Williams FW30

Formula–1-es versenyautó

A Williams FW30 egy Formula-1-es versenyautó, melyet a WilliamsF1 csapat tervezett és versenyeztetett a 2008-as Formula-1- világbajnokságon. A modell az előző évi Williams FW29 továbbfejlesztett változata,[1] elődjéhez hasonlóan a Toyota erőforrásai hajtották. Pilótái Nico Rosberg és Nakadzsima Kazuki voltak.

Williams FW30
Gyártási adatok
Versenysorozat Formula–1
Gyártó Williams F1
Előző Williams FW29
Következő Williams FW31
Műszaki adatok
Vázszerkezet szénszálas méhsejt szerkezetű monocoque
Első felfüggesztés szénszálas nyomórudas
Hátsó felfüggesztés mint az előző
Motor Toyota RVX-08 2,4L V8 szívómotor
Váltó hétsebességes félautomatikus
Tömeg605 kg
Üzemanyag Petrobras
Gumik Bridgestone
Versenyeredmények
Csapat(ok) AT&T Williams
Pilóták 7. GER Nico Rosberg
8. JPN Nakadzsima Kazuki
Első verseny Ausztrália 2008-as Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó verseny Brazília 2008-as Formula–1 brazil nagydíj
Futott versenyek 18
Győzelmek 0
Dobogós helyezések 2
Edzéselsőségek 0
Leggyorsabb körök 0

Tervezés szerkesztés

Az előző konstrukcióhoz Sam Michael tervező az aerodinamikai csomag és a súlyeloszlás kisebb mértékű finomhangolását tartotta fontosnak egy radikális újratervezés helyett.[2] Ezek az újítások feltehetőleg a Bridgestone gumiabroncsokkal való jobb működést segítették elő.[2]

Külsőre nagy változásokat nem voltak felfedezhetőek, ami lényeges, az az első szárny és az orr. Itt ugyanis a korábbi két elemből álló szárnyrendszer helyett már egy három elemből állóra álltak át. Ez nagyon hasonló volt, mint a 2007-es McLaren MP4-22 megoldása, ahol a felső szárnyelemet az orr-rész felett vezették át - annyi különbséggel, hogy itt maga a szárny is az orrhoz volt közvetlenül rögzítve. A pilóták melletti részt kismértékben megnövelték, a kipufogórendszert karcsúbbra és függőleges irányúra tervezték át, valamint az oldaldobozokon a hűtőelemeken változtattak kevésbé látványos mértékben.[2]

Szezon közben is voltak változtatások. Szinte minden esetben az első szárnyon illetve az oldaldobozokon állítottak illetve változtattak. Esztétikailag a Monacóban bevetett "cápauszony" motorborítás volt a legjellegzetesebb.[2]

A szezon szerkesztés

Először 2008. január 21-én mutatkozott be az autó egy valenciai teszten, egyébként nem volt hivatalos bemutatója. A tesztek alatt többféle ideiglenes festést alkalmaztak, amelyeken helyet kaptak mindazok, akik a Williams addigi 30 évében segítettek a fejlesztésben, és a korábbi szponzorok.

A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon Rosberg harmadik lett, Nakadzsima pedig pontot szerzett hatodik helyezésével. Az ezt követő eredmények azonban fokozatosan rosszabbodtak. Több kiesés és ritka pontszerzések jellemezték a csapatot. Felvillanás volt részükről a Szingapúri Nagydíj, ahol Rosberg második lett, és épphogy nem sikerült csak elérnie a győzelmet. A 2012-es Kínai Nagydíjig ez volt Rosberg pályafutásának legjobb eredménye.

A csapat az évet 26 ponttal a 8. helyen zárta.

A 2009-es szabályváltozásokra felkészülve készült egy Williams FW30B is, amelyet csak tesztelési célra használtak, elsősorban a kinetikus energia-visszanyelő rendszer (KERS) beépítése céljából, de voltak rajta új aerodinamikai elemek, és új volt a hátsó rész valamint a váltó is[3].

Eredmények szerkesztés

Év Csapat Motor Gumik Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pontok Helyezés
2008 AT&T Williams Toyota RVX-08 V8 B AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA 26 8.
Nico Rosberg 3 14 8 KI 8 KI 10 16 9 10 14 8 12 14 2 11 15 12
Nakadzsima Kazuki 6 17 14 7 KI 7 KI 15 8 14 13 15 14 12 8 15 12 17

Jegyzetek szerkesztés

  1. Noble, J. „Williams: new car a good step forward”, 'Autosport', 2008. január 21. (Hozzáférés ideje: 2008. április 5.) 
  2. a b c d Scarborough, C. „Technical analysis of the Williams FW30”, 'Autosport', 2008. január 21. (Hozzáférés ideje: 2008. április 5.) 
  3. Williams satisfied with test Jerez session (brit angol nyelven). www.f1technical.net, 2008. december 11. (Hozzáférés: 2023. november 23.)

Fordítás szerkesztés

Ez a szócikk részben vagy egészben a Williams FW30 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.