Wikipédia

Tanigucsi Jukinori

japán autóversenyző és üzletember

Tanigucsi Jukinori (japánul: 谷口 行規; Hirosima, 1968. szeptember 27. –) japán autóversenyző és üzletember.[1][2]

Tanigucsi Jukinori
A WTCC 2011-es japán hétvégéjén a Chevrolet Cruze-zal
A WTCC 2011-es japán hétvégéjén a Chevrolet Cruze-zal
Életrajzi adatai
Született1968. szeptember 27. (55 éves)
Hirosima
Nemzetiségejapán japán
Pályafutása
KategóriaTúraautó-világbajnokság
Aktív évei2008 – 2014
CsapataNika Racing
Rajtszáma99
Korábbi csapataiBamboo Engineering, Campos, Wiechers Sport
Nagydíjak száma41
Világbajnoki címek0
Győzelmek0
Dobogós helyezések0
Első rajtkockák0
Leggyorsabb körök0
VB-pontok10
Első nagydíjITA 2008-as olasz nagydíj
Legutolsó nagydíjHUN 2014-es magyar nagydíj
2014 VB-helyezés

Kezdeti éveit japán bajnokságokban töltötte, ahol egészen jó eredményeket sikerült elérnie. A WTCC-ben 2008-ban mutatkozott be egy Honda Accorddal.[3] Az első pontjait a 2010-es esős Japán nagydíjon a nagy kavarodásban elért 9. helyezésével szerezte meg, ekkor már egy Chevrolet Lacettivel, ezt követően elindult Makaón is, de a legendásan nehéz utcai pályán nem sikerült pontot szereznie. Az 1. futamon a 13. lett, a 2. futamon pedig kiesett.

Versenyzői pályafutása szerkesztés

A WTCC előtti évek szerkesztés

A WTCC-s pályafutását megelőzően korábban Japán Super Taikyu Endurance szériában versenyzett, és a Japan Classic Car Challengeben is szerepelt, ezekben a versenysorozatokban győzelmeket szerzett. 2007-ben a Japán Le Mans Széria második pozíciójában zárt.[3]

2008 szerkesztés

2008-ban debütált a WTCC-ben az N.Technology csapat színeiben, egy Honda Accord Euro R-t vezetve a monzai hétvégén,[3] ahol az első versenyen a 21. helyen intették le, a második futamon pedig kiesett. Azt ezt követő japán hétvégén is szerepelt, amit Okajamában rendeztek meg, ezen a hétvégén mindkét versenyen célba ért, egy 20., valamint egy 19. helyezést sikerült elérnie.

2010 szerkesztés

A 2010-es WTCC-szezon kezdetén nem szerepelt a mezőny tagjai között, azonban a bamboo-engineering csapata a szezon utolsó három hétvégéjére beültette az addig pont nélkül álló brit Harry Vaulkhard helyére, így az oscherslebeni hétvégén már Tanigucsi vezette a csapat Chevrolet Lacettijét.[4] A harmadik versenyhétvégéjén a csapattal megszerezte első pontjait a WTCC-ben, miután az esős okajamai versenyen a 9. pozícióban zárt.

2011 szerkesztés

A 2011-es évben Tanigucsi teljes évet futott a WTCC-ben, miután a bamboo-engineering csapata lehetőséget adott neki erre a szezonra is. Az első hétvégén Brazíliában még egy Chevy Lacettivel ment, de a következő Belga nagydíjon már ő és csapattársa Darryl O'Young is megkapták az új Chevrolet Cruze versenyautókat. Azonban ez sem hozta meg a várt sikereket. A japán pilóta sokáig csak szenvedett az új autóval, és teljesen beleszürkült a középmezőnybe. Ez már csak azért is érdekes, mert a többi Chevy viszont egész évben az élen volt. Tanigucsi, aki egyébként nagy videójátékos, a hazai nagydíján aztán behozta a Chevyt a 7. helyen, így megszerezte ebben az évben is az első pontjait, rögtön 6-ot. A következő Kínai futamon aztán oly mértkékben összetörte az autóját, hogy végül az utolsó hétvégén, Makaón sem tudott elindulni.[5] Végül tehát 6 ponttal a bajnokság 20. helyen zárta az idényt.

