Hawker Typhoon
A Typhoon együléses brit vadászbombázó repülőgép, amit a Hawker Aircraft tervezett és gyártott a második világháború idején. Elsősorban közepes magasságú vadászrepülőgépnek tervezték, a bombázók elfogására és egyben a gyár Hurricane típusát leváltani a RAF-nál, de több tervezési probléma miatt mégsem tudta ezt a feladatot teljesen ellátni.[3] Az 1940-es események is növelték a fejlesztési nehézségeket. A brit légierőnél elterjedt beceneve a Tiffy volt.
| Typhoon | |
 | |
| A 175. század EK139 lajstromú Typhoon Ib-je (Dirty Dora) újrafegyverezés alatt 227 kg-os beton gyakorlóbombákkal, 1943 végén | |
| Funkció | vadászbombázó |
| Gyártó | Hawker Aircraft |
| Tervező | Sydney Camm |
| Sorozatgyártás | 1941–1945 |
| Gyártási darabszám | 3317[1][2] |
| Típusváltozatok | Hawker Tornado Hawker Tempest Hawker Sea Fury |
| Első felszállás | 1940. február 24. |
| Szolgálatba állítás | 1941 |
| Szolgálatból kivonva | 1945 |
| Hajtómű | |
| Motor | 1 db Napier Sabre IIA, 1 db Napier Sabre IIB, 1 db Napier Sabre IIC |
| Teljesítmény | 2180 LE/1626 kW, 2200 LE/1640 kW és 2260 LE/1685 kW |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Hawker Typhoon témájú médiaállományokat. | |
Szolgálatba állását 1941 közepén ugyanúgy problémák övezték, mint kezdeti szolgálati hónapjait és kétes jövőjét.[3] Mindazonáltal, amikor 1941-ben a Luftwaffe szolgálatba állította az Fw 190-et, a Typhoon volt az egyedüli típus a RAF-nál, amely huszonnégy hengeres Napier Sabre motorjával hajtva képes volt azt elfogni alacsony magasságon, és ezzel az új feladatkörrel biztostani tudták helyét a légierőben.[4] Az ezt a típust repülők, mint Roland Beamont, elérték, hogy éjszakai vadász[5] és nagy hatótávolságú vadász feladatkörben is alkalmazzák. 1942 végétől a Typhoon-okat felszerelték bombákkal is, majd 1943 végétől RP–3 nem irányított rakétákkal és megnövelték a páncélvédelmét. Ezekkel a módosításokkal a típus egyike lett a háború legagilisebb közvetlen légitámogató és csapásmérő repülőgépeinek.[6]
Kezdeti problémák és a megoldás szerkesztés
1941-ben, amikor rendszeresítették a Typhoon-t, akkor a megbízhatatlanság még nagyon beárnyékolta a típus alkalmazását. Akkoriban úgy számoltak, hogy minden egyes bevetésre vagy motorhiba vagy pedig a repülőgép struktúrális hibái miatt elveszítettek egy gépet.
A probléma egyik oka az volt, hogy a motor ette a kenőolajat. Ennek az volta az egyik oka, hogy a sorozat gyártott példányok minősége nem egyezett meg a tesztpéldányok minőségével.
Ezt később megoldotta, amikor sikerült a motor megbízhatóság javítani. Ez úgy oldódott meg, hogy a motort fejlesztő Napier a rivális Bristol motorgyártól segítséget kapott.
Üzemeltetők szerkesztés
Ausztrál Királyi Légierő
szerkesztés
- 451. század – Időlegesen három gépet üzemeltettek trópusi próbákra.[7]
Kanadai Királyi Légierő
szerkesztés
- 400. század – Két gépet üzemeltettek fejlesztési céllal.[7]
- 438. század
- 439. század
- 440. század
Új-Zélandi Királyi Légierő
szerkesztés
Brit Királyi Légierő
szerkesztés
- 1. század
- 3. század
- 4. század – Harcászati vadász-felderítő egység, része a Második harcászati légierőnek. Kis számban alkalmaztak vadász-felderítő (FR) Typhoonokat.[7]
- 56. század
- 137. század
- 164. század
- 168. század
- 170. század – Két repülőgépet üzemeltettek fejlesztési célokra.[7]
- 174. század
- 175. század
- 181. század
- 182. század
- 183. század
- 184. század
- 186. század
- 193. század
- 195. század
- 197. század
- 198. század
- 245. század
- 247. század
- 257. század
- 263. század
- 266. század
- 268. század
- 349. század[7]
- 350. század – Mindössze három gépet üzemeltettek.[7]
- 534. század[10]
- 542. század – Egy repülőgépet, az MN315-öt üzemeltették[7]
- 609. század
- 1320. alakulat (No. 1320 Flight RAF)[7]
Brit Flottalégierő
szerkesztés
- 778. tengerészeti légiszázad[7]
Források szerkesztés
Victor Bingham: Major Piston Aero Engines of World War 2
Jegyzetek szerkesztés
- ↑ Thomas és Shores 1988, pp. 165–166.
- ↑ Thomas 2000, p. 28.
- ↑ a b Thomas és Shores 1988, p. 16.
- ↑ Thomas és Shores 1988, pp. 35–36.
- ↑ Thomas és Shores 1988, p. 34.
- ↑ Thomas és Shores 1988, pp. 23–26.
- ↑ a b c d e f g h i Thomas és Shores 1988, p. 179.
- ↑ As stopgap: Rawlings 1978, p. 450.
- ↑ Article XV Squadrons - the RNZAF proper did not use Typhoons.
- ↑ Rawlings 1978, p. 465.
Fordítás szerkesztés
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Hawker Typhoon című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
