Volkswagen Polo
Ebben a szócikkben egyes szerkesztők szerint sérül a Wikipédia egyik alappillérének számító, úgynevezett semleges nézőpont elve. Indoklás: elfogult (a vita részleteihez lásd a vitalapot). |
Ez a szócikk vagy szakasz kronológiát használ folyó szöveg helyett. „A cikkek formája a természetes, folyamatos próza.” (Lásd Stilisztikai útmutató.) Kérjük, segíts átírni a szócikket folyó szöveggé! |
A Volkswagen Polo egy kiskategóriás autó, amelyet a német Volkswagen AG gyárt 1975 óta. Összesen 6 generációja van.
Volkswagen Polo | |
Egy Volkswagen Polo személygépkocsi szemből | |
Gyártási adatok | |
Gyártó | Volkswagen |
Gyártás helye | Wolfsburg, Németország |
Gyártás éve | 1975–napjainkig |
Modellvariánsok | Ferdehátú |
Kategória | Kiskategóriás autó |
Tervező | Giorgetto Giugiaro |
A(z) 1.6 TDI SCR Beats modell műszaki adatai | |
Méret és tömegadatok | |
Hossz | 4053 mm |
Szélesség | 1751 mm |
Magasság | 1461 mm |
Tömeg | 1280 kg |
Tengelytáv | 2551 mm |
Üzemanyag | benzin, dízel |
Üzemanyagtartály | 50 Liter |
Teljesítmény | |
Motor | 1598 cm³ |
Felépítés | orrmotoros, elsőkerékhajtású |
Váltó | Manuális (5 fokozatú) sebességváltó |
Teljesítmény | 95 LE |
Max. nyomaték | 250 Nm |
Átlagfogyasztás | 4,2 liter/100km |
Gyorsulás | 0-100: 11,2 másodperc |
Max. sebesség | 185 km/h |
Volkswagen Polo weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Volkswagen Polo témájú médiaállományokat. |
Története szerkesztés
Az első generáció (Type 86; 1975–1981) szerkesztés
Polo Mark I (1975–1979) szerkesztés
1975. és 1981. között 500 000 Polo került le a futószalagról. Az autó másik neve: Volkswagen Derby. A modell 3 ajtós ferdehátú és 2 ajtós szedán változatokban volt kapható.
Elérhető a következő motorokkal:
- 895 cc, soros négyhengeres benzines (csak hatchback)
- 1093 cc soros négyhengeres benzines, 50 LE (37 kW)
- 1272 cc, soros négyhengeres benzines, (Polo GT, Derby szedán, Audi 50)
Polo Mark I Facelift (1979–1981) szerkesztés
Nagyon hasonlít elődjére, csak néhány apró változtatást tett a Volkswagen.
Változtatások:
- Műanyag lökhárító
- Más hűtőrács
- Módosított műszerfal
A második generáció (Type 86C; 1981–1994) szerkesztés
Polo Mark II (1981–1990) szerkesztés
A Polo Mark II legnagyobb változása elődjéhez képest, hogy bevezetésre kerül egy harmadik karosszériatípus. Másik neve: Type 86C
Elérhető a következő motorokkal:
- 1093 cc soros négyhengeres benzines (1981–1983)
- 1272 cc soros négyhengeres benzines (1981–)
- 1043 cc soros négyhengeres benzines (1983–)
- 1272 cc soros négyhengeres benzines befecskendezéssel és felszerelt katalizátorral . (1983–) GT
- 1272 cc soros négyhengeres feltöltött benzines 113 LE (83 kW) (G40 változat 1987-es típus esetén)
- 1,3 L soros négyhengeres dízel (1986–)
- 1,4 L soros négyhengeres dízel (1990–)
Polo Mark II Facelift (1990–1994) szerkesztés
E típusnál hatalmas változtatások az elődhöz képest. Felszerelt modern műszerfallal és ajtókárpitokkal. 4 hengeres motorral van felszerelve, három különböző karosszériája van. 1992-től a spanyolországi Navarra városában gyártották[forrás?], előtte Wolfsburgban.
