Totalcar

(2000-) internetes autósmagazin

A Totalcar 2000. július 20. óta[2] óta működő autós hírportál és magazin. A honlap elsősorban új és használt autók ismertetésével foglalkozik, emellett autóipari és közlekedési témákat dolgoz fel. Kapcsolódó kiadványai közt találni motoros oldalt, használtautó-adatbázist, egy podcastet, különféle blogokat és az oldalt szoros rokonság fűzi egy azonos néven futó televízióműsorhoz.

Totalcar
A hivatalos logó.
A hivatalos logó.
Adatok
Típus hírportál

Alapítva 2000. július 20.
Kiadó Totalcar.hu Informatikai Kft., a CEMP csoport tagja
Főszerkesztő Zomborácz Iván[1]
Munkatársak Bazsó Gábor főmunkatárs, műsorvezető
Nyelv magyar
Székhely 1033 Budapest, Flórián tér 1.

OCLC 806225483
ISSN nincs
A Totalcar weboldala

TörténeteSzerkesztés

A Totalcar az első magyar online autós honlapok között indult 2000 júliusában. A lap alapítása az Index.hu Rt. és a Fornax Rt. együttműködésével jött létre, előbbi részéről Uj Péter főszerkesztő, utóbbitól Balásy Bulcsú koordinálta az indulást. Az Index.hu autós mellékletének szánt oldallal kapcsolatos egyeztetések februárban indultak, ekkor kezdett formálódni a szerkesztőség, a felépítés és a névválasztás. „Az ő ötlete volt ez az autós nyomulás, én fáztam tőle, mert autós újságírás címén addig még csak minősíthetetlen péercikkeket láttam. De Bulcsú kitartott amellett, hogy lehet itthon is szórakoztató, kemény, kritikus autós lapot csinálni.” – emlékezett vissza később az indulásra Uj Péter, aki a Magyar Narancstól átcsábított Winkler Róbertet javasolta főszerkesztőnek.[3]

Nevének eredeteSzerkesztés

Az indulást megelőző egyeztetések alatt az auto1.hu nevet szánták az oldalnak, ezt azonban lefoglalta egy domainbróker cég, így új névötletre volt szükség. Kulcsár Attila első cégvezető választotta végül a Totalcar nevet. Ezt eredetileg egy mára megszűnt budapesti szórakozóhely viselte, amely a kilencvenes években több helyet megjárt, mielőtt végleg bezárt volna.[3]

RovataiSzerkesztés

MagazinSzerkesztés

A Totalcar tartalmának java két részre osztható: járműtesztekre és magazincikkekre. A Magazin rovat további rovatokra oszlik:

  • Közélet: "A Totalcar nem csak újság, de nyitott közösség is. A lap közéleti szerepvállalását oknyomozó-tényfeltáró cikkekkel valósítja meg, problémákat vet fel és közreműködik azok megoldásában. Riportjai közérthető, de olvasmányos formában mutatják be a közlekedő ember életének velejáróit.
  • Technika: "A Totalcar technikai, háttéripari rovata."
  • Hírek: " A Hírek rovat napi 4-6 hírrel frissül, ezzel az anyagok számát tekintve a Totalcar legtermékenyebb rovata.
  • Hidegindító: A Totalcar kora reggeli hírgyűjteménye.
  • Bólogató kutya: "A Hírek rovatból nőtte ki magát. Itt jelennek meg a könnyed, szórakoztató rövid tartalmak, melyek nem ritkán egy friss vírusvideóra, közlekedési abszurdra reagálnak.
  • Gumikacsa: "A Totalcar kishaszonjárműves, egyben buszos és kamionos rovata.
  • Vélemény: "A két szubjektív rovat egyike, itt jelennek meg a szerkesztőség véleménycikkei.
  • Szerelem: "A beszédes cím egy szubjektív rovatot takar, ahol a szerzők elfogultan írhatnak rajongott autójukról.

ÉgéstérSzerkesztés

Az Égéstér a Totalcar heti rendszerességgel jelentkező podcastje. A 2012 februárja óta[4] működő műsor 60-70 perces adásokban reflektál az újság által érintett témákra a szerkesztőség tagjaival, alkalmanként meghívott szakértőkkel. Az Égéstérben nem ritkán a szerkesztők szubjektív véleménye ütközik, a műsor teret ad belterjes, autózást vagy közlekedést nem érintő témáknak is. Különösen a külföldön élő magyarok között népszerű a rádióműsorra emlékeztető formátum, hetente 15-25 ezren töltik le.

