Goodyear

egy multinacionális gumigyártó cég
(Goodyear Tire and Rubber Company szócikkből átirányítva)

A Goodyear egy főleg gumiabroncsgyártással foglalkozó multinacionális gumigyártó cég.

Goodyear Tire and Rubber Company
Típus
Alapítva 1898
Székhely East Akron, Ohio, Amerikai Egyesült Államok
Vezetők Frank A. Seiberling (alapító)
Richard J. Kramer (elnök-vezérigazgató)
Alapító Frank Seiberling
Iparág gumiabroncs gyártás
Forma részvénytársaság
Termékek gumiabroncsok
Árbevétel 4,47 milliárd USD (2014)
Alkalmazottak száma 67000 (2015)
Leányvállalatai
  • Dunlop Tyres
  • Kelly-Springfield Tire Company
  • Goodyear (United Kingdom)
  • Cooper Tire & Rubber Company
  • Goodyear Aerospace
  • Goodyear Tire & Rubber Company of Canada
  • Goodyear Auto Service
Tőzsde NASDAQ

Goodyear Tire and Rubber Company (USA)
Goodyear Tire and Rubber Company
Goodyear Tire and Rubber Company
Pozíció az USA térképén
é. sz. 41° 04′ 03″, ny. h. 81° 29′ 04″Koordináták: é. sz. 41° 04′ 03″, ny. h. 81° 29′ 04″
A Goodyear Tire and Rubber Company weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Goodyear Tire and Rubber Company témájú médiaállományokat.
SablonWikidataSegítség

Története szerkesztés

1898 szerkesztés

A Goodyear céget Frank A. Seiberling alapította 1898-ban. Az első székhelye East Akronban volt, Ohióban egy szalmalemezgyár helyén. A cég elsősorban lópatkóalátéteket, konzerválásokhoz használt tömítőgyűrűket, kerékpár- és lovaskocsiabroncsokat és gumiból készült pókerzsetonokat gyártottak.

1904 szerkesztés

Feltalálták a leszerelhető gumiabroncsot, amire sok embernek volt szüksége, így az eladásszám is megnőtt.

1908 szerkesztés

Négy évvel később, 1908-ban, miután Henry Ford megalapította a Ford autógyártó céget, úgy döntött, hogy az első sorozatgyártású autójára, a Ford T-Modelre a Goodyear-gumit szereltet.

1917 szerkesztés

A Goodyear igazolta, hogy gumijai hosszabb utakra is alkalmasak. E célból néhány teherautót küldtek expedícióra, Wingfoot Express néven.

1921 szerkesztés

A cég piacra dobta a kifejezetten terepjárókra tervezett terepgumit, amely off-roadra és közútra is alkalmas. A neve Rut-Proof Tyre.

1927 szerkesztés

Kifejlesztették a teljesen sima felületű, ún. slick gumit.

1934 szerkesztés

A cég bemutatta a Lifeguard, azaz „életmentő" gumiját. Ezt arra fejlesztették ki, hogy durrdefekt esetén is stabil maradjon az autó futása. Ezzel elkerülve a halálos baleseteket. A gumival csökkent a halálos kimenetelű balesetek száma.

1937 szerkesztés

A Goodyear elkészítette, és tesztelte az első amerikai gyártmányú szintetikus gumiabroncsot. A háborús erőfeszítések részeként a társaság kutatói tökéletesítették a szintetikus anyagot, amely gyakorlatilag azonos tulajdonságúvá vált a természetes kaucsukkal.

1941 szerkesztés

Mivel a második világháború éppen zajlott, a megrendelések száma jelentősen megnőtt, mert rengeteg gumi kellett ahhoz, hogy mentőmellény, mentőcsónak és gumiabroncs készülhessen

1948 szerkesztés

A Goodyeart már a tévében is reklámozták. Itt már vinil padlózatok is voltak. A zenész, Paul Whiteman volt a házigazdája a hetente jelentkező Goodyear-beszámolónak (Goodyear Review).

1954 szerkesztés

A Goodyear elkészítette a világ első kereskedelmi utasforgalmi szállítószalagját a Manhattan Railroad részére.

1963 szerkesztés

A Goodyear legyártotta az egymilliárdodik gumiabroncsát. Tartottak egy nagy ceremóniát, amelyen elmondták történetüket és sikereiket.

1965 szerkesztés

A cég gumijait tesztelte és használta az a jármű, amely először érte el a 600 km/h-s földi sebességet. A teszten jól működött, és hasznába vették.

1971 szerkesztés

A Goodyear a Holdon is használatos volt. Az Apollo 14-MET egy szett Goodyear XLT gumiabroncsot kapott a holdon való expedícióra. És szerencsére ez is jól sikerült. Ez volt az első gumimárka a Holdon.

1976 szerkesztés

A Goodyear a clevelandi klinikával együtt kísérletileg kifejlesztett egy léghajtásos mesterséges szívet.

1985 szerkesztés

Debütált a Hi-Miler, a gépkocsikban használatos fogazott erőátviteli hajtószíj. A Goodyear bevezette az iparág első élettartam-garanciáját az autóipari csövekre és hajtószíjakra vonatkozóan.

1988 szerkesztés

A Goodyear elkészítette az első aszimmetrikus mintázatú repülőgép-gumiabroncsot az amerikai légierő F-15-ös vadászrepülőgépeihez, továbbá egyedi gumiabroncsokat kezdett gyártani a haditengerészet A-12-es csatarepülőgépeihez és a McDonnell-Douglas MD-11 utasszállító repülőgépekhez.

1992 szerkesztés

Kihozták az úgynevezett Aqatred gumit, kifejezetten nedves útfelületre tervezve, amely tökéletes volt ilyen útszakaszokon.

1997 szerkesztés

A Formula–1 történetének legsikeresebb gumigyártójává vált. 350 alkalommal ünnepelhették a győzelmet, s ezt a rekordot máig nem döntötte meg egyetlen gyár sem.

1998 szerkesztés

A Goodyear alapítása centenáriumán kivonult a Formula–1-ből. 368 futamgyőzelemmel, 494 versennyel a háta mögött a cég messze a legjobb volt.

Források szerkesztés

http://www.goodyear.eu

Kapcsolódó szócikkek szerkesztés