-közlekedési szaklap (köztük a Skytrax és a Publituris) is díjra jelölte, illetve díjazta a TAP Portugalt.[14]

A JACDEC légibaleset-kutató iroda 2011. januári jelentése alapján a TAP Portugal Nyugat-Európa legbiztonságosabb légitársasága, és világviszonylatban is negyedik helyezést ért el három másik társasággal (Qantas, Air New Zealand és Finnair) holtversenyben. A JADEC jelentés alapján a TAP messze felülmúlta versenytársait a vállalat elsődleges tevékenységi térségeiben (Európa, Atlanti-övezet, Afrika, Észak- és Dél-Amerika).[15]

Vállalati ügyekSzerkesztés

2011. február 28-án a légitársaság megkezdte a TAP-Tárt karokkal (TAP de Braços Abertos) című kampányát, mely egyben új jelmondatává is vált. A kampány részeként, hasonló címmel három neves énekes (a brazil Roberta de Sá, a portugál Mariza és az angolai Paulo Flores) egy videoklipet készített, melyben a TAP munkatársai is szerepelnek, és a luzofón országok lakóinak közelségét kívánták bemutatni.[16]

LeányvállalatokSzerkesztés

 
A Portugália Airlines Embraer 145-öse

A TAP leányvállalatai:

  •   Academia Aeronáutica de Évora (Évorai Légügyi Akadémia) (10%)
  •   TAP Tours (100%)
  •   TAP Serviços (100%)
  •   CateringPOR (utasellátás) (51%)
  •   Lojas Francas de Portugal (kiskereskedelmi hálózat) (51%)
  •   Megasis (informatikai vállalat) (100%)
  •   UCS (egészségügyi szolgáltatás) (100%)

Úti célokSzerkesztés

 
A TAP Portugal úti céljai.
  Portugália
  TAP Portugal úti célok
 
Airbus A321–200 régi festéssel (1979–2005)

A TAP Portugal 36 európai, afrikai, észak- és dél-amerikai országba, mintegy 80 célállomásra indít járatokat. Egyes belföldi, európai és afrikai járatokat a Portugália Airlines vagy a PGA Express üzemeltet.[17]

2011-ben több célállomással is kiegészült a TAP hálózata, közvetlen járatok indulnak a lisszaboni reptérről Accrába, Athénba, Bamakóba, Bécsbe, Dubrovnikba, Düsseldorfba, Manchesterbe, Miamiba, Porto Alegrébe és São Vicente szigetére.

A légitársaság interkontinentális hálózatának bővítése nehezen halad a lisszaboni repülőtéren tapasztalható helyhiánynak, a nagy távolságra alkalmas gépek hiányának és az újabb keletű re-kapitalizációk hiányának köszönhetően. A kérdésre a megoldást a vállalat privatizációja jelentheti, mely új nagy távolságú járatok beindítását és új gépek vásárlását is lehetővé teheti.

Egykori és jelenlegi úti célokSzerkesztés

A TAP Portugal úti céljai (2011 decemberében):