TanácsokSzerkesztés

2000. szeptember 1-jén indult a Tanácsok rovat az Autódoktorral.[5] A távsegítség-szolgáltatásban kezdettől szakértők válaszolnak az olvasók által írt kérdésekre; a kérdések és a válaszok aztán nyilvánosan megjelennek a honlapon. A rovat hamar tematikus alrovatokra, úgynevezett doktorokra bomlott. Még 2000-ben létrejött a Biztosításdoktor, ezt az Autójogász, majd a Nepperűző követte. 2003-ban a Totálvámmal és a Gumidoktorral, 2006-ban az Olajdoktorral, 2008-ban a Biztosításdoktorral, 2010-ben a Kütyüdoktorral, 2013-ban pedig az LPG-doktorral bővült.

A különböző tanácsok sorában jelenleg kiemelt szereppel bír a Nepperűző. A cím egy használtautó-vásárlási tanácsadót takar, amelyben Kroneraff István autókereskedő válaszol az olvasók kérdéseire Becsületesnepper néven.

TesztekSzerkesztés

 
A Magyarország legolcsóbb családi autóit összehasonlító teszt résztvevői

Mint Magyarország meghatározó autós médiuma, a Totalcar rendszerint az első közt vehet részt a különféle autótípusok nemzetközi bemutatóin, amelyeken az újságírók rövid tesztvezetéseken ismerkedhetnek az új típusokkal. Az ilyen utakból íródnak az úgynevezett Bemutatók, amelyekből sokat megtudni az adott típusról, de az alapos ismertetők Tesztek előtaggal jelennek meg. Az új autók tesztje mellett az oldalon gyakran jelennek meg használt autók tesztjei is.

A Totalcar évi több alkalommal jelentet meg összehasonlító teszteket. Ezekben valamilyen kritérium (szegmens, motortípus, hajtás, stb.) szerint azonos autókat mérnek össze egymással.

RSVPTCSzerkesztés

2008 márciusában indult el az olvasói leveleknek szánt rovat, amely az RSVPTC nevet kapta. A megnevezés a francia „Répondez s’il vous plait”, azaz a "Kérem, válaszoljon" kifejezésből és a Totalcar rövidítésekből áll. A rovat a szerkesztőknek címzett leveleket, és az arra adott válaszokat publikálja.

KiadványokSzerkesztés

A Totalcarhoz több különféle online kiadvány köthető, amelyek bár többnyire más domain alatt futnak, az újság gondozásában készülnek, tartalmukat a szerkesztőség tagjai készítik vagy felügyelik. A Totalcar anyagai 2013 óta már angol nyelven is megjelennek, motoros melléklete, a Totalbike.hu közel egyidős az újsággal, heti rendszerességgel jelentkező podcastje van, mindemellett több saját blogot üzemeltet, és számos másikat segített címlapi megjelenéssel. Bár a Totalcar kezdete óta online újság, tizennégy éves fennállása alatt több nyomtatott kiadványt is megjelentetett.

BelsőségSzerkesztés

2006. január 5-én indult.[6] A Belsőség kezdettől szubjektív stílusban kínál szórakoztató tartalmat. Nyelvezete szabad, jellemző rá továbbá a belterjesség. Rendszeresen jelennek meg rajta a szerkesztőség hétköznapjairól szóló posztok, ide íródnak beszámolók a Totalcar rendezvényeiről, valamint itt jelennek meg a szerzők járműflottáját bemutató írások is. Bő nyolc évvel az indulás után több mint ötezer blogposzt olvasható az archívumában.

Egyéb belsős, külsős blogok:

  • – Kisautó blog: "A Totalcar méretarányügyi kiadványa." A szerkesztőség tagjai által szerkesztett blog 2010 augusztusában indult.[7] Posztjai az egyszerű gyerekjátékoktól a versenyszintű RC-autózásig sokféle témát érintenek. A blogon rendszeresen jelennek meg játéktesztek, emellett a témában népszerű internetes videókra reagáló írások.
  • – Rallye Dream blog: Ralisporttal foglalkozó blog, amely indulása óta szoros kapcsolatot ápol a Totalcarral. A Rallye Dream jelenleg az egyik legolvasottabb ralitémájú magyar honlap, posztjai a hazai és külföldi bajnokságokról íródnak. A Rallye Dream testvérblogja a Racing Dream, amely az egyéb autósportokkal foglalkozik.
  • – Reklámarchívum blog: egy jelenleg inaktív blog, amely régi autós, motoros és kamionos reklámokat dolgozott fel. 2014 januárja óta nem frissült.
  • – Omnibusz blog: a magyar busziparral, valamint a magyar buszközlekedéssel foglalkozó blog. Posztjai rendszeresen megjelennek a Totalcar címlapján.

