Tiago Monteiro

portugál autóversenyző

Tiago Monteiro (teljes nevén: Tiago Vagaroso da Costa Monteiro; Porto, Portugália, 1976. július 24. –) portugál autóversenyző, jelenleg a Túraautó-világkupában a Honda támogatását élvező Münnich Motorsport versenyzője.

Tiago Monteiro
Tiago Monteiro.jpg
Életrajzi adatai
Született1976. július 24. (45 éves)
Porto
Nemzetisége portugál portugál
Pályafutása
KategóriaFormula–1-es világbajnokság
Aktív évei 20052006
Korábbi csapatai IRL Jordan (2005), NLD Midland (2006)
Nagydíjak száma 37
Világbajnoki címek 0
Győzelmek 0
Dobogós helyezések 1
Első rajtkockák 0
Leggyorsabb körök 0
Első nagydíj ausztrál 2005-ös ausztrál nagydíj
Első győzelem
Legutolsó győzelem
Legutolsó nagydíj brazil 2006-os brazil nagydíj
A Wikimédia Commons tartalmaz Tiago Monteiro témájú médiaállományokat.

PályafutásaSzerkesztés

A kezdetekSzerkesztés

Monteiro édesapja ösztönzésére kezdett el gokartozni. 1997-ben váltott versenyautókra, és elindult a francia Porsche Carrera Kupában. Öt futamgyőzelemmel és ugyanannyi pole-pozícióval a B osztály bajnoka, valamint az év újonca lett. 1998-ban a francia Formula–3-ban versenyzett, ahol a bajnokság 12. helyén végzett és ismét elnyerte az év újonca címet. 1999-ben is ebben a sorozatban folytatta karrierjét, és egy győzelemmel, illetve további három dobogós helyezéssel hatodikként végzett. Elindult a Le Mans-i 24 órás versenyen is, amelyen összesítettben a tizenkettedik, a GT2 osztályban a hatodik helyen végzett csapatával. A szezon során részt vett a nemzetközi Renault-bajnokság döntőjén Estorilban, ahol megszerezte a pole-pozíciót, megfutotta a leggyorsabb kört és megnyerte a versenyt.

2000-ben még mindig a francia Forma–3-ban versenyzett, ezúttal négy futamot nyert és a második helyen végzett összetettben. Részt vett a F3-as Európa-bajnokságon is, amelyben egy győzelemmel (Spa-Francorchamps) a második helyen végzett. Indult a Korea Super Prix-n, amelyen második lett. A híres Forma-3-as Makaói Világkupát a kilencedik helyen fejezte be, egy Laguna Seca-i futamon pedig pole-pozíciót, valamint leggyorsabb kört szerzett.

2001-ben Monteiro ismét a második helyen végzett a francia Forma-3-as bajnokságban (6 pole-pozíció, 4 futamgyőzelem) és részt vett a francia GT bajnokságban, melynek GTB osztályában 4 pole-pozíciót és 2 futamgyőzelmet szerzett. Részt vett két Formula France versenyen is, s mindkettőt megnyerte, valamint a híres Andros Trophy-n, amelyen megfutotta a leggyorsabb kört és a negyedik helyen végzett.

2002-ben feljebb lépett a nemzetközi Forma–3000-be, ahol a Super Nova csapat versenyzője lett. A bajnokságban a 12. helyen végzett. Ebben a szezonban részt vett a Renault Forma–1-es pilótákat képző programjában és Barcelonában egy alkalommal a francia csapat F1-es autóját is tesztelhette.

2003-ban az amerikai Champ Car sorozatban folytatta pályafutását a Fittipaldi Dingman Racingnél. Mexikóvárosban pole-pozíciót szerzett, az összetettben a 15. helyen végzett 29 ponttal.

2004-ben visszatért Európába, ahol a Forma–1-es Minardi csapat tesztpilótája lett és részt vett a World Series by Nissanban a Carlin Motorsport színeiben. Öt futamgyőzelmet és négy pole-pozíciót szerzett, amivel összetettben második lett és az év újonca címet is elnyerte.

