Vita:JAS 39 Gripen

Legutóbb hozzászólt Gyantusz 12 évvel ezelőtt a(z) Hiányolom a cikkböl témában
Ez a szócikk a következő műhely(ek) cikkértékelési spektrumába tartozik:
Repüléssel kapcsolatos szócikkek (kitüntetett besorolás)
Hadtudományi szócikkek (kitüntetett besorolás)
Skandináv témájú szócikkek (kitüntetett besorolás)

Ausztria szerkesztés

Hello! Tudomásom szerint Ausztriának is van 24+6 db Gripenje. Üdv.DB

Ausztria Eurofightert vett. --KGyST 2007. március 15., 00:36 (CET)Válasz

Szerintem ez a szakasz hibás! szerkesztés

A berepülés 1988-ban kezdődött meg, és 1996 decemberéig tartott. Két prototípus zuhant le a berepülési program alatt, az első 1998. februárjában, a második 1993. augusztusában, mindkettő a számítógépes irányítórendszer szoftverének problémái miatt.

A berepülés 96ig tartott, de az első tesztgép 98-ban zuhant le a második meg 93-ban...

Kennybalek 2007. február 16., 19:26 (CET)Válasz

Elütés: az első baleset nem 1998., hanem 1989...

--KGyST 2007. február 17., 23:04 (CET)Válasz

Üdv szerkesztés

Üdv. Jó lenne ha a magyar és a cseh Gripen verzió ki lenne részletezve, mert azért nagy a külömbség. pl. NATO kompatibilitás, fegyverzet, hadrendbe állás (2009-től HU), mennyiség: 14 db EBS HU C/D, 14 db EBS CZ C/D. célzóbezendezés (Gripen EBS HU-nál izraeli lézeres célzó berendezés). Rakéták is másak a más-más verziókhoz. Úgy ahogy az adott ország igényei megkívánják. Valamint NATO kötelékben való felajánlás. Ajánlom pl.a Gripen.hu, a bevetes.hu, a huaf.hu oldalakat. Ezzel bővebb és érdekesebb lehetne a cikk. ill. így lenne teljes. Persze a dél-afrikai Gripennel együtt, valamint India, Görögország is tervezi vételét, és Dánia, Norvégia is ilyen gépekkel cserélik le F-16-at. Üdv egy wiki olvasó. 2006. szeptember 3., 19:31+ajánlom a jetfly.hu-t is. 2006.szeptember 4., 15:26

India is jelezte, hogy vásárolna körülbelül 200 db-ot, és annak idején Romániát is megkörnyékezték. olvasó 2006.szeptember 7., 20:24

  1. A lapokat Ti is szerkeszthetitek, sőt ez ajánlott.
  2. A legfontosabb most a szűkös galéria kiegészítése lenne jogtiszta képekkel, a legfontosabbak lennének:
    1. A Gripen néhány fontosabb részegysége kifényképezve, pl. lokátor, hajtómű, gépágyú, pilótakabin -A és C is.
    2. Magyar és dél-afrikai gépekről képek
    3. Látványos, jellegzetes képek, pl. üzemelés autóutakról
Üdv, --KGyST 2006. szeptember 9., 11:04 (CEST)Válasz


"a cseh légierő a Gripent csak légi harcra tervezi használni." Mert Magyarország mire?? (Egy laikus kérdése). misibacsi 2006. november 30., 20:09 (CET)Válasz

Bombázásra? --Bcs78 2006. december 5., 22:36 (CET)Válasz

A Dél-Afrika fejezetnél kivettem az aktív lokátoros önirányításra vonatkozó linket. A légiharc-rakéta szócikk tartalmazza ezt is. --VargaA 2006. december 13., 11:29 (CET) Visszatettem, hogy az alfejezetcímre linkel, ez a tökéletes megoldás :) --KGyST 2006. december 14., 22:38 (CET)Válasz