Bázisrepülőtér
Központ
* Tervezett úti cél
# Megszűnt úti cél
Város Ország IATA ICAO Repülőtér Forrás
A Coruña   ESP LCG LECO A Coruña repülőtér [18]
Abidjan   CIV ABJ DIAP Port Bouët repülőtér # [19][20]
Accra   GHA ACC DGAA Kotoka nemzetközi repülőtér [18]
Algír   DZA ALG DAAG Houari Boumediene repülőtér [18]
Amszterdam   NLD AMS EHAM Amszterdam-Schiphol repülőtér [18]
Athén   GRC ATH LGAV Athén–Eleftheriosz Venizelosz nemzetközi repülőtér [18]
Bamako   MLI BKO GABS Bamako-Sénoui nemzetközi repülőtér [18]
Bangkok   THA DMK VTBD Don Mueang repülőtér # [20]
Barcelona   ESP BCN LEBL Barcelonai repülőtér [18]
Bázel
Mulhouse
Freiburg
  CHE
  FRA
  DEU
BSL
MLH
EAP
LFSB EuroAirport Bázel-Mulhouse-Freiburg # [21]
Bécs   AUT VIE LOWW Bécs–Schwechati nemzetközi repülőtér [18]
Beira   MOZ BEW FQBR Beirai repülőtér # [22][23]
Belo Horizonte   BRA CNF SBCF Tancredo Neves nemzetközi repülőtér [18]
Berlin *
2012. június 5-től
  DEU BER EDDB Berlin Brandenburg repülőtér [24]
Berlin   DEU TXL EDDT Berlin–Tegeli Otto Lilienthal repülőtér # [25]
Bilbao   ESP BIO LEBB Bilbaói repülőtér [18]
Bissau   GNB OXB GGOV Osvaldo Vieiro nemzetközi repülőtér [18]
Bologna   ITA BLQ LIPE Bolognai Guglielmo Marconi repülőtér [18]
Bordeaux   FRA BOD LFBD Bordeaux–Mérignaci repülőtér [18]
Boston   USA BOS KBOS Logan nemzetközi repülőtér # [22][26][27]
Braga   PRT BGZ LPBR Bragai repülőtér # [forrás?]
Bragança   PRT BGC LPBG Bragançai repülőtér # [forrás?]
Brazíliaváros   BRA BSB SBBR Brasília International Airport [18]
Brazzaville   COG BZV FCBB Maya-Maya repülőtér # [21]
Brüsszel   BEL BRU EBBR Brüsszeli repülőtér [18]
Budapest   HUN BUD LHBP Budapest Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér [18]
Buenos Aires   ARG EZE SAEZ Ministro Pistarini repülőtér # [22][26]
Campinas   BRA VCP SBKP Viracopos-Campinas nemzetközi repülőtér [18]
Caracas   VEN CCS SVMI Maiqueitai Simón Bolívar nemzetközi repülőtér [18]
Casablanca   MAR CMN GMMN Mohammed V International Airport [18]
Chaves   PRT CHV LPCH Chavesi repülőtér # [forrás?]
Coimbra   PRT CBP LPCO Coimbrai repülőtér # [forrás?]
Covilhã   PRT COV LPCV Covilhã-i repülőtér # [forrás?]
Curaçao   CUW CUR TNCC Hato nemzetközi repülőtér # [20]
Dakar   SEN DKR GOOY Léopold Sédar Senghor nemzetközi repülőtér [18]
Dublin   IRL DUB EIDW Dublini repülőtér # [25]
Dubrovnik   HRV DBV LDDU Dubrovniki repülőtér [18]
Düsseldorf   DEU DUS EDDL Düsseldorfi nemzetközi repülőtér [18]
Faro   PRT FAO LPFR Farói repülőtér [18]
Fortaleza   BRA FOR SBFZ Pinto Martins nemzetközi repülőtér [18]
Frankfurt am Main   DEU FRA EDDF Frankfurti repülőtér [18]
Funchal   PRT FNC LPMA Madeirai Funchal Nemzetközi Repülőtér [18]
Genf   CHE GVA LSGG Genfi repülőtér [18]
Hamburg   DEU HAM EDDH Hamburgi repülőtér [18]
Harare   ZWE HRE FVHA Harare nemzetközi repülőtér # [22]
Helsinki   FIN HEL EFHK Helsinki nemzetközi repülőtér [18]
Horta   PRT HOR LPHR Hortai repülőtér [18]
Johannesburg   ZAF JNB FAJS O.R. Tambo nemzetközi repülőté [18]
Kano   NGA KAN DNKN Kanoi Mallam Aminu nemzetközi repülőtér # [23][28]
Kinshasa   COD FIH FZAA N’djili nemzetközi repülőtér # [20]
Koppenhága   DNK CPH EKCH Koppenhágai repülőtér [18]
Las Palmas   ESP LPA GCLP Gran Canariai repülőtér # [22]
Libreville   GAB LBV FOOL Leon M Ba nemzetközi repülőtér # [forrás?]
Lisszabon   PRT LIS LPPT Lisszaboni Portela repülőtér [18]
London   UK LGW EGKK London–Gatwick repülőtér [18]
London   UK LHR EGLL London-Heathrow-i repülőtér [18]
Los Angeles   USA LAX KLAX Los Angeles-i nemzetközi repülőtér # [forrás?]
Luanda   AGO LAD FNLU Quatro de Fevereiro nemzetközi repülőtér [18]
Luxemburg   LUX LUX ELLX Findel repülőtér [18]
Lyon   FRA LYS LFLL Lyon–Saint-Exupéry repülőtér [18]