2012 szerkesztés

A 2012-es idényben nem tudott elindulni a WTCC-ben, így visszament Japánba. Ott pedig megnyerte a Japán Endurance Bajnokságot.

2013 szerkesztés

A 2013-as szezonban Tanigucsi jelentkezett a WTCC-ben először induló kizárólag ázsiai pilótáknak fenntartott Ázsia Kupába.[6] Ezt a bajnokságot a Japán nagydíjtól vezették be. Hazai versenyén azonban nem tudott nagyot villantani. A Wiechers-Sport színeiben indult egy BMW-vel ezen a hétvégén.[7] Az 1. futamon a 16. lett, a 2. futamon a 17. helyen ért célba. Az Ázsia Kupában ez két második helyet jelentett. Kínában a sanghaji versenypályán már a Campos Racing színeiben indult egy SEAT Leónnal.[8] Összességében gyengén szerepelt hiszen a 21., és a 23. helyet sikerült megszereznie, viszont az Ázsia Kupában még így is nyerni tudott. A szezont akárcsak az előző években idén is Makaóban zárták. A híres utcai pályán nagy, 32 fős mezőny gyűlt össze. Tanigucsi ismét csapatot és márkát váltott. Ezúttal a Nika Racing színeiben indult egy Chevrolet Cruze-zal.[9] Az 1. futamon a 17. helyen ért célba. A 2. futam az év legőrültebb versenyét hozta. Rögtön az első kanyarban a rajt után egy hatalmas tömeg baleset történt. Tanigucsi ebbe nem került bele, így folytatni tudta a versenyt. Egy hosszú piros zászlós szakasz után folytatódhatott a verseny, azonban nem kellett sokat várni egy újabb piros zászlós szakaszra. Ugyanis Eurico De Jesus belerohant Tom Chilton autójába, majd először sárga, majd piros zászló alatt az Ázsia Kupa pilótáinak nagy része még ezekbe a roncsokba is belement. Tanigucsi ugyan sikeresen lelassított, azonban hátulról eltalálta őt Joseph Rosa Merszei, így Tanigucsi számára is véget ért a futam. Azonban még így is megnyerte az Ázsia Kupát, így ő lett ennek a kis bajnokságnak a bajnoka. Az összesítésben a 38. helyen zárt.

2014 szerkesztés

A 2014-es idényben Tanigucsi elindult a WTCC Magyar nagydíján egy TC2-es Honda Civickel.[10] Azonban mind a két futamot az utolsó helyen zárta.

Japán TCR-sorozat szerkesztés

Nevezett a 2019-re létrehozott Japán TCR-sorozatban is, ahol a KCMG csapat Honda Civic Type R TCR-ével versenyzett.[11] A széria szombati értékelésében a 8. helyen zárt 44 egységet gyűjtve, a legjobb eredménye egy negyedik helyezés volt Okajamából. A vasárnapi pontversenyt a 11. pozícióban zárta 12 ponttal, amit két hetedik helyezéssel gyűjtött össze, az autopolisi pályán tartott szezonnyitóról, illetve szintén az okajamai hétvégéről. A Gentleman értékelés szombati kiírását megnyerte 111 ponttal,[12] míg a vasárnapi Gentleman értékelést az ötödik helyen zárta 53 egységgel.

Yuke's szerkesztés

1993-ban megalapította saját cégét, a Yuke's-t, az oszakai Szakaiban lévő lakásában. Az egyetem elvégzéséig körülbelül 20 videójátékot fejlesztett. A diploma megszerzése után belekezdett a professzionális birkózó játékok fejlesztésébe, hogy kihasználja a PlayStation 3D-s grafikai teljesítményét, ilyen volt a Toukon Retsuden című játék, amit a cége fejlesztett, és amelyet 1995-ben dobott piacra a Tomy nevű cég. A piacon kapható többi 3D-s verekedős játékkal ellentétben, amelyek a gombnyomkodásra helyezték a hangsúlyt, a Tokonretuden játékmechanikája ezzel szemben új mechanikára épült, és több mint egymillió példányban kelt el.

