Cavill

(Cavill 425 szócikkből átirányítva)

A Cav 425 a Ganz Villamossági Művek által kifejlesztett és gyártott kísérleti villamos motorvonat volt.

Cavill
MÁV Cavill
Általános adatok
Gyártó Ganz Villamossági Művek
Gyártásban 1955
Darabszám2 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés Bo'2'
Nyomtávolság 1435 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség90 km/h
Ütközők közötti hossz23 150 mm
Magasság 4645 mm
Szélesség 2900 mm
Szolgálati tömeg57 t
Villamos vontatás
Áramnem 16 kV 50 Hz
Áramellátás felsővezeték
Teljesítmény
Állandó 440 kW
Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma56 db

TörténeteSzerkesztés

A MÁV a második világháború alatt rendelte meg a Cav 425 sorozatú Ratkovszky-rendszerű villamos motorkocsi-sorozatot az ingavonati forgalom lebonyolítására. A sorozat első darabja 1955-ben készült el, azonban különböző gyártási hibák miatt, Ward-Leonard rendszerűvé alakították és csak 1961-ben helyezték forgalomba. A Bo’2' tengelyelrendezésű 486 kW teljesítményű motorkocsin 56 másodosztályú ülőhely és egy 2 tonna raktömegű poggyásztér volt.

Első sikeres próbaútját Budapest és Győr között tette meg két négytengelyes személykocsit vontatva 90 km/h utazósebességgel. A MÁV úgy tervezte, hogy hasonló rendszerű, de lényegesen korszerűbb villamos-motorkocsikat rendel a magyar ipartól, hogy a motorkocsik közé személykocsikat kapcsolva, azokat ingavonatként, vagy rövid gyorsvonatként közlekedtesse. A motorkocsi előnye, hogy mindkét végén vezetőállás található, ezért fejállomásokon rövid várakozási idő után visszaindulhat, ezzel növelve az állomás befogadóképességét.

A motorkocsi-sorozatból mindössze 2 darab készült, mert a néhány évig tartó próbafutás alatt a megbízhatóságuk nem győzte meg a MÁV szakembereit. A MÁV át sem vette azokat, mindvégig gyári tulajdonban maradtak, és az 1960-as évek közepére fel is hagytak a motorkocsikkal való kísérletezéssel.