Makaó   MAC MFM VMMC Makaói nemzetközi repülőtér # [20]
Madrid   ESP MAD LEMD Madrid-Barajasi repülőtér [18]
Málaga   ESP AGP LEMG Málagai nemzetközi repülőtér [18]
Manchester   UK MAN EGCC Manchester nemzetközi repülőtér [18]
Maputo   MOZ MPM FQMA Maputoi nemzetközi repülőtér [18]
Marrákes   MAR RAK GMMX Menara nemzetközi repülőtér [18]
Marseille   FRA MRS LFML Marseille Provence repülőtér [18]
Miami   USA MIA KMIA Miami International Airport [18]
Milánó   ITA LIN LIML Milánó-Linatei repülőtér [18]
Milánó   ITA MXP LIMC Milánó-Malpensai repülőtér [18]
Montréal   CAN YUL CYUL Pierre-Elliott-Trudeau Repülőtér # [22][26]
Moszkva   RUS DME UUDD Domogyedovói nemzetközi repülőtér [18]
München   DEU MUC EDDM Müncheni repülőtér [18]
Natal   BRA NAT SBNT Augusto Severo nemzetközi repülőtér [18]
New York   USA JFK KJFK John Fitzgerald Kennedy nemzetközi repülőtér # [20][26]
Newark   USA EWR KEWR Newark Liberty nemzetközi repülőtér [18]
Newcastle   UK NCL EGNT Newcastle-i repülőtér # [27]
Nizza   FRA NCE LFMN Nizzai Côte d’Azur repülőtér [18]
Oslo   NOR FBU ENFB Fornebu repülőtér # [20]
Oslo   NOR OSL ENGM Oslo–Gardermoeni repülőtér [18]
Oakland   USA OAK KOAK Oaklandi nemzetközi repülőtér # [forrás?]
Pamplona   ESP PNA LEPP Pamplonai repülőtér # [forrás?]
Párizs   FRA CDG LFPG Párizs-Charles de Gaulle repülőtér # [20]
Párizs   FRA ORY LFPO Párizs–Orly repülőtér [18]
Pico   PRT PIX LPPI Picói repülőtér [18]
Ponta Delgada   PRT PDL LPPD II. János Pál repülőtér [18]
Porto   PRT OPO LPPR Francisco de Sá Carneiro reopülőtér [18]
Portimão   PRT PRM LPPM Portimãoi repülőtér # [forrás?]
Porto Alegre   BRA POA SBPA Salgado Filho nemzetközi repülőtér [18]
Porto Santo   PRT PXO LPPS Porto Santo-i repülőtér [18]
Prága   CZE PRG LKPR Prága-Václav Havel repülőtér [18]
Praia   CPV RAI GVNP Praia nemzetközi repülőtér [18]
Punta Cana   DOM PUJ MDPC Punta Cana-i nemzetközi repülőtér # [19][20][27]
Recife   BRA REC SBRF Recifei repülőtér [18]
Rio de Janeiro   BRA GIG SBGL Rio de Janeiro-Galeão nemzetközi repülőtér [18]
Róma   ITA FCO LIRF Róma-Fiumicino nemzetközi repülőtér [18]
Sal   CPV SID GVAC Amilcar Cabral nemzetközi repülőtér [18]
Salvador da Bahia   BRA SSA SBSV Deputado Luís Eduardo Magalhães nemzetközi repülőtér [18]
San Francisco   USA SFO KSFO San Franciscó-i nemzetközi repülőtér # [forrás?]
Santa Maria sziget   PRT SMA LPAZ Santa Maria repülőtér # [26]
Santiago de Compostela   ESP SCQ LEST Santiago de Compostela-i repülőtér # [21]
Santo Domingo   DOM SDQ MDSD Las Américas nemzetközi repülőtér # [forrás?]
Sevilla   ESP SVQ LEZL Sevillai repülőtér [18]
Stockholm   SWE ARN ESSA Stockholm-Arlanda repülőtér [18]
Stuttgart   DEU STR EDDS Stuttgarti repülőtér # [25]
São Paulo   BRA GRU SBGR São Paulo-Guarulhos nemzetközi repülőtér [18]
São Tomé   STP TMS FPST São Tomé-i nemzetközi repülőtér [18]
São Vicente   CPV VXE GVSV São Pedro repülőtér [18]
Tanger   MAR TNG GMTT Tangier Ibn Battouta repülőtér # [28]
Tel Aviv   ISR TLV LLBG Ben Gurion nemzetközi repülőtér # [forrás?]
Terceira   PRT TER LPLA Lajes légibázis [18]
Torino *
2012. június 3-tól
  ITA TRN LIMF Torino-Casellei repülőtér [29]
Toronto   CAN YYZ CYYZ Toronto Pearson International Airport # [21]
Toulouse   FRA TLS LFBO Toulouse-Blagnaci repülőtér [18]
Valencia   ESP VLC LEVC Valenciai repülőtér [18]
Varadero   CUB VRA MUVR Juan Gualberto Gómez repülőtér # [19]
Varsó   POL WAW EPWA Varsó-Chopin repülőtér [18]
Velence   ITA VCE LIPZ Velencei Marco Polo repülőtér [18]
Vigo   ESP VGO LEVX Vigo-Peinador repülőtér # [21]
Vila Real   PRT VRL LPVR Vila Real-i repülőtér # [forrás?]
Viseu   PRT VSE LPVZ Viseui repülőtér # [forrás?]
Zágráb   HRV ZAG LDZA Zágrábi repülőtér [18]
Zürich   CHE ZRH LSZH Zürichi repülőtér [18]