Referálás eredménye szerkesztés

Wikipédia:Referálás/JAS 39 Gripen

Elírás? szerkesztés

Haditechnikai dolgokban nem vagyok járatos, ezért nem szerkesztettem át, de az Egyéb függesztmények résznél a Litening III Célmegjelelő konténer nem Lightning III Célmegjelelő konténer lenne (mint villám)? Tudtommal nincs olyan angol szó, hogy litening, bár lehetne szakszó is. VT 2007. január 22., 21:33 (CET)Válasz

Heló. csak azt szeretném megkérdezni, hogy mi hivatkozik a 40 db szlovén Gripenre. Honnan van a forrás? Mert a románt értem (arról hallottam már). De nem sok egy kicsit az a 40 gép Szlovéniának? (itt csak a gazdasági helyzetükre gondolok, mert hiába jól fejlődik az ország, a költségvetésük megengedi a közeljövőben 40 Gripen bérlését, vagy vásárlását?)... Előre is köszönöm a választ. Én01 2007. február 25., 14:50

  • Ez ilyen marketingoptimizmus. A forrásokat betettem.

--KGyST 2007. február 25., 18:50 (CET)Válasz

Szerb Gripen szerkesztés

Üdv! Én úgy olvastam az angol wikin, a Szerbia hadereje szócikkben, a Szerb Légierőre utalva, hogy 2016 után lehet, hogy Szerbia 12 új Gripent vesz (ha nem az F-16-ost választja). Ha ez tényleg így van, lehet, hogy lehetne rá valamiféle kisebb utalást tenni itt a cikkben, persze nem túl messze menőt, hiszen 2016 még igen messze van, és lehet, hogy F-16-os lesz belőle, ha lesz egyáltalán.

Üdv, az a helyzet, hogy ez egyelőre csak az angol Wikipédián van fent, ha lesz egyéb forrás, amit hivatkozhatok, akkor felteszem. --KGyST 2007. május 12., 22:23 (CEST)Válasz

Ok. persze. Érthető

Képfigyelmeztetés szerkesztés

A következő képeket törölték vagy törlésre jelölték a Commonson. Mielőtt eltávolítod a képet a szócikkből, ellenőrizd a commonsos lapját, hátha időközben visszavonták a törlési jelölést, vagy eleve tévedés volt. A kivett képet próbáld meg helyettesíteni egy másikkal.


Ezt az üzenetet a CommonsTicker írta.

-- CommonsTicker 2007. augusztus 5., 00:25 (CEST)Válasz

Vitalapi kacsa szerkesztés

> Napvilágot láttak olyan feltételezések is, hogy a nyolcvanas években tervezett futurisztikus amerikai kacsaszárnyú vadászrepülőgépek rajzait az amerikaiak konkurens európai tervezők félrevezetésére publikálták, és a kacsa elrendezés nem olyan kedvező, mint amilyennek állítják. <

Ez cégéres nagy butaság. Az orosz gépeken is van kacsa, a hátsó vízszintes vezérsíkot is meghagyva (ők ezt integrált tandem-triplán elrendezésnek nevezik). Az ilyen kialakítású Szuhoj-27 változatok könnyedén lemanőverezik az égről az F-22-eseket is. De a nagy harci tapasztalattal rendelkező zsidók is kacsaszárnyas gépeket építettek, pl. a Kfir vadászbombázók, vagy a Lavi, ami a Gripen-hez igen hasonló kialakítású volt. Továbbá az amerikai B-1B bombázó]knak is utólag két kacsa bajusz lett a pilótafülke alá beépítve éppen azért, hogy a kismagasságú manőverező képességet javítsa.