A harmadik generáció (Type 6N/6KV; 1994–2002) szerkesztés
Polo Mark III (1994–2000) szerkesztés
A Mark III nem sokat változik elődjéhez képest. Másik neve: Type 6N.
Elérhető a következő motorokkal:
- 1043 cc soros négyhengeres benzines 45 LE (33 kW; 44 LE) (1995–1997)
- 1272 cc soros négyhengeres benzines 55 LE (40 kW; 54 LE) (1995–1996)
- 1,6 L soros négyhengeres benzines 75 LE (55 kW; 74 LE) (Motor-kód - AEA)
- 1,4 L soros négyhengeres 16 szelepes benzines 100 LE (74 kW; 99 LE) (Motor-kód - AFH)
- 1,4 L soros négyhengeres benzines 60 LE (44 kW; 59 LE) (1996–)
- 999 cc soros négyhengeres benzines 50 LE (37 kW; 49 LE) - teljesen új alumínium blokk, többpontos befecskendezés (1997–)
- 1,6 L soros négyhengeres 16 szelepes benzines 120 LE (88 kW; 120 LE) (LHD Európai GTI modell esetén)
- 1,6 L soros négyhengeres benzines 100 LE (74 kW; 99 LE) (6K limuzin és kombi modellek esetében)
- 1,6 L soros négyhengeres benzines 75 LE (55 kW; 74 LE) (6K limuzin és kombi modellek esetében)
- 1,9 L soros négyhengeres dízel 64 LE (47 kW; 63 LE)
Polo Mark III Facelift (2000–2002) szerkesztés
A Mark III Facelift-ben a fényszórók és a lökhárítók változtak radikálisan. Másik neve: Type 6N2. Típusai a 3-ajtós ferde hátú, az 5-ajtós ferde hátú és a
4-ajtós szedán.
Polo Playa (1996–2002) szerkesztés
Ez a változat főként Dél-Afrika és Spanyolország területén terjedt el.
A negyedik generáció (Type 6Q/9N/9N3; 2002–2009) szerkesztés
Polo Mark IV (2002–2005) szerkesztés
A Polo Mark IV nagyon népszerű autó lett Európában. Másik neve: Type 9n.
Elérhető a következő motorokkal:
- 1,2 L soros háromhengeres 6-szelepes benzines, 55 LE (40 kW)
- 1,2 L soros háromhengeres 12 szelepes benzines, 65 LE (47 kW)
- 1,4 L soros négyhengeres, 16 szelepes benzines, 75 LE (55 kW)
- 1,4 L soros négyhengeres, 16 szelepes benzines közvetlen üzemanyag befecskendezéses, 86 LE (62 kW) (FSI-márkajelzésű modell)
- 1,4 L soros négyhengeres, 16 szelepes benzines, 100 LE (74 kW) (16V-márkajelzésű modellt).
- 1,4 L soros háromhengeres TDI, 75 LE (55 kW).
- 1,9 L soros négyhengeres SDI , 64 LE (47 kW)
- 1,9 L soros négyhengeres TDI PD, 100 LE (74 kW)
- 1,9 L soros négyhengeres PD TDI, 130 LE (96 kW) (GT modell).
- 1,6 L soros négyhengeres, 8 szelepes benzines, 101 LE (74 kW, 100 LE), öntöttvas blokk, nagyon rövid manuális sebességváltó (brazil / dél-afrikai piacon)
- 2,0 L soros négyhengeres, 8 szelepes benzines, 115 LE (85 kW; 113 LE), öntöttvas blokk, nagyon rövid manuális sebességváltó (brazil / dél-afrikai piacon)
Polo Mark IV Facelift (2005–2009) szerkesztés
Ez a kocsi már digitális klímával is rendelkezik. Másik neve: Type 9N3.
