ETR 401
Az ETR 401 egy olasz billenőszekrényes villamos motorvonat. Összesen egy db készült belőle.
ETR 401 | |
![]() | |
ETR 401 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Fiat Ferroviaria, Ercole Marelli |
Gyártásban | 1969 - 1976 |
Darabszám | 1 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 1A',A1' + 1A',A1' + 1A',A1' + 1A',A1' |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Teljesítmény ismertetőjele | 2 200 kW |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 250 km/h |
Ütközők közötti hossz | 105 900 mm |
Üres tömeg | 173 t |
Villamos vontatás | |
Áramnem | 3 kV DC |
Áramellátás | felsővezeték |
Vontatómotorok száma | 8 |
Kocsi / Motorkocsi | |
Kerékátmérő | 890 mm |
Ülőhelyek száma | 171 db |
Osztályok | csak első osztály |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz ETR 401 témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Története
szerkesztésOlaszországban is szükségessé vált a vasúti közlekedés sebességének emelése. Az ország fővonalait azonban még az 1800-as évek végén építették ki, melyek vonalvezetése nem tette lehetővé a nagyobb sebességet. Ezért az olasz vasutak (FS) olyan vonatokat állított üzembe, melyek képesek bedőlni az ívekben, így gyorsabban képesek haladni a hagyományos pályákon is. A Fiat Ferroviaria és az Ercole Marelli kifejlesztette a világ első billenőszekrényes motorvonatait, melyek akár 25%-kal gyorsabbak voltak a hagyományos vonatoknál. Az ETR 401 volt az első ilyen vonat, melyből összesen egy db készült.
További információk
szerkesztés- Trenomania Foto gallery - ETR>ETR401. www.trenomania.org. (Hozzáférés: 2010. április 13.)
Irodalom
szerkesztés- Mezei István. Mozdonyok, 1984 (magyar nyelven), Móra Könyvkiadó, 64. o.. ISBN 963-11376-3-5