A Formula–1-benSzerkesztés

 
Monteiro a 2005-ös kandai nagydíjon

2005-ben a Jordan Grand Pirx Formula–1-es csapatát felvásárolta a Midland Group, de ebben a szezonban még Jordan néven működött tovább. Monteiro ennél az istállónál kezdhette el Formula–1-es pályafutását. A Jordan csapatnál csak a Minardi volt gyengébb, így Monteirónak nem sok feltűnési lehetősége maradt – ezzel a kevés eséllyel azonban remekül élt.

Az amerikai nagydíjon a Michelin gumik alkalmatlansága miatt csak a Bridgestone-abroncsokkal szerelt hat autó indult el: a két Ferrari, a két Jordan és a két Minardi. A két Ferrari a többiek számára elérhetetlen volt, ám a harmadik hely kiadó maradt – s ezt Monteiro szerezte meg csapattársával, az indiai Narain Karthikeyannal szemben. Monteiro ezzel máris a sportág történetének legsikeresebb portugál versenyzőjének mondhatta magát.

A portugál versenyző a szezon során még egy alkalommal – Belgiumban – szerzett pontot (a nyolcadik hellyel egyet), s 7 pontjával a világbajnokság 16. helyén végzett összetettben. Monteiro azzal is kivívta a szakma elismerését, hogy a szezon 19 futamából 18-at befejezett, s a brazil nagydíjon is csak műszaki hiba miatt esett ki. Ilyen bravúrt korábban még sosem hajtott végre újonc a Formula–1-ben.

A 2006-os szezonban Monteiro az immár Midland F1 Racing néven futó, korábbi Jordan csapat versenyzője volt, új csapattársa a holland Christijan Albers volt. Ebben a szezonban a pontszerzés nem jött össze, legjobb eredménye egy 9. hely volt a Magyar Nagydíjon, a bajnokságot végül a 21. helyen zárta.

Miután 2007-re nem kapott szerződést a Midlandet felvásárló Spykertől, szóba került a Toro Rosso csapatánál, mint Vitantonio Liuzzi lehetséges csapattársa, még az akkori csapatfőnök Gerhard Berger is reálisnak vélte Monteiro leigazolását, de szponzorhiány miatt az üzlet meghiúsult, és a faenzaiak Scott Speednek szavaztak bizalmat.

MagánéleteSzerkesztés

2008. augusztus 16-án feleségül vett egy portugál modellt, Diana Pereirát. A párnak van egy lánya, Mel (született: 2008. februárjában) és egy fia, Noah (született: 2009. novemberében).

EredményeiSzerkesztés

Le Mans-i 24 órás autóversenySzerkesztés

Év Csapat Csapattárs Autó Kategória Kör Összetett
Helyezés
Kategória
Helyezés
1999   Paul Belmondo Racing   Paul Belmondo
  Marc Rostan
Chrysler Viper GTS-R GTS 299 17. 6.
2001   Larbre Compétition   Christophe Bouchut
  Jean-Philippe Belloc
Chrysler Viper GTS-R GTS 234 20. 4.
2009   Team Oreca-Matmut AIM   Stéphane Ortelli
  Bruno Senna
Oreca 01-AIM LMP1 219 Kiesett Kiesett
2011   OAK Racing   Guillaume Moreau
  Pierre Ragues
OAK Pescarolo 01 Evo-Judd LMP1 80 Kiesett Kiesett
2015   Team ByKolles   Simon Trummer
  Pierre Kaffer
CLM P1/01-AER LMP1 260 Kizárva Kizárva

Nürburgringi 24 órás autóversenySzerkesztés

Év Csapat Csapattárs Autó Kategória Kör Összetett
Helyezés
Kategória
Helyezés
2019 Team Castrol Honda Racing   Dominik Fugel
  Markus Oestreich
  Cedrik Totz
Honda Civic Type R TCR (FK8) TCR 138 38. 1.
2020 Team Castrol Honda Racing   Esteban Guerrieri
  Dominik Fugel
  Markus Oestreich
Honda Civic Type R TCR (FK8) TCR 78 20. 1.