PartnerekSzerkesztés

Kereskedelmi partnerekSzerkesztés

Code-share egyezmények

A TAP több légitársasággal is kötött code-share egyezményt (a Star Alliance partnerek *-al jelölve).

Műszaki partnerekSzerkesztés

2008-ban a régi utaskiszolgáló rendszert lecserélték, helyébe az Amadeus informatikai cég Altéa rendszerére tértek át. Előtte a Delta Air Lines Tapmatic rendszerét használták, melyet 1972-ben helyeztek üzembe.

TAP CargoSzerkesztés

A TAP Cargo légi teherfuvarozó részlegnek öt járata van, mely kizárólag erre a célra van fenntartva. Mindemellett a TAP Cargo a TAP Portugal összes személyszállító járatát is igénybe veszi. Az öt célállomás a következő:

A TAP Cargo még egy Lisszabon-Luanda útvonalú, kizárólag teherfuvarozásra fenntartott, időszakos járatot is működtet. Ezt az Avient Aviation DC-10F, és a Girjet 747–200F típusú repülőivel, illetve egyéb bérelt gépekkel működteti.

FedélzetSzerkesztés

 
Egy Airbus A319 Faróban (Algarve).

A társaság repülőgépei két osztályra vannak osztva: üzleti osztály (tap|executive) és turistaosztály (tap|plus, tap|classic, tap|basic és tap|discount).

A közepes távolságú járatok Airbus A319-es, Airbus A320-as és Airbus A321-es gépein, mindkét osztályon bőrülések és az utasok szórakoztatását szolgáló berendezések (LCD-k) találhatóak. A tap executive osztályon viszont nagyobb az egyéni mozgástér, illetve ételt is felszolgálnak.

