Van Beethoven (vonat)
A Van Beethoven egy Trans Europ Express vasúti járat volt, mely a holland főváros, Amsterdam Centraal és Nyugat-Németország fővárosa, Bonn között közlekedett kezdetben. Nevét Ludwig van Beethoven német zeneszerzőről kapta, aki Bonnban született.[1] 2002. december 14-én szűnt meg, nevet viselő járat nem indult helyette.
| Van Beethoven | ||||
| Típus |
Trans Europ Express (TEE) (1972–1979) InterCity (IC) (1979– 2002) | |||
| Státusz | megszűnt | |||
| Hely |
Hollandia Németország | |||
| Névadó | Ludwig van Beethoven (ember) | |||
| Első járat | 1972. május 28. | |||
| Utolsó járat | 2002. december 14. | |||
| Utódja | nincs | |||
| Volt üzemeltető |
Deutsche Bundesbahn / Deutsche Bahn (DB) | |||
| Vonal kezdete | Amsterdam Centraal | |||
| Vonal vége | Frankfurt Hauptbahnhof | |||
| Távolság | 482 km | |||
| Járatsűrűség | naponta | |||
| Vonatszám | TEE 22/23 | |||
| Nyomtáv | 1435 mm | |||
| Villamos vontatás |
1500 V DC (Hollandia) 15 kV 16,7 Hz AC (Németország) | |||
 | ||||
Története Szerkesztés
A járat 1972 és 1979 között mint Trans-Europ-Express (TEE), 1979 és 2002 között mint InterCity (IC) közlekedett.
A Van Beethoven volt a TEE Rhein–Main utódja, mivel ugyanazon az útvonalon és menetrend szerint közlekedett. A Rhein–Main útvonalát 1971 őszén lerövidítették az Amszterdam–Bonn közötti szakaszra, ezzel véget vetve Frankfurt am Main-nal fennálló kapcsolatnak, amely végül a TEE Van Beethovenre történő átnevezést eredményezte.[2] Azok az utazók, akik esténként el akartak menni Frankfurt am Mainba, Bonnból indulhattak a TEE Saphir segítségével, amely nyolc perccel később érkezett Frankfurtba, mint a korábbi Rhein-Main.[3] A német parlamenti képviselők kérésére az útvonalat Nürnbergig 1976-ban meghosszabbították, aminek eredményeként 1:30 körül érkezett a végállomásra. 1978-ban a Deutsche Bundesbahn úgy határozott, hogy helyreállítja az Amszterdam-Frankfurt járatot, megfelelő időben megérkezve egy Nürnberg felé induló járathoz. (23: 58). 1979. május 26-án a Van Beethoven átalakult két kocsiosztályú InterCity-vonattá.[4] A Van Beethoven 1983-ig közlekedett nemzetközi járatként, majd 2002 végéig több különféle útvonalon közlekedett Németországban.[5]
Az utolsó járat 2002. december 14-én közlekedett.
Menetrend Szerkesztés
| TEE 23 | Ország | Állomás | km | TEE 22 |
|---|---|---|---|---|
| 18:06 |  Hollandia |
Amsterdam CS | 0 | 11:52 |
| 18:34 | Hollandia |
Utrecht | 39 | 11:26 |
| 19:09 | Hollandia |
Arnhem | 97 | 10:53 |
| 19:37 |  Németország |
Emmerik | 127 | 10:32 |
| 20:14 | Németország |
Duisburg | 196 | 09:51 |
| 20:54 | Németország |
Keulen | 259 | 09:14 |
| 21:13 | Németország |
Bonn | 293 | 08:51 |
| Németország |
Koblenz | 352 | 08:14 | |
| Németország |
Mainz | 444 | 07:24 | |
| Németország |
Frankfurt am Main | 482 | 07:00 |
Források Szerkesztés
- ↑ La Légende des TEE p. 326.
- ↑ Das grosse TEE Buch p. 74
- ↑ TEE Züge in Deutschland p. 79.
- ↑ TEE Züge in Deutschland p. 81.
- ↑ La Légende des TEE p. 328.
Irodalom Szerkesztés
- Hajt, Jörg. Das grosse TEE Buch (német nyelven). Bonn/Königswinter: Heel Verlag (2001). ISBN 3-89365-948-X
- La Légende des Trans Europ Express (francia nyelven). Vannes: LR Presse (2007). ISBN 978-29-036514-5-9
- Goette, Peter. TEE-Züge in Deutschland (német nyelven). Freiburg: EK-Verlag (2008). ISBN 978-3-88255-698-8
