Vita:Országos jármű
|
Ez a szócikk témája miatt a Hadtudományi műhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Bővítendő | Ez a szócikk bővítendő besorolást kapott a kidolgozottsági skálán. | ||
| Közepesen fontos | Ez a szócikk közepesen fontos besorolást kapott a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: Gyantusz (vita), értékelés dátuma: 2014. május 22. | |||
| |||
|
Ez a szócikk témája miatt a Második világháború műhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! | ||
| Bővítendő | Ez a szócikk bővítendő besorolást kapott a kidolgozottsági skálán. | ||
| Közepesen fontos | Ez a szócikk közepesen fontos besorolást kapott a műhely fontossági skáláján. | ||
| Értékelő szerkesztő: Gyantusz (vita), értékelés dátuma: 2014. május 22. | |||
| |||
Megjegyzés szerkesztés
"Stephenson első mozdonyai 4 (feet) 8˝ (inch) = 1435 mm-es nyomtávval készültek - köztük az 1829. október 6-án Rainhillben (GB) rendezett verseny győztese, a "Rocket" -, és természetesen a pálya sínpárjai is ilyen távolságra kerültek egymástól. Hogy miért pont ennyi? Azért, mert a korszak legnagyobb forgalmát lebonyolító szekerek kerékpárjainak ez volt a szabványos (Anglia!) mérete. (A Magyar Királyi Honvédségnél és egy darabig még a Néphadseregnél is használt szekér - az "országos jármű" - is ezt a szabványt követte.) Mivel Európa legtöbb vasútjának járműveit angol cégek szállították, ez a nyomtáv vált általánossá és kapta a normál (szabványos) jelzőt 1889-től, amikor Bernben egy nemzetközi konferencia szentesítette. Ezt Európában majdnem mindenütt - Portugália, és Írország kivételével - megtalálhatjuk."
- "A könyv nemcsak történeti, hanem katonai terminológiát is használ, sőt sok helyütt szinte abban is íródott. Ez olykor a kézikönyvhasználatot nehezíti. Az "élelmezési létszám" és a "harcoló létszám" különbsége még csak értelmezhető logikai úton, a "kellálladék", a "véres veszteség", az "országos jármű" és hasonlók azonban már magyarázatra szorultak volna."
A vonatosztag felszereltségéből néhány adat: magasított bakkal ellátott ágyúvontató, kettes és négyes fogathoz (tüzérhámos lovakkal), országos jármű minden ...
Most bizonyítottad be, mennyire felesleges ez a szócikk-kezdemény szerkesztés
- Kedves User:Dr.Steller, Minden lexikon általánosítást, elvonatkoztatást kíván meg a szerkesztőitől. Tehát önmagában az, hogy a kifejezés értelmes, még nem elégséges ahhoz, hogy önálló lexikoncikként szerepeljen.
- Indokaim: egy lexikoncikk nem állhat egyetlen szómagyarázatból ill. meghatározásból. A felső idézetből kitűnik, hogy az "országos jármű" kifejezés katonai zsargon, amelynek még a pontos tartalmát sem adják meg.
- A fenti idézetekkel bebizonyítottad, hogy mennyire felesleges az országos jármű kifejezésről önálló szócikket írni. Szélesebb látókörű szócikkben (pl. hadtáp, szekér ) persze helye lehet.Üdv--Linkoman 2006. január 6., 10:30 (CET)
Viszont átteheti a Wikiszótárba - van már ott értelmezőszótár kategória? Ilyenek simán mehetnének - Serinde üzenet 2006. január 6., 11:07 (CET)
- Igen, kedves Serinde.--Linkoman 2006. január 6., 11:29 (CET)
- A törlési megbeszélés itt érhető el
Wikipédia:Szavazás törlésről/Archív 2006.01.15#Országos jármű