A nagy távolságú járatok Airbus A330-as és Airbus A340-es gépein is kétosztályos beosztás található. A modernebb Airbus A330-asok fedélzeti szórakoztató rendszere érintőképernyős, videonézésre és zenehallgatásra, valamint utasok közötti hálózati játékra is alkalmas.[31]

A fedélzeten felszolgált ételek megalkotója Vitor Sorbal portugál mesterszakács. A portugál konyhaművészeten alapuló ételek mellett portugál borok széles választéka is az utasok rendelkezésére áll.[32]

Az üzleti osztályon lie-flat típusú (ággyá alakítható) ülések találhatóak.

A TAP fedélzeti kiadványa az „UP”, melynek internetes változata okos telefonokkal és táblagépekkel is olvasható, illetve az Apple iPad-jára is letölthető alkalmazásként.[33][34]

FlottaSzerkesztés

 
Airbus A320–200-as felszállás közben

A TAP Portugal flottája 2011. októberében:[35][36][37]

A TAP Portugal flottája
Repülőgép Összesen Rendelés alatt Utasok száma Megjegyzés
Ü T Összesen
Airbus A319 19 0 60 72 132
Airbus A320–214 17 0 42 114 156 CS-TNP Star Alliance festéssel
Airbus A321–211 3 0 42 152 194
Airbus A330–200 12 0 24 239/244 263/268 CS-TOH Star Alliance festéssel
Airbus A340–312 4 0 36 238 274
Airbus A350–800 0 8 Egyeztetés alatt Üzembe helyezés: 2014
Airbus A350–900 0 4 Egyeztetés alatt Üzembe helyezés: 2014
Összesen 55 12

A Portugália Airlines flottája 2011. októberében:

A Portugália Airlines flottája
Repülőgép Összesen Utasok száma
Ü T Összesen
Embraer ERJ 145 EP 8 6 39 45
Fokker 100 6 8 87 95
Beechcraft 1900D 2 19 19
Összesen 16

BalesetekSzerkesztés

 
Boeing 727-es 1950–1979 közötti, a 425-ös járatéhoz hasonló festéssel

A 425-ös a TAP Portugal Madeiráról Lisszabonon át Brüsszelbe tartó járata volt, melynek Boeing 727-es gépe 1977. november 19-én túlfutott a madeirai Funchal Nemzetközi Repülőtér 24-es kifutópályáján. A heves eső és a rossz látási viszonyok miatt csak harmadszori próbálkozásra sikerült a repülőgépnek leszállnia. Mivel csak túl későn sikerült a gépnek földet érnie, túlfutottak az akkor még csak 1600 méter hosszú kifutópályán. A gép a közeli parthoz csapódott, kettétört és lángra gyulladt. A fedélzeten tartózkodó 164 személy közül 131 meghalt.[38] Az Independent Air 1851-es járatának Azori-szigeteki katasztrófája után a 425-ös járat balesete Portugália légi közlekedésének második legnagyobb repülőgép szerencsétlensége. 1989. február 8-án az Independent fedélzetén levő 144 személy az életét vesztette.[39]

A katasztrófa után a hatóságok azonnal megvizsgálták a kifutópálya meghosszabbításának lehetőségeit. A közeli parthoz képest a kifutópálya túl magasan volt, ezért a kibővítése túl nehéznek és költségesnek bizonyult. A 200 méteres meghosszabbítás 1983 és 1986 között készült el. 14 évvel később újabb bővítési munkálatok következtek, így az jelenleg 2781 m, és Boeing 747-es vagy Airbus A340-es méretű személyszállítók fogadására is alkalmas.