NépítéletSzerkesztés

A Népítélet a Totalcar belső mellékleteke, amelynek tartalma bárki számára szerkeszthető. 2005 márciusában indult Rácz Tamás felügyelete alatt. A folyamatosan bővülő kiadványba autótulajdonosok írhatják meg tapasztalataikat korábbi vagy aktuális autójukról. A leírás terjedelme és stílusa kötetlen, de vannak olyan kötött elemei, mint például a szerviztapasztalat, megbízhatóság, kényelem vagy fenntartási költség. Ezeket egy egytől ötig terjedő skálán értékelhetik aszerint, hogy autójukkal mennyire elégedettek az adott szempontból. Az így felhalmozott adatbázis jelenleg több mint ötvenezer értékelésből áll, hasznos információforrást nyújtva a használtautó-vásárlók számára.

TotalbikeSzerkesztés

2001-ben kezdte meg működését a motoros kiadvány. Azóta több jelentős személyi változáson esett át, jelenlegi főszerkesztője Zomborácz Iván. A Totalbike a Totalcarral közel azonos dizájnnal készül, saját címlapja mellett tartalma megjelenik a Totalcaron, valamint az Index.hu-n. Önálló szerkesztősége nincs, tartalmának egy részét a Totalcar szerzői állítják elő, emellett több külsős motoros szakírót alkalmaz.

Totalcar Magazine – Angol nyelvű kiadványSzerkesztés

2013 áprilisában indult a Totalcar angol nyelvű kiadványa, a Totalcar Magazine.[8] Az oldal célja, hogy a magyar piacon bevált brandet nemzetközivé tegye.[9] Napi egy, maximum két anyaggal frissül, leggyakrabban a Totalcar valamelyik korábbi anyagának fordításával. A TCM cikkei megjelennek az "5 perc angol" nevű nyomtatott havi magazinban is.[10]

Nyomtatott kiadványokSzerkesztés

 
Négy szám a Totalcar nyomtatott újságaiból

Bár alapítása óta online lapként működik, tizennégy éves történelme alatt a Totalcar egy nyomtatott újságot, egy tucatnyi kiadást megélt, motoros Expressz-mellékletet és egy könyvet is szerkesztett.

A Totalcar 2004-ben tette meg első lépését a nyomtatott megjelenés felé. Ebben az évben jelent meg a Best of Totalcar, Para-Kovács Imre előszavával. A 368 oldalas, puhatáblás könyv szerkesztését Winkler Róbert és Bazsó Gábor végezték, a tartalom a szerkesztőség közös munkája.[11]

Az Expressz Magyarország Zrt. és a Totalcar együttműködésének eredményeként született meg 2007-ben a Totalcar nyomtatott lapja, a Totalcar magazin. A lap 2007 áprilisában jelent meg először, csupán öt számot élt meg. A lap Csikós Zsolt kiadványért felelős főszerkesztő felügyelete mellett készült, az újság tartalmát a honlap szerzői írták.[12][13]

SzerzőkSzerkesztés

A szerkesztőség jelenleg 13 belső munkatársból áll (köztük hét újságíró), munkáját több külsős munkatárs segíti. A Totalcar első online újságként delegált tagot az Év Autója-zsűribe: munkatársai közül Gajdán Miklós zsüritag[1]

Titulus Megjegyzés
Perkó Rudolf Ügyvezető Igazgató
Zomborácz Iván[1] Főszerkesztő / újságíró
Bazsó Gábor Újságíró
Bolla György Újságíró
Zách Dániel Tartalomfejlesztési vezető / újságíró (2021 júniusig)
Zomborácz Iván Totalbike szerkesztő / újságíró
Andróczi Balázs Hírszerkesztő / újságíró
Gajdán Miklós Újságíró / Év Autója zsűritag
Sturcz Antal Újságíró
Horváth Máté Szerkesztő / újságíró
Csepreghy Dániel Szerkesztő / újságíró
Máth Dávid Címlapszerkesztő

Jelentősebb korábbi szerzők, külsős munkatársak:


