Ukrajina (légitársaság)

ukrán állami légitársaság

Az Ukrajina Állami Légitársaság (ukránul: Державне авіаційне підприємство «Україна», magyar átírásban: Derzsavne aviacijne pidprijemsztvo Ukrajina) állami tulajdonban lévő ukrán légitársaság, amelynek feladata az állami vezetők (alapvetően az elnök és a kormány tagjainak) légi szállítása. Az Ukrán Államügyek Igazgatósága alárendeltségébe tartozik. Bázisa a Boriszpili nemzetközi repülőtér. Jelenleg négy légi járművet üzemeltet. A légitársaság megbízott vezérigazgatója Olekszandr Ponomarenko.[1]

Ukrajina
Az Ukrajina légitársaság Airbus A319CJ repülőgépe a Zsuljani repülőtéren
Az Ukrajina légitársaság Airbus A319CJ repülőgépe a Zsuljani repülőtéren
Ország Ukrajna
IATA:   ICAO: UKN   Hívójel: ENTERPRISE UKRAINE
Adatok
Alapítás 1996
Anyavállalat Államügyek Igazgatósága
Bázisrepülőtér Boriszpili nemzetközi repülőtér

Székhely Boriszpil
A légitársaság weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Ukrajina témájú médiaállományokat.
Az Ukrajina légitársaság Il–62M gépe Washingtonban 2010-ben
Az Ukrajina légitársaság egykori Tu–134A gépe a kijevi Ukrán Állami Repülési Múzeumban

TörténeteSzerkesztés

1996-ig az állami vezetők légi szállítását az Avialinyiji Ukrajini (Air Ukraine) állami légitársaság erre a célra fenntartott külön repülőgépei végezték. 1997. július 15-én hozták létre Leonyid Kucsma elnök rendelete[2] alapján kizárólag az állami vezetők szállítására, illetve egyéb állami légi szállítási feladatok végrehajtására szolgáló külön állami légitársaságot, amely az Ukrajina (magyarul: Ukrajna) nevet kapta. A légitársaság repülőgépflottája az Avialinyiji Ukrajini légitársaságnál kormánygépként használt repülő eszközökből állt össze. A légitársaságot az Ukrán Államügyek Igazgatósága alárendeltségébe helyezték, működését az állami költségvetésből finanszírozzák. 2016-os adat szerint a légitársaság abban az évben 57 járatot teljesített, 22 milliárd hrivnyából működött és 5,162 milliárd hrivnyát költöttek üzemanyagra.[3]

FlottaSzerkesztés

A légitársaság kezdetben az Avialinyiji Ukrajini légitársaságtól átvett régi szovjet típusokat üzemeltette. Ezek között Jak–40, Tu–134A és Il–62M típusok szerepeltek. 2013 végén még szerződést kötöttek az orosz Iljusin vállalattal a két Il–62M (UR-86527 és UR-86528) felújítására, de erre nem került már sor, 2014-ben az összes régi szovjet merevszárnyú gépet kivonták, csak egy Mi–8-as helikopter maradt szolgálatban a szovjet típusokból. Az UR-65782 lajstromjelű Tu–134A-t 2014-ben az Ukrán Állami Repülési Múzeumnak adták kiállítási tárgynak.[4] Szintén a múzeumnak szánják az egyik Il–62M-t is, de egyelőre még nem szállították át a múzeumba.[5]

Napjainkban egy 2008-ban üzembe állított üzleti (business jet) kivitelű Airbus A319CJ, valamint két ukrán gyártmányú gép, egy An–74TK–300 és egy An–148–100 áll szolgálatban. Az An–74TK–300-t az Antonov repülőgépgyár 2018-ban felújította.[6]

Jelenlegi flottaSzerkesztés

Típus Üzembe állítás ideje Gyártási év Mennyiség Lajstromjel Kép
Airbus A319CJ 2008 2007 1 UR-ABA  
An–74TK–300 2012 2001 1 UR-AWB  
An–148–100 2017 2011 1 UR-UKR  
Mi–8MTV–1 2002 2001 1 UR-PAB  

Kivont típusokSzerkesztés

Típus Üzembe állítás éve Kivonás éve Kép
Il–62M 1997 2014  
Tu–134A 1997 2014  
Jak–40 1997 2011  

JegyzetekSzerkesztés

ForrásokSzerkesztés

További információkSzerkesztés