KkStB 191 sorozat
A kkStB 191 sorozat egy szerkocsis gőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (kaiserlich-königlichen Staatseisenbahnen Österreichs, kkStB).
| KkStB 191 sorozat | |
 | |
| KFNB IX kkStB 191 sorozat ČSD 300 sorozat | |
| Pályaszám | |
| KFNB IX 907-908 kkStB 191.01-02 ČSD 300.001-002 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Bécsújhelyi Mozdonygyár |
| Gyártásban | 1888 |
| Darabszám | 2 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 0-6-4T |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1000 mm |
| Futókerék-átmérő | 800 mm |
| Hossz | 10 080 mm |
| Magasság | 4000 mm |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2700 mm |
| Teljes tengelytávolság | 6500 mm |
| Üres tömeg | 29,0 t |
| Szolgálati tömeg | 28,0 t |
| Tapadási tömeg | 23,6 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | C2 n2t |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 370 mm |
| Dugattyú lökethossza | 460 mm |
| Gőznyomás | 12 bar |
| Rostélyfelület | 1,36 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 5,70 m² |
| Csőfűtőfelület | 64,80 m² |
| Vízkészlet | 5,5 m³ |
| Tüzelőanyag-készlet | 1,5 m³ szén |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A két mozdonyt eredetileg a KFNB (Kaiser Ferdinands-Nordbahn) szerezte be a Bielitz–Kalwarya HÉV számára, mivel gyenge hídjain csak 8 t tengelynyomás volt megengedve. Azon kívül követelmény volt még a szűk pályaívekben bővelkedő vonalon az 50 km/h sebesség elérése, így a kkStB 197 sorozat nem volt használható. A bécsújhelyi gyár ezért tervezte meg ezeket a mozdonyokat, mely tengelyelrendezés szokatlan volt Ausztriában. Mindkét mozdonyt 1888-ban készítették.
A mozdonyok megfeleltek az elvárásoknak, de a kisiklás veszélye miatt csökkenteni kellett a maximális sebességet 50 km/h-ról 35 km/h -ra. Valószínűleg emiatt 1910 után Lundenburg-ba helyezték át a két mozdonyt, ahol a 97.253–el együtt biztosította a forgalmat a Saitz-Goding HÉV-en. Dzieditz–ben az 564,01-03. mozdonyok utódai lettek.
Az első világháború után mindkét mozdony a Csehszlovák Államvasutakhoz került ČSD 300.001-002 pályaszámon, ahol 1929-ben selejtezték őket.
Fordítás
szerkesztés- Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 191 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
További információk
szerkesztés- A típus története számokban (német nyelven)
Irodalom
szerkesztés- Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 2, Bohmann Verlag, 1970