GalériaSzerkesztés

JegyzetekSzerkesztés

  1. Estatutos TAP. [2009. december 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(portugálul)
  2. Contact Us. [2012. március 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  3. Portugáliában a privatizációs terv 60 százaléka teljesült. (Hozzáférés: 2012. március 13.)
  4. Air Transport World, TAP Portugal optimistic about privatization process. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  5. Global Traveler Announces 8th Annual Reader Survey Award Winners. [2012. március 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  6. Award: Global Traveler names TAP Best Airline in Europe – Portugal. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  7. World Airline Directory – TAP Air Portugal” (pdf). Flight International, 86. o. (Hozzáférés ideje: 2012. március 13.)  (angolul)
  8. TAP Portugal. (Hozzáférés: 2012. június 13.)[halott link]
  9. TAP Maintenance and Engineering: Aircraft Maintenance. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  10. Easier Travel: TAP flies to Warsaw, Moscow & Helsinki. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  11. A világ legjobb légitársasága Dél-Amerikába 2010. [2010. november 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. március 13.)
  12. World Travel Awards: TAP Portugal. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  13. TAP wins two “Oscars” in the Grand Final of the World Travel Awards. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  14. Star Alliance: About TAP Portugal. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  15. TAP é a quarta companhia aérea mais segura do mundo - relatório JACDEC. MSN Notícias. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(portugálul)
  16. Mariza, Paulo Flores e Roberta Sá - De Braços Abertos (A kampány videoklipje). (Hozzáférés: 2012. március 13.)
  17. A TAP úti céljai. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  18. a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz Célállomások térképe. TAP Portugal. [2012. április 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  19. a b c World Airline Directory – TAP Air Portugal (Transportes Aéreos Portugueses)” (pdf). Flight International, 103. o. (Hozzáférés ideje: 2012. március 14.)  (angolul)
  20. a b c d e f g h i World Airline Directory – TAP Air Portugal” (pdf). Flight International, 103 – 105. o. (Hozzáférés ideje: 2012. március 14.)  (angolul)
  21. a b c d e World Airline Directory – TAP-Air Portugal” (pdf). Flight International, 125 – 126. o. (Hozzáférés ideje: 2012. március 14.)  (angolul)
  22. a b c d e f (1974. december 12.) „TAP – Portugal's changing airline” (pdf). Flight International, 837 – 839. o. (Hozzáférés ideje: 2012. március 13.)  (angolul)
  23. a b TAP Working Timetable Summer 1962 (Effective 1962-08-01) – ÁFRICA, BRASIL, PORTO-LONDON, LISBOA-LONDON, LISBOA-PORTO. Airline Timetable Images. (Hozzáférés: 2012. március 14.)(angolul)
  24. Berlin is the new TAP destination. TAP Portugal. (Hozzáférés: 2012. március 14.)(angolul)
  25. a b c TAP/PGA agree network changes”, Flightglobal.com, 2000. június 1. (Hozzáférés ideje: 2012. március 14.) (angolul)
  26. a b c d e TAP Summer Timetable (Effective 1971-04-01) – U.S.A., Argentina, Canada. Airline Timetable Images. (Hozzáférés: 2012. március 14.)(angolul)
  27. a b c World Airline Directory – TAP Air Portugal” (pdf). Flight International, 86. o. (Hozzáférés ideje: 2012. március 14.)  (angolul)
  28. a b TAP – Timetables (Effective 1956-04-22). Airline Timetable Images. (Hozzáférés: 2012. március 14.)(angolul)
  29. TAP lança voos directos entre Lisboa e Turim”, dnoticias.pt, 2011. december 14. (Hozzáférés ideje: 2012. március 14.) (portugálul)
  30. Code share megállapodás az Etihad és a TAP között. (Hozzáférés: 2012. március 14.)[halott link](magyarul)(angolul)
  31. TAP Portugal légitársaság információk. [2012. január 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. március 13.)
  32. TAP Portugal. (Hozzáférés: 2012. március 13.)[halott link]
  33. UP - A fedélzeti kiadvány. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(portugálul)(angolul)
  34. iPad Inflight Magazines. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  35. A TAP flottája. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  36. A TAP Portugal flottájának listája a ch-aviation.ch-n. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  37. A Portugália Airlines flottájának listája a ch-aviation.ch-n. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  38. A katasztrófa adatlapja. (Hozzáférés: 2012. március 13.)(angolul)
  39. A katasztrófa adatlapja. (Hozzáférés: 2012. március 14.)(angolul)

ForrásokSzerkesztés

További információkSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz TAP Portugal témájú médiaállományokat.

Kapcsolódó szócikkekSzerkesztés

FordításSzerkesztés

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a TAP Portugal című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a TAP Portugal destinations című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.