Widder (segédcirkáló)
A Widder a német Kriegsmarine egyik segédcirkálója volt a második világháború idején. A hajót főként a szövetségesek kereskedelmi hajói ellen használták. A Brit Királyi Haditengerészetnél a hajót "Raider D"-nek, azaz "D-támadó"-nak hívták. A Widder név magyar jelentése: Kos.
| Widder | |
 | |
| Hajótípus | Teherhajó Segédcirkáló |
| Üzemeltető | .svg){kind=small} Kriegsmarine |
| Pályafutása | |
| Építő | Howaldtswerke (Kiel) |
| Vízre bocsátás | 1930. (Neumark néven) |
| Szolgálatba állítás | 1939. december 9. |
| Szolgálat vége | 1941. |
| Sorsa | 1955-ben, Bergen közelében elsüllyedt |
| Általános jellemzők | |
| Vízkiszorítás | 16 800 t |
| Hossz | 152 m |
| Szélesség | 18,2 m |
| Merülés | 8,3 m |
| Sebesség | 14 csomó |
| Hatótávolság | 63 000 km 10 csomós sebesség mellett |
| Fegyverzet |
|
| Repülőgépek | 2 db Heinkel He114B hidroplán |
| Legénység | 364 fő |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Építése szerkesztés
A Widdert eredetileg a HAPAG teherszállító vállalat számára építették szállítóhajónak, ami a Neumark nevet viselte. A hajót a kieli Howaldtswerke hajógyárban építették, majd 1930-ban vízrebocsátották. Eseménytelen kereskedelmi szolgálat után a Kriegsmarine jelezte igényét a hajóra, így 1939 telén a Blohm and Voss hajógyárában a Neumarkot segédcirkálóvá alakították. 1939. december 9-én a hajót Widder néven hadrendbe állították. Első és egyetlen portyájára 1940 májusában indult.
Portyája szerkesztés
A Widder a német haditengerészet segédcirkálóinak első hullámában hagyta el a kikötőket 1940. május 6-án, Helmuth von Ruckteschell kapitány irányítása alatt.
A hajó 1940. május 6-án elhagyta a német vizeket, majd a Dánia-szoroson áthajózva kijutott az Atlanti-óceánra. Az öt és fél hónapos portya során a Widder tíz hajót süllyesztett vagy foglalt el, melyek együttes vízkiszorítása 58 644 tonna volt.
Küldetése befejezése után, 1940. október 31-én visszatért a németek által megszállt Franciaországba.
Későbbi története szerkesztés
Mivel a Widdert alkalmatlannak tartották a kereskedelmi hajók elleni portyára, a hajó visszakapta régi nevét, a Neumarkot, és ezentúl javítóhajónak használták Norvégiában. A háború után a hajó a britek kezébe került, akik Ulysses néven állították szolgálatba, majd 1950-ben eladták Németországnak, akik a Fechenheim nevet adták a visszavásárolt hajónak. 1955-ben, Bergen közelében a hajó elsüllyedt.
A Widder volt az egyetlen német segédcirkáló, mely túlélte a háborút. A hajó kapitányát Helmuth von Ruckteschellt a háború után, háborús bűnök miatt bíróság elé állították, ahol hét év szabadságvesztésre ítélték.
Források szerkesztés
- Paul Schmalenbach : German Raiders 1895-1945 (1977) ISBN 0-85059-351-4
- August Karl Muggenthaler : German Raiders of World War II (1977) ISBN 0-7091-6683-4
- Stephen Roskill : The War at Sea 1939-1945 Vol I (1954) ISBN (none)
Külső hivatkozások szerkesztés
- A Widder segédcirkáló (Angol)
