Williams FW18

egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a WilliamsF1 tervezett az 1996-os Formula–1 világbajnokságra

A Williams FW18 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a WilliamsF1 tervezett az 1996-os Formula–1 világbajnokságra. Pilótái Damon Hill és az újonc Jacques Villeneuve voltak.

Williams FW18
1996 Williams-Renault FW cropped.jpg
Gyártási adatok
Versenysorozat Formula–1
Gyártó Williams
Előző FW17
Következő FW19
A(z) ' modell műszaki adatai
Vázszerkezet Szénszálas epoxi monocoque
Első felfüggesztés Williams kettős keresztlengőkaros, kapcsolórúd
Hátsó felfüggesztés Mint az első
Motor Renault RS8 V10 szívómotor
Váltó Williams 6 sebességes szekvenciális
Üzemanyag Elf
Gumik Goodyear
Versenyeredmények
Csapat(ok) Rothmans Williams Renault
Pilóták Brit 5. Damon Hill
Kanada 6. Jacques Villeneuve
Első verseny ausztrál 1996-os Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó verseny japán 1996-os Formula–1 japán nagydíj
Futott versenyek 16
Győzelmek 12
Dobogós helyezések 21
Edzéselsőségek 12
Leggyorsabb körök 11

A kasztni alapvetően az előző évi továbbfejlesztése volt, főként az FIA által előírt új szabályoknak megfelelően. A versenyzők mélyebben ültek az autóban, ez megváltoztatta az autó súlypontját, s ez befolyásolta a kezelhetőséget.[1] A Williams aerodinamikailag sokkal jobb autót épített, mint a rivális Benetton és Ferrari csapatok. A megbízhatósággal sem volt gond. Az idény 16 versenyéből tizenkettőt valamelyik Williams-pilóta nyerte meg, ebből Hill nyolcat, Villeneuve pedig négyet. Hill világbajnok lett az év végén, így Graham Hill-lel ők lettek az első apa-fia páros, akik mindketten Formula-1-es világbajnokok lettek.

A szezonSzerkesztés

A Williams megtartotta 1996-ra is Damon Hillt, akinek tapasztalatait felhasználták az új autó tervezése során. Ily módon nagymértékben építettek Hill vezetési stílusára, gyakorlatilag eköré épült a kasztni.[2] Az újonc Villeneuve, a csapat szerencséjére, villámgyorsan alkalmazkodott az FW18-ashoz. A nyerő pároshoz nagyon jó megbízhatóság is társult: az év 2028 versenyköréből 1778-at teljesített a Williams, többet, mint bármelyik más csapat.[3] Monaco és Monza volt az a két pálya, ahol egyik versenyzőjük sem állhatott fel a dobogóra.

A csapat sikeréhez a riválisok átmeneti meggyengülése is kellett. A Benetton ebben az évben vesztette el Michael Schumachert, aki több technikussal átment a Ferrarihoz, de a vörösök konstrukciója még megbízhatatlan volt abban az évben. Így gyakorlatilag a Williams két versenyzője volt az idény során harcban a világbajnoki címért, mely véglegesen a szezonzáró japán futamon dőlt el, amikor is Villeneuve-nek fel kellett adnia a futamot, mert elvesztette a jobb hátsó kerekét.

Ez, és Hill bajnokká avatása már azután történt, hogy Frank Williams meghozta a döntést arról, hogy Damon Hillt nem tartják meg a következő évre. Ugyanekkor jelentették be azt is, hogy Adrian Newey tervező is elhagyja a csapatot. Ekkor ért véget a Williams éveken keresztül tartó dominanciája, ugyanis 1997-ben már csak épphogy sikerült világbajnokoknak lenniük, 1998-ban pedig már futamokat sem tudtak nyerni (habár 2004-ig versenyképesek maradtak).

EgyébSzerkesztés

Damon Hill a 2010-es bahreini nagydíjon demonstrációs jelleggel ismét az FW18-as volánja mögé ült és mutatta meg annak képességeit. Az autó szerepelt a Formula One Championship Edition, az F1 2013, 2017 és 2018 című játékokban, mint klasszikus versenyautó.

EredményekSzerkesztés

(félkövérrel jelezve a pole pozíció, dőlt betűvel a leggyorsabb kör)

Év Csapat Motor Gumik Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pontok Helyezés
1996 Rothmans Williams Renault Renault V10 G AUS BRA ARG EUR SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN 175 1.
Damon Hill 1 1 1 4 1 KI KI 1 1 KI 1 2 5 KI 2 1
Jacques Villeneuve 2 KI 2 1 11 KI 3 2 2 1 3 1 2 7 1 KI

JegyzetekSzerkesztés

  1. Motor Racing close-up: Williams-Renault FW18 Why the car is the star (angol nyelven). The Independent, 1996. április 21. (Hozzáférés: 2020. április 6.)
  2. Great racing cars: Williams FW18 and FW19 (brit angol nyelven). Motor Sport Magazine, 2015. október 19. (Hozzáférés: 2020. április 6.)
  3. Archivált másolat. [2011. július 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. április 6.)

FordításSzerkesztés

Ez a szócikk részben vagy egészben a Williams FW18 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.


EredményekSzerkesztés