KFJB 33–50, 151–154
A KFJB 33–50, 151–154 egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Ferenc József császár Vasútnál (Kaiser Franz-Josephs-Bahn, KFJB).
| KFJB 33–50, 151–154 | |
 | |
| KFJB 33–50, 151–154 kkStB 26 sorozat ČSD 233.1 sorozat | |
| Pályaszám | |
| KFJB 33–50, 151–154 kkStB 26.01–22KFJB 33–50, 151–154 kkStB 26.01–22 ČSD 233.101–105 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Sigl/Bécs, Floridsdorf |
| Gyártásban | 1873 |
| Szolgálatba állás | 1873 |
| Selejtezés | 1928 |
| Darabszám | KFJB: 22 kkStB: 22 (KFJB-től) ČSD: 5 (kkStB-től) db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 2-4-0 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1574 mm |
| Futókerék-átmérő | 1175–1180 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 60 km/h |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 1650 mm |
| Teljes tengelytávolság | 3398 mm |
| Üres tömeg | 32,5 t |
| Szolgálati tömeg | 36,7 t |
| Tapadási tömeg | 26,0 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 1B n2 |
| Tengelytávolság szerkocsival | 10 373 mm |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 408 mm |
| Dugattyú lökethossza | 632 mm |
| Gőznyomás | 9 at / 10 at |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 156 / 167 |
| Rostélyfelület | 1,78 m² / 1,63 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 8,0 m² / 7,9 m² |
| Csőfűtőfelület | 103,0 m² / 110,5 m² |
| Szerkocsi | |
| Típusa | 13, 34, 35, 40 |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az ebbe a sorozatba tartozó mozdonyokat a Sigl bécsi és a floridsdorfi mozdonygyárak szállították 1873-ban a KFJB-nek, ahol a 33-50, valamint a 151-153 pályaszámokat kapták.
A KFJB 1884-es államosítása után a cs. kir. osztrák Államvasutak (österreichischen Staatsbahnen (kkStB) a 26 sorozat 01-22 pályaszámait adta nekik.
A mozdonyok 1890 és 1895 között új kazánt kaptak. A táblázatban láthatóak a különbségek. Az új kazánok részletekben eltértek egymástól.
Az első világháború után már csak öt mozdony volt üzemben, ezek a 24.06, 10, 16, 19 és 20 pályaszámúak voltak. Valamennyi a Csehszlovák Államvasutak (ČSD) állományába került a ČSD 233.1 sorozatba. 1928-ig selejtezték őket.
Fordítás
szerkesztés- Ez a szócikk részben vagy egészben a KFJB 33–50, 151–154 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
Irodalom
szerkesztés- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Bécs: Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen. 1918.
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. 2 Bécs: Verlag Slezak. 1969.
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Bécs: Verlag Slezak. 1979. ISBN 3-900134-41-3
További információk
szerkesztés- A típus története számokban (német nyelven)
