Varsó-Modlin Mazóviai repülőtér

nemzetközi repülőtér Lengyelországban

A Varsó-Modlin Mazóviai repülőtér (IATA: WMI, ICAO: EPMO) Lengyelország és Varsó egyik legújabb nemzetközi repülőtere, átadására 2012 júliusában került sor, így a régiót a Frédéric Chopin repülőtér mellett egy újabb légikikötő is kiszolgálja.

Varsó-Modlin Mazóviai repülőtér
IATA: WMI  ICAO: EPMO
Adatok
ElhelyezkedésNowy Dwór Mazowiecki
Lengyelország
Kiszolgált városVarsó
Megnyitás2012
NévadóVarsó (járási jogú város)
Tszf. magasság104 m
Utasforgalom3 126 428 (2022)[1]
Futópályák
IrányHosszBurkolat
08/262500 maszfalt
Elhelyezkedése
Varsó-Modlin Mazóviai repülőtér (Lengyelország)
Varsó-Modlin Mazóviai repülőtér
Varsó-Modlin Mazóviai repülőtér
Pozíció Lengyelország térképén
é. sz. 52° 27′ 04″, k. h. 20° 39′ 06″Koordináták: é. sz. 52° 27′ 04″, k. h. 20° 39′ 06″
Térkép
A repülőtér weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Varsó-Modlin Mazóviai repülőtér témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

A korábban katonai reptérként szolgáló létesítmény mintegy 40 km-re északra fekszik a lengyel fővárostól, a Ryanair diszkont légitársaság központja. Maximális kapacitása kb. 2,3 millió utas évente.

Történelem szerkesztés

Korábbi használat szerkesztés

 
Az egykori légibázis 1961-ben.

Eredetileg katonai felhasználásra tervezték a Második Lengyel Köztársaságban, 1937-ben, de a lengyel hatóságok nem nyitották meg. Ehelyett 1940-ben a második világháború alatt a Luftwaffe lengyelországi központja volt. A háború után 1945 és 2000 között a lengyel és a szovjet légierő használta. 2000-ben a Lengyel Nemzetvédelmi Minisztérium bezáratta a repteret. A repülőtér kifutópályája rossz állapotban volt, nem volt megfelelő világítás és több modern rendszer is hiányzott a repülőtérről.

Felújítás szerkesztés

A régi repülőtér nagy része mai is ide tartozik. Később a korábbi létesítményt polgári célú felhasználásra alakították át. Ez a gondolat, hogy a repülőtér a diszkont társaságok gépeit itt fogadja a fő reptér helyett a 2000-es évek elején került szóba. Később számos előre bejelentett nyitási időpont elcsúszott. Készült környezetvédelmi felmérés is. 2010 február 8-án a repülőtér megkapta a hivatalos engedélyeket az illetékes hatóságtól.

2009 szeptemberében elfogadták a pályázatokat a reptér felújításával kapcsolatban, és a 2012-es UEFA Európa futballbajnokságra kellett von elkészülnie, bár ezt a határidőt nem sikerült betartani, mivel a repülőtér 2012 júliusában készült el.

A meglévő Varsó-Gdynia vasútvonalból elágazó, új 5 km-es hosszúságú vasúti sínpályát kellett építeni a reptér metróállomásáig, így a városközpont elérése kb. 30 percbe kerül.

A repülőtér hivatalos megnyitása 2012 július 15-én volt, az első járat megérkezésével Budapestről kb. 17.30-kor.

Növekedés szerkesztés

2012 december 22-én a repülőteret be kellett záratni, mivel a kifutópálya állapota nem volt megfelelő. A Ryanair 22-én megerősítette, hogy az összes Modlinba érkező és onnan induló járatot Chopin repülőtérre helyezi át, amíg a kifutó állapota nem lesz megfelelő. A Wizz Air ugyanígy tett. A hivatalos megnyitás 2013 július 4-én történt meg. 17-én a Wizz Air bejelentette, hogy nem kíván visszatérni Modlinba. A Ryanair szeptember 30-án visszatért a reptérre, és több új útvonalt is megnyitott.

Épület szerkesztés

Terminál szerkesztés

A repülőtér egy teljesen új terminállal rendelkezik, amely 10 repülőt képes egy időben kiszolgálni, mind az indulást és az érkezést tekintve. Az épületben nincsenek utashidak, ezért a repülőgépet busszal kell megközelíteni. Továbbá néhány üzlet található itt.

Kifutópálya szerkesztés

A kifutó egy 2500 méter hosszú és 60 méter széles kifutóval rendelkezik, amelyhez egy párhuzamosan, teljes hosszban lévő gurulóút tartozik.

Légitársaságok és úticélok szerkesztés

2023-ban a Varsó-Modlin Mazóviai repülőtérről az alábbi járatok indulnak:

A következő légitársaságok üzemeltetnek rendszeres menetrend szerinti és charterjáratokat Modlin:[2]

LégitársaságCélállomások
Ryanair[3]Alicante, Amman–Queen Alia, Barcelona, Bari, Beauvais, Bergamo, Birmingham, Bologna, Budapest, Catania (vége 2023 október 28-tól), Charleroi, Dublin, Edinburgh, Eindhoven, Helsinki, Leeds/Bradford, Lisbon, Liverpool, London–Stansted, Madrid, Málaga, Malta, Naples, Paphos, Porto, Riga,[4] Róma–Ciampino, Sandefjord, Stockholm–Arlanda, Tel Aviv (2023 október 29-től),[5] Tenerife–South, Tirana (2023 október 31-től),[6] Treviso, Valencia (2023 október 30-tól),[5] Bécs
Szezonális: Athens, Bristol (vége 2023 október 27-től),[7] Burgas, Cagliari, Chania, Köln/Bonn,[8] Copenhagen (2023 október 29-től), Corfu, Faro, Glasgow, Gothenburg (vége 2023 november 5-től),[8] Kaunas (vége 2023 október 28-tól),[7] Manchester (vége 2023 október 27-től),[7] Palma de Mallorca, Pescara, Pisa, Rhodes, Rimini, Shannon,[8][9] Thessaloniki,[8] Trapani, Zadar, Zakynthos

Forgalom szerkesztés

Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott:

Utasforgalom
Utasok száma
344 566
1 703 743
2 589 286
2 931 503
3 081 966
3 106 041
1 396 833
3 126 428
2010201120132014201520172018201920212022
Adatok: Wikidata

Megközelítés szerkesztés

Autó szerkesztés

A repülőtér Varsótól 35 km-re található, a 62-es országút mellett, amely az S7-es autópályához kapcsolódik Varsó és Gdańsk között.

Busz szerkesztés

Két autóbusz vállalat, a ModlinBus és az OKbus a repteret különböző városokkal köti össze.

Vonat szerkesztés

Magának a reptérnek nincs saját vasútállomása, de Modlinbe gyakori buszjárat közlekedik a vasútállomásra, ahonnan a helyi vagy távolsági vonatok naponta 62-szer indulnak. Ezek közül 21 (60 percenként) a varsói főpályaudvaron át közlekednek a Chopin repülőtérre. A többi járat a varsói nyugati pályaudvarra közlekedik.

További információk szerkesztés

Források szerkesztés