Főmenü megnyitása

Tiago Monteiro (teljes nevén: Tiago Vagaroso da Costa Monteiro; Porto, Portugália, 1976. július 24. –) portugál autóversenyző, jelenleg a Túraautó-világkupában a Honda gyári csapatának pilótája.

Tiago Monteiro
Tiago Monteiro.jpg
Életrajzi adatai
Született1976. július 24. (43 éves)
Porto
Nemzetisége portugál portugál
Pályafutása
KategóriaFormula–1-es világbajnokság
Aktív évei 20052006
Korábbi csapatai IRL Jordan (2005), NLD Midland (2006)
Nagydíjak száma 37
Világbajnoki címek 0
Győzelmek 0
Dobogós helyezések 1
Első rajtkockák 0
Leggyorsabb körök 0
Első nagydíj ausztrál 2005-ös ausztrál nagydíj
Első győzelem
Legutolsó győzelem
Legutolsó nagydíj brazil 2006-os brazil nagydíj
A Wikimédia Commons tartalmaz Tiago Monteiro témájú médiaállományokat.

PályafutásaSzerkesztés

A kezdetekSzerkesztés

Monteiro édesapja ösztönzésére kezdett el gokartozni. 1997-ben váltott versenyautókra, és elindult a francia Porsche Carrera Kupában. Öt futamgyőzelemmel és ugyanannyi pole-pozícióval a B osztály bajnoka, valamint az év újonca lett. 1998-ban a francia Formula–3-ban versenyzett, ahol a bajnokság 12. helyén végzett és ismét elnyerte az év újonca címet. 1999-ben is ebben a sorozatban folytatta karrierjét, és egy győzelemmel, illetve további három dobogós helyezéssel hatodikként végzett. Elindult a Le Mans-i 24 órás versenyen is, amelyen összesítettben a tizenkettedik, a GT2 osztályban a hatodik helyen végzett csapatával. A szezon során részt vett a nemzetközi Renault-bajnokság döntőjén Estorilban, ahol megszerezte a pole-pozíciót, megfutotta a leggyorsabb kört és megnyerte a versenyt.

2000-ben még mindig a francia Forma-3-ban versenyzett, ezúttal négy futamot nyert és a második helyen végzett összetettben. Részt vett a Forma-3-as Európa-bajnokságon is, amelyben egy győzelemmel (Spa-Francorchamps) a második helyen végzett. Indult a Korea Super Prix-n, amelyen második lett. A híres Forma-3-as Makaói Világkupát a kilencedik helyen fejezte be, egy Laguna Seca-i futamon pedig pole-pozíciót, valamint leggyorsabb kört szerzett.

2001-ben Monteiro ismét a második helyen végzett a francia Forma-3-as bajnokságban (6 pole-pozíció, 4 futamgyőzelem) és részt vett a francia GT bajnokságban, melynek GTB osztályában 4 pole-pozíciót és 2 futamgyőzelmet szerzett. Részt vett két Formula France versenyen is, s mindkettőt megnyerte, valamint a híres Andros Trophy-n, amelyen megfutotta a leggyorsabb kört és a negyedik helyen végzett.

2002-ben feljebb lépett a nemzetközi Forma-3000-be, ahol a Super Nova csapat versenyzője lett. A bajnokságban a 12. helyen végzett. Ebben a szezonban részt vett a Renault Forma 1-es pilótákat képző programjában és Barcelonában egy alkalommal a francia csapat F1-es autóját is tesztelhette.

2003-ban az amerikai Champ Car sorozatban folytatta pályafutását a Fittipaldi Dingman Racingnél. Mexikóvárosban pole-pozíciót szerzett, az összetettben a 15. helyen végzett 29 ponttal.

2004-ben visszatért Európába, ahol a Forma 1-es Minardi csapat tesztpilótája lett és részt vett a World Series by Nissanban a Carlin Motorsport színeiben. Öt futamgyőzelmet és négy pole-pozíciót szerzett, amivel összetettben második lett és az év újonca címet is elnyerte.

