X-Wagen
Az X-Wagen (magyar nyelven: x-kocsi) a németországi S-Bahn hálózatok személyszállító kocsitípusa volt. A kocsikat általában fix ingavonati szerelvényekként állították össze, amelyeket működés közben nem választanak el egymástól, ezért egy motorvonatként kezelték őket. Ezeket az S-Bahn Rhein-Ruhr számára fejlesztették ki, ahol 2019 decemberéig álltak szolgálatban. Emellett a nürnbergi S-Bahnon is megtalálhatóak voltak, ahol egészen 2020 decemberéig közlekedtek. Rövid ideig, 2002 nyarán a berlini S-Bahnnál is közlekedtek; 2009 júliusának végétől 2011 elejéig ismét ez volt a helyzet.
| X-Wagen | |
 | |
 | |
| Pályaszám | |
| betétkocsi 1./2. osztály: ABx791 betétkocsi 2. osztály: Bx794 vezérlőkocsi 2. osztály: Bxf796 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | MBB és DUEWAG |
| Gyártásban | 1978–1998 |
| Selejtezés | 2009–2023 |
| Darabszám | 121× ABx791 193× Bx794 118× Bxf796 db |
| Tengelyelrendezés | 2′2′ |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 140 km/h |
 A Wikimédia Commons tartalmaz X-Wagen témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Története szerkesztés
Fejlesztés és gyártás szerkesztés
A Rajna-Ruhr S-Bahnt 1967-ben nyitották meg, kezdetben n kocsikból és DB 141 sorozatú villanymozdonyokból álló, mozdonyvontatta vonatokkal. Az 1970-es évek közepén az üzemeltetés átállt a DB 420 sorozatú motorvonatokra. A Rajna-Ruhr S-Bahnnál azonban nem voltak teljesen kielégítőek, különösen az elégtelen kényelmet kifogásolták; valójában a vonatokat nem is a Ruhr-vidéki vonalak állomásai közötti hosszú távolságokra tervezték. Kezdetben a 420 sorozat 422-es munkacímmel ellátott változatát fontolgatták, de végül a mozdonyvontatású vonatok mellett döntöttek.
1978-ban a Deutsche Bundesbahn megbízta a DUEWAG és az MBB gyártókat egy Rajna-Ruhr ingavonat kifejlesztésével. A DB 111 sorozatú villamos mozdonyokat tervezték a vontatásukhoz. Az év végén a Bx 794.0 másodosztályú kocsi és a Bxf 796.0 típusú vezérlőkocsi első prototípusait már átadták a Bundesbahnnak tesztelésre. Az ABx 791.0 első/másod osztályú kocsik 1979 elején következtek. Az x-wagen-ek feltűnően hasonlítanak a 422-es (régi) kocsi terveihez, amely a 420 sorozat egy olyan változata volt, amelynek középső kocsiján nem volt meghajtás, és amelyet soha nem építettek meg. Az x-wagen-ek technikailag is nagyon hasonlítottak a három évvel korábban kifejlesztett LHB helyi közlekedési kocsikra, amelyekből többek között a forgóvázakat, számos tervezési elemet és a fűtési/szellőzési koncepciót vették át.
1981-ben az x-wagen-ek kisebb változtatásokkal sorozatgyártásba kerültek, és a Ruhr-vidéken a DB 420 sorozatot váltották fel. Az 1984-ig épített sorozat 59 ABx és Bxf, valamint 97 Bx-et tartalmazott. A hálózatbővítéshez 1989-ben egy második sorozatot szereztek be, amely egyenként 13 ABx 791.2 és Bxf 796.2, valamint 19 Bx 794.2 sorozatú kocsiból állt. Ezeket a járműveket gyárilag a DB új, elővárosi vonatokra vonatkozó színsémájára festették, és részleteiben eltérnek az előző szériától. Az új nürnbergi S-Bahn számára 1988-ban úgy döntöttek, hogy szintén x-wagen-eket használnak, de DB 141 sorozatú mozdonyokkal együtt. 1991-1992-ben e célból egy-egy 9 darabos ABx 791.3-et és Bxf 796.3-et, valamint 23 darab Bx 794.3 kocsit szereztek be. Az utolsó x-wagen-eket 1995-ben építették a Rhein-Ruhr S-Bahn számára: 19 db ABx 791.4, 21 db Bxf 796.4, valamint 30 db Bx 794.4 érkezett.[1] Ezt követően született meg a döntés, hogy a következő években új villamos motorvonatokra cserélik a kocsikat. Miután a DB 423 sorozatot soha nem használták a Ruhr-vidéken az eredetileg tervezett számban, az elhasználódott x-wagen-eket 2008 óta a DB 423 sorozatból továbbfejlesztett DB 422 sorozat váltotta fel.
| Gyártás éve | ABx 791 | Bx 794 | Bxf 796 | Megjegyzés | Gyártó |
|---|---|---|---|---|---|
| 1978–1979 | 3 | 4 | 3 | Prototípus | DUEWAG / MBB |
| 1981–1984 | 59 | 97 | 59 | 1. sorozat | DUEWAG / MAN |
| 1989 | 13 | 19 | 13 | 2. sorozat | DUEWAG / MAN |
| 1991–1992 | 9 | 23 | 9 | 3. sorozat az S-Bahn Nürnberg részére | MAN |
| 1995 | 19 | 30 | 21 | 4. sorozat | DWA Bautzen |
| Összesen | 103 | 173 | 105 | ||
| az infobox alapján: | 121 | 193 | 118 | ||
| a forrás alapján[1]: | 108 | 196 | 110 |
Források szerkesztés
További információk szerkesztés
- Die Fahrzeuge der S-Bahn Nürnberg (németül)
