De Arend (gőzmozdony)
A De Arend (jelentése sas) volt az egyik Hollandia első két gőzmozdonya közül.
| De Arend | |
 | |
| Az 1938-ban épített replika | |
| 119,125 | |
| Pályaszám | |
| 2-2-2 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | R. B. Longridge and Company |
| Gyártásban | 1839 |
| Szolgálatba állás | 1839. szeptember 20. |
| Selejtezés | 1857 |
| Darabszám | 2 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 1 A 1 |
| Nyomtávolság | 1945 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1140 mm |
| Futókerék-átmérő | 1810 mm |
| Elöl | 1140 mm |
| Teljesítmény | |
| Vontató | 905 kg |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 30 (19 mph) km/h |
| Hossz | 9785 mm |
| Magasság | 4600 mm |
| Üres tömeg | 12 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | Pantentee |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 356 mm |
| Gőznyomás | 4,13 kg/cm² |
| Vízkészlet | 3300 liter |
| Tüzelőtér külső/belső átmérője | 1,13 m² |
 A Wikimédia Commons tartalmaz De Arend témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
2-2-2 Pantentee típusú gőzmozdony volt, amelyet Angliában építettek az R. B. Longridge and Company gyárában Northumberland megyében. A jármű az akkori, 1945 mm-es holland nyomtávolságnak felelt meg. A mozdony első útjára a másik gőzössel, a Snelheid-del 1839. szeptember 20-án indult Amszterdamból Haarlembe. A két mozdonyt 1857-ben selejtezték és szétbontották.
1938-ban az Arend-et újra megépítették, a replika az utrecht-i Spoorwegmuseumban tekinthető meg.
Források szerkesztés
- Statius Muller, R.C.; Veenendaal, A.J., Jr.; Waldorp, H. (2005). De Nederlandse stoomlocomotieven (holland nyelven). Alkmaar: Uitg. De Alk. ISBN 90-6013-262-9.
Fordítás szerkesztés
- Ez a szócikk részben vagy egészben a De Arend (locomotive) című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