A Formula–1-benSzerkesztés

 
Monteiro a 2005-ös kandai nagydíjon

2005-ben a Jordan Formula–1-es csapatát felvásárolta a Midland Group, de ebben a szezonban még Jordan néven működött tovább. Monteiro ennél az istállónál kezdhette el Formula–1-es pályafutását. A Jordan csapatnál csak a Minardi volt gyengébb, így Monteirónak nem sok feltűnési lehetősége maradt – ezzel a kevés eséllyel azonban remekül élt.

Az amerikai nagydíjon a Michelin gumik alkalmatlansága miatt csak a Bridgestone-abroncsokkal szerelt hat autó indult el: a két Ferrari, a két Jordan és a két Minardi. A két Ferrari a többiek számára elérhetetlen volt, ám a harmadik hely kiadó maradt – s ezt Monteiro szerezte meg csapattársával, az indiai Narain Karthikeyannal szemben. Monteiro ezzel máris a sportág történetének legsikeresebb portugál versenyzőjének mondhatta magát.

A portugál versenyző a szezon során még egy alkalommal – Belgiumban – szerzett pontot (a nyolcadik hellyel egyet), s 7 pontjával a világbajnokság 16. helyén végzett összetettben. Monteiro azzal is kivívta a szakma elismerését, hogy a szezon 19 futamából 18-at befejezett, s a brazil nagydíjon is csak műszaki hiba miatt esett ki. Ilyen bravúrt korábban még sosem hajtott végre újonc a Formula–1-ben.

A 2006-os szezonban Monteiro az immár Midland F1 Racing néven futó, korábbi Jordan csapat versenyzője volt, új csapattársa a holland Christijan Albers volt. Ebben a szezonban a pontszerzés nem jött össze, legjobb eredménye egy 9. hely volt a Magyar Nagydíjon, a bajnokságot végül a 21. helyen zárta.

Miután 2007-re nem kapott szerződést a Midlandet felvásárló Spykertől, szóba került a Toro Rosso csapatánál, mint Vitantonio Liuzzi lehetséges csapattársa, még az akkori csapatfőnök Gerhard Berger is reálisnak vélte Monteiro leigazolását, de szponzorhiány miatt az üzlet meghiúsult, és a faenzaiak Scott Speednek szavaztak bizalmat.

MagánéleteSzerkesztés

2008. augusztus 16-án feleségül vett egy portugál modellt, Diana Pereirát. A párnak van egy lánya, Mel (született: 2008. februárjában) és egy fia, Noah (született: 2009. novemberében).

EredményeiSzerkesztés

Teljes Formula–1-es eredménysorozataSzerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Helyezés Pont
2005 Jordan AUS
16
MAL
12
BHR
10
SMR
13
ESP
12
MON
13
EUR
15
CAN
10
USA
3
FRA
13
GBR
17
GER
17
HUN
13
TUR
15
ITA
17
BEL
8
BRA
Ki
JPN
13
CHN
11
16. 7
2006 Midland BHR
17
MAL
13
AUS
Ki
SMR
16
EUR
12
ESP
16
MON
15
GBR
16
CAN
19
USA
Ki
FRA
Ki
GER
Kiz
HUN
9
TUR
Ki
ITA
Ki
CHN
Ki
JPN
16
BRA
15
21. 0