Teljes Nemzetközi Formula–3000-es eredménysorozataSzerkesztés

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Helyezés Pont
2002 Super Nova Racing INT
9
IMO
10
CAT
Ki
A1R
16
MON
Ki
NÜR
Ki
SIL
13
MAG
9
HOC
5
HUN
13
SPA
Ki
MNZ
10
13. 2

Teljes CART eredménysorozataSzerkesztés

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Helyezés Pont
2003 Fittipaldi-Dingman Racing STP
7
MTY
19
LBH
11
BRH
14
LAU
13
MIL
10
LS
9
POR
19
CLE
Vi
TOR
10
VAN
15
ROA
17
MDO
11
MTL
18
DEN
13
MIA
15
MXC
6
SRF
18
FON
T
15. 29

Teljes Formula–1-es eredménysorozataSzerkesztés

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Helyezés Pont
2005 Jordan AUS
16
MAL
12
BHR
10
SMR
13
ESP
12
MON
13
EUR
15
CAN
10
USA
3
FRA
13
GBR
17
GER
17
HUN
13
TUR
15
ITA
17
BEL
8
BRA
Ki
JPN
13
CHN
11
16. 7
2006 Midland BHR
17
MAL
13
AUS
Ki
SMR
16
EUR
12
ESP
16
MON
15
GBR
16
CAN
19
USA
Ki
FRA
Ki
GER
Kiz
HUN
9
TUR
Ki
ITA
Ki
CHN
Ki
JPN
16
BRA
15
21. 0

Teljes WTCC-s eredménysorozataSzerkesztés

Év Csapat Autó 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Helyezés Pont
2007 SEAT Sport SEAT León CUR
 
ZAN
 
VAL
 
PAU
 
BRN
 
POR
 
AND
 
OSC
 
BRA
 
MNZ
 
MAC
 
11. 38
4 9 Ki 12 3 3 13 9 15 13 2 6 10 8 21 11 Ki 8 6 4
2008 SEAT Sport SEAT León TDI CUR
 
PUE
 
VAL
 
PAU
 
BRN
 
EST
 
BRA
 
OSC
 
IMO
 
MNZ
 
OKA
 
MAC
 
12. 43
17 13 7 1 18 Ki 13 10 12 10 7 1 16 15 4 Ki 13 11 4 6 5 7 11 Ki
2009 SEAT Sport SEAT León TDI CUR
 
PUE
 
MAR
 
PAU
 
VAL
 
BRN
 
POR
 
BRA
 
OSC
 
IMO
 
OKA
 
MAC
 
9. 44
16 12 11 Ki 5 Kiz 14 11 2 8 6 3 4 5 7 8 19 12 Ki 23 7 Ki 6 4
2010 SR-Sport SEAT León TDI CUR
 
MAR
 
MNZ
 
ZOL
 
POR
 
BRA
 
BRN
 
OSC
 
VAL
 
OKA
 
MAC
 
5. 177
11 7 3 4 9 7 4 3 1 7 8 Ki 9 6 5 15 6 1 Ki Ki 3 8
2011 SUNRED Engineering SEAT León 2.0 TDI CUR
 
ZOL
 
MNZ
 
HUN
 
BRN
 
POR
 
DON
 
OSC
 
VAL
 
SUZ
 
CHN
 
MAC
 
6. 117
11 7 5 3 3 4 7 5
SUNRED SR León 1.6T 12 12 4 3 Ki Ki Ki 8 8 Ki Ki Ni 8 Ki 12 8
2012 Tuenti Racing Team SEAT León TDI MNZ
 
