Vámosgyörk–Gyöngyös-vasútvonal

vasútvonal

A Vámosgyörk–Gyöngyös-vasútvonal a MÁV 85-ös számú 13 km hosszú egyvágányú vonala. 1984-ben villamosították 25 kV 50 Hz-cel. Engedélyezett sebesség: Vámösgyörk - Gyöngyöshalász között között 40 km/h, azon kívül 60-80 km/h.

Vámosgyörk-Gyöngyös-
vasútvonal
Személyvonat Gyöngyöshalász megállóhelyen
A Vámosgyörk–Gyöngyös-vasútvonal útvonala
Vonalszám:85
Vonal:85
Hossz:13 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:25 kV 50 Hz ~
Üzemeltető:MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Maximális sebesség:40/60/80 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Vámosgyörk–Gyöngyös-vasútvonal témájú médiaállományokat.
13 Gyöngyös - (Mátravasút / Gyöngyös-átrakó)
Egri út
Kassai utca
11 Kitérőgyár
Vasúti és fémgyártó üzemek felé
MÁV Hosszúsíngyártó üzem felé
egykori Kohászati Alapanyag Előkészítő Vállalat felé
9 Gyöngyöshalász
5 Halászaranyos
0 Vámosgyörk 80 Hatvan / Sátoraljaújhely felé
86 Újszász felé

Manapság a Vámosgyörk állomásra a 80-as vonalra ráhordó személyforgalom tölti meg az óránként induló ingavonatokat. MÁV V43-as mozdony + (1-2 db) Bhv kocsi + BDt 400-as vezérlőkocsi összeállításúak, nyaranta gyakran kerékpárszállító kocsival kiegészítve. Vámosgyörkön a Miskolc és Eger felé utazóknak át kell szállniuk a csatlakozó vonatokra.

A 2022. december 11-től érvénybe lépő menetrendváltástól kezdve óránként közvetlen InterRégió indul a Keleti pályaudvar és Gyöngyös között Mátra InterRégió néven, az egri Agria InterRégió járatokkal összehangolva. Így Budapest irányából a város már vasúton is közvetlen eljutási lehetőséget kapott. A tervek szerint Gyöngyösön az 1960-ban átadott Koháry úti szűk autóbuszállomást a vasútállomáshoz közelebb, a Kömlei Károly Sporttelep helyére költöztetnék.[1][2]

Utasforgalom

szerkesztés

A Vámosgyörk–Gyöngyös-vasútvonalat igénybe vevő utasok számát az alábbi táblázat tartalmazza, nem számítva a jogszabály alapján díjmentesen utazókat (65 év felettiek, 6 év alattiak, határon túli magyarok, díjmentesen utazó diákcsoportok).[3]

Év Utasszám Változás
2018[3] 62 047

Története

szerkesztés

A vasútvonalat 1870. március 15-én,[4] a 80-as vasútvonallal egy időben adták át. Forgalmát régebben főleg a Mátravasút által hozott teherszállítmányok továbbítása adta. 1944 novemberében a szovjetek csak heves utcai harcok árán tudták elűzni Vámosgyörkről a német csapatokat, a pusztítás különösen az állomást érintette, így a vonal forgalma megbénult.[5] A helyreállítás után kapott új állomásépületet Vámosgyörk. A vonalat 1984-ben villamosították. A villamosítás ellenére elavultak a biztosítóberendezések. A gyöngyösi és vámosgyörki állomás fényjelzőit kivéve a forgalmat alakjelzők szabályozzák, a Gyöngyöshalász megállóhely melletti útátjáró biztosítása teljes sorompóval történik.

Személy ((Vámosgyörk – Gyöngyös))
Sorszám Megállóhely Átszállási kapcsolatok
1 Vámosgyörk
végállomás
  Helyközi buszok
   S80 ,  S87 , IC, sebesvonat, gyorsvonat, expresszvonat
2 Gyöngyöshalász
3 Kitérőgyár
4 Gyöngyös
végállomás
  Helyközi buszok
  Mátravasút
  1. Új helyre költözik az autóbusz-pályaudvar, 2009. május 13. [2016. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 26.)
  2. Egymilliárdért épülhetne meg az új buszpályaudvar, 2013. július 11. [2016. december 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. december 26.)
  3. a b Tóth Balázs: Naponta majd' kétezren utaztak az egri mellékvonalon (magyar nyelven). HEOL, 2019. február 17. [2019. február 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. február 18.)
  4. Gyöngyös a vasútépítés lázában (magyar nyelven). Mátrahegy bt.. (Hozzáférés: 2008. november 26.)
  5. Vámosgyörk község története (magyar nyelven). [2010. október 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. november 26.)