Túraautó-világbajnokságSzerkesztés

Év Csapat Autó 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Helyezés Pont
2007 SEAT Sport SEAT León CUR   ZAN   VAL   PAU   BRN   POR   AND   OSC   BRA   MON   MAC   11. 38
4 9 Ki 12 3 3 13 9 15 13 2 6 10 8 21 11 Ki 8 6 4
2008 SEAT Sport SEAT León TDI CUR   PUE   VAL   PAU   BRN   EST   BRA   OSC   IMO   MON   OKA   MAC   12. 43
17 13 7 1 18 Ki 13 10 12 10 7 1 16 15 4 Ki 13 11 4 6 5 7 11 Ki
2009 SEAT Sport SEAT León TDI CUR   PUE   MAR   PAU   VAL   BRN   POR   BRA   OSC   IMO   OKA   MAC   9. 44
16 12 11 Ki 5 Kiz 14 11 2 8 6 3 4 5 7 8 19 12 Ki 23 7 Ki 6 4
2010 SR-Sport SEAT León TDI CUR   MAR   MON   ZOL   POR   BRA   BRN   OSC   VAL   OKA   MAC   5. 177
11 7 3 4 9 7 4 3 1 7 8 Ki 9 6 5 15 6 1 Ki Ki 3 8
2011 SUNRED Engineering SEAT León 2.0 TDI CUR   ZOL   MON   HUN   BRN   POR   DON   OSC   VAL   SUZ   CHN   MAC   6. 117
11 7 5 3 3 4 7 5
SUNRED SR León 1.6T 12 12 4 3 Ki Ki Ki 8 8 Ki Ki Ni 8 Ki 12 8
2012 Tuenti Racing Team SEAT León TDI MON   VAL   MAR   SVK   HUN   AUT   POR   CUR   USA   SUZ   CHN   MAC   9. 95
Ki 18
SUNRED SR León 1.6T 9 13 HN 9 Ki Ki 5 5 5 Ki 7 8 Ki 9 6 6
Honda Racing Team JAS Honda Civic S2000 TC 9 10 13 10 3 4
2013 Honda Racing Team JAS Honda Civic WTCC ITA   MAR   SVK   HUN   AUT   RUS   POR   ARG   USA   JPN   CHN   MAC   8. 164
5 8 Ki NI 2 5 Ki 13 13 4 12 12 9 11 10 6 2 5 28 3 11 1 2 Ki
2014 Honda Racing Team JAS Honda Civic WTCC MAR   FRA   HUN   SVK   AUT   RUS   BEL   ARG   BEI   CHN   JPN   MAC   5. 186
5 10 8 3 3 2 7 T 5 3 7 Ki 6 4 5 5 Ki 13 7 2 9 9 4 16
2015 Honda Racing Team JAS Honda Civic WTCC ARG   MAR   HUN   GER   RUS   SVK   FRA   POR   JPN   CHN   THA   QAT   7. 177
4 3 6 Ki 5 4 Ki 3 8 1 8 9 7 Ki 5 Ki 9 1 7 6 7 KIZ 8 9
2016 Honda Racing Team JAS Honda Civic WTCC FRA   SVK   HUN   MAR   GER   RUS   POR   ARG   JPN   CHN   THA   QAT   3. 214
4 2 1 2 11 3 KIZ KIZ Ki NI 6 5 10 1 4 4 3 3 10 8 T T Ki 5
2017 Honda Racing Team JAS Honda Civic WTCC MAR   ITA   HUN   GER   POR   ARG   CHN   JPN   MAC   QAT   8. 200
6 1 3 2 1 5 15 13 2 3 5 2

Teljes WTCR-es eredménysorozataSzerkesztés

Év Csapat Autó 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Helyezés Pont
2018 Boutsen Ginion Racing Honda Civic Type R TCR MAR
 
HUN
 
GER
 
NED
 
POR
 
SVK
 
CHN
 
WUH
 
JPN
 
MAC
 
32. 0
15 15 11
2019 Hell Energy Racing-KCMG Honda Civic Type R TCR MAR
 
HUN
 
SVK
 
NED
 
GER
 
POR
 
CHN
 
JPN
 
MAC
 
MAL
 
20.* 95*
6 8 Ki4 18 Ki 16 17 16 17 19 23 19 16 14 17 23 10 12 21 Ki Ki 31* 6 154 15 18 19
* A szezon jelenleg is zajlik.
† A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 75%-át teljesítette.
Megjegyzés: A japán forduló első futamán eredetileg az első rajtkockából indult volna, azonban egy utólagos rajtbüntetésnek köszönhetően elvették az első helyet, azonban a megszerzett pontegységeket megtarthatta.

Külső hivatkozásokSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Tiago Monteiro témájú médiaállományokat.