A Toukon Retsuden-sorozat sikere révén a Yuke's tőkéhez jutott, és a cég kifejlesztette az Evil Zone-t, az első játékot, amelyet a Yuke's neve alatt értékesítettek. A játék nem volt sikeres Japánban, de a veszteséget a külföldi, különösen az amerikai eladások pótolták. E tapasztalatok miatt elhatározta, hogy megcélozza az Egyesült Államok piacát és kifejlesztette a WWF SmackDown! című játékot. A 2000-ben piacra került játékból nemcsak az Egyesült Államokban adtak el 2 milliót, hanem Japánban is sikert aratott. Japánban a játék hozzájárult a játék alapját képező World Wrestling Entertainment (WWE) ismertségének fejlődéséhez.

2005-ben 51%-os tulajdon részesedést vásárolt a hanyatló New Japan Pro-Wrestlingben (amelyen a Tokonretuden alapult). Ez az akció tovább növelte tekintélyét a japán profi pankráció rajongói körében.

Teljes Túraautó-világbajnokság eredménylstája szerkesztés

Év Csapat Autó 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Helyezés Pont
2008 N.Technology Honda Accord Euro R CUR   PUE   VAL   PAU   BRN   EST   BRA   OSC   IMO   MON   OKA   MAC   Hn 0
21 Ki 20 19
2010 bamboo-engineering Chevrolet Lacetti CUR   MAR   MON   BEL   POR   BRA   BRN   OSC   VAL   OKA   MAC   18. 4
17 14 17 18 9 16 13 Ki
2011 bamboo-engineering Chevrolet Lacetti CUR   BEL   MON   HUN   BRN   POR   DON   OSC   VAL   SUZ   CHN   MAC   20. 6
18 15
Chevrolet Cruze 1.6T 14 Kiz 13 11 11 11 15 15 14 15 16 13 17 14 14 16 7 14 20 Ni Vi Vi
2013 Wiechers-Sport BMW 320 TC MON   MAR   SVK   HUN   AUT   RUS   POR   ARG   USA   SUZ   CHN   MAC   Hn 0
17 16
Campos Racing SEAT León WTCC 21 23
NIKA Racing Chevrolet Cruze 1.6T 17 Ki
2014 NIKA Racing Honda Civic WTCC MAR   PAU   HUN   SVK   AUT   RUS   BEL   ARG   CHN   CHN   SUZ   MAC   Hn 0
17 17

Jegyzetek szerkesztés

  1. ↑ Yukinori Taniguchi | Racing career profile | Driver Database. www.driverdb.com. (Hozzáférés: 2021. december 18.)
  2. ↑ Yukinori Taniguchi Video Game Credits and Biography. MobyGames. (Hozzáférés: 2021. december 18.)
  3. ↑ a b c Taniguchi signs up (angol nyelven). Eurosport, 2008. július 31. (Hozzáférés: 2021. december 18.)
  4. ↑ Taniguchi replaces Vaulkhard (angol nyelven). www.autosport.com. (Hozzáférés: 2021. december 18.)
  5. ↑ Yukinori Taniguchi out of WTCC finale at Macau (amerikai angol nyelven). TouringCarTimes, 2011. november 16. (Hozzáférés: 2021. december 18.)
  6. ↑ Yukinori Taniguchi targets the Asia Trophy in Macau - automobilsport.com. www.automobilsport.com. [2021. december 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2021. december 18.)
  7. ↑ Yukinori Taniguchi to race for Wiechers Sport - automobilsport.com. www.automobilsport.com. [2021. december 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2021. december 18.)
  8. ↑ Yukinori Taniguchi joins Campos at Shanghai (amerikai angol nyelven). TouringCarTimes, 2013. október 25. (Hozzáférés: 2021. december 18.)
  9. ↑ Yukinori Taniguchi jumps ship again, joins Nika for Macau (amerikai angol nyelven). TouringCarTimes, 2013. november 9. (Hozzáférés: 2021. december 18.)
  10. ↑ Taniguchi and Nika start WTCC campaign at Hungaroring - automobilsport.com. www.automobilsport.com. [2021. december 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2021. december 18.)
  11. ↑ KCMG to tackle Autopolis in inaugural TCR Japan round (amerikai angol nyelven). (Hozzáférés: 2021. december 18.)
  12. ↑ News. JAS Motorsport. (Hozzáférés: 2021. december 18.)

További információk szerkesztés

A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Tanigucsi_Jukinori&oldid=26718625”