Anderson híd
Az Anderson híd Szingapúr egyik közúti átkelője a Szingapúr-folyó felett.
| Anderson híd | |
 | |
| Elhelyezkedése |  Szingapúr |
| Áthidalt akadály | Szingapúr-folyó |
| Szerkezettípus | Rácsszerkezetű híd |
| Funkció | Közút |
| Nyílások száma | 1 |
| Teljes hosszúsága | 70 m |
| Szélesség | 28 m |
| Sávok száma | 2 |
| Tervező | Robert Pierce D. M. Martin |
| Építés kezdete | 1908 |
| Átadás ideje | 1910 |
| Elhelyezkedése | |
 Anderson híd
Pozíció Szingapúr térképén
| |
 é. sz. 1° 17′ 14″, k. h. 103° 51′ 10″Koordináták: é. sz. 1° 17′ 14″, k. h. 103° 51′ 10″ | |
 | |
Története szerkesztés
A híd története 1901-ig nyúlik vissza, amikor a Szingapúr-folyó Bizottság elhatározta egy átkelő építését az Empress Place és a Collyer Quay összekötésére. A híd építését az tett szükségessé, hogy a Cavenagh híd egyre nehezebben birkózott meg a növekvő jármű- és gyalogosforgalommal. 1904-ben megszületett a hivatalos döntés az átkelő megépítéséről a Szingapúr-folyó torkolatánál.[1]
A hidat Robert Pierce és munkatársa, D. M. Martin tervezte. Az átkelő három acélívből és az azokat erősítő rácsszerkezetből áll. Az építkezés 1908-ban kezdődött. A híd szerkezetét a Howarth Erskine Ltd, a hídfőt a The Westminster Construction Company Ltd készítette. Az acélmunka az Egyesült Királyságban készült, az elemeket onnan hajóval szállították Szingapúrba. A hídon található gránittábla anyaga az egyiptomi Asszuánból érkezett. Az eredeti tervek szerint bronzból öntött oroszlánok díszítették volna a hidat, de ezeket takarékossági okok miatt elhagyták. Az építkezés 450 ezer helyi dollárba került, finanszírozója a város és a gyarmati kormányzat volt. Háromezer fontot adott a szingapúri villamostársaság sínfektetésre.[1]
A hidat 1910. március 12-én névadója, John Anderson, a Malaka-szorosban található gyarmatok kormányzója nyitotta meg a forgalom előtt. Az Anderson hidat 1987-ben felújították.[1]
Jegyzetek szerkesztés
Források szerkesztés
- ↑ NLB: Anderson Bridge. National Library Board. Hozzáférés ideje: 2018. szeptember 2.