Sőt, ha megnéztek egy Forma-1 közvetítést, a mostani Ferrari kocsiknak a pilótafülke két oldalán szintén kacsaszárny van beépítve. A 2008-as modelljükben ezek forgathatóak lesznek, hogy a versenyautót az aszfalton tartó leszorító erőt szabályozni tudják vele, így növelni tudják a kanyarokban a sebességet. 82.131.210.162 2007. augusztus 15., 18:41 (CEST)Válasz

csak egy kérdés szerkesztés

Üdv! Azt szeretném kérdezni, hogy a cikkben, a balti államoknál, a 12 db-ot, azt államonként, vagy közösen kell értelmezni? Én01 2008. január 28., 21:00

Gripen NG radar szerkesztés

Az AESA-radart az olaszok fogják gyártani, ES-05 Raven néven. cikkek: *http://htka.hu/2010/02/18/olasz-szem-et-az-ujgeneracios-gripennek/ ; http://www.ainonline.com/news/single-news-page/article/raven-radar-equipped-gripen-to-fly-by-year-end-1/

Felmerült az AESA-radar beépítése a régebben gyártott gépekbe is, ha igen konkrét tervek is vannak?

Ez az egész szvsz elég képlékeny még, már többféle AESA-radar is felmerült. Biztos be lehet tenni a régebbi gépekbe is, ha van vevő, aki megfizeti. – KGyST vita 2010. március 4., 22:55 (CET)Válasz

Köszönöm, remélem lesz még pár rendszeresítő ország, bár jól tudom, hogy vannak a típusnak gyengéi, de több rendszeresítő több tapasztalat-lehetőséget is hordozhat, amivel talán csiszolhatók a gép képességei(főleg az új radarral). Rudolfo vita 2010. március 7., 20:20 (CET)Válasz

Kiemeltszavazás eredménye szerkesztés

Wikipédia:Javaslatok kiemelt szócikkekre/JAS 39 Gripen   Szajci reci 2008. március 16., 20:55 (CET)Válasz

Hiányolom a cikkböl szerkesztés

Nem találom a cikkben, hogy harcértéke hogyan viszonyul a MIG-39 illetve az egyéb hasonló típusokhoz (Mirage, F-16). Vett már részt a típus éles légi harcban?

--Vigyory vita 2012. március 21., 17:24 (CET)Válasz

A svédek egy négygépes kontingensben voltak a RED FLAG-on 2009 körül (vagy azóta minden évben, utána kell nézni) az USA-ban. Itt majdnem biztos, hogy volt nemhivatalos megmérkőzés az amerikai F-16C-kel és F-15C-kel, attól függően, hogy a svédek melyik csapatba voltak besorolva (vörösök, vagy kékek). Ez elég komplex légi hadgyakorlat, vívniuk kellett manőverező légiharcokat. A NATO-n belüliek közül a csehek gépei vesznek részt rendszeresen, a magyar gépek legutoljára 2007-ben voltak Szardínián, de mivel áprilisban zuhant le a svéd gép otthon, a teljes Gripen-flottára, így a magyarokéra is, +3 g-t maximalizáltak azokban az időkben. Magyarán nincs nyilvános információ, de mivel alul van „motorizálva” A-tól D-ig az összes változat, nem sok esélyük van kortársaikkal szemben manőverező légiharcban.
„Éles légi harcban” még nem vett részt. A csehek 2009. május 1–augusztus 31. között a Baltikum feletti légi rendészet során akadtak össze orosz vadászgépekkel, de ez nem a légi harcokról szól. Viszont éles fegyverzettel védték a légteret.
A MIG-39 pedig nem értelmezhető jelölés. Ha MiG-29-et jelentene, akkor esélytelen. A Fulcrumnak viszont BVR légiharcban nem lenne semmi esélye vele szemben... --Gyantusz vita 2012. március 24., 12:21 (CET)Válasz

Igen MIG39=MIG29 Csak tudod, azok a fránya melléütések

Vigyory vita 2012. március 24., 12:57 (CET)Válasz

Egyébként „jogos a két pont”: csinálni kell bele egy Harci alkalmazása fejezetet is. --Gyantusz vita 2012. április 1., 13:27 (CEST)Válasz
Visszatérés a(z) „JAS 39 Gripen” laphoz.