Főmenü megnyitása

Varga László (gépészmérnök, 1891–1950)

gépészmérnök, a MÁV elnöke 1945–1950 között (1891–1950)
(Varga László (MÁV) szócikkből átirányítva)

Varga László (Budapest, 1891. november 23. – Budapest, 1950. február 4.) gépészmérnök, a MÁV elnöke 1945-1950 között. Az ÁVH koholt vádak alapján elfogta, majd koncepciós perben halálra ítélték és kivégezték.

Varga László
Született 1891. november 23.
Budapest
Elhunyt 1950. február 4. (58 évesen)
Budapest
Nemzetisége magyar
Foglalkozása gépészmérnök,
MÁV elnök

ÉleteSzerkesztés

Gépészmérnöki oklevelét 1915. június 19-én szerezte meg a Budapesti Műszaki Egyetemen. A MÁV Istvántelki Főműhelyében 1915. augusztus 23-ától alkalmazták havidíjas mérnökként.

Mérnöki kinevezést 1915. november 1-jétől kapott. Főmérnökké 1922. november 1-jén léptették elő. Az Igazgatóság Gépészeti Főosztályára 1929. október 14-étől helyezték át, majd 1931. május 14-étől szolgálati érdekből a szolnoki műhely főnökévé nevezték ki.

Később az Igazgatóságon főnökhelyettesnek rendelték műszaki tanácsosi kinevezéssel. Ugyanott 1936. február 1-jétől műszaki főtanácsos és osztályfőnöki kinevezést kapott. Ezt követően 1936. november 9-étől a Debreceni Üzletvezetőséghez nevezték ki üzletigazgató-helyettesnek, innen pedig 1937. május 21-étől hasonló beosztásba a Budapesti Üzletvezetőséghez helyezték át. Üzletigazgatónak nevezték ki előbb Budapestre, majd Szombathelyre, ezután 1944. január 1-jétől ismét Budapestre. A MÁV igazgatójává 1945. június 18-ától nevezték ki.

A MÁV élénSzerkesztés

A MÁV élére még a koalíciós években állították, de később már egyre erőteljesebben jelentkezett a kommunista terror. A minisztérium vezetői mind gyakrabban beavatkoztak a vállalat vezetésébe, pedig Varga László elnökigazgatósága alatt tovább folyt a vasút újjáépítése. Az újjáépítés eredményeként 1948-ban már 1271 gőzmozdony, 19 villamosmozdony, 60 motorkocsi, az Árpád sínautóbusz, 2700 személy- és 40 000 teherkocsi állt a vasút szolgálatában. Erre az időszakra esik 510 db USA-ban hadicélokra gyártott gőzmozdony (MÁV 411 sorozat) megvásárlása a MÁV számára.

Többek között emiatt is tovább éleződött az ellentét Bebrits Lajos államtitkár és Varga László között. Bár a MÁV terveit messzemenően teljesítette, az elismerés a MÁV elnök-vezérigazgatója helyett a minisztérium vezetőinek jutott.

A MÁV Szimfonikus Zenekart 1945-ben a második világháború végnapjaiban alapította, azzal a céllal, hogy a vasút kultúrát is szállítson. Meggyőződése volt ugyanis, hogy a békekötés után nem csak építőanyagra és élelmiszerre lesz szükség, hanem a háború okozta lelki sebek orvoslására is.[1]

Az Államvédelmi Hatóság nyomozói 1949. február 16-án a késő esti órákban elvitték Varga Lászlót lakásáról, és őrizetbe vették. A Katonai Bíróságon másokkal együtt koncepciós perben halálra ítélték, majd1950. február 4-én kivégezték.

ForrásokSzerkesztés

További információkSzerkesztés

  • Magyar Nagylexikon. Főszerk. Élesztős László (1-5. k.), Berényi Gábor (6. k.), Bárány Lászlóné (8-). Bp., Akadémiai Kiadó, 1993-.

JegyzetekSzerkesztés

  1. A zenekar története. www.mavzenekar.hu. [2016. február 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. február 21.)