Fájl:SBB Re 420 WAKO-Testfahrt.jpg
Az előnézet mérete: 800 × 494 képpont További felbontások: 320 × 198 képpont | 640 × 395 képpont | 1 024 × 632 képpont | 1 280 × 790 képpont | 2 560 × 1 580 képpont | 4 471 × 2 760 képpont.
Eredeti fájl (4 471 × 2 760 képpont, fájlméret: 2,79 MB, MIME-típus: image/jpeg)
|
Ez a fájl a Wikimedia Commonsból származik. Az alább látható leírás az ottani dokumentációjának másolata. A Commons projekt szabad licencű kép- és multimédiatár. Segíts te is az építésében! |
Összefoglaló
| Leírás |
English: Trial runs with a modified IC2000 coach to test the new tilt mechanism. It is supposed to prevent double-deck coaches from tilting outwards (and thus exceeding the loading gauge) in curves with insufficient superelevation for the desired speeds. The ultimate goal is to build double-deck trains that can run on unmodified track at higher speeds. Between Thalheim-Altikon and Ossingen.
Deutsch: Testfahrten mit einem modifizierten IC2000-Wagen für die neue Wankkompensation. Diese soll verhindern, dass sich Doppelstockwagen in Kurven mit ungenügender Überhöhung nach aussen neigen und das Lichtraumprofil überschreiten. So können Doppelstockzüge gebaut werden, welche konventionelle Strecken mit höherer Geschwindigkeit befahren können. Zwischen Thalheim-Altikon und Ossingen. |
| Dátum | |
| Forrás | A feltöltő saját munkája: http://bahnbilder.ch/picture/7412 |
| Szerző | Kabelleger / David Gubler (http://www.bahnbilder.ch) |
Licenc
Én, e mű szerzője a művemet az alábbi licencek alatt teszem közzé:
|
Ez a fájl szabadon másolható, terjeszthető és/vagy módosítható a GNU Szabad Dokumentációs Licenc feltételei alapján, az 1.2 vagy későbbi, a Free Software Foundation által publikált Nem Változtatható szakaszok, Címlapszövegek és Hátlapszövegek nélküli változat szerint. E licenc egy példánya a GNU Szabad Dokumentációs Licenc című fejezetben olvasható. |
Ez a fájl a Creative Commons Nevezd meg! – Így add tovább! 3.0 Unported, 2.5 Általános, 2.0 Általános és 1.0 Általános licencek alapján használható fel.
- A következőket teheted a művel:
- megoszthatod – szabadon másolhatod, terjesztheted, bemutathatod és előadhatod a művet
- feldolgozhatod – származékos műveket hozhatsz létre
- Az alábbi feltételekkel:
- Nevezd meg! – A szerzőt megfelelően fel kell tüntetned, hivatkozást kell létrehoznod a licencre és jelezned kell, ha a művön változtatást hajtottál végre. Ezt bármilyen észszerű módon megteheted, kivéve oly módon, ami azt sugallná hogy a jogosult támogat téged vagy a felhasználásod körülményeit.
- Így add tovább! – Ha megváltoztatod, átalakítod, feldolgozod ezt a művet, a közreműködésedet csak az eredetivel megegyező vagy hasonló licenc alatt terjesztheted.
A mű a fenti licencek bármelyike szerint felhasználható.
Fájltörténet
Kattints egy időpontra, hogy a fájl akkori állapotát láthasd.
| Dátum/idő | Bélyegkép | Felbontás | Feltöltő | Megjegyzés | |
|---|---|---|---|---|---|
| aktuális | 2011. február 16., 00:04 | | 4 471 × 2 760 (2,79 MB) | Kabelleger | {{Information |Description ={{en|1=Trial runs with a modified IC2000 coach to test the new "Wankkompensation". It is supposed to prevent double-deck coaches from tilting outwards (and thus exceeding the loading gauge) in curves with insufficient supere |
Fájlhasználat
Az alábbi lap használja ezt a fájlt:
Globális fájlhasználat
A következő wikik használják ezt a fájlt:
- Használata itt: de.wikipedia.org
- Használata itt: en.wikipedia.org
- Használata itt: it.wikipedia.org
- Használata itt: nl.wikipedia.org