  • Göbölyös Zsolt: a Totalcar motordoktora, számos motortechnikai témájú cikk szerzője.
  • Kroneraff István: a Nepperűző című rovat szerzője Becsületesnepper néven.
  • Sipos Zoltán: Újságíró, a Kisautó-blog gazdája.
  • Vályi István: a Belsőség-blog egykori gazdája, jelenleg a Speedzone című TV-műsor műsorvezetője, 2016-ig a Totalcar munkatársa.
  • Stump András: a Technika rovat volt vezetője, 2016-ig a Totalcar munkatársa.
  • Bende Tibor: a Totalcar.hu Informatikai Kft. korábbi ügyvezetője.
  • Rácz Tamás: 2008-ig a Totalcar munkatársa.
  • Orosz Péter: 2008-ig a Totalcar munkatársa, a Belsőség egykori bloggazdája.
  • Prokop Gábor: 2007-től a Totalcar külsős szerzője, egy ideig Autódoktora
  • Winkler Róbert: egykor Totalcar újságíró, alapító tag, jelenleg önjelölt, szabadúszó sörszakértő, 2020-ig a Totalcar munkatársa.
  • Csikós Zsolt: egykor Totalcar újságíró, jelenleg a Speedzone című TV-műsor műsorvezetője, 2020-ig a Totalcar munkatársa.

NépszerűségeSzerkesztés

 
Életkép a Parkoló Parádéról

Naponta átlag 80 ezer egyedi látogató keresi fel, amivel a Totalcar Magyarország legolvasottabb autós magazinja.[14] A Totalcar-brand fontos elemei az újság webshopjában árult, saját logóval ellátott termékek: pólók, bögrék, pendrive-ok.

RendezvényekSzerkesztés

A Totalcar évente több saját rendezvényt szervez, emellett több autós rendezvényben van jelen társszervezőként, médiapartnerként.

  • – Pályanap: a Totalcar Pályanap egy pályarendezvény különféle kiegészítő programokkal. Az első két pályanapot a Slovakiaringen tartotta az újság, míg az azt követő hármat a Hungaroringen.
  • – Parkoló Parádé: a Totalcar legújabb rendezvénysorozata. Rövid, kötetlen délutáni autós találkozó a Hungexpo-n.
  • – Belsőség-találkozó: résztvevőit a Belsőség blog törzskommentelői adják, ebből kifolyólag egy bensőséges, szűkkörű, bár nyitott rendezvény. A jellemzően kétnapos találkozókat általában kempingekben, tópartokon rendezik.

TelevízióműsorSzerkesztés

ForrásokSzerkesztés

  1. a b c Totalcar - Impresszum. totalcar.hu. (Hozzáférés: 2021. május 19.)
  2. Autósújságot indított az lndex.hu. Népszava, CXXVIII. évf. 168. sz. (2000. júl. 20.) 6. o.
  3. a b A dicsőséges tavaszi hadjárat. gg.blog.hu, 2012. szeptember 9. (Hozzáférés: 2014. szeptember 16.)
  4. Winkler Róbert: Égéstér: A Totalcar hangban. belsoseg.blog.hu, 2012. február 3. (Hozzáférés: 2014. augusztus 28.)
  5. A totalcar új szolgáltatása. totalcar.hu, 2000. szeptember 1. (Hozzáférés: 2014. szeptember 5.)
  6. Orosz Péter: Új lamborghini Miuria. belsoseg.blog.hu, 2006. január 5. [2016. március 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. augusztus 28.)
  7. streetsta: Akit az istenek szeretnek, örökre meghagyják gyereknek. kisauto.blog.hu, 2010. augusztus 3. (Hozzáférés: 2014. augusztus 28.)
  8. ommm: Bővül a Totalcar, megyünk a világba. belsoseg.blog.hu, 2013. április 11. (Hozzáférés: 2014. augusztus 28.)
  9. butio: Indul az angol Totalcar. cemp.blog.hu, 2013. február 21. (Hozzáférés: 2014. augusztus 28.)
  10. Bende Tibor: Tananyagok között a Totalcar. belsoseg.blog.hu, 2013. november 22. (Hozzáférés: 2014. augusztus 28.)
  11. ommm: The best of Totalcar a Bookline-on. bookline.hu. (Hozzáférés: 2014. szeptember 29.)
  12. ommm: Ezt láttam már párszor. Tehát óvatosan. belsoseg.blog.hu, 2014. szeptember 22. (Hozzáférés: 2014. szeptember 29.)
  13. ommm: Totalcar, nyomtatásban, ismét. belsoseg.blog.hu, 2008. május 6. (Hozzáférés: 2014. szeptember 29.)
  14. A Totalcar médiaajánlata. ajanlat.index.hu. [2014. október 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. szeptember 30.)

További információkSzerkesztés

Közösségi médiaSzerkesztés