Elérhető a következő motorokkal:
- 1598 cc, soros négyhengeres, 16 szelepes benzines, 77 kW (105 LE, 103 LE)
- 1781 cc, turbófeltöltéses soros négyhengeres, 20V benzin, 150 LE 150 LE (110 kW; 148 LE) ( Polo GTI modelleknél) - különleges GTI Cup Edition, 180 LE (132 kW; 178 LE)
- 1422 cc, soros háromhengeres, 70 és 80 LE (51 és 59 kW) TDI
- 1896 cc, soros négyhengeres, 100 és 130 LE (74 és 96 kW) TDI
- 1984 cc, soros négyhengeres, 8 szelepes benzines, 116 LE (85 kW) (dél-afrikai piacon)
- 1,6 L soros négyhengeres, 8 szelepes FlexFuel , 101 LE (benzines) / 103 PS (etanol), öntöttvas blokk, nagyon rövid manuális sebességváltó (brazil piacon)
- 2,0 L soros négyhengeres, 8 szelepes benzines, 115 LE (85 kW; 113 LE), öntöttvas blokk , nagyon rövid manuális sebességváltó (brazil piacon)
Az ötödik generáció (Type 6R/6C/61; 2009–2018) szerkesztés
Polo Mark V (2009–2014) szerkesztés
Ez már jóval fejlettebb elődeinél, gyakorlatilag minden modern technikai eszközzel fel van szerelve. Másik neve: Type 6R.
Elérhető a következő motorokkal:
- 1,2 L, 3 hengeres benzines, 60 LE (44 kW; 59 LE) vagy 70 LE (51 kW; 69 LE); fogyasztás: 5.5L/100 km (katalógusadat)
- 1,2 TSI, turbófeltöltéses 4 hengeres benzines, 105 LE (77 kW; 104 LE)
- 1,4 L, 4 hengeres benzines, 85 LE (63 kW; 84 LE); fogyasztás: 5,9 l/100 km (katalógusadat) - alkalmas gyenge minőségű benzin, opcionális 7-fokozatú DSG
- 1,6 literes, 4 hengeres benzines, 105 LE (77 kW; 104 LE); fogyasztás: 6,4 l/100 km (katalógusadat) - alkalmas gyenge minőségű benzinre, opcionális 6-fokozatú DSG (dél-afrikai piac)
- 1.6 L TDI, turbófeltöltéses 4 hengeres közös nyomócsöves dízel, 75 LE (55 kW; 74 LE); fogyasztás: 4.2L/100 km (katalógusadat), 109 g/km CO² kibocsátás
- 1.2 L TDI, turbófeltöltéses 3 hengeres közös nyomócsöves dízel, 75 LE (55 kW; 74 LE); fogyasztás: 3.4L/100 km (katalógusadat), 89 g/km CO² kibocsátás (BlueMotion)
- 1,6 literes TDI, 4 hengeres turbófeltöltéses, közös nyomócsöves dízel, 90 LE (66 kW, 89 LE-s)
- 1.6 L TDI, turbófeltöltéses 4 hengeres közös nyomócsöves dízel, 105 LE (77 kW; 104 LE); fogyasztás: 4.2L/100 km (katalógusadat), 109 g/km CO² kibocsátás
Polo Mark V Facelift (2014–2018) szerkesztés
A Polo Mark V 2014-ben kapott faceliftet, onnantól már Type 6C néven ismert. A külsejét átszabták, például átalakított lökhárítók jöttek létre. A belső teret is teljesen újratervezték, amely ma már alapkivitelben is tartalmaz egy érintőképernyőt és egy multifunkciós kormánykereket is. A modellfrissítés során több új biztonsági berendezés is került a Poloba, mint az automatikus vészfékrendszer vagy a távolságtartó tempomat. 2015 júniusa óta támogatja az Apple CarPlay és az Android Auto alkalmazásokat is.
A hatodik generáció (Type AW; 2018–jelen) szerkesztés
2020 őszén a Polo vizuálisan átalakult a 2021-es modellévre való váltással. Azóta a járművet új Volkswagen logóval látták el, a Polo felirat pedig a hátsó ajtón, amely egykor a bal alsó sarokban volt középen új betűtípussal helyezkedtek el a VW logó alatt. Technikailag frissítés történt a "Modular Infotainment Kit 3" (MIB3) számára.
Fordítás szerkesztés
Ez a szócikk részben vagy egészben a Volkswagen Polo című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Források szerkesztés
További információk szerkesztés
- A Wikimédia Commons tartalmaz Volkswagen Polo témájú kategóriát.