A kkStB 43 egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (németül: k.k. österreichische Staatsbahnen, kkStB), amelyek eredetileg a Ferdinánd császár Északi Vasúté (Kaiser Ferdinands Nordbahn, KFNB) voltak. Ott a Mährisch OstrauDombrau[halott link] Montanbahn-on teljesítettek szolgálatot.

KFNB Vd
KFNB Vd (Montanbahn)
kkStB 43 sorozat
ČSD 312.5 sorozat
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés0-6-0
Nyomtávolság1 435 mm
Hajtókerék-átmérő1 266 mm
Ütközők közötti hossz13 732 mm
Hossz8 179 mm
Magasság4 400 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága3 320 mm
Teljes tengelytávolság3 320 mm
Üres tömeg31,0 t
Szolgálati tömeg35,0 t
Tapadási tömeg35,0 t
Gőzvontatás
JellegC n2
Szolgálati tömeg szerkocsival56,0
Tengelytávolság szerkocsival9 650 mm
Hengerek
Átmérője435 mm
Dugattyú lökethossza632 mm
Gőznyomás10 at
Tűzcsövek
Száma165
Rostélyfelület1,67 m²
Sugárzó fűtőfelület7,60 m²
Csőfűtőfelület112,20 m²
Szerkocsi
Típusa43
Vízkészlet7,9 m³
Tüzelőanyag-készlet5,5 m³ szén
SablonWikidataSegítség

A négy mozdonyt a Bécsújhelyi Mozdonygyár 1863-ban szállította. A KFNB az Vd sorozatba osztotta őket és a 283-286 pályaszámokat adta nekik. Ezenkívül neveket is kaptak: MÄHRISCH OSTRAU, WITKOWITZ, JAKLOWETZ és BURNIA. A mozdonyokhoz A sorozatú szerkocsikat kapcsoltak.

Az államosításkor valamennyi mozdony a kkStB-hez került, ahol 43 sorozatjelzést kaptak.

Az első világháború után a három megmaradt mozdony a Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD) került 312.5 sorozatként. A gépeket 1925-ben selejtezték.

Fordítás szerkesztés

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 43 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Irodalom szerkesztés

Külső hivatkozás szerkesztés