VAL
 
MAR
 
SVK
 
HUN
 
AUT
 
POR
 
CUR
 
USA
 
SUZ
 
CHN
 
MAC
 
9. 95
Ki 18
SUNRED SR León 1.6T 9 13 HN 9 Ki Ki 5 5 5 Ki 7 8 Ki 9 6 6
Honda Racing Team JAS Honda Civic S2000 TC 9 10 13 10 3 4
2013 Honda Racing Team JAS Honda Civic WTCC ITA
 
MAR
 
SVK
 
HUN
 
AUT
 
RUS
 
POR
 
ARG
 
USA
 
JPN
 
CHN
 
MAC
 
8. 164
5 8 Ki NI 2 5 Ki 13 13 4 12 12 9 11 10 6 2 5 28 3 11 1 2 Ki
2014 Honda Racing Team JAS Honda Civic WTCC MAR
 
FRA
 
HUN
 
SVK
 
AUT
 
RUS
 
BEL
 
ARG
 
BEI
 
CHN
 
JPN
 
MAC
 
5. 186
5 10 8 3 3 2 7 T 5 3 7 Ki 6 4 5 5 Ki 13 7 2 9 9 4 16
2015 Honda Racing Team JAS Honda Civic WTCC ARG
 
MAR
 
HUN
 
GER
 
RUS
 
SVK
 
FRA
 
POR
 
JPN
 
CHN
 
THA
 
QAT
 
7. 177
4 3 6 Ki 5 4 Ki 3 8 1 8 9 7 Ki 5 Ki 9 1 7 6 7 KIZ 8 9
2016 Honda Racing Team JAS Honda Civic WTCC FRA
 
SVK
 
HUN
 
MAR
 
GER
 
RUS
 
POR
 
ARG
 
JPN
 
CHN
 
THA
 
QAT
 
3. 214
4 2 1 2 11 3 KIZ KIZ Ki NI 6 5 10 1 4 4 3 3 10 8 T T Ki 5
2017 Honda Racing Team JAS Honda Civic WTCC MAR
 
ITA
 
HUN
 
GER
 
POR
 
ARG
 
CHN
 
JPN
 
MAC
 
QAT
 
8. 200
6 1 3 2 1 5 15 13 2 3 5 2

Teljes WTCR-es eredménysorozataSzerkesztés

Év Csapat Autó 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Helyezés Pont
2018 Boutsen Ginion Racing Honda Civic Type R TCR MAR
 
HUN
 
GER
 
NED
 
POR
 
SVK
 
CHN
 
WUH
 
JPN
 
MAC
 
32. 0
15 15 11
2019 Hell Energy Racing-KCMG Honda Civic Type R TCR MAR
 
HUN
 
SVK
 
NED
 
GER
 
POR
 
CHN
 
JPN
 
MAC
 
MAL
 
20. 109
6 8 Ki4 18 Ki 16 17 16 17 19 23 19 16 14 17 23 10 12 21 Ki Ki 3 6 154 15 18 19 Ki 12 6
Év Csapat Autó 1 2 3 4 5 6 Helyezés Pont
2020 ALL-INKL.DE Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR (FK8) BEL
 
GER
 
SVK
 
HUN
 
ESP
 
ARA
 
15. 79
Ki 19 8 9 13 9 17† 14 9 2 14 12 Ki 20† 10 11
Év Csapat Autó 1 2 3 4 5 6 7 8 Helyezés Pont
2021 ALL-INKL.DE Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR (FK8) GER
 
POR
 
ESP
 
ITA
 
HUN
 
KOR
 
CHN
 
MAC
 
2.* 33*
1 8
* A szezon jelenleg is zajlik.
† A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 75%-át teljesítette.
‡ A 2019-es japán forduló első futamán eredetileg az első rajtkockából indult volna, azonban egy utólagos büntetésnek köszönhetően elvették az első helyet, azonban a megszerzett pontegységeket megtarthatta.

Külső hivatkozásokSzerkesztés

A Wikimédia Commons tartalmaz Tiago Monteiro témájú médiaállományokat.