A 2024-es kamion-Európa-bajnokság a 40. Európa-bajnoki szezon. A szezon május 25.-én veszi kezdetét az olasz nagydíjjal és október 6.-án a spanyol nagydíjjal fejeződik be.[1]. A címvédő Kiss Norbert, a csapatok között pedig a Révész & T Sports.[2]
Ez a lap egy aktuális vagy a közeljövőben várható sporteseményről szól. Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak. Legutóbbi módosítás: 2024. június 10.
Az eddigi egy időmérős és Superpole-os formátum helyett egy a Forma-1-re hajazó rendszert találtak ki a szervezők. Az időmérőt három részre bontják, az első a Q1, ahol az összes versenyző részt vehet. A Q1-ben dől el, hogy kié lesz a 13. és az alatti rajthelyek valamelyike.A Q2-be csak a Q1 leggyorsabb 12 versenyzője jut tovább és a 7.-től a 12. rajthelyig dönti el a rajthelyek sorsát. A Q3-ba a Q2 leggyorsabb 6 versenyzője jut tovább, ahol a maradék rajthelyekért küzdenek a továbbjutott versenyzők. A Q1-ben a versenyzőknek 15 perc áll a rendelkezésükre, a Q2-ben csak 10, míg a Q3-ban csak 5 perc.[3]
A teljes szezonos versenyzők összesen 13-an vannak, de ha valaki egyéb okok miatt nem tud indulni az adott fordulón és nem indul 1 vagy több nem teljes szezonos versenyző, akkor a Q1-et és a Q2-őt összevonják egy 25 perces időmérős részre, de a továbbjutók száma és a kiesők rajthelyei változatlanok maradnak.[4]
Az előző évekhez hasonlóan minden hétvégén csak 2 időmérőt rendeznek, ami az 1., illetve a 3. verseny rajtsorrendjét határozza meg. A 2. és a 4. verseny rajtsorrendjét az előző verseny eredménye határozza meg úgy, hogy az első 8 helyezettet megfordítják (az előző futam győztese indul a 8. helyről, a második a 7. helyről, stb).
Az idei szezonban két bajnokot is fognak hirdetni, egyet a Chrome kategóriában és egyet a Titan kategóriában. A Chrome versenyzők, olyan versenyzők, akik nem rendelkeznek annyi tapasztalattal, mint a Titan versenyzők. A Titan kategóriában a legtapasztaltabb versenyzők tartoznak, beleértve a hatszoros európa-bajnok Jochen Hahn-t vagy éppen az ötszörös európa-bajnokunkat, Kiss Norbert-et. A szervezők célja a Chrome bajnoki cím adásával a versenysorozat vonzóbbá tétele.[3]
Eddig a csapatok szabályozás nélkül állíthatták az első tengelynek a dőlésszögét, amivel a teljesítményt lehet növelni. Ez sokszor vezetett technikai meghibásodáshoz, mivel túlságosan nagy terhelést rót a rugókra, amik a nagyobb terhelés hatására eltörtek. Erre reagálva a Nemzetközi Automobil Szövetség és a versenysorozat birtokosa a ETRA, hogy az első tengely dőlésszögét 30°-ban maximalizálják, ezáltal megelőzve a technikai meghibásodásokat és optimalizálva a versenykamionok teljesítményét.[3]
A Goodyear új versenyabroncsokat hoz erre a szezonra, ami jobb tapadást fog biztosítani, főleg esőben. Emellett az abroncsok tartósságát is növelték, amivel csökkentik a szezon közben felhasznált abroncsok számát, ezáltal fenntarthatóbbá téve a sorozatot.[3]
Magyarországon az eddigi évekkel ellentétben, nem a Révész Racing YouTube oldalán lehet követni a versenysorozatot, hanem a Network4 csoportba tartozó TV csatornák (ARENA4, MATCH4) valamelyikén, valamint a NET4+ streaming szolgáltató weboldalán.[5]
A kamion-Európa-bajnokságban minden csapatnak 1 versenyzője van, így a versenyzők és csapatjaik a kamionjuk márkája szerint keresnek csapattársat, így alkotnak 1 konstruktőri csapatot.[6]
2023. december 6.-án jelentették be a versenynaptárt[1], amiben még benne volt a lengyel versenyhelyszín, Tor Poznań. A lengyel versenyhétvége törlését 2024. március 19.-én jeleneték be[7]
A két kategória versenyeit egyszerre rendezik, a kategóriákat külön értékelik, így lehet 1 versenynek 2 győztese. Viszont a konstruktőri pontokat a valós helyezéshez tartozó pontok alapján adják. A kategória és a konstruktőri értékelés is e pontrendszer alapján zajlik:
A konstruktőri állás a valós (nem kategória) eredmény alapján kerül értékelésre, így például a konstruktőri csapatot alkotó két versenyző pontszámának összegétől eltérő lehet a feltüntetett pontszám. Ez a táblázat a valós eredményeket tartalmazza.
Révész Racing
Team Hahn Racing
.svg){kind=small}
NWT Motorsport
Antonio Albacete
Reboconorte Racing Truck Team
Misano World Circuit Marco Simoncelli, Misano Adriatico
Slovakiaring, Diósförgepatony
Circuit Zolder, Heusden-Zolder
Autodrom Most, Most
Bugatti Circuit, Le Mans
