KkStB 86
A kkStB 86 sorozat egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt a Császári és Királyi Osztrák Államvasutaknál (kkStB).
| KkStB 86 | |
 | |
| kkStB 86 sorozat JDŽ 161 sorozat | |
| Pályaszám | |
| 86.01 / 86.02–03 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Krauss/Linz |
| Gyártásban | 1905 / 1908 |
| Darabszám | 3 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | B |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 930 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 50 km/h |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2500 mm |
| Teljes tengelytávolság | 2500 mm |
| Üres tömeg | 16,6 t |
| Szolgálati tömeg | 21,1 t |
| Tapadási tömeg | 19,6 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | B n2vt |
| Hengerek | |
| Nagynyomású henger(ek) átmérője | 230 mm |
| Kisnyomású henger(ek) átmérője | 360 mm |
| Dugattyú lökethossza | 430 mm |
| Gőznyomás | 15 at |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 92 |
| Rostélyfelület | 0,65 m² / 0,92 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 3,3 m² |
| Csőfűtőfelület | 25,4 m² |
 A Wikimédia Commons tartalmaz KkStB 86 témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A három mozdony a Krauss linzi gyárában készült 1905-ben és 1908-ban. A különbség az első és a továbbiak között a rostélyfelületben volt. Mindhárom mozdony olajtüzelésű volt Joy vezérléssel. A mozdonyokat HÉV forgalmi igények figyelembevételével tervezték (a 86.02-03 a Krainburg HÉV-nél üzemelt), ám nem váltak be, ezért további mozdonyokat nem rendeltek a sorozatból.
1918 után a 86.01 a PKP-hoz, a másik két mozdony a JDŽ-hez került. A PKP már nem sorolta be a mozdonyt, hanem selejtezte. A JDŽ a JDŽ 161 sorozat 001-002 pályaszámait adta nekik.
Meg kell még említeni, hogy a 86 sorozatba korábban még két mozdonyt osztottak be, ám azokat 1889-ben 85.08-09 pályaszámokra számozták át.
Fordítás
szerkesztés- Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 86 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Irodalom
szerkesztés- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, 1979, ISBN 3-900134-41-3
További információk
szerkesztés- A típus története számokban (német nyelven)
